WikiDer > Каменная лошадь

Stone Horse

Каменная лошадь
Разработка
ДизайнерСэмюэл С. Крокер
Место расположенияСоединенные Штаты
Год1931
Нет. построен150
Строитель (и)Эдей и Дафф
Лодка
Лодка масса4500 фунтов (2041 кг)
Проект3,50 футов (1,07 м)
Корпус
ТипОднокорпусный
СтроительствоСтекловолокно
LOA23,33 футов (7,11 м) (длина корпуса)
LWL18,33 футов (5,59 м)
Луч7,08 футов (2,16 м)
Тип двигателяWesterbeke Vire 6 л.с. (4 кВт) бортовой двигатель или подвесной мотор
Придатки корпуса
Тип киля / доскидлинный киль
Балласт2000 фунтов (907 кг)
Руль (ы)килевой руль
Буровая установка
Тип буровой установкиРежущая установка
I (высота переднего треугольника)28,50 футов (8,69 м)
J (основание переднего треугольника)10,50 футов (3,20 м)
P (шкатулка грота)25,75 футов (7,85 м)
E (ступня грота)12,83 футов (3,91 м)
Паруса
ПланРежущий инструмент шлюп
Грот площадь165,19 квадратных футов (15,347 м2)
Кливер/Генуя площадь149,63 квадратных футов (13,901 м2)
Общая площадь парусов314,81 квадратных футов (29,247 м2)
Гонки
PHRF246 (в среднем)

В Каменная лошадь (иногда называют Каменная лошадь 23 или же Каменная лошадь 26) является Американец парусное судно это было разработано Сэмюэл С. Крокер как крейсер-гонщик и построен в 1931 году.[1][2][3]

В конструкции есть Общая длина 23,33 фута (7,11 м) и длиной по ватерлинии 18,33 фута (5,59 м), но с бушприт и на корме бумкин, общая длина лодки может превышать 26,00 футов (7,92 м).[1][3]

Каменная лошадь - это косяк в Нантакет Саунд, к югу от Кейп-Код и был связан световод находился там много лет.[4]

Производство

Первоначально проект был построен в 1931 году, 38 из них были построены из дерева до Вторая мировая война. Лодка была перепроектирована для постройки в г. стекловолокно и был построен Эдей и Дафф в Массачусетс, Соединенные Штаты начиная с 1968 года. Edey & Duff была строителем лодок, специализирующимся на версиях традиционных деревянных лодок из стекловолокна. Всего до 2009 года было построено 150 Stone Horses, но Edey & Duff закрылась, когда в том же году скончался ее генеральный директор Дэйв Давиньон. Лодка снята с производства.[1][3][5][6]

Дизайн

Цели дизайна для лодки были установлены первым заказчиком, "джентльменом, который попросил Крокера о крепкой лодке, которая могла бы преодолевать море в заливе Баззардс и к югу от Кейп-Кода, иметь хороший поворот скорости, большую кабину для плавания с друзей и удобная каюта для случайных ночевок ".[7]

Каменная лошадь - это развлекательный килевая лодка, спроектированный как быстрый гонщик и круизер для Кейп-Код и Buzzards Bay воды восточного побережья США. Лодки, построенные в период с 1931 года до Второй мировой войны, были деревянными. Позднее он был построен из стекловолокна с сердечником Airex с деревянной отделкой и строился с 1968 по 2010 год.[1][3][5][7]

В конструкции есть буровая установка (хотя производитель называл его шлюпочная установка, из-за небольшого размера переднего паруса) сгребенный шток, каноэ транецкилевой руль контролируется культиватор и фиксированный длинный киль. Он смещает 4 500 фунтов (2041 кг) и несет 2000 фунтов (907 кг) свинцового балласта.[1][3][5]

Любой из двух передних парусов может быть снабжен стрелой или рычаг стрелы. В стаксель самонастраивающийся, а стрела роликовая закрутка. В грот имеет две точки опоры.[3]

