WikiDer > USCGC Anacapa (WPB-1335)

USCGC Anacapa (WPB-1335)
USCGC Anacapa (WPB-1335) .jpg
Анакапа в Glacier Bay, Аляска
История
Соединенные Штаты
Имя:USCGC Анакапа
Тезка:Остров Анакапа, Калифорния
Запущен:8 сентября 1989 г.
Введен в эксплуатацию:13 января 1990 г.
Домашний порт:Петербург, Аляска
Идентификация:
Положение дел:Активно в эксплуатации
Общие характеристики
Класс и тип:Остров-класс резак
Смещение:155 тонн
Длина:110 футов (34 м)
Луч:21 футов (6,4 м)
Проект:7 футов (2,1 м)
Движение:Близнец Паксман Валента 16-СМ РП-200М
Скорость:29,6 узлов
Классифицировать:3,380 миль
Выносливость:5 дней
Дополнение:2 офицера, 14 зачислены
Вооружение:

USCGC Анакапа (WPB-1335) является Остров-класс резак из Береговая охрана США. Она базируется в Петербург, Аляска и отвечает за правоохранительные органы, поисково-спасательные работы и морскую оборону.

Дизайн и характеристики

В Патрульные катера островного типа, включая Анакапа, были построены в Верфи Боллинджера в Локпорт, Луизиана. Их конструкция основана на британских патрульных катерах Vosper Thornycroft длиной 33 метра (108 футов) и имеет аналогичные размеры..[1] Анакапа имеет общую длину 110 футов (34 м), луч 21 фут (6,4 м) и проект 7 футов (2,1 м) при полной нагрузке. Патрульный катер имеет водоизмещение 155 тонн при полной загрузке и 138 тонн при половинной загрузке. Анакапа спущен на воду 8 сентября 1989 года.[2] Он был 35-м завершенным судном класса «Остров».[3]

Береговая охрана закупила 49 катеров типа «Остров» и в процессе их постройки внесла несколько модификаций. Корабли сгруппированы в классы A, B и C в зависимости от их конструкции. Анакапа является кораблем класса B и, среди прочего, имеет более тяжелую обшивку в носовой части для предотвращения растрескивания корпуса при сильном волнении.[4]

Анакапа работает два Паксман Валента Дизельные двигатели 16 CM, приводящие в движение два 5-лопастных гребных винта. У нее две 99 киловатт (135 л.с.; 133 л.с.) Гусеница Дизель-генераторы 3304Т для электроэнергии. Его корпус изготовлен из высокопрочной стали, а надстройка и основная палуба - из алюминия.[5] Кормовые закрылки были модернизированы для уменьшения трения корпуса, увеличения скорости и полной эффективности.[4] Анакапа имеет активные стабилизаторы плавников для улучшения ее мореходных характеристик.[5]

Патрульные катера типа Island имеют максимальную скорость 29,6 узла (54,8 км / ч; 34,1 мили в час). Они оснащены одним 25-мм пулеметом и двумя Browning. Пулемет .50 калибра. Они оснащены системами спутниковой навигации, системами предотвращения столкновений и наземным радаром. Они имеют дальность полета 3380 миль (2940 морских миль; 5440 км) при скорости 8 узлов и автономность в море пять дней.[5][6][4]

Анакапа несет одну 18-футовую надувную лодку с жестким корпусом, рассчитанную на 8 человек.[7]

Анакапы Состав - 2 офицера и 14 рядовых экипажей.[8]

Анакапы тезка Остров Анакапа, один из Нормандские острова у побережья Южной Калифорнии.

История эксплуатации

USCGC Анакапа направляет потоки воды в японский заброшенный Рё-Ун Мару потопить его после обстрела. Отверстия от 25-мм цепная пушка Mk 38 хорошо видны сбоку лодки.

