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Stoomboot
Dampfschiff in Finnland
Ankunft des Postdampfers Im Norden im Tanjung Priok, der Hafen von Batavia, Java
Aufbau, Stapelung und Probelauf des Raddampfers Bern 1923 auf der Werft P. Smit in Rotterdam

EIN Dampfer oder Dampfer ist ein von a powered angetriebenes Schiff Dampfmaschine oder ein Dampfturbine. Anfangs fuhr die Dampfmaschine a Schaufelrad Auf (Raddampfer). Ab 1836 der Schraubendampfer (Dampfschiff mit Schiffsschraube) auf.

Geschichte

Der erste Dampfer war der pyroscaphe (1783), entworfen vom Franzosen Claude François Jouffroy d'Abbans. Er hatte bereits 1778 ein Schiff entworfen, das Palmipede, in dem eine Dampfmaschine rotierende Ruder antreibt. 1704 sein Landsmann Dennis Papino eine Dampfmaschine angetrieben Ruderboot entworfen. Erbaut 1737 Jonathan Hulls ein Dampfer mit zwei Schaufelrädern am Heck.

Das North River Dampfschiff, entworfen 1807 von Robert Fulton, war der zweite kommerziell betriebene Dampfer. Das Schiff, oft de generatie Clermont benannt, machte seine Jungfernfahrt von Albany zu New York, und auf dem Fluss getragen Hudson ein regelmäßiger Dienst.

1819 wurde der erste Dampfer de Atlantischer Ozean über, von New York nach Liverpool.[1] Seit 1835 fahren Dampfschiffe auf der Rhein.

Der Dampfer, wie der Dampflokomotive angetrieben von a Dampfmaschine. Wasser wird erhitzt auf Dampf die dann die Kraft zum Antrieb des Propellers oder Laufrads liefert.

Da Meerwasser für eine Dampfmaschine nicht geeignet ist, verfügen Seeschiffe über eine Einrichtung, um den Dampf wieder zu Wasser zu kondensieren und wieder zu verwenden. Dampfmaschinen an Land haben selten eine solche Installation, da dort frisches Wasser zur Verfügung steht.

wenn Treibstoff war anfangs Kohle benutzt. Später wurden hauptsächlich ölbefeuerte Kessel zur Dampferzeugung verwendet, und die umweltbelastenden Kohleanlagen sind auf Schiffen praktisch nicht mehr vorhanden. Die neueste Methode zur Dampferzeugung ist die Kernkraftwerk. EIN Atom-U-Boot ist also streng genommen ein Dampfschiff.

Mitte des 19. Jahrhunderts wurden Dampfschiffe noch nicht als Schiffe angesehen. Eine Rotterdamer „Tiefgeldverordnung“, die wir heute Hafengeldverordnung nennen würden, unterschied ausdrücklich zwischen „Dampfschiffen, Schiffen und anderen Schiffen“. Diese „Schiffe“ waren Segelschiffe.[2]

Sex

Bei der Abkürzung „ss“ ist manchmal unklar, ob der Artikel „de“ oder „het“ verwendet werden soll. Zum Beispiel die Eigentümer und (ehemaligen) Passagiere der Rotterdam das Schiff bei Verwendung der Abkürzung als "the ss" Rotterdam" ("der Dampfer Rotterdam").[3] Viele andere behandeln 'ss' nicht mehr als Abkürzung, sondern sehen 'ss Rotterdam"als Ganzes und Verwendung "das ss Rotterdam", wie beim Weglassen von 'ss' ("das Rotterdam"). Laut der Sprachberatung des Genootschap Onze Taal sind sowohl 'de' als auch 'het' korrekt und 'de' ist heutzutage etwas häufiger.[4]

Berühmte Dampfschiffe


Siehe da drüben kommt das Dampfschiff

Das Dampfschiff, mit dem Sankt Nikolaus jedes Jahr raus Spanien kommt, kommt aus dem Buch Sankt Nikolaus und sein Diener (1850) des Amsterdamer Schulleiters Jan Schenkmann, das 1912 vertont wurde. Damals war ein Dampfschiff etwas sehr Modernes, heute sieht es sehr altmodisch aus.

Siehe die Kategorie Dampfschiffe von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.
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