WikiDer > Циндао Экспресс
| История | |
|---|---|
| Имя: | Циндао Экспресс |
| Владелец: | Hapag-Lloyd AG[1] |
| Оператор: | Hapag-Lloyd |
| Порт регистрации: | Гамбург |
| Строитель: | Hyundai Heavy Industries Компания с ограниченной ответственностью[1] |
| Номер верфи: | 1741[1] |
| Запущено: | 16 февраля 2007 г. |
| Крещен: | 26 апреля 2007 г.[2] |
| Завершено: | Апрель 2007 г.[1] |
| Идентификация: |
|
| Статус: | В сервисе |
| Общие характеристики | |
| Класс и тип: | GL[1] |
| Тоннаж: | 93,750 GT[1] 103,631 DWT |
| Длина: | 335,47 м[1] |
| Луч: | 42,80 м[1] |
| Проект: | 14,610 м[1] |
| Глубина: | 24.60м[1] |
| Колоды: | 1[1] |
| Установленная мощность: | 93 323 л.с.[1] |
| Движение: | MAN B&W[1] |
| Скорость: | 20 кун[1] |
| Вместимость: | 8,749 TEU, 730 TEU рефрижераторных контейнеров[1] |
В Циндао Экспресс принадлежит Hapag-Lloyd, одному из крупнейших грузовое судно компании в мире. Судно зарегистрировано в Гамбург, Германия.[1]
Корпус и двигатель
В Циндао Экспресс длина 335,47 м, с луч 42,80 м, осадка 14 610 м.[1] Этот корабль имеет конструкцию двойного дна, что дает ему вместимость 8749 человек. TEU, 730 из которых могут быть рефрижераторными. Он был завершен и крещен 26 апреля 2007 года.[2]
Корабль оснащен MAN B&W 2-тактный двигатель с 12 цилиндрами, мощностью 93 323 л.с. с винтом открытого фиксированного шага. Первоначально корабль был построен с пятью вспомогательными генераторами. Два 4267 кВт, один 2454 кВт, один 4000 кВт и один 1867 кВт.[1]