В Анакапа был доставлен домой в Петербург, Аляска за всю ее карьеру. Там она была сдана в эксплуатацию 13 января 1990 года. USCGC Мыс Хаттерас на этой станции. Ее основные задачи - правоохранительные органы, включая законы о безопасности и рыболовстве, поисково-спасательные операции и операции по защите на море.[3]

В правоохранительные обязанности корабля входило наблюдение за международной границей с Канадой. Соединенные Штаты и Канада не согласны с расположением морской границы в Диксон вход. Это привело к серии захватов канадских рыболовных судов. Анакапа в спорных водах. Западный орел ловила рыбу на 300 ярдов в водах США, когда ее схватили 15 июля 1991 года.[9] Троллер Барбарелла был захвачен в 800 ярдах к северу от границы, на которую претендовали США 14 июля 1991 года.[10] Соглашение 1990 года между двумя странами уменьшило рыболовные конфликты, когда оно вступило в силу в 1992 году.[11] Тем не менее, патрулирование спорных вод продолжалось и 22 июня 1995 г. Анакапа захватили канадское рыболовное судно Чи Дона 300 ярдов к северу от границы.[12]

Анакапа также обеспечивает соблюдение правил рыболовства, безопасности и других правил на судах под флагом США. 11 августа 1993 г. Анакапа вывезено 15 нелегальных иммигрантов, работающих на борту рыбоперерабатывающего судна Океанская гордость.[13] Она проводит плановые проверки безопасности судов в районе своего патрулирования. Например, летом 2018 г. Анакапы абордажи обнаружили три судна, нарушающих различные правила.[14]

Анакапы в поисково-спасательных операциях часто участвует значительный местный рыболовный флот. Например, 8 мая 1992 г. Анакапа отбуксировал рыболовное судно Justy обратно в Петербург с неисправным карданным валом. На следующий день она отбуксировала выведенное из строя рыболовное судно. Сириус в Петербург с плохим масляным насосом.[15] В июле 1996 г. Анакапа спасла экипаж перевернувшегося рыболовецкого судна из четырех человек Бараноф Королева.[16] Хотя помощь местному рыболовному флоту может быть нормой, Анакапа отреагировал на широкий спектр поисково-спасательных операций. Например, 20 января 1990 г., через неделю после ввода в строй, канадский танкер Фрэнк Х. Браун сел на мель в Wrangell Narrows и пролили 57 600 галлонов бензина в водный путь.[17]

USCGC Анакапа в 2011

В декабре 2008 г. Анакапа отплыл в Двор береговой охраны в Кертис-Бэй, Мэриленд на капитальный ремонт в рамках Программы повышения эффективности миссии.[18] Ремонт был призван продлить срок службы фрезы. Были заменены значительные части корродированных обшивок корпуса, систем кондиционирования, водяных генераторов и противопожарных систем, а также модернизирован ряд основных систем, включая систему управления главным двигателем. Стоимость обновления составляла от 7 до 9 миллионов долларов.[19][20]

31 мая 2011 года лейтенант Матиас Уолли был освобожден от командования Анакапа на шесть недель раньше срока.[21] 30 июня 2011 года береговая охрана объявила, что расследование подтвердило, что Уолли находился в состоянии алкогольного опьянения при исполнении служебных обязанностей. Уолли получил письмо с выговором, 60-дневным ограничением и лишением заработной платы за полмесяца за два месяца.[22]

5 апреля 2012 г. Анакапа перехватил заброшенный 165 футов Японский Кальмар Рыбацкая лодка Рё-Ун Мару в заливе Аляски в 180 милях (290 км) от побережья юго-восточной Аляски. Его смыло с причала в Префектура Аомори, Япония к марту Землетрясение и цунами в Тохоку 2011 г., и более года беспилотный дрейфовал через Тихий океан. Береговая охрана пришла к выводу, что безопаснее погрузить его на большую глубину, чем позволить ему продолжать дрейфовать и, возможно, стать опасностью для судоходства или окружающей среды. В Анакапа стрелял в Призрачный корабль с ее 25-мм автоматической пушкой Mk 38, проделав ее и в конечном итоге потопив с помощью пожарных шлангов на глубине примерно 1800 метров (6000 футов).[23]

Анакапа заработала береговая охрана Благодарность отряда и Лента службы специальных операций.[24]

Планы замены

Еще в середине 2000-х годов серьезной проблемой стала механическая надежность стареющих кораблей класса Island.[7] В 2012 году береговая охрана сняла с вооружения катера типа Island, заменив их на Резаки с быстрым откликом класса Sentinel.[6] Береговая охрана сообщила, что планирует заменить Анакапа с Морской защитник-класс береговой патрульный катер, а не катер быстрого реагирования.[25][26]

