WikiDer > Том Кейв

Этот биография живого человека требует дополнительных цитаты за проверка. Пожалуйста, помогите, добавив надежные источники. Спорный материал о живых людях, не имеющий или не имеющий источника необходимо немедленно удалить, особенно если потенциально клеветнический или вредно. Найдите источники: "Том Кейв" – Новости · газеты · книги · ученый · JSTOR (Июль 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Том Кейв

Ралли Германия 2014
Персональная информация
Национальность	Британский
Родившийся	(1991-11-16) 16 ноября 1991 г. (29 лет) Абердифи, Уэльс, ВЕЛИКОБРИТАНИЯ
Чемпионат мира по ралли записывать
Активные годы	2008–2010, 2012–2015, 2017-настоящее время
Команды	Протон Моторспортс, Adapta
Митинги	23
Чемпионаты	0
Победа в ралли	0
Подиумы	0
Победа на этапе	0
Общее количество очков	0
Первый розыгрыш	2008 Ралли Великобритании
Последний розыгрыш	Ралли Уэльса 2019, Великобритания

Thomas Cave (родился 16 ноября 1991 года), британец ралли Водитель. Он сын клубного раллийного пилота Питера Кейва и его амбиции - стать следующим британским чемпионом в FIA. Чемпионат мира по ралли. Он является первым несовершеннолетним гонщиком международного ралли в Великобритании и получил международную лицензию на ралли, выданную в Латвия, в 16 лет.

Карьера

Рано

Том впервые начал водить машину в возрасте восьми лет, когда он сел за руль автомобиля на частной территории. Тем не менее, когда ему было 13 лет, его отец купил ему мотоциклетный багги с задним приводом, и именно это сильно продвинуло его развитие.

Он продолжил свое развитие в школе ледового вождения Мартина Роу в Норвегии. Под опекой бывшего чемпиона мира по ралли на серийных автомобилях FIA, Том обладал навыками управления автомобилем и положил начало дополнительному опыту, например темп примечания, начали складываться.

В начале 2007 года он объединился с бывшим WRC штурман Джемма Прайс и пара направились в Латвия, где водители могут соревноваться в настоящих ралли с 14 лет.

В 2007 году он участвовал в чемпионате Латвии по ралли-спринту за рулем MG ZR. В 2008 году он поднялся на Группа N Ford Fiesta ST с той же спецификацией, которая используется в различных серийных автомобилях по всему миру, в том числе в качестве вспомогательной серии для WRC.

В том году он участвовал в чемпионате Латвии по ралли, но, поскольку его год был сосредоточен на сдаче экзаменов GCSE, он был вынужден пропустить несколько соревнований. Тем не менее, он получил лицензию на международное ралли и продолжил свой дебют в WRC на этапе WRC в Великобритании. Ралли Уэльса, Великобритания в конце года.

После дальнейшего руководства и наставничества со стороны Роу, Том и Джемма в конечном итоге выиграли свой класс на мероприятии N3 на 15 минут.^[1] В преддверии соревнования Том подвергся шквалу интереса со стороны СМИ, поскольку мероприятие началось всего через 18 дней после его 17-летия, и для участия в нем ему требовались полные водительские права Великобритании.

Когда он вернулся домой с экзаменов по вождению, там в прямом эфире показывали съемочные группы теленовостей из Sky News, Новости BBC и ITV жду его. Он также давал радиоинтервью в прямом эфире Radio 1,2,3,4 и 5 Live, когда рвал пластинки с буквой «L». Это означало, что он будет самым молодым гонщиком, участвовавшим в британском этапе WRC.^[2]

Этот факт привел к тому, что его пригласили в автомобильную программу Пятого канала, Пятая передача. Ему было предложено сойтись лицом к лицу с ведущим Вики Батлер-Хендерсон в Subaru Impreza WRX вокруг Ралликросс цепь, чтобы увидеть, кто был быстрее. Том избил ведущего, который также снял на камеру задний бампер машины.^[3]

2009

Его программа на 2009 год состояла из отобранных соревнований WRC, Британский чемпионат по ралли и Межконтинентальное ралли, так как он не мог участвовать ни в одном полноценном чемпионате из-за своего возраста. Поскольку ему было всего 17 лет, ему не разрешили легально водить машину в большинстве стран, входящих в WRC, и IRC.

Однако он начал свою программу в Португалия на мероприятии WRC, где отказ двигателя в первый день, когда он был вторым в классе, сократил его гонку.

Затем он участвовал в своих первых двух соревнованиях по асфальту, начиная с RDP Welsh International. Он финишировал четвертым в классе, чему он был доволен, учитывая, что это был его дебют на поверхности. После этого он занял шестое место в классе и третью Fiesta на знаменитом ралли Джима Кларка. Британский чемпионат по ралли. Он гнался за первое место Fiesta во время мероприятия и, казалось, занял позицию, прежде чем небольшая ошибка стоила ему времени и понизила его до третьего места.

