WikiDer > Маршрут 69 США в Оклахоме - Википедия
| Шоссе США 69 | ||||
|---|---|---|---|---|
| Информация о маршруте | ||||
| Поддерживается ODOT | ||||
| Длина | 260.82 миль[1] (419.75 км) | |||
| Основные узлы | ||||
| Южный конец | ||||
| Северный конец | ||||
| Место расположения | ||||
| Графства | Брайан, Атока, Питтсбург, Макинтош, Маскоги, Wagoner, Mayes, Крейг, Делавэр, Оттава | |||
| Система автомобильных дорог | ||||
Система автомобильных дорог штата Оклахома
| ||||
Маршрут 69 США (США 69) - крупный север-юг Шоссе США в Штат США из Оклахома. Он расширяет коридор, образованный США Route 75 в Техасе, из Даллас северо-восток через Макалестер и Маскоги к Уилл Роджерс Тернпайк (Межгосударственный 44) возле Винита. От Виниты до Канзас государственная линия, US-69 обычно проходит параллельно магистрали вдоль старой Шоссе США 66.
Описание маршрута
Автомагистраль США 69 пересекает Красная река войти Брайан Каунти, Оклахома одновременный с США-75 3 мили (4,8 км)[2] к югу от Кольбер. Первые несколько миль шоссе к северу от государственной линии относятся к категории автострад с тремя развязками, в том числе одной на Государственное шоссе 91. Возле Калера, маршрут переходит на скоростную автомагистраль. На западной стороне Durantоднако US-69/75 снова становится автострадой, начиная с развязки с США шоссе 70, а затем следует обмен на SH-78. Автострада продолжается на северо-восток, обеспечивая доступ к Армстронг, Caddo, и SH-22 прежде чем снова стать скоростной автомагистралью на Округ Атока линия.
В округе Атока, объездная дорога US-69/75 Caney и Тушка на запад перед тем, как подойти к SH-3/7 перекресток в округе Атока, Оклахома; на этом перекрестке SH-3 соединяется с маршрутами в США, а SH-7 имеет восточную конечную станцию. К северу от этой развязки, US-75 и SH-3 разделились, оставив US-69 без каких-либо параллельных маршрутов впервые после пересечения Красной реки. Семь миль (11,3 км)[2] к северо-западу от Атоки, US-69 начинает еще один параллелизм, на этот раз с SH-43, возле Stringtown. Два маршрута проходят вдоль восточного берега Озеро Атока прежде, чем SH-43 отколется на запад. США-69 затем направляется через некорпоративный Chockie, а затем служит восточной конечной SH-131 к югу от Округ Питтсбург линия.
US-69 затем пересекает округ Питтсбург. US-69 проходит к востоку от Kiowa, где он пересекается Государственное шоссе 63 на его западной конечной. US-69 проходит по восточной окраине Завод боеприпасов McAlester Army, к которому он обеспечивает доступ через развязку рядом с Саванна. Затем он имеет взаимообмен с Индийская национальная магистраль, после чего входит Макалестер. US-69 в основном проходит вдоль восточной стороны Макалестера, административного центра округа Питтсбург, при этом центральная часть города обслуживается США шоссе 69 бизнес. Основной маршрут US-69 имеет развязку с США-270/SH-1/SH-31. К северу от Макалестера, US-69 воссоединяется со своей деловой петлей на развязке, которая также служит южной конечной точкой SH-113. US-69 восстанавливает статус автострады на этой развязке и начинает пересекать несколько ответвлений Озеро Юфаула. US-69 обеспечивает несколько развязок для доступа к озеру. Другие развязки обслуживают северную конечную остановку SH-113 (оба конца которой находятся на US-69) и западную конечную остановку SH-9A. US-69 затем пересекает основной канал Канадская река в Округ Макинтош.
Вскоре после пересечения границы с компанией McIntosh, US-69 обслуживает административный центр округа Eufaula, с выходами для деловой петли US-69 Eufaula и Государственное шоссе 9. Затем у автострады есть выход на южную конечную Государственное шоссе 150. US-69 затем встречает Межгосударственный 40 на клеверный лист и имеет пару развязок, обслуживающих Checotah. Затем маршрут входит Округ Маскоги, где есть выходы на Октаха и Wainwright. Затем автострада заканчивается рядом с Саммит, и US-69 продолжает движение на север по уровню.[требуется дальнейшее объяснение]
США-69 встречается с западной конечной Государственное шоссе 165 как он входит Маскоги. Маршрут проходит по западной стороне города, пересекая США шоссе 64 и вкратце соглашаясь с США-62. US-69 затем пересекает Река Арканзас в Wagoner County. Вскоре после въезда в округ у шоссе есть развязка с Muskogee Turnpike, к северо-востоку от Туллахасси. В Wagoner, США-69 встречает SH-51. Затем он входит Округ Мэйс.
