WikiDer > Центральный вокзал Стратхейвена

Strathaven Central railway station

Центральный вокзал Стратхейвена

Strathaven
Место расположенияСтратхэвен, Южный Ланаркшир
Шотландия
Платформы2 (остров)
Дополнительная информация
Положение делВышедший из употребления
История
Оригинальная компанияКаледонская железная дорога
Ключевые даты
1 октября 1904 г.открыт
7 декабря 1964 г.Закрыто для товаров
4 октября 1965 г.Закрыто для пассажиров

Strathaven Central или же Strathaven (NS 702 442) был железнодорожная станция на Дарвел и Стратхейвен железная дорога служа городу Strathaven в Южный Ланаркшир, Шотландия. Станция открылась как продолжение линии от Stonehouse и в 1904 году была соединена с Гамильтон и Стрэтхэвен Железная дорога по ссылке на Strathaven North. За несколько месяцев до закрытия он был переименован в Strathaven.[1]

История

Маршруты

Линия к Дарвелу
Сарай для старых товаров.

4 июля 1905 г. открылась линия из Стратхейвена, соединяющая Дарвел Филиал это убежало от Килмарнок, в результате чего линия становится сквозной. Strathaven Central был эффективным концом линии, которая совместно работала между Глазго и Юго-Западная железная дорога (G & SWR) и Каледонская железная дорога (CR). CR владела участком от Лаудунхилла до Стратхэвена, а G & SWR владела участком от Лаудунхилла до Дарвела и далее.[2]

Несмотря на то, что это был сквозной маршрут, поезда между Килмарноком и Стратхэвен Централ не ходили;[3] вместо этого две компании по очереди проводили линию между Дарвелом и Стратхэвеном каждые шесть месяцев.[3] Станции также были расположены на железнодорожной станции Райленд, Гилмортон. Это была островная платформа, на которую можно попасть с путепровода, который до сих пор показывает, где доступ был заблокирован. и Барабан и Loudounhill. Линия никогда не была успешной и закрылась в 1939 году, хотя участок от Стратхэвена до Дарвела использовался для сломанных вагонов до конца войны, когда они были либо утилизированы, либо отремонтированы. Трасса поднята в 1951 году.[2]

Номинальный стык между Каледонская железная дорога и Глазго и Юго-Западная железная дорога находился на границе графства на станции Лаудонхилл. Закрытая линия использовалась для хранения сотен поврежденных железнодорожных вагонов, ожидающих ремонта.[4]

Линия была задумана как сквозной маршрут между Ланаркширом и Эйрширом, однако движение по маршруту было очень низким, так как население в этом районе было очень низким. Остальные станции на маршруте были закрыты с сентября по ноябрь 1909 года, а затем снова с января 1917 года по декабрь 1922 года. Как указано, последний поезд ходил 10 сентября 1939 года, однако официальная дата закрытия была на две недели позже.[5]

Mid Lanark Lines
[ ]
Дарвел и Стратхейвен железная дорога
Легенда
Стрелка вверх Дарвел Филиал
Loudounhill
Граница графства Соединение
Барабан
Райланд
Strathaven Central
Нижняя правая стрелка Гамильтон и Стрэтхэвен Железная дорога
Кнопка Mid Lanarks Lines

Центральный вокзал Стратхэвена тоже был на старом Каледонская железная дорога линия до Stonehouse, которая оставалась открытой до 4 октября 1965 года. Ларкхолл железнодорожная станция в Гамильтон был вновь открыт с 2005 года. Линия от Stonehouse до Strathaven Central открылась 1 июля 1905 года. Strathaven Central до Stonehouse закрыта для грузовых перевозок 7 декабря 1964 года и для пассажиров 4 октября 1965 года.[6]

Линия Гамильтона и Стратхэвена

Линия из Гамильтона через Strathaven North до Strathaven Central закрыт 30 сентября 1945 года.[7]

Станция

У станции была островная платформа, на уровне улицы к северу от станции находились две кассы с пешеходными мостиками до платформы нижнего уровня. Присутствовало несколько подъездных путей с большим складом для товаров (на фото выше). Товарный склад сгорел в результате пожара вечером 14 ноября 2014 года, дом начальника станции сохранился до наших дней.[8][9]


[ ]
Гамильтон и Стрэтхэвен Железная дорога
LocaleШотландия
Сроки работы6 августа 1860 - 25 июля 1864
Линия преемникаКаледонская железная дорога
Длина линии10 1⁄4 миль (16,5 км)
Ширина колеи4 футов8 1⁄2 в (1435 мм)
Легенда
Стрелка вверх Гамильтон Бранч
Стрелка вверх
Глазго, Ботвелл, Гамильтон
и Коатбридж железной дороги
Стрелка влево Восточная линия Килбрайда
High Blantyre
Гамильтон Вест
Burnbank
Кнопка Гамильтон Бранч
Кнопка
Глазго, Ботвелл, Гамильтон
и Коатбридж железной дороги
Мейкл Эрнок
Четверть
Glassford
Стратхэвен (стар.)
Strathaven North
Правая стрелка Mid Lanark Lines
Strathaven Central
Кнопка Дарвел и Стратхейвен железная дорога

Рекомендации

Примечания
  1. ^ Стэнсфилд (1997), стр.41
  2. ^ а б Wham, стр. 47
  3. ^ а б Стэнсфилд, стр.20
  4. ^ Селлар
  5. ^ Стэнсфилд, стр.32
  6. ^ Railbrit Дата обращения: 15 сентября 2012 г.
  7. ^ Стэнсфилд (1997), стр.
  8. ^ Браунли, Джон (15 ноября 2014 г.). "Mt". очевидец.
  9. ^ Railbrit Дата обращения: 13 сентября 2012 г.
Источники
  • Батт, Р. В. Дж. (1995). Справочник железнодорожных вокзалов: подробная информация о каждой государственной и частной пассажирской станции, остановке, платформе и месте остановки, в прошлом и настоящем. (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-508-7. OCLC 60251199.
  • Джоуэтт, Алан (март 1989 г.). Железнодорожный атлас Великобритании и Ирландии Джоветта: от предварительной группировки до наших дней (1-е изд.). Спаркфорд: Patrick Stephens Ltd. ISBN 978-1-85260-086-0. OCLC 22311137.
  • Селлар, W.S. И Стивенстон Дж. Л. (1981). Последние поезда. (3) Юго-Западная Шотландия. Эдинбург: Издательство Мурфут. ISBN 0-906606-03-9.
  • Стэнсфилд, Гордон (1997). Затерянные железные дороги Ланаркшира. Очилтри: Стенлейк. ISBN 978-1-872074-96-2.
  • Стэнсфилд, Гордон (1999). Затерянные железные дороги Эйршира и Ренфрушира. Очилтри: Стенлейк. ISBN 1-84033-077-5.
  • Томас, Джон (1971). Региональная история железных дорог Великобритании. V.6, Шотландия. Дэвид и Чарльз: Ньютон Эббот. ISBN 0-7153-5408-6.

Координаты: 55 ° 40′27 ″ с.ш. 4 ° 03′52 ″ з.д. / 55,6743 ° с.ш.4,0645 ° з. / 55.6743; -4.0645