WikiDer > Военный корабль США Бостон (1777 г.)

USS Boston (1777)
Для других кораблей с таким же названием см. USS Boston.

USS Бостон
Хэнкок Бостон Фокс.jpg
Континентальные фрегаты Hancock и Бостон захват британского фрегата Лиса, 7 июня 1777 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:Бостон
Строитель:Стивен и Ральф Кросс, Ньюберипорт, Массачусетс
Запущено:3 июня 1776 г.
Судьба:В плену 12 мая 1780 г.
Великобритания
Имя:HMS Чарлстаун
Приобретенный:12 мая 1780 г.
Судьба:Продано 1783
Общие характеристики
Тип:Фрегат
Тоннаж:514
Длина:
  • 114 футов 3 дюйма (34,8 м) (в целом)
  • 94 футов 3 дюйма (28,7 м) (киль)
Луч:32 футов (9,8 м)
Глубина захвата:10 футов 3 дюйма (3,1 м)
Движение:Плыть
Скорость:8,5 узлов (15,7 км / ч; 9,8 миль / ч)
Вооружение:
  • Американский сервис:
  • 5 × 12 фунтов (5,4 кг) орудий
  • 19 × 9 фунтов (4,1 кг) орудия
  • 2 × 6 фунтовых (2,7 кг) пушки
  • 4 × 4 PDR (1,8 кг) пушки
  • Британский сервис:
  • 28 орудий
  • 6 × 18 фунтов (8,2 кг) карронады

Второй USS Бостон был 24-пушечный фрегат, запущен 3 июня 1776 года Стивеном и Ральфом Кроссом, Ньюберипорт, Массачусетс, и завершился в следующем году. На американской службе он захватил несколько британских судов. Британцы в плену Бостон при падении Чарльстон, Южная Каролина, переименовал ее в HMS Чарлстаун (HMS Чарльстон или Чарльз Таун), и взял ее на вооружение. Она участвовала в одном крупном сражении с двумя французскими фрегатами, которые ей удалось выжить и которые спасли конвой, который она защищала. Британцы продали Чарлстаун в 1783 г., сразу после окончания войны.

Американский сервис

Бостон был сдан под командованием капитана Гектор Макнил. 21 мая 1777 г. Бостон плавал в компании с USSHancock и капер из Массачусетса Американский татарин для круиза в Североатлантический. Американский татарин вскоре после этого расстались с двумя фрегатами.

Два фрегата захватили три приза, в том числе 28-пушечный фрегат. HMSЛиса (7 июня). 7–8 июля Бостон, Hancock, и Лиса занялись британскими судами HMS Флора, HMSРадуга, и HMSВиктор. В Британский захвачен Hancock и Лиса, но Бостон сбежал в Река Шипскот на Мэн морской берег. Макнил был предан военному трибуналу в июне 1779 г. за отказ поддержать Hancock и был уволен из ВМФ.

В период с 15 февраля по 31 марта 1778 г. Бостон, теперь под командованием Сэмюэл Такер, унесенный Джон Адамс к Франция, захватив один приз в пути.[1][2] Затем она совершила круиз в европейских водах, взяв четыре приза, прежде чем вернуться в Портсмут, Нью-Гэмпшир, 15 октября. В 1779 г. он совершил два круиза (29 июля - 6 сентября и 23 ноября - 23 декабря) по Северной Атлантике, выиграв не менее девяти призов. Бостон затем присоединился к эскадрилье, посланной для помощи в защите Чарльстон, Южная Каролина. Там англичане захватили ее, когда город сдался 12 мая 1780 года.

