WikiDer > Маршрут 25 США в Грузии

U.S. Route 25 in Georgia
Эта статья о участке дороги США 25 в Джорджии. Для всего маршрута см. Маршрут США 25.
Эта статья о нынешней автомагистрали США. Текущее состояние шоссе см. Маршрут штата Джорджия 25.

США Highway 25 маркер

США шоссе 25
Маршрут US 25 в Грузии красным
Информация о маршруте
Поддерживается GDOT
Длина190.0 миль[3] (305,8 км)
Существовал1929-1932[1][2]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец США 17 / SR 25 / SR 25 Conn. в Brunswick
 
Северный конец США 1 / США 25 / США 78 / США 278 / SC 121 / SR 10 / SR 121 на Грузия–Южная Каролина государственная линия на северо-восточной окраине Огасты
Место расположения
ГрафстваГлинн, Уэйн, Длинный, Таттналл, Эванс, Bulloch, Дженкинс, Берк, Ричмонд
Система автомобильных дорог
  • Маршруты штата Джорджия
← SR 24SR 25 →

Маршрут США 25 (США 25) это Шоссе США который путешествует из Брансуик, Джорджия к Кентукки-Огайо государственная линия, где Ковингтон, Кентукки встречает Цинциннати, Огайо на Река Огайо. В штате США Грузия, US 25 - это автомагистраль длиной 190,0 миль (305,8 км), которая идет с юга на север в восточной части штата, недалеко от Атлантический океан, обслуживающий Brunswick, Statesboro, и Августа на своем пути из Брансуика в Южная Каролина на Саванна Ривер. Его маршрут проходит через части Глинн, Уэйн, Длинный, Таттналл, Эванс, Bulloch, Дженкинс, Берк, и Ричмонд графства.

Сегмент US 25 / SR 121 от Межгосударственный 16 (I-16) к юго-юго-западу от Стейтсборо к северу от Миллен это западный сегмент Саванна Ривер Бульвар, четырехполосное шоссе, которое проходит примерно параллельно реке Саванна. Отрезок от Миллена на север до I-520 в Огасте - совмещенный отрезок бульвара. Эта автомагистраль рассматривается для включения в I-3, который в конечном итоге планируется растянуть от Саванна к Ноксвилл, Теннесси.

Описание маршрута

Glynn County

США 25 начинается в пересечение с США 17/SR 25 (Glynn Avenue) в южной части Brunswick в Glynn County. Этот перекресток также отмечает южную оконечность Разъем SR 25. Этот перекресток находится к западу от парка Marshes of Glynn Overlook и к северу от парка Howard Coffin. Соединитель US 25 и SR 25 одновременно едут по Глостер-стрит на запад-юго-запад. На пересечении с США 341/SR 27 (Oglethorpe Street), коннектор SR 25 заканчивается, и US 25 начинается почти 39 миль (63 км) параллелизм с US 341 / SR 27. Три шоссе ведут на северо-северо-запад. Сразу после F-стрит они поворачивают на северо-северо-восток и огибают западный край Gateway Park. На северной окраине парка они пересекают Ньюкасл-стрит и поворачивают налево, обратно на северо-северо-запад. Между улицами L и M параллелизм проходит к юго-западу от Orange Park, а между улицами Q и R они проходят к юго-западу от Palmetto Park. Между перекрестком с Oak Street / 1st Street, US 25 / US 341 / SR 27 проходят Greenwood Cemetery. Между 2-й и 5-й улицами они проходят Селден-парк. Между 4-й и 7-й улицами они проходят мимо кладбища Пальметто. На 7-й улице они входят Док-соединение. Прямо перед 9-й улицей параллелизм проходит через парк Акко. Дальше на северо-северо-запад они пересекаются SR 303 (Шоссе острова Блайт / Общественная дорога). Дорога проходит к юго-западу от Баллард-парка и пересекает Канал Брансуик – Альтамаха. Сразу же US 25 / US 341 / SR 27 начинает изгибаться на северо-запад. Приблизительно через 0,5 мили (0,80 км) они пересекают Ручей Йеллоу-Блафф. Спустя всего около 1500 футов (460 м) у них обмен с Межгосударственный 95 (I-95; Тропа Пурпурного Сердца). На Crispen Boulevard параллелизм оставляет городские границы Док-Джанкшен. Они пересекают Бернетт-Крик и едут Пайлс Марш, прежде чем повернуть обратно на северо-северо-запад. Сразу после этого поворота три шоссе проходят через Brobston. Незадолго до входа Стерлинг, они проходят к востоку от Стерлинг-парка. В городе они пересекаются SR 99, а также восточная конечная SR 32. Дороги проходят через Пенник и Zuta, перед переходом к юго-востоку от озера Берри. После путешествия через Эверетт, Они вошли Уэйн Каунти.[3]