В округе Мэйс шоссе имеет развязку с США-412 к югу от Chouteau. US-69 создает стимул для Sportsman Acres, SH-69A. Затем маршрут пересекает SH-20 в Прайор и SH-28 в Адаир. US-69 покидает округ Мэйс и входит Craig County к югу от Большая каюта. Когда маршрут приближается к Большой кабине, вывески, прикрепленные к припаркованным грузовым прицепам, предупреждают о зоне скорости из-за бывшей большой кабины. ловушка положение дел.[3] Ловушка была закрыта Департамент общественной безопасности Оклахомы 1 августа 2005 г.[3] К северу от города у US-69 есть первая из трех развязок с Межгосударственный 44, то Уилл Роджерс Тернпайк. После пересечения магистрали маршрут начинает совмещаться с США-60 в Винита. Два американских маршрута служат южной конечной точкой SH-2 там. К востоку от города предлагается еще одна точка доступа к магистрали. SH-82северный вокзал находится в 4 милях (6,4 км) к востоку от этого.[2]
US-60/69 срезал северо-западный угол Округ Делавэр, входя к западу от северной конечной Государственное шоссе 85. Затем маршруты пересекают Округ Оттава, проходя через Афтон, перед США-59 присоединяется к параллелизму. К северу от этого шоссе US-60 отделяется от развязки, которая также служит третьим въездом на магистраль Уилла Роджерса. Возле Нарцисса, US-59/69 проходит восточную часть SH-25. US-59 затем отделяется, чтобы следовать SH-10 в западном направлении, а SH-10 в восточном направлении следует за US-69 в Майами. Два маршрута ненадолго совпадают, прежде чем разделиться возле центра Майами, где US-69 образует односторонний куплет. После воссоединения к северу от центра города US-69 служит главной артерией города, прежде чем покинуть город и пройти через дугу на северо-восток. Северный Майами и Коммерция. Затем появляется US-69 Альтернативное шоссе США 69 к Quapaw и Бакстер-Спрингс, Канзас. Основной маршрут поворачивает на север и проходит через Сайт Суперфонда Tar Creek и заброшенное сообщество Пичер, прежде чем покинуть Оклахому и въехать в штат Канзас.
История
Американское шоссе 69 в Оклахоме обычно следует за старым Texas Road.
Вся трасса US-69 между соединением US-60 к западу от Виниты и западной конечной станцией US-69 ALT является частью бывшего маршрута Маршрут 66.
В Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок 1991 г. требует Министр транспорта США обозначить US-69 между линией штата Техас и Checotah в качестве автомагистрали между штатами по запросу ODOT.[4]
Эта секция нуждается в расширении. Вы можете помочь добавляя к этому. (Июнь 2008 г.) |
Основные перекрестки
В этом разделе содержится таблица, в которой отсутствуют контрольные точки для одного или нескольких перекрестков. |
| округ | Место расположения | ми[5] | км | Выход[6] | Направления | Примечания |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Брайан | Красная река | 0.00 | 0.00 | |||
| | 0.7 | 1.1 | 1 | Old River Road, South Franklin Street | ||
| Кольбер | 2.2 | 3.5 | 2 | |||
| 4.0 | 6.4 | 4 | Северная Франклин-стрит, тропа Ливенворт | Северный конец автострады; Ранее подписанный Блюдо | ||
| Калера | 10.8 | 17.4 | Choctaw Resort Стоянка | Развязка; выход на север и вход на юг; бывший US-69B/US-75B север | ||
| Durant | 11.7 | 18.8 | Чокто-роуд - Курортный отель Choctaw Nation | Перекресток на уровне класса; южный конец автострады | ||
| 12.5 | 20.1 | 12A-B | ||||
| 14.9 | 24.0 | 14 | West Main Street | Бывший США-70 | ||
| 15.6 | 25.1 | 15 | Университетский бульвар, Вестсайд-драйв | Только выход на юг | ||
| 15 | Только выход на север | |||||
| 16.6 | 26.7 | 16 | Вашингтон-авеню | |||
| 18.0 | 29.0 | 18 | SH-78 юг бывшая US-69B/US-75B юг | |||
| 19.2 | 30.9 | 19 | Ури Драйв | Ранее подписанный Армстронг, Durant State Fish Hatchery | ||
| | 22.8 | 36.7 | 23 | County Road N3760 | Официально подписанный Stockyard | |
| Caddo | 27.2 | 43.8 | 27 | Северный конец автострады | ||