Лодка имеет осадку 3,50 фута (1,07 м) со стандартным длинным килем.[1]

Лодка может быть оснащена Westerbeke Vire мощностью 6 л.с. (4 кВт), BMW 7 л.с. (5 кВт) бензиновый двигатель или небольшой подвесной мотор для стыковки и маневрирования. Топливный бак вмещает 5 галлонов США (19 л; 4,2 имп галлона), а бак для пресной воды имеет емкость 12 галлонов США (45 л; 10,0 имп галлона).[1][3]

Конструкция приподнятой палубы обеспечивает хорошее пространство над кабиной. Размещение включает в себя три койки, одну в носовой части и две небольшие койки в каюте, с переносным морским пехотинцем. голова расположен сразу за мачтой. В камбуз делится между левым и правым бортами. Раковина по левому борту не имеет слива, вместо этого вставка для раковины опорожняется сбоку. Обогреватель кабины также расположен по левому борту. Подошва кабины обычно покрыта ковром, а внутренняя отделка деревом красное дерево. За годы производства эта конструкция предлагалась с большим разнообразием опций.[3][8]

В конструкции есть PHRF гоночный средний гандикап 246 с максимальным 243 и минимальным 255 гандикапом. скорость корпуса 5,74 узлов (10,63 км / ч).[9]

История эксплуатации

В обзоре 2006 года в Cruising World Джинни Уолтерс написала: «Технически шлюп с двумя передними парусами, Stone Horse с большим гротом движется легким шепотом ветра, в то время как длинный киль держит его на курсе и облегчает самообслуживание. Рулевое управление. Лодка безопасная, подвижная и доставляет удовольствие даже в условиях сильного ветра, когда другие лодки остаются у швартовки. 8-футовая кабина приветствует гостей и остается сухой ».[8]

В обзоре лодки на сайте boat.com в 2011 году писатель Стив Кнаут описал конструкцию: «23-футовый шлюп Stone Horse имеет достаточно места внизу для спонтанной ночи или уик-энда благодаря глубокому широкому корпусу с полным килем и килем. Подвешенный руль. Над ватерлинией она показывает характерный профиль с ложкообразным изгибом и нежной искусственно отвесной линией ... Промежуточная палуба создает низкую каюту, придавая лодке приятные пропорции. Крокер дал Stone Horse просторную кабину. , увеличена за счет использования ахтерштага к стрелы ".[7]

Смотрите также

Похожие парусники

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм Браунинг, Рэнди (2019). "Характеристики и детали парусника Stone Horse 26". sailboatdata.com. Получено 9 февраля 2019.
  2. ^ Браунинг, Рэнди (2019). "Сэмюэл Крокер 1890-1964". sailboatdata.com. Получено 9 февраля 2019.
  3. ^ а б c d е ж грамм час Шервуд, Ричард М .: Полевое руководство по парусным судам Северной Америки, второе издание, страницы 152-153. Компания Houghton Mifflin, 1994. ISBN 0-395-65239-1
  4. ^ "Световые корабли Нантакет Саунд". www.threeharbors.com. Получено 20 июля 2020.
  5. ^ а б c Браунинг, Рэнди (2019). «Эдей и Дафф (США)». sailboatdata.com. Получено 9 февраля 2019.
  6. ^ Кадди, Дон. "'Вода была его жизнью »: умер любимый строитель лодок Мэттапуазет». southcoasttoday.com. Получено 20 июля 2020.
  7. ^ а б c Кнаут, Стив (21 мая 2011 г.). "Каменная лошадь: обзор подержанной лодки". Boats.com. Получено 9 февраля 2019.
  8. ^ а б Уолтерс, Джинни (6 апреля 2006 г.). "Каменный конь 23". Крейсерский мир. Получено 9 февраля 2019.
  9. ^ ООО «ИнтерВижнСофт» (2019). «Характеристики парусной лодки Stone Horse 26». Парусная радость. Получено 9 февраля 2019.