Уэйн Каунти

Когда параллельные маршруты проходят Mt. Приятное кладбище, они поворачивают на северо-запад, проезжают Mt. Приятный и перейти Алекс Крик. После путешествия через Grangerville, Pendarvis, и Гарди, они делают небольшую пробежку на запад в Одесса; затем они пересекают Понхоллоуэй-Крик, прежде чем войти Jesup. В городе US 25 отделяется от US 341 / SR 27 (East Cherry Street) на северо-северо-запад и пересекает США 301/SR 23, с которым 25 долларов США начинают путешествовать одновременно. Три шоссе ведут на северо-северо-восток в северо-восточную часть города. Они изгибаются на северо-северо-запад, затем повернуты на север и встретятся США 84/SR 38, которые присоединяются к параллелизму. Сразу после этого пять автомагистралей идут на северо-северо-восток и выходят за пределы города. Параллелизм проходит через сельские районы округа, а затем проходит через Doctortown, поворачивая на северо-восток и пересекая Река Альтамаха в Long County на Мемориальном мосту доктора Дж. Элвина Лифхарта-старшего.[3]

Long County

US 25 / US 84 / US 301 / SR 23 / SR 38 продолжают движение на северо-восток и проезжают через сельские районы округа, пересекая пруд Форрест, Бэк-Болот (в двух местах), Коркер-Бранч, Фонтан-Бранч, Брикьярд-Бранч и Джонс-Крик на пути к Людовичи. В городе параллелизм пересекается SR 57 юг, который движется на юго-восток. На этом перекрестке US 25 / US 301 / SR 23, а также SR 57 направляются на север на северо-запад, а US 84 / SR 38 - на северо-восток. После небольшой пробежки на восток проезжая часть пересекает Wefanie. Незадолго до выезда из округа они пересекают юго-западную конечную станцию ​​бывшего SR 261, сегодня известная как Маркус Ноблс-роуд. Сразу после этого они поворачивают на северо-северо-запад и пересекают Беардс-Крик в Округ Таттналл.[3]

Округ Таттналл

US 25 / US 301 / SR 23 / SR 57 направляются к востоку от пруда Kicklighters. После пересечения с западной конечной SR 196, проезжая часть изгибается на северо-северо-восток и выходит на Glennville. На пересечении с SR 144 (Barnard Street), SR 23 / SR 57 отводят параллелизм на северо-запад. На этом перекрестке US 25 / US 301 продолжают движение на северо-северо-восток, одновременно с SR 73, который начинается здесь. Сразу после выезда за пределы города автомагистрали проходят мимо Мемориального кладбища ветеранов Джорджии - Гленвилля, пруда Стриклендс и плотины пруда Стрикленд. Наряду с Государственная тюрьма Смита, параллелизм начинает изгибаться в северном направлении. Они поворачивают обратно на северо-северо-восток и пересекают Беардс-Крик как раз перед пересечением южной конечной остановки того, что раньше было SR 250. Пройдя к востоку от пруда Дурренс, к западу от Мидуэй, US 25 / US 301 / SR 73 пересечь Округ Эванс.[3]

Округ Эванс

Параллелизм проходит к востоку от Union Cemetery, а затем к западу от гольф-клуба Evans Heights. Примерно через 2 000 футов (610 м) он пересекает Булл-Крик. После пробежки на запад мимо пруда Ричардс автострада поворачивает на северный маршрут и выезжает на Claxton. В центре города они пересекаются США 280/SR 30 (Главная улица). Перед выездом из города шоссе поворачивают на северо-восток. К северо-востоку от городской черты, US 25 / US 301 / SR 73 проходит к юго-востоку от пруда для очистки сточных вод Клакстон и плотины пруда для очистки сточных вод Клэкстон. Примерно через 2 000 футов (610 м) они пересекают Река Каноучи на мосту Клакстон. Они обеспечивают доступ к аэропорту Клакстон – Эванс Каунти, а затем поворачивают на северо-северо-запад. После поворота на северо-северо-восток, автомагистрали поворачивают на правильный северный маршрут и пересекают северную конечную станцию. SR 169. Примерно через 1 милю (1,6 км) они пересекают Bulloch County.[3]

