WikiDer > Военный корабль США Эллиот (DD-967)

USS Elliot (DD-967)
Для других кораблей с таким же названием см. USS Elliot.

USS Elliot в море в Персидском заливе 1991 в поддержку операции Desert Storm
USS Эллиот в море в поддержку операции «Буря в пустыне» около 1991 г.
История
Соединенные Штаты
Тезка:Артур Дж. Эллиот II
Заказал:1 января 1971 г.
Строитель:Ингаллс Судостроение
Выложено:15 октября 1973 г.
Запущено:19 декабря 1974 г.
Приобретенный:1 декабря 1976 г.
Введен в эксплуатацию:22 января 1977 г.
Списано:2 декабря 2003 г.
Поражены:6 апреля 2004 г.
Девиз:Смелость, честь, честность
Судьба:
  • Потоплен как цель,
  • 25 июня 2005 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Spruance-учебный класс разрушитель
Смещение:8040 (длинных) тонн с полной нагрузкой
Длина:529 футов (161 м) по ватерлинии; 563 футов (172 м) в целом
Луч:55 футов (16,8 м)
Проект:29 футов (8,8 м)
Движение:4 × General Electric LM2500 газовые турбины, 2 вала, 80 000 л.с. (60 МВт)
Скорость:32.5 узлы (60,2 км / ч; 37,4 миль / ч)
Классифицировать:
  • 6000 морских миль (11000 км; 6900 миль) при 20 узлах (37 км / ч; 23 миль / ч)
  • 3300 морских миль (6100 км; 3800 миль) при скорости 30 узлов (56 км / ч; 35 миль / ч)
Дополнение:19 офицеров, 315 военнослужащих
Датчики и
системы обработки:
Электронная война
и приманки:
Вооружение:
На самолетах:2 х Сикорский SH-60 "Сихок" Вертолеты LAMPS III.

USS Эллиот (DD-967) был Spruance-учебный класс разрушитель в ВМС США. Построен Ингаллс Судостроение Отдел Litton Industries в Паскагула, Миссисипи, корабль был назван в честь капитан-лейтенанта Артур Дж. Эллиот II, USN (1933–1968), который в качестве командира 57-й речной эскадрильи патрульных катеров погиб в бою в Республика Вьетнам 29 декабря 1968 г.

1977 – 1981

Эллиот началось 24 января 1977 года в свой первый рейс, проходивший транзитом из Паскагулы, Миссисипи, в Сан-Диего, Калифорния, через Панамский канал. Она была приписана к Тихоокеанский флот США как единица 9-я эскадрилья эсминцев (DesRon 9) под административным контролем Командир пятой группы крейсеров-эсминцев и Командующий, надводные силы ВМС Тихоокеанский регион. После прибытия, Эллиот провели пять недель тренировок по вытеснению и участвовали в боевых учениях. После этих изменений она вернулась к своим строителям, чтобы получить доступ к верфи после демонтажа.

Выйдя из двора, Эллиот отплыл в Рокленд, штат Мэн прибытие 25 августа. Соседний Томастон был родным городом моряка, в честь которого был назван корабль. За четыре дня пребывания корабль принял несколько тысяч гостей и отправил 650 гостей в шестичасовой гостевой круиз. 24 сентября Эллиот сообщил Военно-морская верфь Лонг-Бич для шестимесячной ограниченной доступности верфи, в течение которой ее НАТО Морской воробей и Гарпунная ракета системы были установлены.

