WikiDer > Газогенератор Turbomeca Turmo 1

Turbomeca Turmo 1 gas producer
Турмо I
ТипГазотурбинный производитель газа
национальное происхождениеФранция
ПроизводительTurbomeca
Разработано изTurbomeca Artouste
ВариантыTurbomeca Turmo III

В Turbomeca Turmo I это турбовальный двигатель, спроектированный и построенный во Франции в 1950-х годах, который был разработан в Turbomeca Turmo III серия турбовальный / турбовинтовой двигатели.

Дизайн и развитие

Turmo изначально разрабатывался с одноступенчатым центробежным компрессором, кольцевой камерой сгорания и одноступенчатой ​​турбиной. Выходная мощность была от одноступенчатой ​​турбины свободной мощности и первоначально составляла очень скромные 200 кВт (270 л.с.).[1]

В начале послевоенного вертолет разработка, использование холодного и горячего ротора струйные наконечники широко исследовалась. Чтобы обеспечить большой массовый расход воздуха для эффективной работы форсунок, компания turbomeca разработала газогенератор с приводом от газовой турбины, приводимый в действие свободной силовой турбиной Turmo для обеспечения необходимого расхода газа.[1]

История эксплуатации

Turmo I был установлен на Renault Étoile Filante газотурбинный автомобиль, который в 1956 году установил мировой рекорд скорости для газотурбинных автомобилей.[1]

Варианты

Данные из:-Джейн - самолет всего мира 1957–58[1]

Турмо I
Первоначальная версия Turmo; максимальная выходная мощность редуктора 200 кВт (270 л.с.) при 3000 об / мин, при частоте вращения газогенератора 33750 об / мин.
Турмо II
Развитая версия Turmo I; максимальная выходная мощность редуктора 240 кВт (320 л.с.) при частоте вращения газогенератора 34 000 об / мин.
Турмо III
С 2-ступенчатой ​​свободной силовой турбиной, степень сжатия 5,7: 1; максимальная выходная мощность на валу 560 кВт (750 л.с.), максимальная длительная 450 кВт (600 л.с.) при 33400 об / мин

Технические характеристики (Turmo II)

Данные из Авиационные двигатели мира 1957 г.[2]

Общие характеристики

  • Тип: Газотурбинный энергоблок с редуктором и воздуходувкой
  • Длина: 1232 мм (48,5 дюйма)
  • Ширина:550 мм (22 дюйма)
  • Рост:589 мм (23,2 дюйма)
  • Диаметр:
  • Сухой вес: 170 кг (370 фунтов)

Компоненты

  • Компрессор: Одноступенчатый центробежный поток
  • Камеры сгорания: кольцевой
  • Турбина: Одноступенчатый осевой поток
  • Турбина газогенератора: 1-ступенчатая свободная осевая турбина, установленная на выходном валу.
  • Тип топлива: JP-1 или эквивалент
  • Масляная система: спрей под давлением 300 кПа (43 фунт / кв. дюйм) с возвратом

Спектакль

  • Максимальная выходная мощность: 240 кВт (320 л.с.) при частоте вращения газогенератора 34000 об / мин, мощность редуктора при 6000 об / мин
  • Общий коэффициент давления: 3.9:1
  • Массовый расход воздуха: 3,2 кг / с (420 фунтов / мин) при 34000 об / мин
  • Потребление топлива: 170 кг / ч (370 фунтов / ч)
  • Расход масла: 0,25 кг / ч (0,55 фунта / ч)
  • Соотношение мощности и веса: 0,55 кг / кВт (0,9 фунта / л.

использованная литература

  1. ^ а б c d Бриджмен, Леонард, изд. (1957). Джейн - самолет всего мира 1957–58. Лондон: Sampson Low, Marston & Company, Ltd.
  2. ^ Уилкинсон, Пол Х. (1957). Авиационные двигатели мира 1957 г. (13-е изд.). Лондон: Sir Isaac Pitman & Sons Ltd. стр. 63.