WikiDer > Тип командир (Кригсмарине)

А тип командир в Кригсмарине был постоянно назначенным административным сотрудником в организация Кригсмарине который курировал разработку, развертывание и, в некоторых случаях, оперативную деятельность различных классов Немецкие военно-морские корабли. Из-за перекрестной юрисдикции с командирами групп ВМФ, которые тактически командовали всеми судами в море, некоторые командиры были не более чем церемониальными офицерами, обладавшими титулом с небольшой властью. Другие, такие как Карл Дёниц кто командовал немцем Подводная лодка силы, пользовались почти полной независимостью и обладали огромными полномочиями как в оперативном, так и в административном плане.

Команды типа тральщики и патрульные катера находились под прямым контролем Командование безопасности порта (Sicherungsstreitkräfte) и, таким образом, не считались командирами обычного типа по сравнению с другими классами судов.

Линкоры и крейсеры

Немецкие линкоры изначально находились под командованием своего типа до слияния с крейсерским командованием.

Команды линкора и крейсера изначально были отдельными офисами, начиная с офиса, унаследованного от Reichsmarine, известного как Befehlshaber der Linienschiffe (Командир лайнеров). В ноябре 1936 года командование было переименовано в Befehlshaber der Panzerschiffe. Рольф Карлс был первым командиром под новым званием до 1938 г., когда эту должность назначили Визеадмирал Вильгельм Маршалл. В следующем году Маршалл был назначен новым командующим флотом Кригсмарине, и не было назначено преемника для руководства веткой линкоров. Эта должность оставалась вакантной до июня 1941 года, когда она была объединена с командованием крейсерского типа и сформировала Befehlshaber der Schlachtschiffe (B.d.S) (Командир линкоров).

Отто Цилиакс служил командиром линкоров до мая 1942 года, когда это командование было полностью упразднено, и после этого дела линкоров вернули в ведение командира крейсерского типа. Командование крейсерского типа первоначально начиналось как зонтичная старшая должность, известная как Befehlshaber der Aufklärungsstreitkräfte (B.d.A.), который командовал всеми судами крейсерского типа, а также выполнял функции старшего офицера у командиров торпедных катеров и тральщиков. Эту должность занимали четыре офицера Кригсмарине в период с 1935 по 1941 год, когда название было распущено и объединено с Befehlshaber der Schlachtschiffe (B.d.S).

Командир надводного корабля (1935-1941)

• Вице-адмирал Германн Бём (Инаугурационный владелец - перенесена из Reichsmarine с сентября 1934 г.)
• Вице-адмирал Герман Денш (Сентябрь 1937 г. - октябрь 1939 г.)
• Вице-адмирал Гюнтер Лютьенс (Октябрь 1939 г. - апрель 1940 г.)
• Вице-адмирал Хуберт Шмундт (Апрель 1940 - октябрь 1941)

Командир крейсера (1942-1944)

В период с апреля по май 1942 года немецкий надводный флот был реорганизован с прекращением командования торпедных катеров и линкоров и передан под власть нового крейсерского командования, известного как Befehlshaber der Kreuzer (B.d.K.). Вице-адмирал Оскар Кумметц затем стал первым командиром крейсерского типа, прослужившим до ноября 1943 г., когда его сменил Контерадмирал Эрих Бей. В июне 1944 года командование крейсерского типа было переименовано в Befehlshaber der Kampfgruppe (B.d.K.) и позицию, которую занял контр-адмирал Рудольф Петерс который держал титул до конца войны.

Всего во время Второй мировой войны «Кригсмарине» имел в эксплуатации шестнадцать линкоров и крейсеров.

Разрушители

Немецкие эсминцы в административном подчинении командующего типа, но оперативно развернуты под командованием группы ВМФ

Пост командующего эсминцами (Фюрер дер Церстёрер) впервые был создан в ноябре 1939 г .; до этого вся разработка и развертывание эсминцев находилась в ведении командира торпедных катеров. Все немецкие эсминцы были разделены на восемь административных флотилий (Z-Flotille), каждый из которых содержал от четырех до пяти эсминцев со своим командиром флотилии и флагманом. В оперативном плане эсминцы были развернуты под руководством командиров военно-морских групп, в результате чего командир эсминцев оставался не более чем административным руководителем с небольшим тактическим контролем. В апреле 1942 года эта должность была усилена, когда все немецкие торпедные катера были переданы под административный контроль Командира эсминцев.

Следующие офицеры служили командиром эсминцев во время Второй мировой войны.

• Коммодор Фридрих Бонте (Ноябрь 1939 г. - апрель 1940 г.)
  • Обязанности депутата, Korvettenkapitän Шеммель, с апреля по май 1940 г.
• Kapitan zur See Эрих Бей (май 1940 - декабрь 1943)
• Kapitan zur See Макс-Эккарт Вольф (Декабрь 1943 - февраль 1944)
• Визеадмирал Лео Крайш (Февраль 1944 г. - май 1945 г.)

