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Tay Bridge
Tay-Straßenbrücke
Die Brücke mit Dundee im Hintergrund.
Allgemeine Daten
OrtDundee, Newport-on-Tay im Pfeife, Schottland
überspanntFirth of Tay
Gesamtlänge2250 m
Höheniedrig: 9,8
hoch: 38,1 m²
AdministratorTay Road Bridge Joint Board
Bauen
BauzeitMärz 1963 – August 1966
Öffnung18. August 1966
Baukosten£ 6 Millionen
Benutzen
Aktuelle NutzungStraßenverkehr
Weg2x2 Bahnen
Verkehrsintensität26.000 pro Tag
Die Architektur
Architekt(e)William A Fairhurst
MaterialBeton und Stahl
BesonderheitenGebührenfrei ab 11. Februar 2008
Portal  Portalsymbol  Verkehr & Transport
Tay Road Bridge von Süden gesehen seen

Das Tay-Straßenbrücke ist eine wichtige Brücke in Schottland. Dundee ist mit Newport-on-Tay im Pfeife auf der anderen Seite des Meeresarms verbunden über die in 1966 eröffnete Tay Road Bridge, die die Firth of Tay überspannt. Gleich daneben befindet sich eine Eisenbahnbrücke, die Tay-Eisenbahnbrücke, die zweite Eisenbahnbrücke an diesem Standort und eingeweiht in 1887.

Die Brücke ist ca. 2,25 km lang und damit eine der längsten Brücken der Welt Europa ist. Das A92 wird mit dieser Brücke über den Firth geführt und bringt den Verkehr direkt in die Innenstadt von Dundee.

Die Brücke besteht aus 42 Beton Säulen über die die Fahrbahn gelegt wird. Die Brücke hat ein leichtes Gefälle von 1:81 und liegt in Dundee 9,7 m über dem Meeresspiegel und in Fife 38,1 m. Im oberen Teil befindet sich auch die Fahrrinne für die Schifffahrt. 140.000 Tonnen wurden während des Baus verwendet Beton gebraucht und fast 13.000 Tonnen Stahl. Die Gesamtbauzeit betrug 3,5 Jahre und die Brücke hat ca. 6 Millionen Pfund Kosten.

Tay-Eisenbahnbrücke

sehen Katastrophe mit der Tay-Brücke für den Hauptartikel zu diesem Thema.

Die erste Eisenbahnbrücke – damals die längste der Welt – wurde von 1871 bis 1878 und am 1. Juni gebaut 1878 geöffnet. Ein Jahr später, im Dezember 1879, brach sie unter dem Gewicht eines vollen Personenzuges zusammen. Niemand überlebte die Katastrophe.

Externe Links

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