WikiDer > Транспорт в Габоне
Эта статья должна быть обновлено.Май 2017 г.) ( |
Режимы транспорт в Габон включают рельс, Дорога, воды, и воздуха. Одно железнодорожное сообщение, Транс-Габонская железная дорога, соединяет порт Owendo с внутренним городом Franceville. Большая часть страны, но не вся, подключена к дорожной сети, большая часть которой немощеная, и которая сосредоточена на семи «национальных маршрутах», обозначенных как N1 - N7. Самый большой морские порты находятся Порт-Жантиль и более новый Owendo, и 1,600 км внутренних водных путей судоходный. Есть три международных аэропорты, восемь других аэропортов с твердым покрытием и более 40 аэропортов с грунтовыми взлетно-посадочными полосами. Почти 300 км трубопроводы нести нефть продукты, в основном сырая нефть.
Рельсовый транспорт
До 1970-х годов в Габоне не было железных дорог. Программа строительства железной дороги протяженностью 936 км. Транс-Габонская железная дорога, начался в октябре 1974 года. На первом этапе, завершенном в 1983 году, проект связал порт Owendo с внутренним городом Booué (332 км). Второй этап, завершенный в декабре 1986 года, связал Боуэ с Franceville (357 км) через Моанда, тем самым облегчая экспорт марганец с юго-востока и эксплуатации лесов в том же регионе. Предлагаемый третий этап продолжит линию от Боуэ до Белинга на северо-востоке, где есть железная руда депозиты.
В 2003 году на железной дороге начался процесс установки спутниковой системы связи.[1] По состоянию на 2004 год на Государственных железных дорогах Габона было 814 км путей стандартной колеи.
общий: 814 км (Государственные железные дороги Габона или OCTRA)
стандартный калибр: 814 км с шириной колеи на 1,435 м; одноколейный (1994)
Карты
- Карта ООН - показывает линию на Франсвиль
- На карте УВКБ ООН нет линии на Франсвиль.
- Карта TravelPortal - показывает основные реки
- Карта железных дорог UNJLC Южной Африки - без указания линии на Franceville
Города обслуживаются железной дорогой
- Существующий
- Либревиль - капитал
- Owendo - порт
- Сахуэ - порт
- Franceville - железнодорожный вокзал
- Нджоле
- Лопе
- Booué - вероятный переход ветки к Макоко
- Lastoursville
- Моанда
- Нтум - предполагаемый узел для движения железной руды к Санта-Клара
- Канго
- Четыре места
- Mounana - ?
- Предложил
- Макоко - железная руда
- Мыс Санта-Клара - предложил глубоководный порт за Макоко железная руда.
- Белинга - возможно месторождение железной руды.
2006
- Китай подписывает сделку по добыче железной руды с соответствующей модернизацией железных дорог и портов от Белинга к Санта-Клара [1]
2007
- Новая железнодорожная ветка от Белинга продлится 450 км до побережья, а не будет ответвлением от существующей линии.[2]
- Панафриканские проблемы[3]
Дорожный транспорт
Основные дороги соединяют практически все крупные населенные пункты, но ремонтные работы затруднены из-за сильных дождей. В 2002 году сеть автомобильных дорог составляла 8 454 км, из них 838 км с твердым покрытием, в том числе 30 км скоростных дорог. Дорога с севера на юг проходит через всю страну от Битам к Нденде. Это главное сообщение север-юг продолжается до Камерун на севере и Конго на юге. Дорога с востока на запад соединяет Либревиль и Мекамбо. Дальше на юг другая дорога идет от Mayumba к Lastoursville и Франсвиль. В 1995 году в эксплуатации находилось около 23 000 автомобилей и 10 000 грузовых автомобилей.
общий:7670 км
проложили:629 км (в том числе 30 км автомагистралей)
грунтовые:7041 км (1996 г.)
Дороги в Габоне связывают большинство районов страны, и многие из основных дорог соответствуют нормам. Однако более отдаленные районы вдоль побережья и на востоке часто не связаны с дорожной сетью. Основные дороги обозначены национальными маршрутами и пронумерованы с префиксом «N» (иногда «RN»):
- Дорога N1: Либревиль – Кугулеу – Bifoun – Ламбарене – Муила – Нденде – Чибанга - (Республика Конго)
- Дорога N2: Bifoun – Алембе – Viate – Мицик – Bibasse – Оем – Битам – Эборо – (Камерун)
- Дорога N3: Алембе – Казамабика – Lastoursville – Моанда – Franceville
- Дорога N4: Viate – Эконлонг – Макоко – Мекамбо
- Дорога N5: Кугулеу – Bibasse
- Дорога N6: Mayumba – Чибанга – Нденде – Лебамба - Куламуту – Lastoursville
- Дорога N7: Макоко – Баквака – Оконджа – Лекори - Акиэни – Нгуони – Franceville
Водный транспорт
Морские порты и гавани
Самые загруженные порты Порт-Жантиль, центр экспорта нефтепродуктов и импорта горного оборудования, и Owendo, новый порт, открывшийся в 1974 г. Устье Огоуэ, В 10 км к северу от Либревиля. Пропускная способность Owendo, первоначально составлявшая 300 000 тонн, достигла 1,5 миллиона тонн в 1979 году, когда порт был расширен за счет оборудования для обработки древесины. Меньший порт в Маюмбе также занимается обработкой древесины, а в городе планируется построить глубоководный порт.
Торговый флот
По состоянию на 2002 год насчитывалось одно торговое морское судно валовой вместимостью 2419/3205 тонн. дедвейт (DWT).
Водные пути
Габон имеет 1600 км водных путей, пригодных для постоянной судоходства, в том числе 310 км по водным путям. Река Огоуэ.
Воздушный транспорт
В 2004 году в Габоне было 56 аэропортов, но только 11 из них имели взлетно-посадочные полосы с твердым покрытием по состоянию на 2005 год. Есть три международных аэропорта: Либревиль, Порт-Жантиль, и Franceville. Многие авиакомпании выполняют международные рейсы. Nouvelle Air Affaires Gabon обрабатывает плановые внутренние перевозки. В 2003 году на регулярных внутренних и международных рейсах авиакомпаний было перевезено около 386 000 пассажиров.
Аэропорты - с асфальтированными взлетно-посадочными полосами
общий:11
свыше 3047 м:1
От 2438 до 3047 м:1
От 1524 до 2437 м:8
От 914 до 1523 м:1 (оценка 1999 г.)
Аэропорты - с грунтовыми взлетно-посадочными полосами
общий:45
От 1524 до 2437 м:9
От 914 до 1523 м:16
менее 914 м:25 (оценка 1999 г.)
Трубопроводы
Нефть 270 км; нефтепродукты 14 км
Смотрите также
Рекомендации
Эта статья включаетматериалы общественного достояния от ЦРУ Всемирный справочник интернет сайт https://www.cia.gov/library/publications/the-world-factbook/index.html.
внешняя ссылка
Викискладе есть медиафайлы по теме Транспорт в Габоне. |