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Troelstralaan
Nördlicher Teil des Troelstralaan mit einem Teil des Kreuzbildes rechts (August 2020)
Geografische Informationen
Ort	Amsterdam
Kreis	Amsterdam Neuer Westen
Nachbarschaft	Geuzenveld, Osdorp
Loslegen	Gebäude Lambertus Zijlplein
Ende	auchmeerweg
Allgemeine Information
Eingebaut	ab 1958
Benannt nach	Pieter Jelles Troelstra
Name seit	1953
öffentlicher Verkehr	Bus 61

Südlicher Teil von Troelstralaan, wenn die Fahrspuren zusammenlaufen (August 2020)

Das Troelstralaan ist eine relativ lange Straße in Amsterdam Neuer Westen.

Geschichte und Standort

Es ist eine wichtige Durchgangsroute, die die Stadtteile verbindet Geuzenveld und Osdorp verbindet. Die Straße ist nach dem Politiker benannt Pieter Jelles Troelstra und der Name wurde durch Beschluss des Rates am 11. Dezember1953.

1958 wurde eine provisorische schmale und schlecht befestigte Straße für den Verkehr von die Savornin Lohmanstraat in Geuzenveld zum auchmeerweg in Osdorp. Anfang der 1960er Jahre wurde die Straße mit getrennten zweispurigen Fahrbahnen und einem breiten Mittelstreifen mit Büschen verändert. Außerdem wurden getrennte Rad- und Fußwege angelegt. 1961 wurde es Sportpark Ookmeer geöffnet. Die Straße überquert weiter die Jacob Tilstraat, Willinklaan und Dokter Meurerlaan (Ostseite) und Van Karnebeekstraat, Abe Lensstralaan und Herman Bonpad (Westseite).

Die Straße war ursprünglich als Teil einer weitgehend niveaugetrennten Stadtautobahn geplant, die von der Haarlemmerweg über die Abraham Kuyperlaan, Troelstralaan, Geer Ban zum Haagseweg. Der Teil der Troelstralaan zwischen De Savornin Lohmanstraat und dem Lambertus Zijlplein die teilweise erhöht auf einem Deichkörper errichtet werden sollte, wurde nie als Durchgangsstraße realisiert. Der Deichkörper wurde jedoch auf halbem Weg gebaut und begonnen, der Viadukt über die Nicolaas Ruychaverstraat jedoch nicht. Zusammen mit dem tiefliegenden ersten Teil, einem in die Natur zurückverwandelten „Land“, lag es bis in die 1980er Jahre ungenutzt und wurde von Kindern als Spielplatz oder im Winter für Kinder genutzt. Schlitten fahren. Mitte der 1980er Jahre wurde der Deichkörper ausgehoben und das Grundstück für den Wohnungsbau bestimmt. Dies machte es unmöglich, eine Durchgangsroute zu realisieren. Es entstand jedoch eine Wohnstraße mit dem Namen Troelstralaan, die nicht direkt mit dem anderen Teil verbunden ist, wobei der Verkehr zuerst durch die Bartholt Enthesstraat zum to Der Grote Geusplein fahren müssen. Es gibt eine direkte Verbindung für Radfahrer und Fußgänger.

In den 1990er Jahren wurde die Straße unter Nutzung der ehemaligen Fahrbahn auf der Westseite zu einer zweispurigen Straße verengt. Die andere Fahrbahn wurde stillgelegt und ein Teil davon ungenutzt gelassen. Nur der letzte Abschnitt zwischen Sportpark Ookmeer und De Savornin Lohmanstraat blieb zweispurig mit dem breiten Mittelstreifen, wo die rechte Spur mit einer S-Kurve nach rechts ging. Der Rest des Mittelstreifens wurde von a . besetzt Asylzentrum und ein Garten Zentrum. Da kam Schulgärten, ein Kinderspielplatz und ein Feuerwehr. Außerdem gab es einen zusätzlichen Zugang zum Sportpark auf der Westseite mit einer Brücke und später einem Damm an der Willinklaan.

späte Jahre Null der breite Geer Ban wurde auch teilweise aufgebaut, so dass auch diese Verbindung verloren ging. Verkehr Süd musste über Ookmeerweg nach . umgeleitet werden Mehr und Vaart die Autobahn zu erreichen.

Gebäude

Die Hausnummern reichen von 1 bis 425, aber es gibt große Lücken. Nach der einzelnen Hausnummer 1 folgt eine Reihe von geraden Hausnummern zwischen 2 und 96, aber auch dort fehlt eine beachtliche Zahl. Hier befindet sich eine Einzelhandelsimmobilie, die ursprünglich a Gemüseladen wurde gegründet, aber jetzt a Tierarzt. Nach 96 ist die erste Hausnummer 213 und steigt dann seltsamerweise auf 425. Am südlichen Ende gibt es keine Wohnung; es gibt die Sportplätze mit Vereinsgebäuden. Es ist kein einziges Denkmal zu finden. Im Norden, in der De Savornin Lohmanstraat, gibt es ein paar Blocks von Cornelis Wegener Schleswig; diese haben Adressen bei Willem van Hembyzestraat. Nördlich der Savornin Lohmanstraat auf der Ostseite befindet sich ein Häuserblock mit besonderen Geschäftsräumen mit einer Adresse in der Bartholt Enthesstraat. Der Rücken ist auf die Troelstralaan gerichtet und bis Mitte der achtziger Jahre mit Blick auf das "Land".

Bis etwa 2008 waren es drei Verandawohnungen und die Seitenwand von drei weiteren Portikuswohnungen, entworfen von Willem van Tijen der jedoch eine Adresse in Anderiesenhof, Jasper Warnerhof und Dudok de Withof hatte. Danach tauchten neue Gebäude auf, die eine Adresse auf der Troelstralaan bekamen. Die sechs Van-Tijen-Portalwohnungen nördlich der Savornin Lohmanstraat auf der Westseite von Troelstralaan sind noch vorhanden, haben aber eine Adresse an der Nolensstraat.

Kunst

1963 wurde das markante Kunstwerk zum Werd wer Tor von Constant von Constant Nieuwenhuys am Eingang des Sportpark Ookmeer platziert. 1977 folgte die Pilz/Pilz von Kees Otten. Jan Verschoor kam 1979 mit seinem Zeichen des Kreuzes. Im Jahr 2008 wurde die NKBV befindet sich in Troelstralaan und verließ die Kletterwand Doktor Meurerlaan Platz.

öffentlicher Verkehr

erschien 1958 Bus 23 und gab die ersten Bewohner von Osdorp mit einem Schalter auf Bus 21 eine durchgehende Verbindung. 1960 wurde die Linie durch den Bus 19 ersetzt, der bis zum 3. Januar 2021 verkehrt Bus 69 Gefahren. Bus 61 fährt seit 2012 die Straße entlang. (von 1981 bis 2012 gefahren Bus 68).

Bilder

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  Der Eingang zum Sportpark Ookmeer mit dem Gate of Constant (2014)

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  Pilz von Kees Otten (2019)

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  Kreuzzeichen von Jan Verschoor (2020)

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  Kletterwand (2019)