WikiDer > Транспорт в Талсе, Оклахома

Transportation in Tulsa, Oklahoma
Часть сети автомагистралей Талсы, США-75 соединяет петлю внутреннего рассеивания центра города с Межгосударственный 44 и Межгосударственный 244.
Талса ТранзитСтанция Denver Avenue

Транспорт в Талса, Оклахома включает в себя автобусную сеть и систему поднятия шоссе и основные магистрали, проложенные с шагом миля за милей. Кроме того, на всем протяжении в Талсе исторический Маршрут 66 это дорога для проезда, с мотели и рестораны напоминает эпоху расцвета маршрута.

Талса Транзит, городской транзитный автобус оператор, обслуживает 97 автобусов по 19 различным маршрутам через Талсу и близлежащие пригороды, такие как Сломанная стрела, Sand Springs и Дженкс. Tulsa Transit имеет две станции: Memorial Midtown Station на 7952 E. 33rd St. в Midtown Tulsa и Denver Avenue Station на 319 S. Denver, напротив БОК Центр в Центр города. Большинство маршрутов проходят через одну или обе станции, что облегчает поездку на работу и мероприятия в Центр города или Мидтаун. Автобусы останавливаются на определенных остановках, таких как Общественный колледж Талсы, Государственный университет Оклахомы-Талса, CityPlex Towers, Cox Communications, различные медицинские учреждения в Талсе, и многие магазины, отели и школы. Расписание автобусов периодически меняется; Компания Tulsa Transit собирает голоса, чтобы помочь решить, какие особенности лучше всего подходят для определенных маршрутов.[1] Талса также внедряет линию скоростного автобусного сообщения (BRT) вдоль Пеории-авеню от 54-й северной улицы до 81-й южной улицы, которая будет включать в себя более частые автобусы, модернизированные станции и более быстрое время в пути, один из первых 12 городов, принявших такую ​​систему.[2]

История

Улицы Талсы были просто грунтовыми дорогами до начала 20-го века. Первый контракт на мощение был заключен в 1906 году. Кладка кирпича не началась до октября того же года и продолжалась медленно, потому что местный спрос на кирпич намного превышал мощность ближайших кирпичных заводов.[3] Позже улицы были заасфальтированы бетоном или асфальтом.

Трамваи

Железнодорожная компания на улице Талса (TSR) была основана в 1905 году группой из 18 частных инвесторов во главе с застройщиком Грантом Стеббинсом.[4] К концу 1906 г. на ТСР была электрическая трамваи работает в центре города вдоль главной, третьей и пятой улиц.[5] В одном упоминании говорится, что линии трамвая были построены еще до того, как улицы были заасфальтированы.[6] В 1909 году компания Oklahoma Union Traction Company (OUT) построила еще одну линию трамвая, которая шла от Оуэн-парка до 18-й улицы и Льюиса, района, ныне известного как Лебединое озеро. Маршрут пролегал через центр города на Четвертой улице, на юг от Элгина до 11-й улицы, а затем повернул на юг на Льюис. Затем TSR построила линию от Первой и Пеории до колледжа Кендалл. К 1923 году TSR владела 21 милей (34 км) путей и 52 троллейбусами. Еще несколько линий было построено до 1920-х годов, когда стало больше частных автомобилей и такси, а количество пассажиров начало сокращаться. ТСР был продан в 1926 году Объединенной сервисной компании. Система трамвая была снова продана в 1936 году компании National City Lines.[7]

OUT обанкротился в 1935 году. Были сняты троллейбусы и рельсы, и общественный транспорт превратился исключительно в автобусы.[5]

Туристический шаттл

Со 2 ноября 2012 г. в г. Талса представила обновленную систему троллейбусов Талсы, которая будет курсировать каждую пятницу и субботу с 17:00 до 2:00 в трех из самых популярных развлекательных зон города: Голубой купол, Brady Arts, и Районы Деко, бесплатно.[8][9]

Interurbans

В 1911 г. Железная дорога Sand Springs Компания построила междугородний линия, соединяющая Талса и Sand Springs. В Талса Сапулпа Юнион Лайн (первоначально Сапулпа и междугородняя железная дорога) соединил два города с месторождениями нефти.[6] Все линии не функционируют. Линия Сэнд-Спрингс была последней междугородней, действующей в Оклахоме, когда она прекратила работу 2 января 1955 года.[10] Линия Талса Сапулпа обанкротилась в 1917 году и снова в 1934 году, когда она получила свое нынешнее название. Она по-прежнему работает как грузовая дорога с короткими линиями класса III, соединяющая железнодорожные пути длиной 23 мили. BNSF в Сапулпе с Union Pacific в Талсе.[11]

Железные дороги

В конце 1950-х годов несколько поездов Фриско, Кэти или МКТ и Санта-Фе железные дороги шли в разных направлениях от Талсы Талса Юнион Депо. Направления включали Чикаго, Иллинойс; Канзас-Сити, штат Миссури; Сент-Луис, штат Миссури; Оклахома-Сити, Оклахома; Даллас, Хьюстон, Сан-Антонио и Галвестон, штат Техас.[12] За короткий период в последние годы Айова Пасифик компания спланировала и провела тестовые коммерческие запуски Восточный флаер, пассажирский поезд между Талсой и Оклахома-Сити.[13]