Его следующее событие ознаменовалось возвращением в WRC и Ралли Польша, дебютирующий в WRC. Он доминировал в классе N3, включая международную серию одноразовых автомобилей Fiesta в первый день, но отказ прокладки головки блока цилиндров во второй день означал, что он в конечном итоге финишировал шестым в классе, на 16 минут позади победителя, но с 25 минутами SupeRally. штрафы.^[4]

Затем он был приглашен принять участие в митинге памяти Ричарда Бернса. Нил Коул, ведущая WRC на цифровом телеканале Дэйв. Пара финишировала 14-м в общем зачете и шестым в классе, что является еще одним выдающимся результатом, учитывая, что они столкнулись с кит-карами и бывшим заводом Vauxhall Astras в своей группе N Fiesta.

2010

Сезон 2010 года Тома начался с участия в печально известном ралли Монте-Карло на Ford Fiesta ST, на котором он ездил в 2009 году. В конечном итоге он закончил гонку 27-м в общем зачете и 8-м в IRC 2WD Cup, заработав свое первое очко международного чемпионата.

Он также одержал свою первую прямую победу в ралли, за рулем своего Subaru Impreza N10 на этапах Coracle в июле и управлял MML Sports Group N Mitsubishi Lancer N4 на Rally Latvia, но был вынужден остановиться и изменить прокол, когда оказался вторым в группе Н.^[5]

Однако самой захватывающей новостью стало то, что он приобрел на сезон автомобиль ex-Alister McRae Proton Satria Neo S2000 и будет выступать в качестве полуофициального автомобиля вместе с заводской командой на некоторых соревнованиях.

Его первым выступлением было ралли Plains Rally в Уэльсе, где он финишировал вторым в N4, но в июне он занял третье место в общем зачете на своем дебютном взлетном поле, после Патрика Снайерса и Криса Аткинсона. Следующее ралли на Ипре прошло не так хорошо, все три «Протона» вышли на сцену.

Он участвовал в нескольких других соревнованиях в Proton, и, несмотря на впечатляющее время выступления, в конечном итоге поломка машины заканчивалась каждым событием.

2011

Том начал год, нацелившись на чемпионат Великобритании по ралли, когда команда JRM управляла им на автомобиле Mitsubishi Lancer EvolutionX Group N. Он был вторым в открытии сезона, ралли Sunseeker, но авария на Bulldog, за которой последовала авария на машине Джима Кларка, означала, что на самом деле он выбыл из гонки.

Его внимание переключилось на серию BTRDA, в которой он также участвовал, используя свой Subaru, и к середине сезона стал лидером в классе серии Production Cup.

Авария на Subaru означала, что машина выбыла из строя до конца сезона, поэтому Том был вынужден нанять серию машин для завершения BTRDA, но это не повлияло на его выступления. Он выиграл чемпионат Production Cup за один раунд, поэтому участвовал в ралли Кембрия на автомобиле MML Sports Mitsubishi Lancer World Rally Car и финишировал вторым в своем дебюте в WRC.

2012

Том снова нацелился на BRC в 2012 году, решив запустить собственный автомобиль Citroen DS3 R3. Однако это было сделано слишком поздно для первого раунда Sunseeker, поэтому он использовал арендованный Ford Fiesta R2 в этом случае.

Затем он выиграл ралли Bulldog Rally, второй раунд, полностью на арендованном Citroen после того, как его автомобиль был поврежден во время теста из-за отказа компонентов.

Он был на вершине или близок к вершине таблицы очков BRC весь сезон, и, несмотря на еще одну победу в последнем раунде, Международном ралли Йоркшира, не смог пересмотреть победителя двойного BRC Кейта Кронина. В 2012 году он занял второе место, но выиграл юниорский кубок Citroen Racing.

Он также был выбран заводской командой Proton Motorsports, чтобы представлять ее на двух мероприятиях: он выиграл ралли в Таиланде для Proton и на ралли Уэльса Великобритании, раунде чемпионата мира по ралли FIA, занял второе место в категории S-WRC, уступив Крейг Брин и впереди товарища по команде «Протон» П.Г. Андерссона.^[6]

Результаты карьеры

Полные результаты чемпионата мира по ралли

^* Сезон еще продолжается

Результаты SWRC

Результаты ВКР-2

Увеличьте результаты DMACK Cup

Результаты IRC

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	Поз.	Точки
2010	Том Кейв	Ford Fiesta ST	ПН 28	БЮСТГАЛЬТЕР	ARG	МОЖЕТ	ITA								NC	0
	Протон Моторспорт	Протон Satria Neo S2000						BEL Ret	AZO WD	СУМАСШЕДШИЙ	CZE	ITA	ШОС Ret	CYP

Результаты ERC

Год	Абитуриент	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Поз.	Точки
2016	Спенсер Спорт	Ford Fiesta R5	МОЖЕТ	IRE 8	GRE	AZO	YPR	стандартное восточное время	POL	ZLI	ЛОЖЬ	CYP	56-я	4

Рекомендации

внешняя ссылка

Викискладе есть медиафайлы по теме Том Кейв.

• Чемпионат мира по ралли
• Crash.net
• профиль ewrc