Bulloch County

Почти сразу три шоссе поворачивают на северо-северо-запад, проходя мимо Эфесского кладбища, затем возвращаются на северо-северо-восток и проходят мимо пруда Невилс и плотины пруда Невилс. Они снова изгибаются на северо-северо-запад и имеют развязку с I-16 (Исторический бульвар Саванны Джима Гиллиса). Изгиб US 25 / US 301 / SR 73 на короткое время идет почти на север, прежде чем повернуть на северо-восток и пересечься SR 46, к юго-востоку от регистр, непосредственно перед переходом Lotts Creek. Автомагистрали проходят мимо озера Риггс и плотины озера Риггс. Позже они путешествуют по Jimps, незадолго до того, как пройти кампус Технический колледж Огичи. Они пересекают южную конечную US 25 Byp./SR 67 Byp. и US 301 Byp./SR 73 Byp. (Мемориальный бульвар ветеранов) и войдите Statesboro. Они проходят к западу от Южный университет Джорджии и обойдите по восточному краю Мемориального парка W. Jones Lane. Они изгибаются на северо-северо-восток и пересекают Литл-Лоттс-Крик, прежде чем пересечься SR 67 (Справедливая дорога). В центре города они изгибаются на северо-северо-запад и пересекаются США 80/SR 26 (Нортсайд Драйв на восток). На этом перекрестке US 301 / SR 73 продолжают движение на северо-северо-запад, в то время как US 25 / SR 67 едут на запад-юго-запад, одновременно с US 80 / SR 26. Четыре шоссе изгибаются на северо-северо-запад, прежде чем принять более северо-западный маршрут. Выезжая за пределы города, они пересекают северную конечную станцию ​​обходной дороги US 25 Byp./SR 67. Они обеспечивают доступ к средней школе Уильяма Джеймса. В Hopeulikit, четыре шоссе изгибаются на северо-северо-запад; затем US 80 / SR 26 отделилась на юго-запад. Примерно через 5 миль (8,0 км) появится US 25 / SR 67. Округ Дженкинс.[3]

Округ Дженкинс

Продолжая движение на северо-северо-запад, US 25 / SR 67 проходит к северо-востоку от кладбища Paynes Chapel и Clifton Cemetery, прежде чем повернуть на северо-северо-восток. Затем они пересекаются SR 121, который присоединяется к параллелизму. Примерно через 2 мили (3,2 км) сразу после проезда Эммалан, они пересекают SR 23, который также присоединяется к параллелизму. На Union Camp Logging Road четыре шоссе изгибаются на северо-восток и пересекают Ogeechee River. Сразу после входа Миллен, они начинают изгибаться на северо-северо-восток и пересекать SR 17 Byp. (South Gray Street), которая присоединяется к параллелизму. На пересечении с SR 17 (Уинтроп-авеню), SR 17 Byp. заканчивается, и SR 23 / SR 67 отходят от параллелизма на восток. Менее 1000 футов (300 м) перед выездом из города, поворот US 25 / SR 121 на северо-северо-запад. На северной окраине города они пересекают северную конечную SR 21. Две автомагистрали проходят мимо загородного клуба Magnolia Springs и проходят через юго-западную часть Государственный парк Магнолия-Спрингс, в сообществе Лоутон. На северо-западном краю парка они проезжают аэропорт Миллен и поворачивают обратно на северо-северо-восток, минуют озеро Магнолия-Вью и направляются к западу от Perkins; затем они снова поворачивают на северо-северо-запад и входят в Округ Берк.[3]