Десять эсминец сопровождения были также построены Кригсмарине для использования в охране конвоев. Эти корабли рассредоточились среди пяти эскортные флотилии дополнены переделанными гражданскими кораблями и торпедные катера из Торпедоносец Ausland программа. Типовой командир для кораблей сопровождения никогда не устанавливался с этими судами в административном подчинении командующего эсминцами.

Подводные лодки

Командир подводной лодки обладал наибольшими полномочиями и независимостью по сравнению с командиром любого типа и обладал непосредственными оперативными способностями и способностями к развертыванию. Это было в отличие от других командиров классов судов, которым административно поручалось развертывание и тактические операции, как правило, под командованием группы ВМФ. Карл Дёниц был первым и самым долгим командиром подводных лодок, титул, который он ввел в январе 1936 г. Фюрер дер Унтерзеебот. В первые дни правления Дёница его подводные силы состояли из единственной флотилии, которой он также командовал. На высоте Вторая Мировая Войнаподводный отряд состоял из нескольких Региональные команды подводных лодок внутри которых было более тридцати Флотилии подводных лодок.

Подводные силы увидят наибольшее количество боев в Битва за Атлантику. Сам Дёниц лично руководил движением отдельных подводных лодок из своего штаба, а также изобрел "Волчья стая«концепция, в которой подводные лодки будут группироваться для атаки нескольких целей. Волчьи стаи были временными тактическими формированиями и не поддерживались постоянно, как флотилии подводных лодок. Флотилии подводных лодок и регионы также не имели флагманов на конкретной подводной лодке, но вместо этого действовали из установленного берегового штаба.

В январе 1943 года Дёниц добился успеха. Эрих Редер в качестве главнокомандующего ВМФ Германии. На своей новой должности Дёниц направил большую часть оставшихся ресурсов Кригсмарине в подводные силы, что привело к пренебрежению и сокращению надводного флота. Дёниц также сохранил свой титул командующего подводными лодками, но оставил повседневные операции своему заместителю. Эберхард Годт.

Торпедные и боевые катера

Немецкий торпедный катер в 1945 году.

Позиция Фюрер Торпедобут в составе германского военно-морского флота еще до Первой мировой войны и существовал как командование всех немецких надводных кораблей в межвоенные годы 1930-х годов. К началу Второй мировой войны торпедные катера были разделены на десять отдельных Торпедосапогиflottille, в основном состоящий из десяти и двенадцати миноносцы. В первые годы войны командир торпедных катеров административно был назначен в подчинение Befehlshaber der Aufklärungsstreitkräfte. Командир торпедного катера форейтор имел небольшую оперативную власть; в апреле 1942 года позиция была расформирована, и все торпедные катера были переданы под административное командование командира эсминцев.

Командир торпедных катеров (1935-1942)

• Оскар Кумметц: (инаугурационный владелец - перенесен из Reichsmarine)
• Гюнтер Лютьенс: (октябрь 1937 - октябрь 1939)
• Фридрих Бонт: (октябрь - ноябрь 1939 г.)
• Ханс Бютов: (Ноябрь 1939 - апрель 1942)

Командир боевых катеров

Быстроходные ударные катера ВМС Германии, также известные как S-лодки или Электронные лодки, были организованы в двадцать четыре Schnellbootsflottille, известные как Schnellbootseinheiten.^[1] Эти штурмовые катера оперативно контролировались различными командами ВМФ Германии, а в административном отношении первоначально находились под командованием командира торпедных катеров. В апреле 1942 года штурмовики были выделены в отдельный типовой класс и переданы под командование Фюрер дер Шнеллбот. Коммодор Рудольф Петерсен был единственным офицером, носившим этот титул во время Второй мировой войны.

Моторные лодки и вспомогательные суда

Командование немецких моторных лодок, в основном состоящее из плавсредств внутреннего плавания, а также небольших вспомогательных судов, было создано в январе 1941 г. в подчинении регионального командования ВМС Нидерландов. Команда была известна как Der Führer der Motorbootsverbände. Было три флотилии моторных судов изначально прикреплены, это Донауфлоттиль, Rheinflottilleи Flußräumflottille Niederlande. В 1942 году Donauflottille был переименован в Maasflottille^[2]

Командир катеров (1941-1945)

• Korvettenkapitän Ганс Штуббендорф (январь 1941 - апрель 1941)
• Korvettenkapitän Густав Стремпель (апрель 1941 - январь 1942)
• Kapitänleutnant Ханс Мицка (январь 1942 - март 1942)
• Korvettenkapitän Альфред Гризингер (март 1942 - декабрь 1943)
• Korvettenkapitän Эрих Шиммельпфенниг (декабрь 1943 - март 1944)
• Korvettenkapitän Альфред Гризингер (март 1944 - сентябрь 1944)
• Korvettenkapitän der Reserve Генрих Энгель (сентябрь 1944 - март 1945)

Рекомендации