| 2201 класс |
|---|
| Тип и происхождение |
|---|
| Тип питания | Пар |
|---|
| Строитель | Шарп, Стюарт и компания |
|---|
| Серийный номер | 3502-3505 |
|---|
| Дата постройки | 1889 |
|---|
| Всего произведено | 4 |
|---|
|
| Характеристики |
|---|
Конфигурация:
| |
|---|
| • Уайт | 0-4-0ST |
|---|
| • МСЖД | B't |
|---|
| Измерять | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
|---|
| Водитель диам. | 1231 мм |
|---|
| Локо вес | 31 тонна |
|---|
| Тип топлива | каменный уголь |
|---|
Топка:
• Зона Firegrate | 1 квадратный метр (11 квадратных футов) |
|---|
| Давление в котле | 9,5 бар (138 фунтов на кв. Дюйм) |
|---|
| Поверхность нагрева | 65 квадратных метров (700 квадратных футов) |
|---|
| Цилиндров | 2, снаружи |
|---|
| Размер цилиндра | 381 на 558 миллиметров (15 дюймов × 22 дюйма) |
|---|
|
| Показатели производительности |
|---|
| Тяговое усилие | 3750 кгс (8,300 фунтов-силы) |
|---|
|
| Карьера |
|---|
| Количество в классе | 4 |
|---|
| Числа | 2201-2204 пр. ORC 36-39 |
|---|
| Диспозиция | все списано |
|---|
|
В Турецкие государственные железные дороги (TCDD) 2201 класс был классом 0-4-0ST паровозы.
Они были построены Шарп, Стюарт и компания из Манчестер, Англия для Османская железнодорожная компания и позже были переданы TCDD. Четыре локомотива этого класса имели номера 36-39, позже 2201-2204. Первый прибыл в 1889 году. По крайней мере, два, 2201 и 2204, все еще находились в эксплуатации в 1955 году, а 2202, как сообщалось, были списаны в 1956 году.[1]
Рекомендации