Округ Берк

Параллелизм перемещается только к западу от Маннерлин, проезжая озеро Дженкинс, сделайте небольшую пробежку на запад и поверните на правильный северный маршрут, прежде чем повернуть обратно на северо-северо-запад в Idlewood и проезжая мимо аэропорта округа Берк. Они пересекают южную конечную US 25 Byp./SR 121 Byp. (Берк-Ветеранс-Бульвар). Основные магистрали поворачивают направо и снова на северо-северо-запад и имеют развязку с обходной путь. Незадолго до входа Waynesboro дорога проходит к западу от кампуса округа Берк Технический колледж Огасты. В городе они изгибаются на северо-северо-восток и пересекаются SR 24, который присоединяется к параллелизму. Три шоссе идут на северо-запад и проходят мимо Медицинского центра Берк и музея округа Берк. Они пересекаются SR 56/SR 80 (6-я улица). На этом перекрестке SR 24 отходит от параллелизма на юго-запад. Сразу после 9-й улицы они проезжают Burkeland Garden. Приблизительно в 300 футах (91 м) после пересечения Западной 13-й улицы / Пичтри-стрит, параллелизм начинает изгибаться на северо-северо-восток до пересечения с северной конечной станцией US 25 Byp./SR 121 Byp. Основные магистрали поворачивают налево и начинают изгибаться на северо-северо-запад, оставляя город; затем они поворачивают к почти правильному маршруту на север. Они пересекают Ореховую ветку и Brier Creek, перед поездкой на запад от Стоктонского пруда. Примерно через 4 мили (6,4 км) шоссе пересекают McBean Creek в Richmond County и городской чертой Августа.[3]

Richmond County

Бывший Kmart хранить на Гордон шоссе в Августа

Незадолго до прохождения Гольф-клуба Pointe South, US 25 / SR 121 начинают движение по Hephzibah–Город Августа. Они пересекают восточную конечную SR 88. После поворота на северо-северо-восток они снова входят в собственно Огасту. Они минуют Ричмондский пруд и Ричмондский заводской пруд и поворачивают на северо-восток. Затем они проходят мимо Восточной центральной региональной больницы - Грейсвуд. Две автомагистрали изгибаются на север, пересекают Батлер-Крик и постепенно извилистый путь к развязке с I-520 (Скоростная автомагистраль Бобби Джонса), проезжая к западу от парка Фосс и центра заключения Чарльза Б. Вебстера, а также к востоку от начальной школы Роллинза и средней школы Сего по пути. US 25 / SR 121 пересекаются Виндзор Спринг Роуд, который также является частью развязки I-520. Дорога поворачивает на северо-северо-восток. На пересечении с Lumpkin Road, они проходят общественную школу Аллилуйя и находятся к западу от парка Эллиот. Параллелизм пересекает Роки-Крик к юго-востоку от Ломбардного пруда. Он поворачивает на северо-восток и пересекает южную конечную станцию ​​Tubman Home Road и северную конечную остановку SR 56 (Mike Padgett Highway). Примерно через 0,2 мили (0,32 км) у них есть развязка с США 1/США 78/США 278/SR 10 (Гордон шоссе) и начните движение одновременно с этими четырьмя магистралями. Параллельная дорога с шестью магистралями продолжается на северо-восток до пересечения с южной конечной точкой Молли Понд Роуд и северный вокзал Дуг Барнард Паркуэй (бывший SR 56 Шпора). Непосредственно перед этим перекрестком дорога начинает изгибаться на северо-северо-восток. Автомагистрали проходят к северо-западу от Кладбище Магнолии, Кладбище Cedar Grove и May Park и к юго-востоку от Джеймс Браун Арена. Чуть позже они проходят к востоку от Старый медицинский колледж и Старый Дом правительства, затем обмен с Автобус США 25./SR 28 (Broad Street). Здесь US 25 Bus. встречает свою южную конечную станцию. Сразу после этой развязки шоссе пересекает Саванна Ривер в Южная Каролина. В строке состояния заканчивается SR 10 / SR 121, а US 1 / US 25 / US 78 / US 278, одновременно с SC 121 повернуть на северо-восток в сторону Северная Огаста.[3]

Национальная система автомобильных дорог

От южной остановки в Брауншвейге[4] Людовичам[5] и от I-16, к юго-юго-западу от Стейтсборо[5] до его северной конечной остановки, на линии штата Южная Каролина на северо-восточной окраине Огасты[6] включены как часть Национальная система автомобильных дорог, система маршрутов, признанных наиболее важными для экономики, мобильности и обороны страны.