Рекомендации

  1. ^ Ассигнования Министерства транспорта и связанных с ним агентств на 1989 финансовый год: Совет по соблюдению архитектурных и транспортных барьеров. Департамент транспорта. Главное бухгалтерское управление. Межгосударственная торговая комиссия. Вневедомственные свидетели. Комиссия Панамского канала. Управление транзита столичной зоны Вашингтона. Вашингтон, округ Колумбия: Типография правительства США. 1988. с. 520.
  2. ^ Фэи, Джеймс С. (2005). Корабли и самолеты флота США. Издательство Военно-морского института. п. 587.
  3. ^ а б «Анакапа будет сдана в эксплуатацию». Петербургский летчик. 11 января 1990 г.
  4. ^ а б c «WPB 110 'Island Class». Глобальная безопасность.
  5. ^ а б c Патрульные катера "USCG 110" "Island Class (WPB) | Верфи Боллинджера". www.bollingershipyards.com. Получено 2020-06-17.
  6. ^ а б Катера, лодки и самолеты береговой охраны США (PDF). Береговая охрана США. 2018. С. 142–143.
  7. ^ а б Ухудшающиеся условия старых судов усиливают потребность в более реалистичных операционных целях (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: GAO. 2012 г.
  8. ^ КФСК-Петербург, Джо Вехницки (08.02.2018). «Мэр Петербурга ожидает гибели катера береговой охраны через четыре года». KTOO. Получено 2020-06-20.
  9. ^ "Береговая охрана задерживает канадский катер". Журнал Statesman. 17 июля 1991 г.
  10. ^ «Береговая охрана захватила канадское судно для рыбалки на юго-востоке». Ежедневный Sitka Sentinel. 15 июля 1991 г.
  11. ^ «СОГЛАШЕНИЕ МЕЖДУ ПРАВИТЕЛЬСТВОМ СОЕДИНЕННЫХ ШТАТОВ АМЕРИКИ И ПРАВИТЕЛЬСТВОМ КАНАДЫ О ПРЕОБРАЗОВАНИИ РЫБОЛОВСТВА» (PDF). 26 сентября 1990 г.
  12. ^ «Судно, захваченное в водах США». Ежедневный Sitka Sentinel. 23 июня 1995 г.
  13. ^ "Незаконные иммигранты удалены". Петербургский летчик. 19 августа 1993 г.
  14. ^ Ян, LCDR Ивонн (2018). Отчет 17-го округа береговой охраны (PDF). Джуно, Аляска: Береговая охрана США. С. 23–24.
  15. ^ «Береговая охрана США спасает терпящие бедствие суда». 14 мая 1992 г.
  16. ^ Томсон, Лори (6 июля 1995 г.). "Неудачный автопилот повергает сейнер". Петербургский летчик.
  17. ^ «Береговая охрана может отображаться после разлива». Петербургский летчик. 25 января 1990 г.
  18. ^ Монтейт, Роберт (18 декабря 2008 г.). «Катер береговой охраны уезжает из Петербурга на модернизацию». Петербургский летчик.
  19. ^ Ассигнования Министерства внутренней безопасности на 2010 г., Часть 1B, 111-1 Слушания, *. 2009. с. 541.
  20. ^ "> COAST GUARD CUTTER ANACAPA ОТПРАВЛЯЕТСЯ С верфей CG И НАЧИНАЕТ СВОЕ ДОМА ПУТЕШЕСТВИЯ« Береговая охрана Аляски ». alaska.coastguard.dodlive.mil. Получено 2020-06-20.
  21. ^ Чаплин, Кейт (2 июня 2011 г.). «Командир Анакапы временно освобожден от должности в понедельник». Петербургский летчик.
  22. ^ Чаплин, Кейт (7 июля 2011 г.). «Капитан Анакапа навсегда освобожден от должности за состояние алкогольного опьянения». Петербургский летчик.
  23. ^ «Огонь из пушки береговой охраны потопил японский корабль-призрак, поврежденный цунами». New York Daily News. 6 апреля 2012 г. В архиве из оригинала на 2017-07-05. Получено 23 июля 2016.
  24. ^ Руководство по военным медалям и наградам береговой охраны (PDF). Вашингтон, округ Колумбия: Береговая охрана США. 2016 г.
  25. ^ Зукунфт, адмирал Пол Ф. (2018). письмо сенатору Дэну Салливану (PDF).
  26. ^ Пилот, Петербург. «Здесь будет стоять 87-футовое патрульное судно USCG». Петербургский летчик. Получено 2020-06-20.