WikiDer > Эсминец Тип 1936С

Type 1936C destroyer

Z46 Класс Zerstoerer 1936C.JPG
Модель Z46, один из эсминцев Тип 1936С.
Обзор класса
Строители:Дешимаг
Предшествует:Эсминцы типа 1936Б
Преемник:Эсминец типа 1942 г.
Построен:1943–1945
Планируется:5
Отменено:5
Общие характеристики
Тип:Разрушитель
Смещение:
Длина:
Луч:12,2 м (40 футов)
Проект:
  • 3,62 м (11,9 фута) (стандартная нагрузка)
  • 3,88 м (12,7 футов) (расчетная нагрузка)
  • 4,45 м (14,6 футов) (полная нагрузка)
Глубина:6,65 м (21,8 футов)
Установленная мощность:
Движение:
Скорость:
Классифицировать:2,500 nmi (4,600 км; 2,900 ми) на 19 узлах (35 км / ч; 22 миль / ч)
Дополнение:320
Вооружение:

В Эсминец Тип 1936С был запланированным классом разрушитель для Кригсмарине. Класс должен был состоять из пяти кораблей, Z46, Z47, Z48, Z49 и Z50. Они были разработаны, чтобы улучшить Тип 1936А и B разрушители. Только два из пяти кораблей, Z46 и Z47, были заложены, и работы были остановлены на год между 1942 и 1943 годами. Строительство постоянно прерывалось из-за многочисленных проблем, в основном из-за воздушных налетов, задержек с поставками материалов и нехватки меди. Два корабля, которые были заложены, Z46 и Z47, были взорваны Союзник войска в 1945 г.

Характеристики

Эсминцы Type 1936C должны были иметь высоту 121,5 метра (399 футов). долго на ватерлиниии 126,2 метра (414 футов) длинный комбинезон. Они должны были иметь широта 12,2 метра (40 футов),[1] и глубиной 6,65 метра (21,8 фута).[2] Они должны были иметь проект 3,62 метра (11,9 футов) при стандартная нагрузка, 3,88 метра (12,7 футов) при расчетная нагрузкаи 4,45 метра (14,6 футов) при полная нагрузка. Они должны были сместить 2636 тонн (2594 длинных тонны; 2906 коротких тонн) при стандартной нагрузке, 3071 тонну (3022 длинных тонны; 3385 коротких тонн) при расчетной нагрузке и 3683 тонны (3625 длинных тонн; 4060 коротких тонн) при полной нагрузке.[1] Они должны были иметь в общей сложности 320 человек и нести одну моторную вертушку, один моторный рысак, один торпедный катер и одну лодку.[2][3]

Эсминцы Type 1936C должны были быть вооружены шестью 12,8-сантиметровыми (5,0 дюйма) скорострельными орудиями с боекомплектом 720 выстрелов со скоростью 20 выстрелов в минуту и ​​дальностью 19 километров (12 миль). через три LC.41 сдвоенные башни, одна передняя и две кормовые. Усовершенствованный управляемый радаром система управления огнем был размещен на двух кормовых турелях; шесть 3,7 см (1,5 дюйма) зенитные орудия с 12000 патронов, размещенных в трех LM / 42 сдвоенные опоры, одна передняя и две задние; от восьми до 14 зенитных орудий размером 2 см (0,8 дюйма) с боеприпасами от 16 000 до 28 000, размещенных в Крепления LM / 44; два четверных по 53,3 см (21,0 дюйма) торпедные аппараты (8–12 патронов); и 60 мин с четырьмя пусковые установки глубинных бомб.[2][4]

Их силовые установки должны были состоять из шести вагнеровских. котлы подача под высоким давлением перегретый пара (при 70банкомат (1,029 psi; 7,093 кПа) и 450 ° C (842 ° F)) до двух комплектов редукторов Вагнера. паровые турбины, которые были 3,35 метра (11,0 футов) в диаметре. Они должны были иметь одну электростанцию ​​с одним турбогенератором мощностью 200 киловатт (270 л.с.) и четырьмя дизельными генераторами мощностью 80 киловатт (110 л.с.) общей мощностью 520 киловатт (700 л.с.) при 220 электронвольтах (35 АДж).[2] Они должны были иметь 70000 лошадиных сил на валу (52000 кВт) при 390 оборотах в минуту, что давало им максимальную скорость 37,5 узлов (69,5 км / ч; 43,2 мили в час). Они должны были нести 822 тонны (809 длинных тонн; 906 коротких тонн) нефти, что давало им дальность полета в 2500 морских миль (4600 км; 2900 миль) при скорости 19 узлов (35 км / ч; 22 мили в час).[1]

Разработка

Type 1936C был задуман как улучшение обоих Тип 1936А и B разрушители.[2] Тип 1936C был очень похож по базовому корпусу и идентичен по оборудованию с Типом 1936A, с основным различием между ними в том, что Тип 1936C использовал турбины, первоначально предназначенные для использования Spähkreuzers, и их более тяжелая огневая мощь.[5]

Первые два корабля класса, Z46 и Z47, были заказаны 8 октября 1941 г. и заложены позднее. Строительство было остановлено в 1942 году из-за нехватки материалов, но было возобновлено снова в 1943 году. Строительство двух кораблей постоянно откладывалось из-за повреждений в результате налетов самолетов, задержек с поставками материалов и нехватки меди, среди других проблем, что привело к очень медленным прогресс. Оба корабля были взорваны в 1945 г. Союзник войска. Остальные три корабля: Z48, Z49, и Z50 были заказаны 12 июня 1943 г., но так и не были отложены.[6][7]

Корабли

КорабльСтроитель, Верфь[6]Площадка #[6]Упорядоченный[6]Судьба[6]
Z46Дешимаг, Бремен#10718 октября 1941 г.Взорван в 1945 году.
Z47#1072
Z48#115712 июня 1943 г.Никогда не ложился.
Z49#1158
Z50#1159

Рекомендации

Цитаты

  1. ^ а б c Грёнер 1990, п. 204.
  2. ^ а б c d е Грёнер 1990, п. 203.
  3. ^ Куп и Шмольке 2003, п. 27.
  4. ^ Куп и Шмольке 2003, п. 38.
  5. ^ Уитли 1991, п. 38.
  6. ^ а б c d е Грёнер 1990, п. 205.
  7. ^ Куп и Шмольке 2003, п. 25 и 38.

Книги

  • Грёнер, Эрих (1990). Немецкие военные корабли: 1815–1945, основные надводные корабли. я. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-0-87021-790-6.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Куп, Герхард и Шмольке, Клаус-Петер (2003). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-59114-307-9.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Уитли, М. Дж. (1991). Немецкие эсминцы Второй мировой войны. Аннаполис: издательство военно-морского института. ISBN 978-1-55750-302-2.CS1 maint: ref = harv (связь)

внешняя ссылка