Шоссе

Межгосударственный 44 и объездная дорога Скелли-Драйв пересекает Талсу через центр города с востока и запада. Его сестринские дороги, Межгосударственный 244 и Межгосударственный 444, образуют внутреннюю петлю рассредоточения, окружающую центр города, и проходят через северную часть города, повторно соединяясь с межштатной автомагистралью 44 в восточной и юго-западной частях города. Шоссе США 412 покидает город из самых восточных и западных точек, но на протяжении большей части своего пребывания в Талсе он в основном одновременный с межгосударственным 244. США шоссе 64 образует скоростную автомагистраль Broken Arrow на востоке и идет до скоростной автомагистрали Sand Springs на западе. США шоссе 75 пересекает Западный Талса через центр города, двигаясь на север и юг, и Шоссе США 169, также называемая Скоростной автомагистралью Минго-Вэлли или Скоростной автомагистралью Перл-Харбора, обычно пересекает город в его восточных районах в направлении с севера на юг. Государственное шоссе 11 обслуживает международный аэропорт Талсы, соединяясь с I-244 и шоссе 75. Creek Turnpike отделяется от шоссе 169 с юга и межштатной автомагистрали 44 с востока, минуя большую часть города Талса и пригород Брокен-Эрроу, в конечном итоге вновь соединяясь с I-44 в Катусе на востоке и Дженксом на западе.

Уличная сеть

Талса следует систематическому соглашению по именованию и нумерации для всех улиц, находящихся в его муниципальной юрисдикции. Адмирал-Плейс - это разделительная линия, идущая с востока на запад, для «улиц северных» и «южных», а Main Street - это разделительная линия, идущая с севера на юг, для «западных авеню» и «восточных авеню». Авеню к западу от Мейн-стрит названы в честь городов США к западу от Река Миссисипи для одного ряда алфавита, а затем назначаются пронумерованные «западные проспекты». Авеню к востоку от Мэйн-стрит названы в честь городов США к востоку от реки Миссисипи примерно по трем буквам алфавита, а затем присваиваются пронумерованные «восточные проспекты». Улицы к северу от Адмирал-Плейс имеют важные имена в истории Талсы для одного запуска алфавита, а затем назначаются пронумерованные «улицы к северу». Улицы к югу от Admiral Place пронумерованы, начиная с «1st Street» и продолжаясь на юг. Названия и номера улиц едины во всей юрисдикции Талсы, независимо от того, является ли конкретная улица смежной или непрерывной.

Адреса отражают связанные с ними сотни блоков от Адмирала или Главного. Обычно есть 16 блоков на милю, если считать по проспектам, и 10 блоков на милю, если считать по улицам. Другие обозначения полосы отвода (например, Place, Court, Drive, Terrace и т. Д.) Могут использоваться для описания прерывистой улицы или проспекта, но фактическое название обычно совпадает с названием соседней улицы или проспекта (например, Ноксвилл-авеню и соседнее с ней Ноксвилл-Плейс (оба обозначены как квартал 3600 на восток).

Основные магистральные улицы можно найти на каждой миле, как это определено системой поселков и диапазонов, что приводит к четко определенной сетке транспортных магистралей по всему региону Талсы. Например, восточно-западные магистрали к югу от Адмирал-Плейс - это улицы, оканчивающиеся на 1, что означает 11-ю, 21-ю, 31-ю и т. Д.

внешняя ссылка

  • Талса Транзит
  • Бейтс, Майкл. "Трамвай Талсы и междугородние маршруты в Google Maps". 15 декабря, 2009. Проверено 10 января, 2011. [3]

Рекомендации

  1. ^ Маршрут 117 и 118 Предлагаемые изменения В архиве 25 июня 2013 г. Wayback Machine. Транзит Талсы (3 июня 2013 г.). Проверено 17 августа 2013.
  2. ^ «Город представляет остановку Bus Rapid Transit, которая« откроет весь город »из центра», - сказал чиновник ». Мир Талсы. Получено 16 января, 2019.
  3. ^ ТалсаГал Сайт «Мощение улиц». 1 марта 2010 г. Проверено 28 декабря 2010 г.[1]
  4. ^ Геркин, Стив. От электрички к эко-тележке: чемпионы транспорта Талсы ». This Land Press 20 августа 2011 г. Проверено 19 декабря 2014 г.
  5. ^ а б "Комиссия по сохранению Талсы - Транспорт (1850-1945)".
  6. ^ а б TulsaGal Сайт "Трамваи". 13 марта 2010 г. Проверено 28 декабря 2010 г.[2]
  7. ^ «Транзитные системы в Оклахоме». Проверено 19 декабря 2014 года.
  8. ^ http://www.tulsaworld.com/scene/article.aspx?subjectid=208&articleid=20121101_455_WK31_CUTLIN718134#
  9. ^ http://www.tulsaworld.com/scene/article.aspx?subjectid=208&articleid=20121103_44_D1_CUTLIN108186
  10. ^ Грегори, Карл Н. Энциклопедия истории и культуры Оклахомы, "Песчаные источники". По состоянию на 28 декабря 2010 г.
  11. ^ Веб-сайт Союза железных дорог Талсы Сапулпа. Доступ 29 декабря 2010 г.
  12. ^ Расписание Санта-Фе Весна / Лето 1958 http://streamlinermemories.info/SF/SF58TT.pdf
  13. ^ «Пассажирская железная дорога между Талсой и OKC? Компания ищет еще одного оператора Eastern Flyer». Tulsa World, 22 июня 2018 г.. Получено 25 января, 2019.