1 августа 1978 г. Эллиот перешел из оперативного командования Девятой эскадрильи эсминцев в 31-я эскадрилья эсминцев (DesRon 31). Эллиот отбыла в свое первое развертывание, семимесячное турне по Западной части Тихого океана, 21 февраля 1979 г. флагман DesRon 31 в компании с авианосец Рейнджер. 31 марта Эллиот отправился Субик-Бэй, Филиппины с Рейнджер, для операций в Индийский океан. Менее чем через неделю Эллиот проходил через Малаккский пролив во главе с Рейнджер при столкновении авианосца с нефтеналивным танкером Т / Х Удача в результате перевозчик должен был вернуться в Субик-Бей для ремонта. Эллиот приехать Диего Гарсия 12 апреля. Эллиот затем присоединился к боевой группе, сосредоточенной вокруг Мидуэй и участвовал в операциях в Аденский залив для поддержания военного присутствия США в этом районе. Эллиот вернулся в Субик-Бей 15 июня. Эллиот был награжден Военно-морская экспедиционная медаль для операций в чрезвычайных ситуациях в Индийском океане. Эллиот вернулась в порт приписки из своего первого развертывания 9 сентября 1979 года. Эллиот хвостохранилище Советский перевозчик Минске за пять дней наблюдения за операциями.

Эллиот (на переднем плане) ведение разведки против советского авианосца Минске

Эллиот начал свое второе развертывание в 1980 году. 23 января 1981 года Эллиот пострадала от главного подшипника, в результате чего один из ее газовая турбина требуется замена двигателей. Эта замена была произведена в Субик-Бей за 2 дня. 21 апреля Эллиот столкнулся с первой из нескольких лодок с беженцами. В течение следующих восьми дней Эллиот подобрал 158 беженцев, за что экипаж был награжден Медаль за гуманитарную службу. Посещения порта в рамках этого развертывания включали остановки в Гавайи, Гуам, Корея, Таиланд, Гонконг, Филиппины, Япония и Сингапур. Она вернулась из этой дислокации 23 мая.

1981 – 1985

1 июня 1981 г. Эллиот был переведен в 21-я эскадрилья эсминцев. Эллиот сообщил Верфь Тодд Пасифик в Сиэтл, Вашингтон 17 августа для первого в частном секторе капитального ремонта Spruanceэсминец класса. Среди других ремонтов и установок во время этого капитального ремонта Эллиот получил систему радиоэлектронной борьбы SLQ-32 (V) 2. Эллиот завершила капитальный ремонт 30 апреля 1982 года. Она вернулась в свой порт приписки. NS Сан-Диего 21 мая. 1 июля Эллиот был переназначен с DesRon 21 на DesRon 17.

Эллиот отбыла из Сан-Диего, штат Калифорния, 13 апреля 1983 года для третьего развертывания в своей карьере. Посещения портов в рамках этого развертывания включали остановки на Гавайях, Филиппинах, Корее, Японии, Таиланде, Гуаме и Гонконге. 31 июля передовой наблюдатель заметил небольшую лодку. Всего 68 вьетнамский беженцы впоследствии были спасены и переданы государственным чиновникам в Субик-Бей. Эллиот снова была награждена медалью за гуманитарную службу за операцию по спасению. В августе Эллиот выдержал нахождение в море благодаря объединенным силам двух тайфунов, но не получил значительных повреждений. 1 сентября Эллиот отправился Сасебо, Япония с уведомлением за четыре часа, чтобы отреагировать на сбитие KAL 007. Эллиот двигался со скоростью 32 узла (60 км / ч) на тысячу миль (1900 км) и прибыл примерно через 48 часов, став первым кораблем союзников на станции. «Эллиот» оставался на сцене до 14 сентября вместе с другими подразделениями союзных держав (США, Корея, Япония). В напряженные дни сразу после крушения «Эллиот» столкнулся с тридцатью двумя советскими кораблями в районе SAS, большинство из которых были военными. «Эллиот» и все советские боевые корабли находились в постоянном состоянии генеральных штабов (боевых станций) с палубным вооружением, готовым к стрельбе. Эллиот вернулась из своей третьей службы 18 ноября 1983 г.