Британский сервис

Британцы взяли Бостон на вооружение как фрегат. В июне 1781 г. адмирал Мариот Арбетнот послал Чарлстаун и несколько других судов, чтобы попытаться заблокировать французское подкрепление от входа в Бостон.[3] 7 июля эскадра, которую Арбетнот послал в Бостон, отбила британский военный шлюп HMSАталанта, который американский фрегат USSАльянс был взят в плен 27 мая.[4] Чарлстаунпод командованием капитана Генри Фрэнсиса Эванса и HMSГриф, принес Аталанта в Галифакс. потом Чарлстаун прислала двух американских каперов, которых она взяла, Летучая рыба и Янки Герой.[5]

Следующий, Чарлстаун принял участие в Действия от 21 июля 1781 г.. Она была одним из пяти кораблей Королевского флота, сопровождавших конвой из 13 угольщиков и торговых судов. В эскорт также входили два военных шлюпа. Верность и Гриф, вооруженный транспорт Вернон, и Джек, еще один небольшой вооруженный торговый корабль.[6] Конвой вышел из гавани Спэниш-Ривер, Кейп-Бретон, Новая Шотландия (сегодняшний день Сидней, Новая Шотландия), или Иль-Рояль, когда он подвергся атаке двух французских фрегатов. Astréeпод командованием La Pérouse, и Гермионапод командованием Латуш Тревиль, в результате чего Морское сражение при Луисбурге. Французы в плену Джек. Чарлстаун поражен французским фрегатам, но они не смогли завладеть ею;[7] Французские отчеты утверждают, что она сбежала в темноте. Французы потеряли шесть человек убитыми и 34 ранеными; британцы потеряли около 17 человек убитыми и 48 ранеными. Чарлстаун только погибло 8 человек убитыми, в том числе Эванс, и 29 человек ранены.[6] Торговые суда с грузами угля благополучно вошли в Испанскую реку. Чарлстаун и шлюпы отплыли обратно в Галифакс.[8]

Лейтенант Руперт Джордж из Гриф заменил Эванса на посту капитана Чарлстаун. Он был опубликовал 29 ноября 1781 г. и остался ее капитаном.[9]

Судьба

Королевский флот продан Чарлстаун в 1783 г.

Смотрите также

Цитаты и ссылки

Цитаты

  1. ^ «Чемпион ВМФ - Замечания для Военно-морского института автора Дэвида Маккаллоу относительно роли Джона Адамса в рождении ВМС США». 12 октября 2012 г.
  2. ^ Грант, Джеймс (21 февраля 2006 г.). Джон Адамс: Партия одного. Макмиллан. п.199. ISBN 9780374530235. Джон Адамс "как один из моих морских пехотинцев.
  3. ^ «№12212». Лондонская газета. 31 июля 1781 г. с. 4.
  4. ^ «№ 12227». Лондонская газета. 22 сентября 1781 г. с. 1.
  5. ^ Мердок (1866), т. 2, стр. 617.
  6. ^ а б Клоуны и другие. (18997-1903), т. 4. С. 71–2.
  7. ^ Демерлиак (1996), стр.147, № 1240.
  8. ^ Браун (1899), стр.41.
  9. ^ «НММ, ID судна 382207» (PDF). Истории военных кораблей, том v. Национальный Морской Музей. Архивировано из оригинал (PDF) 2 августа 2011 г.. Получено 30 июля 2011.

Рекомендации

  • Браун, Ричард (F.G.S.) (1899) Угольные месторождения и угольная торговля острова Кейп-Бретон. (Морская горная документация).
  • Clowes, W. Laird и др. (1897–1903) Королевский флот: история с древнейших времен до наших дней. (Бостон: Литтл, Браун и Ко.; Лондон: С. Лоу, Марстон и Ко).
  • Демерлиак, Ален (1996) La Marine De Louis XVI: Nomenclature Des Navires Français De 1774 - 1792. (Красиво: Издательство OMEGA). ISBN 2-906381-23-3
  • Мердок, Бимиш (1866). История Новой Шотландии или Академии. Vol. II. Галифакс: Дж. Барнс.

Эта статья включает данные, опубликованные в соответствии с лицензией Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales License, Национальный Морской Музей, как часть Истории военных кораблей проект.

внешняя ссылка