WikiDer > Самолет Тигр - Википедия

Tiger Aircraft - Wikipedia
Самолет Тигр
ПромышленностьАэрокосмическая промышленность
Судьбабанкрот
ПреемникИстинный полет Aerospace
Основан1999
Несуществующий2006
Штаб-квартираМартинсбург, Западная Вирджиния, Соединенные Штаты
Ключевые люди
Президент и главный операционный директор Н. Джин Крисс
ТоварыАГ-5Б Тигр

Самолет Тигр LLC была американским производителем самолетов с 1999 по 2006 год. Мартинсбург, Западная Вирджиния, Соединенные Штаты.

История

Компания была создана в 1999 году с целью возврата АГ-5Б Тигр к производству. Tiger Aircraft пошел по стопам Грумман американец, Gulfstream American и Американская корпорация авиации общего назначения при изготовлении Тигра.

Tiger Aircraft прекратил деятельность к ноябрю 2006 года и объявил о банкротстве в январе 2007 года.[1]

Финансовые проблемы

С 25 августа 2003 г. по начало августа 2006 г. Tiger Aircraft возглавлял президент и главный операционный директор Н. Джин Крисс. Совет директоров уволил Крисса за якобы незаконную продажу активов компании Network Hosts. Четыре компании, владевшие Tiger Aircraft, обратились в окружной суд Западной Вирджинии с просьбой о вынесении запретительного судебного приказа, чтобы предотвратить дальнейшие продажи, а также объявить предыдущие сделки недействительными.[2]

К середине 2006 года у Tiger Aircraft возникли финансовые проблемы, производство AG-5B было остановлено, а производственники уволены.[3] К ноябрю 2006 года в компании было всего два работника, и она задолжала муниципалитету 115 000 долларов США.[4] 30 ноября 2006 года было объявлено о продаже корпусов Tiger Aircraft.[5] Tiger Aircraft объявил о банкротстве в январе 2007 года.[1]

Товары

Tiger Aircraft получил сертификат FAA Part 23 для AG-5B в 2001 году и сертификат на производство в 2002 году. В период с 2001 по 2006 год было произведено 51 AG-5B Tigers, и только три были построены в 2006 году.[6][7]

Приобретение активов компанией True Flight Aerospace

Федеральный суд по делам о банкротстве одобрил продажу активов Tiger Aircraft компании True Flight Holdings LLC, которая теперь работает как True Flight Aerospace,[8] 2 августа 2007 г. Активы включали сертификаты типа самолета на бывший американский легкий самолет Grumman семейства AA-1. [9] и семейство AA-5,[10] оснастка, авиастроительное оборудование, права интеллектуальной собственности, инвентарные запасы имеющихся деталей и сырья.[11]

В ноябре 2007 года True Flight объявила о планах строительства нового производственного объекта в местном аэропорту г. Валдоста, Грузия и сначала начать производство деталей.[12]Компания выставлялась на Солнце и веселье 2008[13] и указал, что первым будет производить AG-5B Tiger. Компания сообщила, что позже расширит линейку имеющихся моделей самолетов.[14][15] Новый завод в Валдосте должен был быть открыт в феврале 2008 года.[16]

В начале 2009 года компания приняла решение переехать на существующее свободное производство в г. Куитман, Грузия, вместо того, чтобы приступить к строительству новых объектов в Валдосте. Это решение было вызвано продолжающимся экономическая ситуация, задержки, вызванные Федеральная авиационная администрация (FAA) в рамках расширения взлетно-посадочной полосы в Валдосте и привлекательного предложения о переезде от муниципального правительства Квитмана. На Sun 'n Fun 2009 в апреле компания объявила, что планирует начать производство AG-5B к середине лета 2009 года. True Flight выставлялась на выставке AirVenture 2009 в июле. На Sun 'n Fun в апреле 2010 года компания сообщила о прогрессе, хотя производство на тот момент еще не началось.[17][18][19]

В июле 2012 года True Flight Aerospace снова выставилась на AirVenture в рамках Центра инноваций в аэрокосмической отрасли штата Джорджия. Производство новых самолетов еще не началось.[20]

Самолет по дате

Рекомендации

  1. ^ а б 21 января 2007 г. Долг в 1 миллион долларов - слишком много для производителя самолетов? Расс Найлс, редактор
  2. ^ AvWeb Article 21 августа 2006 г. Больше проблем с тигром
  3. ^ Статья Avweb 31 мая 2006 г. Самолет тигра ищет деньги Мэри Грейди, обозреватель новостей, редактор
  4. ^ Avweb Article 13 ноября 2006 г. Тигр на веревках?
  5. ^ Martinsburg Journal - новостная статья (статья больше не доступна)
  6. ^ Журнал Мартинсбург - новостная статья (статья больше не доступна)
  7. ^ Производитель: «Тигр», Модель: «АГ-5Б». База данных реестра самолетов FAA, Федеральное управление гражданской авиации, по данным 4 декабря 2014 г., в общей сложности «48» самолетов этой марки и модели, зарегистрированных в настоящее время в США (не считая иностранных регистров или самолетов, снятых с регистрации).
  8. ^ True Flight Aerospace (ноябрь 2007 г.). "True Flight Aerospace". Получено 2008-06-13.
  9. ^ Сертификат типа A11EA
  10. ^ Сертификат типа A16EA
  11. ^ AvWeb Article 5 августа 2007 г. Фирма в Грузии приобрела сертификат типа Tiger Расс Найлс, редактор, по состоянию на 23 сентября 2007 г.
  12. ^ True Flight (1 ноября 2007 г.). «Известный производитель малых самолетов в Валдосте». Архивировано из оригинал 14 декабря 2007 г.. Получено 2007-11-03.
  13. ^ Американская ассоциация янки (апрель 2008 г.). "Встреча в палатке AYA Forum в Sun n'Fun". Получено 2008-07-02.
  14. ^ Открытое письмо АЯ Кевин Ланкастер, «Американская звезда», официальное издание Американской ассоциации янки, том XXXII, номер 5, сентябрь / октябрь 2007 г., стр. 4
  15. ^ Основная статья Американской ассоциации янки, доступ к которой осуществлен 19 сентября 2007 г.
  16. ^ Брюс, Билли (13 января 2008 г.). "В центре внимания: True Flight Aerospace". Valdosta Daily Times. Получено 23 декабря 2011.
  17. ^ Американская ассоциация янки (июль 2009 г.). "Американская звезда. Том XXXIV, номер 4, июль / август 2009 г., стр. 5" (PDF). Получено 2009-12-21.
  18. ^ Американская ассоциация янки (сентябрь 2009 г.). "Американская звезда. Том XXXIV, номер 5, июль / август 2009 г., стр. 5" TrueFlight в Ошкоше ", Роско Роше, региональный директор" (PDF). Получено 2009-12-21.
  19. ^ Американская ассоциация янки (апрель 2010 г.). "ВСТРЕЧА АЙЯ ФОРУМ В САН Н'ФУН, 2010". Получено 2 апреля 2011.
  20. ^ True Flight Aerospace (июль 2012 г.). "Домашняя страница". Получено 10 августа 2012.

внешняя ссылка