История

1920-е годы

Дорога, которая позже будет обозначена как часть US 25, была проложена в 1920 году как неопознанная дорога от Брансуика примерно до Стерлинга, SR 27 от этой точки до Jesup, SR 38 от Jesup до Ludowici, SR 23 от Statesboro до Millen и SR 21 год от Миллена до Августы.[7] К концу следующего года SR 23 был обозначен между Людовичи и Гленвиллем, SR 26 был обозначен на маршруте к юго-западу от Стейтсборо и в него, SR 46 был обозначен между Стейтсборо и Хопуликит, а SR 67 был назначен от Хопуликита до точка к юго-западу от Миллена. Последние два заменили SR 23, который был перенаправлен на более западный путь.[7][8] К концу 1926 года US 341 был обозначен вдоль SR 27 между Брансуиком и Джесупом.[8][9] К концу 1929 года US 80 был обозначен вдоль SR 46 между Стейтсборо и Хопуликит.[9][1]

1930-е годы

К 1932 году US 341 / SR 27 были заасфальтированы в округе Глинн. Кроме того, SR 73 был назначен от Клейтона до пересечения с SR 26 к юго-западу от Стейтсборо, примерно там, где сегодня находится I-16. Далее на северо-северо-запад, US 25 был обозначен от Hopeulikit до Огасты, и US 25 / SR 21 был проложен от Уэйнсборо до Огасты.[1][2] В январе того же года позиции SR 26 и SR 46 поменялись местами.[2][10] В апреле Людовичи из SR 23–Дариен сегмент был изменен в рамках SR 99; SR 23 был перенаправлен на SR 38 между Jesup и Ludowici.[11][12] К маю 1933 года этот участок дороги Джесуп – Людовичи SR 23 / SR 38 был заасфальтирован.[13][14] В мае US 25 / SR 21 были заасфальтированы от Миллена к северу от линии округа Дженкинс-Берк.[14][15] В июле SR 23 был проложен от линии графства Лонг – Таттналл до Гленвилля.[16][17] В конце 1934 года SR 73 был продлен на юг от Клакстона до Гленвилля. Был заасфальтирован короткий отрезок SR 46 к югу от Стейтсборо. US 25 / SR 67 был заасфальтирован к юго-востоку от перекрестка SR 23 к юго-юго-западу от Миллена и в этот город.[14][18] В период с июня по октябрь 1935 года между линией графства Дженкинс-Берк и Уэйнсборо была проложена дорога US 25 / SR 21.[19][20] В конце того же года почти половина US 341 / SR 27 между линией графства Глинн-Уэйн и Джесупом была заасфальтирована.[20][21] В середине и конце 1936 года SR 46 был заасфальтирован от перекрестка SR 73 к юго-западу от Стейтсборо в город.[22][23] Примерно через год все дороги US 341 / SR 27 между Брансуиком и Джесупом были заасфальтированы. Также был заасфальтирован небольшой участок SR 23 к северо-западу от Людовичей.[24][25] В августе 1938 года весь SR 23 между Людовичи и Гленвиллем был заасфальтирован.[26][27] К середине 1939 года US 25 был обозначен вдоль US 341 / SR 27 между Стерлингом (и, возможно, Брансуиком) и Джесупом. Он также был обозначен вдоль SR 23 между Ludowici и Glennville и вдоль SR 73 между Claxton и пересечением с SR 46, к юго-западу от Statesboro. Неясно, был ли он обозначен на отрезках проезжей части между ними.[27][28]

1940-е годы

В период с апреля по июль 1941 года шоссе US 25 / SR 73 между линией округа Эванс-Буллох и пересечением с SR 46 было заасфальтировано.[29][30] В 1942 году SR 73 была проложена от Гленвилля до линии округа Таттналл-Эванс.[31][32] В 1943 году SR 73 проложили весь путь от Гленвилля до Клакстона.[32][33] К концу 1946 года US 25 был обозначен вдоль SR 23 / SR 38 между Jesup и Ludowici. В Огасте США 25 (и предположительно SR 21) приблизились к центру города на Саванна-роуд. Он пересекал US 1 / US 78 (Милледжвилл-роуд). Три автомагистрали шли на северо-восток по Твиггс-стрит, пока не миновали Гвиннетт-стрит, где они повернули на северо-северо-восток на 7-ю улицу. На пересечении с SR 28 (Broad Street) US 1 / US 78 повернул направо, а US 25 повернул налево. На 13-й улице, 25-я улица повернула направо и выехала на Южную Каролину. Кроме того, все участки дороги от Брансуика до Огасты были заасфальтированы.[34][35] К середине 1948 года US 301 был обозначен вдоль US 25 / SR 23 от Лудовичи до Гленвилля.[35][36]

