WikiDer > Железнодорожная станция Tiefenbach DFB
Tiefenbach DFB | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место расположения | Realp Швейцария | ||||||||||
| Координаты | 46 ° 35′9 ″ с.ш. 8 ° 28′13 ″ в.д. / 46,58583 ° с. Ш. 8,47028 ° в.Координаты: 46 ° 35′9 ″ с.ш. 8 ° 28′13 ″ в.д. / 46,58583 ° с. Ш. 8,47028 ° в. | ||||||||||
| Высота | 1846 м (6,056 футов) | ||||||||||
| Принадлежит | Паровая железная дорога Фурка | ||||||||||
| Линия (и) | Паровая железная дорога Фурка | ||||||||||
| Операторы поездов | Паровая железная дорога Фурка | ||||||||||
| История | |||||||||||
| Открыт | 3 июля 1926 г. | ||||||||||
| Электрифицирован | 1 июля 1942 г. | ||||||||||
| Услуги | |||||||||||
| |||||||||||
| Место расположения | |||||||||||
  Tiefenbach DFB Расположение в Швейцарии | |||||||||||
Железнодорожная станция Tiefenbach DFB (Алеманский немецкий: Haltestelle Tiefenbach) это измерительный прибор ж / д пассажирский комплекс, на восточной стороне Фурка Пасс, в Кантон из Ури, Швейцария.
в Швейцарский немецкий диалект, выражение Haltestelle обычно относится к железнодорожному объекту без точки или же переключатели, где поездам по расписанию разрешено останавливаться, отправляться и останавливаться.[1] Тифенбах не является строго подобным учреждением, потому что на самом деле это петля пересечения, с точкой или переключателем на каждом конце.[2] Тем не менее слово Haltestelle это выражение, которое чаще всего используется для его описания, возможно, потому что для такого элементарного средства Haltestelle кажется более подходящим, чем Bahnhof.
Между 1926 и 1981 годами Тифенбах входил в Furka Oberalp Bahn (FO). Затем часть ОС, на которой он расположен, была заменена на Базовый туннель Фурка в 1982 году. С момента открытия в 1992 году, Тифенбах принадлежал и управлялся железная дорога наследия, то Паровая железная дорога Фурка (Немецкий: Dampfbahn Furka-Bergstrecke) (DFB).
История и описание
Тифенбах был впервые открыт в 1926 году. Номинально он обслуживает деревню Тифенбах UR, которая в основном состоит из Отель Тифенбах и некоторые хозяйственные постройки. Однако деревня расположена на дороге через перевал Фурка, примерно на 265 метров (869 футов) выше по высоте, чем железнодорожная остановка. Задняя часть здания вокзала Тифенбах встроена в склон горы, чтобы дать зданию некоторую защиту от ежегодных лавин. По этой причине виден только фасад здания вокзала.[2]
Между 1926 и 1981 годами Muttbach-Belvédère принадлежал и управлялся FO, который соединял Бриг в Вале, через Андерматт в Ури, с Göschenen, Ури и Дисентис / Мустер, Граубюнден. В 1982 году первоначальная часть FO между Обервальд в Вале и Realp в Ури, включая Мутбах-Бельведер, была заменена линией ВО, проходящей через тогда еще новый базовый туннель Фурка. Замененная часть линии FO была заброшена.
С 11 июля 1992 г., заброшенная часть линии FO постепенно открывалась из Realp как историческая железная дорога, управляемая DFB. Первым вновь открывшимся участком стал участок между Реальпом и Тифенбахом. 30 июля 1993 г., DFB был продлен от временного вокзала в Тифенбахе до Фурка, что на 3,34 км (2,08 мили) дальше по линии DFB. С тех пор он был продлен и вскоре будет снова продлен.
Непосредственно к западу от Тифенбаха поезда, идущие на запад на линии DFB, начинают подъем на 11,0% в направлении Фурки с помощью Система реечных направляющих abt.[2]
Смотрите также
- Железнодорожная станция Реалп
- Железнодорожная станция Фурка
- Туннель саммита Фурка
- Базовый туннель Фурка
- Furka Oberalp Bahn
- Паровая железная дорога Фурка
Рекомендации
Примечания
- ^ Халтепункт, Проверено 20 июля 2010 г.[циркулярная ссылка]
- ^ а б c «Отчет о путешествии Realp-Furka-Gletsch». Официальный сайт паровой железной дороги Furka. Архивировано из оригинал 26 декабря 2009 г.. Получено 20 июля 2010.
дальнейшее чтение
- фон Аркс, Йоханнес (2000). Фурка-Бергстрекке; Abenteuer Furka (на немецком). Обервальд, Швейцария: Dampfbahn Furka-Bergstrecke.
- Мозер, Бит; Джосси, Урс (2007). MGB Matterhorn Gotthard Bahn (на немецком). 2. Фюрстенфельдбрук, Германия: Eisenbahn-Journal (Verlagsgruppe Bahn GmbH). ISBN 978-3-89610-175-4.
- Мозер, Бит; Кребс, Питер (2010). Erlebnis Furka-Bergstrecke / Aventure Ligne sommitale de la Furka. Цюрих: AS-Verlag. ISBN 978-3-909111-71-8. (на немецком и французском языках)
- «Официальное расписание Швейцарии». Bundesamt für Verkehr. (по-английски)