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Stopbord
Wochenschau ab August 1925. Verkehrsregelung mit Stoppschild an der Kreuzung Weteringschans und Vijzelgracht in Amsterdam.

Stoppschild ist der Name von zwei Verkehrszeichen.

An Vorrangstraßen und Vorrangkreuzungen

Standardisiertes Stoppschild, wie es unter anderem in den Niederlanden und Belgien verwendet wird.

EIN Stoppschild ist ein Verkehrsschild.Das Treiber der sich dem Schild nähert, muss anhalten und allen Fahrern auf der kreuzenden Straße Vorfahrt gewähren. Das Zeichen tritt also auf, wenn man sich a . nähert Vorrangstraße oder Prioritätskreuzung. Anhalten bedeutet, dass das Fahrzeug wirklich zum Stehen kommen muss. Das Schild wird verwendet, um den Verkehr in Gefahrensituationen zu verlangsamen.

Das Schild wird immer von einer Haltelinie begleitet, die kurz vor der Kreuzung quer über die Straße gelegt wird, wo man anhalten sollte. Dem Schild kann das normale dreieckige Prioritätsschild vorangestellt werden, das einige Dutzend Meter vor dem Stoppschild angebracht wird.

Vor nicht allzu langer Zeit hatte das Stoppschild in vielen europäischen Ländern eine andere Form. Üblich war das unten abgebildete runde Brett. In den Niederlanden wurde dieses Modell 1979 ersetzt.

Das rote Achteckzeichen ist mittlerweile international genormt. Dieses Zeichen wurde von amerikanischen Vorschriften übernommen. Die achteckige Form sorgt dafür, dass dieses Schild auch von hinten als Stoppschild erkennbar ist.

In vielen außereuropäischen Ländern wird die Überschrift der oder den Landessprachen angepasst. Viele lateinamerikanische Länder verwenden beispielsweise eine Version mit "PARE" oder "ALTO" anstelle von "STOP" und in Israel eine erhobene Hand als Symbol anstelle eines Textes.

Das veraltete Modell wird in Spanien noch verwendet, wenn der Verkehr bei Baustellen einspurig gelenkt wird: Die Verkehrslotsen auf beiden Seiten verwenden dann ein „Spiegelei“ mit dem Stoppschild auf der einen Seite und einem grünen Pfeil auf der anderen Seite.

Geschichte in den Niederlanden

Das Stoppschild wurde 1941 von der deutschen Besatzungsmacht in den Niederlanden eingeführt. Erst 1936 hatten die Niederlande, wie auch die umliegenden Länder, Vorrangstraßen eingeführt. Dazu gehörte ein umgekehrtes weißes Dreieck mit roter Umrandung, das auf den sich kreuzenden, nicht prioritären Straßen Vorfahrtsverbote anzeigte, aber nicht zum Anhalten verpflichtete, wenn kein Querverkehr herrschte. 1941 kam ein Zeichen deutscher Herkunft hinzu: ein blaues Dreiecksschild mit rotem Rand und dem Wort "HALT" in weißer Schrift, das befahl, anzuhalten, bevor es weiterging.[1] Am 1. Januar 1951 kam ein neues Schild in Gebrauch: ein weißes Schild mit rotem Rand, einem roten Dreieck auf der Spitze und dem Wort "STOP" in schwarzer Schrift.[2] 1966 bekam das Schild einen deutlicheren Text "STOP".[3] 1979 kam schließlich das Stoppschild „American Style“ zum Einsatz, das achteckige rote Schild mit „STOP“ in weißer Schrift.[4]

  • 1941-1950

  • 1951-1966

  • 1966-1979

  • 1979

Beim Leiten des Verkehrs

Wochenschau datiert März 1928. Verkehrsregelung mit neuem mechanischen Stoppschild. Die Platine könnte sich um 90° um die vertikale Achse drehen.

EIN Stoppschild war ein Mast, der in der Mitte einer Kreuzung platziert wurde und an Kreuzungen, an denen der Verkehr während der Hauptverkehrszeiten geregelt werden musste, Stoppschilder gefunden wurden. In der Fahrbahn befand sich ein Loch, in das die Stange gesteckt wurde. Oben an der Stange befanden sich rote und grüne Tafeln.

Das gängigste Modell (in den Niederlanden) hatte vier rechteckige Platten (eine für jede Richtung) mit der Aufschrift STOP in weißen Buchstaben auf rotem Grund. Zwei gegenüberliegende Platten wurden befestigt. Die anderen beiden Tafeln könnten umgedreht werden, um ein grünes Quadrat freizugeben. So könnte der Verkehrsleiter in zwei entgegengesetzte Richtungen Grün geben. Um den anderen beiden Richtungen Grün zu geben, könnte das gesamte Stoppschild einschließlich der Stange um eine Vierteldrehung gedreht werden.

Es gab auch Modelle mit Pfeilen, damit der Verkehrsleiter dem rechtsabbiegenden Verkehr Grün geben konnte.

Das Stoppschild erleichterte die Arbeit des Verkehrsleiters und war auch für den Verkehr klarer als nur Armanweisungen. Das änderte nichts daran, dass der Verkehrsleiter auch seine Arme benutzen konnte, um beispielsweise die Geschwindigkeit anzuzeigen.

Es gab auch eine Mischung aus Stoppschild und Ampel. Dies war ein Mast mit einer Ampel an vier Seiten. Der Verkehrsleiter stand neben dem Mast und konnte mit Schaltern die Lichter bedienen.

Heute haben all diese Kreuzungen Ampeln und das Stoppschild ist drin 1990 daher aus dem RVV verschwunden.

Externer Link

Nüsse

  1. ↑'Vorrang im Verkehr', Rotterdamer Zeitung 22. Oktober 1941, S. 1.
  2. ↑„Die neue Straßenverkehrsordnung (1): Kein Hupen; Autos und Motorräder haben Vorrang, Leeuwarder Courant 25. Oktober 1950, p. 3.
  3. ↑'Guide im Verkehr', Allgemeine Zeitung 25. Mai 1966, p. 17.
  4. ↑Obligatorische Anmeldung in Verwendung, Der Telegraph 19. Juli 1979, p. 1.
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