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	Triftbrücke
	Die neue Brücke
	Allgemeine Daten
Ort	Gadmen Schweiz
Koordinaten	46° 42′ N, 8° 21′ O
überspannt	Triftsee
Gesamtlänge	170 m
Breite	0,8 m
Höhe	100 m
	Bauen
Bauzeit	2004/2009
Öffnung	12. Juni 2009
Baukosten	CHF 350'000 (2009)
	Benutzen
Aktuelle Nutzung	Fußgänger
	Die Architektur
Art	Hängebrücke
Architekt(e)	Ingenieurbüro Pfaffen, Chur
Material	Stahl & Holz (Lärche)
	;
Portal	Verkehr & Transport ; Schweiz

Triftbrücke

Das Triftbrücke ist ein Hängebrücke für Fußgänger, im schweizerisch Alpen über die Triftsee in der Nähe von Gadmen, in dem Kanton Bern.

Die Brücke ist eine der längsten und höchsten Fußgängerhängebrücken der Alpen. Etwa 20.000 Besucher kommen jedes Jahr hierher Trift-Gletscher aussehen.

Geschichte

Die alte Triftbrücke anno 2007

Früher konnten Alpinisten die Klamm zu Fuß über die Gletscherzunge Richtung Trifthütte. Bereits 1996 war absehbar, dass das Abschmelzen des Gletschers den Weg kurzfristig unbrauchbar machen würde, weil sich oben in der Schlucht ein See bildete.

Eine erste Brücke wurde 2004 gebaut, woraufhin schon nach kurzer Zeit klar wurde, dass sie durch den Wind beschädigt wurdeTurbulenz und föhnen winde unterlag gefährlichen Schwankungen. Ursprünglich war die Brücke für Bergsteiger aber die Brücke zog bald viele Touristen an, darunter auch unerfahrene Wanderer. Auch für diese Gruppe waren die ungeschirmten Eingänge ein großes Risiko. Daher wurde im Herbst 2008 beschlossen, eine neue Brücke mit den notwendigen Sicherheitsvorkehrungen zu bauen. Etwas weiter nördlich und 30 Meter höher wurde im Frühjahr 2009 in nur sechs Wochen eine neue Brücke gebaut, die sicherer und leichter zugänglich ist. Zusätzliche Zugkabel machten es widerstandsfähiger gegen extremen Wind. Die erst fünf Jahre alte Brücke wurde im Juni 2010 demontiert und an einem neuen Standort wiederverwendet Göschenertal als die Salbit-Brücke.^[1]

Technische Daten

Die neue Brücke ist nun von beiden Seiten gut zugänglich. Außerdem wurde der Laufsteg durch seitliche Balken und das Geländer mit horizontalen Seilen sicherer gemacht. Den Windkräften wird mit zwei schräg nach unten gerichteten Zugseilen entgegengewirkt. Zwei Stahlseile links und rechts auf Straßenniveau verlaufen und zwei weitere Tragseile bilden das Geländer. Die oberen und unteren Tragseile werden durch vertikale Stahlbeschläge verbunden, die auch als Führungen für das horizontale Geländer dienen. Die Tragseile werden mit 24 2,5 Meter tief verankerten Felsankern mit 18 Tonnen Zugkraft gehalten.^[2] Der östliche Brückenkopf ist etwa 16 m höher als der westliche.

	Alte Brücke^[3]	Neue Brücke^[4]
Länge	101,6 m	170 m
Höhe	70 m	100 m
Stahl	220 Teile	7.500 kg
Stahlseile	6	5.000 m (Stütz- und Spannlinien)
Schrauben		6.500
Lärchenholzdielen	210	340
Baukosten	ca. 100'000 CHF	350'000 CHF
Projektmanager	Walter Brog	Walter Brog
Konstruktion	Ingenieurbüro Pfaffen, Chur	Ingenieurbüro Pfaffen, Chur