1950-е годы

К концу 1953 года US 301 был обозначен вдоль SR 73 между Гленвиллем и Клэкстоном.[37][38] В 1955 году US 278 был добавлен к пересечению US 1 / US 78 и US 25 в Огасте. Кроме того, US 1 / US 78 покинул параллелизм с US 25 сразу после Gwinnett Street и повернул направо на Calhoun Street, затем налево на 8th Street.[39][40] В 1956 году четыре шоссе США в Огасте были перенаправлены на объезд к востоку от основной части центра города. Бывший маршрут США 78 стал частью SR 12, и бывший маршрут US 1 стал частью SR 4. SR 4 также ехал по бывшему маршруту US 25 через город, но заканчивался на SR 28. US 25 следовал по объездной дороге на 8th Street с US 1 / US 78 / US 278. На пересечении с SR 28 он повернул налево. сделал раньше, чуть дальше на восток-юго-восток. Судя по всему, на этом перекрестке заканчивался US 278. SR 21 ехал по Savannah Road и закончился на пересечении с SR 4.[40][41]

1960-е

К середине 1960 года 25-я американская армия больше не проходила по Широкой и 13-й улицам. Он был перенаправлен, чтобы продолжить работу в соответствии с US 1 / US 78 и SR 10, которые только недавно присоединились к параллелизму. На его месте была недавно введена в эксплуатацию компания US 25 Business.[41][42] Между 1960 и 1963 годами, как и сегодня, был обозначен SR 121 одновременно с US 25.[43][44] По крайней мере, еще в 1965 году US 25 / US 341 / SR 27 проезжали через Брансуик на Норвич-стрит, а затем переместились немного на запад. В то время восточная объездная дорога в Огасте называлась Гордон Хайвей. Параллельный участок SR 121 был обозначен вдоль US 25, как он существует сегодня. Перекресток Гордон-Хайвей-Брод-стрит был преобразован в развязку.[44][45]

1980-е

В начале десятилетия параллелизм SR 21 с US 25 был урезан на Millen.[46][47] Между 1983 и 1986 годами US 25 / US 341 / SR 27 были перемещены на запад в Брансуик, чтобы следовать за Ньюкасл-стрит.[48][49]