| Атока | Атока | 46.3 | 74.5 | Южный конец параллелизма SH-3; восточная конечная станция SH-7 | ||
| 47.2 | 76.0 | Северный конец параллелизма US-75 / SH-3 | ||||
| Stringtown | 54.5 | 87.7 | Южный конец параллелизма SH-43 | |||
| | 59.6 | 95.9 | Северный конец параллелизма SH-43 | |||
| | 70.0 | 112.7 | ||||
| Питтсбург | Kiowa | 74.5 | 119.9 | |||
| Саванна | 82.7 | 133.1 | 82 | Завод боеприпасов армии США | Обмен | |
| | 85.7 | 137.9 | Съезд 63 с автомагистрали Indian Nation Turnpike | |||
| Макалестер | 87.8 | 141.3 | 88 | Частичный обмен | ||
| Peaceable Road, Comanche Avenue, Wade Watts Avenue | Выход на север на переднюю дорогу; Доступен в южном направлении через разворот; Ранее выход 69E | |||||
| 89 | Съезд на юг и въезд на / с главной дороги | |||||
| Команч-авеню, Мирная дорога | Съезд на юг только на фронтальную дорогу; Ранее Exit 69 Вт | |||||
| 91.3 | 146.9 | 91A-B | Южный конец автомагистрали | |||
| 92.2 | 148.4 | 92 | Electric Avenue | |||
| 93.4 | 150.3 | 93 | Hereford Lane | Северный конец скоростной дороги | ||
| | 96.4 | 155.1 | 96 | Южный конец автострады | ||
| | 99.8 | 160.6 | 100 | Shady Grove Road | Ранее Coal Creek Road | |
| | 102.8 | 165.4 | 103 | Рок-Крик-роуд | ||
| | 105.3 | 169.5 | 106 | Нейл-роуд, Краудер | ||
| Канадский | 110.7 | 178.2 | 109 | |||
| | 114.7 | 184.6 | 113 | |||
| Макинтош | | 118.2 | 190.2 | выход на север и вход на юг | ||
| Eufaula | 120.9 | 194.6 | Обмен | |||
| | Обмен | |||||
| | 125.8 | 202.5 | ||||
| | Onapa Road | |||||
| | 132.6 | 213.4 | I-40 выезд 264 | |||
| Checotah | 133.9 | 215.5 | ||||
| 135.9 | 218.7 | |||||
| Маскоги | | Октаха, Rentiesville | ||||
| | Wainwright | |||||
| | Саммит | На перекрестке классов; северный конец автострады; бывший США-69 юг | ||||
| Маскоги | 152.9 | 246.1 | Развязка; южный конец параллелизма US-64 | |||
| 155.9 | 250.9 | Северный конец параллелизма US-64, южный конец параллелизма US-62 / SH-16 | ||||
| 156.9 | 252.5 | Северный конец параллелизма US-62 / SH-16 | ||||
| Wagoner | | 161.7 | 260.2 | |||
| | 161.9 | 260.6 | Ш-351 выезд 26 | |||
| Wagoner | 170.3 | 274.1 | ||||
| Mayes | Chouteau | 185.0 | 297.7 | Обмен | ||
| | 190.9 | 307.2 | ||||
| Прайор | 195.2 | 314.1 | ||||
| Адаир | 204.7 | 329.4 | ||||
| Крейг | Большая каюта | 214.4 | 345.0 | I-44 выезд 283 | ||
| | 218.7 | 352.0 | Южный конец параллелизма US-60 | |||
| Винита | 222.5 | 358.1 | Южная конечная станция SH-2 | |||
| | 223.5 | 359.7 | I-44 выезд 289 | |||
| | 227.9 | 366.8 | ||||
| Делавэр | | 232.4 | 374.0 | Северная конечная остановка SH-85 | ||
| Оттава | | 239.7 | 385.8 | Южный конец параллелизма US-59 | ||
| | 199.1 | 320.4 | Развязка; северный конец параллелизма US-60 | |||
| | I-44 выезд 302 | |||||
| Нарцисса | Восточная конечная станция SH-25 | |||||
| | 250.6 | 403.3 | Северный конец параллелизма US-59, южный конец параллелизма SH-10 | |||
| Майами | Северная конечная остановка SH-125; не пересекает US-69 на юг ('A' Street SW) | |||||
| Северный конец параллелизма SH-10 | ||||||
| | 259.0 | 416.8 | Северная конечная остановка SH-69A | |||
| | 259.6 | 417.8 | ||||
| | 260.82 | 419.75 | Канзас государственная линия | |||
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили
| ||||||
Рекомендации
- ^ Департамент транспорта Оклахомы. "Государственная система автомобильных дорог: журнал шоссе 62 США" (PDF). Получено 2007-12-19.
- ^ а б c Карта Столетия 2007 года (Карта). Департамент транспорта Оклахомы.
- ^ а б Морган, Ретт (22 июля 2005 г.). "Скоростная ловушка щелкает по городу". Мир Талсы. Получено 2008-01-07.
- ^ Закон об эффективности интермодальных наземных перевозок текст счета.
- ^ Стюв, Эрик. "США 69". OKHighways. Получено 2007-12-19.
- ^ Департамент транспорта Оклахомы. «План предполагаемых дорожных знаков на государственной дороге» (PDF). Получено 2019-01-30.
| Предыдущее состояние: Техас | Оклахома | Следующее состояние: Канзас |