27 января 1984 г. Эллиот провели безопасную разгрузку оружия на Военно-морская база вооружения Сил-Бич. Вскоре после отъезда из этого объекта Эллиот столкнулся с подземным препятствием в канале Сил-Бич, вызвав некоторые ограниченные повреждения подводного корпуса и гребного винта правого борта. 2 февраля Эллиот начал запланированный трехмесячный период выборочной готовности к ремонту (SRA) в Сан-Диего. 30 апреля Эллиот приступил к Верфь Тодд объекты в Сан-Педро, Калифорния для ремонта ее гребного винта правого борта и купола гидролокатора. В мае, Эллиот передал оперативное командование 5-я эскадрилья эсминцев. В октябре, Эллиот принял участие в Неделя флота '84 празднества с 18 другими кораблями в Сан - Франциско, Калифорния. Эллиот посетили более 10 000 посетителей во время этого мероприятия.

1985 – 2003

10 июля 1985 г. Эллиот отправился в четвертое командование в рамках Нью-Джерси боевая группа. Посещения портов в рамках этого развертывания включали остановки на Гавайях, в Японии, Корее, Филиппинах, Бруней, и Гонконг. В середине сентября Эллиот занимался упражнением с Республика Корея корабли. Во время упражнения Эллиот оказали помощь на месте происшествия Дартер который был выведен из строя при столкновении с торговым судном Канзас Гетти. 1 декабря Эллиот покинул Субик-Бей в компании кошачий коготь боевая группа для перехода в Перл-Харбор, Гавайи, прибывает 12 декабря. Эллиот вернулась в свой порт приписки в Сан-Диего 21 декабря, завершив свое четвертое развертывание.

В мае 1986 г. Эллиот начал двухмесячный выборочный ремонт, который включал установку модификаций кабины экипажа, необходимых для поддержки операций вертолета LAMPS Mk III. 11 октября Эллиот прибыл в Сан-Франциско для участия в праздновании 87-й недели флота.

Эллиот в ноябре 1987 г. до удаления ASROC и добавления CIWS.

В январе 1987 г. Эллиот отправился в ее пятую командировку. Основные моменты этого развертывания включали операции в Берингов пролив.

Эллиот претерпел капитальный ремонт в период 1988/1989 годов, получив, среди прочего, VLS, Phalanx CIWS, новый TACAN и модернизированную систему Sea Sparrow, включая радар MK 23 TAS.

Эллиот во время PACEX '89 показывал модификации CIWS, Sea Sparrow. Дополнительный MK 23 TAS и новый TACAN на кормовой мачте.

Эллиот вылетел из Сан-Диего 9 сентября 1989 года для участия в PACEX-89, который, как говорят, стал крупнейшим крупным военно-морским учением в Тихом океане с момента окончания Второй мировой войны.[1][2]Эллиота конечно взял это на север к Залив Аляски, а затем к Берингово море, северо-западная часть Тихого океана, Восточно-Китайское море, а Японское море. Эллиот сделал свою единственную остановку в порту Сасебо, Япония, прежде чем вернуться домой 9 ноября 1989 года. Во время PACEX-89, Эллиот проводил совместные операции с другими частями Тихоокеанского флота, а также частями Японские морские силы самообороны. Эллиот и его боевую группу также наводнили два советских Ту-95 Самолет-разведчик Bear D. Еще одним ярким событием стала групповая фотография. Эллиот участвовал в качестве одного из пятидесяти кораблей, собравшихся в строю.

Эллиот вылетел из Сан-Диего на WestPac-90 1 февраля 1990 г. в рамках USSКарл Винсон (CVN-70) Авианосец Боевая группа "Чарли". Посещенные порты включены Перл Харбор, Гавайи; Пусан, Корея; Субик-Бэй, Филиппины; Сингапур; Паттайя Бич, Таиланд; Диего Гарсия, БИОТ; Маскат, Оман; Фримантл; и Гонконг. Эллиот также участвовал в Командный дух 1990 учения с южнокорейскими военными.