Основные перекрестки

округМесто расположениями[3]кмНаправленияПримечания
ГлиннBrunswick0.00.0 США 17 / SR 25 (Глинн Авеню) / SR 25 Conn. начинается - Сент-Саймонс, Дариен, Саванна, Джекил-Айленд, Woodbine, ДжексонвиллЮжный конечный пункт US 25 и SR 25 Conn .; южный конец SR 25 Conn. concurrency
1.11.8 США 341 юг / SR 27 восток (Бэй-стрит) / SR 25 Conn. заканчиваетсяСеверный конец SR 25 Conn. Параллелизм; южный конец параллелизма US 341 / SR 27; северная конечная остановка SR 25 Conn.
видеть США 341
УэйнJesup39.964.2 США 341 север / SR 27 запад (Черри-стрит) / США 301 юг / SR 23 юг - Центр города Джесуп, Baxley, Nahunta, АэропортСеверный конец параллелизма US 341 / SR 27; южный конец параллелизма US 301 / SR 23
42.468.2 США 84 Запад / SR 38 запад - Деловой районЮжный конец параллелизма US 84 / SR 38; обмен; нет выхода на север
Река Альтамаха45.673.4Мемориальный мост доктора Дж. Элвина Лифхарта-старшего
ДлинныйЛюдовичи52.183.8 США 84 Восток / SR 38 Восток / SR 57 юг (Макдональд-стрит) до I-95 – Hinesville, Дариен, Историческое место павильона колодца ЛюдовичиСеверный конец параллелизма US 84 / SR 38; южный конец параллелизма SR 57
Таттналл​71.3114.7 SR 196 Восток - HinesvilleЗападная конечная остановка SR 196
Glennville73.1117.6 SR 23 север / SR 57 север / SR 144 (Барнард-стрит) - Reidsville, Baxley, Форт Стюарт, Государственный парк и поле для гольфа Гордония-АлатамахаСеверный конец конкурентов SR 23 и SR 57; южный конец SR 73 параллелизм; южная конечная остановка SR 73
ЭвансClaxton88.8142.9 США 280 / SR 30 / SR 129 (Главная улица) - Reidsville, Меттер, Пембрук
​90.6145.8Клакстон мост через Река Каноучи
​95.2153.2 SR 169 юг - BellvilleСеверная конечная остановка SR 169
Bulloch​99.4160.0 I-16 (SR 404) – Macon, СаваннаI-16 съезд 116
​103166 SR 46 – Меттер, Саванна
Statesboro109175 US 25 Byp. север / US 301 Byp. север / SR 67 Byp. (Мемориальный бульвар ветеранов / SR 73 Byp. север) - Миллен, Стадион Полсона, Сильвания, АэропортЮжный конечный пункт дороги США 25 Byp. и US 301 Byp./SR 73 Byp.
110180 SR 67 юг (Fair Road) - Пембрук, Hinesville, Форт СтюартЮжный конец параллелизма SR 67
112180 США 80 Восток / SR 26 восток (Northside Drive) / США 301 север / SR 73 север (North Main Street) - Сильвания, Саванна, АэропортСеверный конец согласований US 301 и SR 73; южный конец параллелизма US 80 / SR 26
​114183 US 25 Byp. юг / SR 67 Byp. юг (Veterans Memorial Parkway) - Claxton, Технический колледж ОгичиСеверная конечная остановка US 25 Byp./SR 67 Byp.
Hopeulikit118190 США 80 Запад / SR 26 Запад - Портал, Twin City, Swainsboro, Государственный парк Джорджа Л. Смитасеверный конец параллелизма US 80 / SR 26
Дженкинс​135217 SR 121 юг - МеттерЮжный конец параллелизма SR 121
​137220 SR 23 юг - ГарфилдЮжный конец параллелизма SR 23
Миллен139224 SR 17 Byp. восток (Южная Серая улица) - СкарбороЮжный конец SR 17 Byp. параллелизм
139.6224.7 SR 17 / SR 23 север / SR 67 север (West Winthrope Avenue) - Midville, Рокки Форд, Сардис, СильванияСеверная оконечность согласований SR 17 Byp., SR 23 и SR 67; северная конечная остановка SR 17 Byp.
141.2227.2 SR 21 юг - СильванияСеверная конечная остановка SR 21
Берк​157.5253.5 US 25 Byp. север / SR 121 Byp. север (Burke Veterans Parkway) - WaynesboroЮжный конечный пункт US 25 Byp./SR 121 Byp.
​158.3254.8 US 25 Byp. / SR 121 Byp. (Burke Veterans Parkway) - Миллен, АвгустаОбмен
Waynesboro159.3256.4 SR 24 Восток - Сардис, СильванияЮжный конец параллелизма SR 24
160.3258.0 SR 24 Запад / SR 56 / SR 80 (Шестая / Улица Мира) - Vidette, Луисвилл, Swainsboro, Midville, МакБин, Крапивники, Завод ФогтлСеверная часть параллелизма SR 24
161.4259.7 US 25 Byp. юг / SR 121 Byp. юг (Burke Veterans Parkway)Северная конечная остановка US 25 Byp./SR 121 Byp.
РичмондАвгуста–Hephzibah линия176.9284.7 SR 88 Запад - Hephzibah, КрапивникиВосточная конечная остановка SR 88
Августа183.1294.7 I-520 (Скоростная автомагистраль Бобби Джонса / SR 415) к I-20 – Колумбия, АтлантаI-520 выход 7
185.4298.4 SR 56 юг (Mike Padgett Highway)Северная конечная остановка SR 56
185.6298.7 США 1 юг / США 78 Запад / США 278 Запад / SR 10 Запад (Гордон шоссе) – Луисвилл, Форт Гордон, ТомсонЮжный конец параллелизма US 1 / US 78 / US 278 и SR 10; обмен
Молли Понд Роуд север / Дуг Барнард Паркуэй юг - Региональный аэропорт ОгастаЮжный конечный пункт Молли-Понд-роуд; северная конечная остановка Doug Barnard Parkway; бывший SR 56 Шпора юг
189.7305.3 Автобус США 25. север / SR 28 (Broad Street) – Центр города Огаста, Форт ДискавериРазвязка; южная конечная остановка автобуса US 25; рампа обслуживает Бэй-стрит.
190.0305.8 США 1 север / США 25 север / США 78 Восток / США 278 Восток / SC 121 север / SR 10 заканчивается / SR 121 заканчивается - КолумбияЮжная Каролина государственная линия (Саванна Ривер мост); северный конец конкурентов SR 10 и SR 121; южный конец параллелизма SC 121; восточная оконечность SR 10; северная конечная остановка SR 121; южная конечная остановка SC 121
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1929 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  2. ^ а б c Государственное управление автомобильных дорог Грузии (январь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я j k Google (6 апреля 2014 г.). "Обзорная карта США 25 (от Брансуика до Миллена)" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 апреля, 2014.
    Google (6 апреля 2014 г.). "Обзорная карта США 25 (Миллен - Огаста)" (Карта). Карты Гугл. Google. Получено 6 апреля, 2014.
  4. ^ Национальная система автомобильных дорог: Брансуик, Джорджия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 11 августа, 2019.
  5. ^ а б Национальная система автомобильных дорог: Грузия (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 8 мая 2019. Получено 11 августа, 2019.
  6. ^ Национальная система автомобильных дорог: Огаста – Ричмонд Каунти, Джорджия – Южная Каролина (PDF) (Карта). Федеральное управление автомобильных дорог. 9 мая, 2019. Получено 11 августа, 2019.