При переходе Южно-Китайское море 20 апреля 1990 г., Эллиот спас 35 вьетнамских беженцев, оставленных по течению в заброшенной лодке и утверждающих, что они стали жертвами пиратов. Эллиота Капитан, CDR Тимоти Лафлер, принял решение погрузить беженцев на борт и затопить их лодку. После того, как беженцев накормили и одели (многие в одежду, подаренную членами экипажа), Эллиот передал их представителю Управление Верховного комиссара ООН по делам беженцев в Сингапуре 21 апреля.

Эллиот вернулся из развертывания 1 августа 1990 г., за день до этого Ирак вторгся в Кувейт. Эллиот затем вошел в НАСКО ярдов 9 сентября 1990 г. и оставался там до 17 декабря, тратя, таким образом, большую часть Война в Персидском заливе в сторонке.

Эллиот развернутый для WestPac-91 31 июля 1991 года с посадкой COMDESRON 17. Посещения порта были сделаны в Перл-Харбор; Субик-Бэй; Пхукет, Таиланд; Бахрейн; Оман; Абу Даби, ОАЭ; и Гонконг. 21 октября во время дислокации у побережья г. Кувейт, Эллиот был предупрежден французами DGSE корабль Ле Берри к присутствию дрейфующего иракского ЛУГМ-145 шахты примерно в 12 морских милях от берега Кувейта Мина Аль-Ахмади порт. Обезвреживание боеприпасов Члены группы № 1 мобильного отряда № 31 были доставлены из Бахрейна. С помощью Эллиота Воздушным отрядом мина была благополучно взорвана, в результате чего образовался водяной столб высотой в сотни футов. Эллиот провел Рождество отдых в Гонконге перед возвращением в Сан-Диего 20 января 1992 г.

Эллиот в мае 1992 года сообщила на верфь Southwest Marine Shipyard, Сан-Диего, на верфь, где она оставалась до августа. 16 ноября Эллиот вылетел из Сан-Диего на пятинедельный счетчик наркотики круиз. Этот круиз включал остановку в порту Пуэрто Валларта, Мексика. Эллиот вернулся из круиза 21 декабря.

В июне 1993 г. Эллиот приехать Портланд, штат Орегон для Портлендский фестиваль роз. 9 июля Эллиот отбыла из Сан-Диего для следующего развертывания. Посещения портов в рамках этого развертывания включали Гавайи, Гуам, Сингапур, Объединенные Арабские Эмираты, Бахрейн, Диего-Гарсия, Австралия, и Фиджи. К концу августа Эллиот действовал у берегов Иран. Эллиот продолжал действовать в этом регионе до ноября, выполняя обязанности командира противовоздушной обороны и Персидский залив заставить координатора загоризонтного пути на части этого периода времени. Она также часто проводила учения на случай непредвиденных обстоятельств. Во время этих операций Эллиот участвовал в посадках на торговые суда в поддержку Совет Безопасности ООН резолюции.

[1993-2003]

Эллиот эксплуатируется из Сан-Диего, Калифорния пока она не была выведена из эксплуатации 2 декабря 2003 г.

Награды

Судьба

Списанный Эллиот и Уильям Х. Стэндли затонули у восточного побережья Австралии как часть Упражнения Талисман Сабля, Эллиот 22 июня 2005 г. и Уильям Х. Стэндли 23 июня 2005 г. Эллиот сейчас отдыхает на глубине 4551 сажень (27 306 футов; 8 323 метра) в Коралловое море, расположен в 24 ° 43' ю.ш. 155 ° 50'E / 24,717 ° ю.ш.155,833 ° в. / -24.717; 155.833, или примерно в 100 морских милях (185 км) к востоку от Остров Фрейзер, Квинсленд, Австралия.[нужна цитата]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ "История U.S.S. Carl Vinson (CVN-70)". ВМС США. Архивировано из оригинал 9 июля 2011 г.. Получено 18 июля 2011.
  2. ^ «История командования 1989, USS Enterprise (CVN-65)» (PDF). ВМС США. Получено 18 июля 2011.

внешняя ссылка