  7. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1920 г.). Утвержденная система дорог государственной помощи, представляющая 4800 миль дорог государственной помощи, выходящих за пределы объединенных городов (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  8. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1921 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  9. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (октябрь 1926 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  10. ^ Государственное дорожное управление Грузии (февраль 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  11. ^ Государственное дорожное управление Грузии (апрель 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  12. ^ Государственное дорожное управление Грузии (май 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  13. ^ Государственное дорожное управление Грузии (ноябрь 1932 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  14. ^ а б c Государственное дорожное управление Грузии (май 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  15. ^ Государственное дорожное управление Грузии (июнь 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  16. ^ Государственное дорожное управление Грузии (июль 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  17. ^ Государственное дорожное управление Грузии (август 1933 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  18. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1934 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  19. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  20. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1935 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  21. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  22. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  23. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1936 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  24. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  25. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 октября 1937 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  26. ^ Совет по шоссе штата Джорджия (1 августа 1938 г.). Государственная система автомобильных дорог Грузии (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. Архивировано из оригинал (PDF) 4 марта 2016 г.. Получено 11 августа, 2015.
  27. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 сентября 1938 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015.
  28. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 июля 1939 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015.
  29. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 апреля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015.
  30. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 июля 1941 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015.
  31. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1 января 1942 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015.
  32. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1943 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015.
  33. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1944 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015.
  34. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1 января 1945 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015.
  35. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1946 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015. (Исправлено до 7 ноября 1946 г.)
  36. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1948 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015. (Исправлено до 28 февраля 1948 г.)
  37. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1952 г.). Система государственных дорог (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015. (Исправлено на 1 января 1952 г.)
  38. ^ Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1953 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015. (Исправлено на 1 сентября 1953 г.)
  39. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1954 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015. (Исправлено до 1 июня 1954 г.)
  40. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1955). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015. (Исправлено до 1 июня 1955 г.)
  41. ^ а б Государственное дорожное управление Грузии (1957 г.). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015. (Исправлено на 1 июля 1957 г.)
  42. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015. (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  43. ^ Государственное дорожное управление Грузии (1960). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта) (изд. 1960–1961 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015. (Исправлено до 1 июня 1960 г.)
  44. ^ а б Государственное управление автомобильных дорог Грузии (1963). Система государственных автомобильных дорог и другие основные соединительные дороги (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный департамент автомобильных дорог Джорджии. OCLC 5673161. Получено 11 августа, 2015. (Исправлено до 1 июня 1963 г.)
  45. ^ Государственное дорожное управление Грузии (январь 1966 г.). Официальная карта шоссе (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Государственный дорожный департамент Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  46. ^ Департамент транспорта Джорджии (1980). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1980–1981 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  47. ^ Департамент транспорта Джорджии (1982). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  48. ^ Департамент транспорта Джорджии (1984). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1984–1985 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 11 августа, 2015.
  49. ^ Департамент транспорта Джорджии (1986). Официальная карта автомагистралей и транспорта (PDF) (Карта) (изд. 1986–1987 гг.). Масштаб не указан. Атланта: Департамент транспорта Джорджии. Получено 11 августа, 2015.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных

СМИ, связанные с Маршрут 25 США в Джорджии (штат США) в Wikimedia Commons


Маршрут США 25
Предыдущее состояние:
Терминус		 ГрузияСледующее состояние:
Южная Каролина