WikiDer > USS Enterprise (1799)

Предприятие захват триполитанского корсара. 1801 г.
История
Соединенные Штаты
Имя:	USS Предприятие
Строитель:	Генри Спенсер
Расходы:	$16,240
Запущено:	1799
Судьба:	Пропал 9 июля 1823 г.
Общие характеристики 1799
Тонны нагрузки:	135[1] (бм)
Длина:	84 футов 7 дюймов (25,78 м)
Луч:	22 футов 6 дюймов (6,86 м)
Глубина захвата:	10 футов (3,0 м)
План паруса:	Шхуна
Дополнение:	70 офицеров и рядовых
Вооружение:	12 × 6-фунтовых орудий (2,7 кг)
Общие характеристики 1800
Тонны нагрузки:	165 (бм)
Длина:	83 футов 6 дюймов (25,5 м)
Луч:	22 футов 6 дюймов (6,9 м)
Глубина захвата:	11 футов 6 дюймов (3,5 м)
Вооружение:	14 орудий

Третье название корабля США Предприятие был шхуна, построенный Генри Спенсером в Балтимор, Мэрилендв 1799 году. Ее первый командир считал, что она слишком легка и что ее каюты, в частности, должны быть пуленепробиваемыми. Предприятие был капитально отремонтирован и перестроен несколько раз, фактически превратившись из 12-пушечной шхуны в 14-пушечную марсель-шхуну и, наконец, в бриг. Предприятие снова участвовал в действиях в Карибском бассейне, Средиземноморье и Карибском бассейне, получив множество призов. Она потерпела крушение в июле 1823 года.

Первый карибский тур

Лейтенант Джон Шоу заказанный Предприятие. 17 декабря 1799 г. Квази-война с Францией, Предприятие отправился с мысов Делавэр на Карибский бассейн для защиты торговых судов Соединенных Штатов от нападений французских частники. В течение следующего года Предприятие захватил восемь каперов и освободил из плена 11 американских судов, что обеспечило ее включение в число 14 кораблей, оставшихся в составе ВМФ после войны. Квази-война. Выставить ее на продажу было предложено в середине марта 1801 года.^[2]

Первое прибытие в Средиземное море

После того, как лейтенант Шоу по состоянию здоровья был освобожден лейтенантом Эндрю Стеретт, Предприятие отплыл в Средиземноморье. Необходимость в новых мачтах задержала его отправление из Балтимора до начала мая 1801 года.^[2] Она достигла Гибралтар 26 июня 1801 г., когда он должен был присоединиться к другим военным кораблям США в Первая берберийская война.

Битва с корсаром Триполи

Основная статья: Действия от 1 августа 1801 г.

Предприятия началось первое действие 1 августа 1801 г. когда, к западу от Мальта, она победила 14-пушечный Триполитан корсар Триполи, после ожесточенного, но одностороннего боя. Предприятие вышел невредимым и отправил потрепанного пирата в порт.

Это действие было описано в газете Вашингтон-Сити. National Intelligencer & Adv. 18 ноября 1801 г.

Морская Победа

Вчера капитан Стеррет, командир шхуны Enterprize, часть Средиземноморской эскадры, прибыла сюда с депешами для министра флота.
Капитан Стеррет является носителем депеш от коммодора Дейла, в которых подробно описаны действия и положение средиземноморской эскадры.
1 августа шхуна Enterprize, под командованием капитана Стеррета, на борту которого находилось 12 шестифунтовых орудий и 90 человек, привязанных к Мальта из-за запаса воды упал с триполитанским крейсером, который был 14-ти шестифунтовым кораблем, укомплектованным 80 людьми.
В это время Enterprize носил британские цвета. Капитан Стеррет допросил командира «Триполитана» по поводу его похода. Он ответил, что приехал в круиз вслед за американцами и сожалеет, что не пошел вместе с некоторыми из них. Капитан Стеррет, получив этот ответ, поднял американца в комнату британских флагов; и произвел залп мушкетной стрельбы; который триполитанец ответил частичным залпом. - Это было началом упорных боев, которые начались в 9 часов утра и продолжались три часа.
Трижды во время акции «Триполитанец» пытался сесть на борт Enterprize, и так же часто был отражен крупной резней, которая значительно увеличивалась за счет эффективной помощи, оказываемой морскими пехотинцами. Трижды «Триполитанец» также поражал ее знамя и так же часто предательски возобновлял боевые действия в надежде вывести из строя команду капитана Стеррета, которая, как обычно, когда противник ударил ее знамя, выходила на палубу и обнажалась. , в то время как они дали три приветствия в знак победы.
Когда в третий раз была предпринята эта коварная атака, капитан Стеррет отдал приказ потопить «Триполитан», после чего последовала сцена ожесточенного боя, пока враг не просил пощады.
Капитан Стеррет, прислушиваясь к голосу человечества, даже после такого вероломного поведения, приказал капитану либо прийти самому, либо отправить нескольких своих офицеров на борт корабля. Enterprize. Ему сообщили, что лодка «Триполитан» была разбита настолько, что стала непригодной для использования. Он спросил, какая там безопасность, чтобы, если он отправит своих людей на своей лодке, их не убьют?
После многочисленных просьб и протестов лодка была отправлена: экипаж «Триполитан» оказался в самом плачевном состоянии. Из восьмидесяти человек 20 убиты, 30 ранены. Среди убитых были младший лейтенант и хирург; и среди раненых были капитан и старший лейтенант. И таким решающим был огонь Enterprize что «Триполитанец» оказался в крайне опасном состоянии, получив 18 выстрелов между ветром и водой.
Если сравнить эту великую бойню с тем фактом, что ни один из членов экипажа Предприятие был хоть немного ранен, мы удивлены необычайной удачей, сопровождавшей наших моряков, и высшим руководством капитана Стерретта.
Все офицеры и матросы проявили самый искренний дух и приложили огромные усилия во время боя. Следовательно, все имеют право восхвалять за их доблесть и хорошее поведение. Морские пехотинцы, особенно из-за близости судов, которые находились на расстоянии выстрела из пистолета друг от друга, были чрезвычайно полезны.
Приняв меры по облегчению страданий раненых триполитанцев и потребностям экипажа, капитан Стеррет приказал полностью разобрать корабль противника. Соответственно, все ее мачты были срублены, а орудия выброшены за борт. Был поднят лонжерон, на котором, как флаг, был закреплен оборванный парус; и в таком состоянии корабль был отправлен в отставку.
Когда триполитанский корабль прибыл в Триполи, ощущения стыда и возмущения были настолько сильны, что Бей приказал раненому капитану сесть на Джек Жопа, и маршировали по улицам как объект публичного презрения. После чего получил 500 бастинадо.
Триполитанцы были так потрясены этим событием и предполагаемым уничтожением всех их морских сил, что все моряки, работавшие в Триполи на борту крейсеров, снаряженных правительством, покинули их, и ни один человек не мог быть раздобыл для навигации по ним.^[2]

3 февраля 1802 года Конгресс США постановил, чтобы Стеретт получил памятный меч; остальная часть Предприятие'Экипаж получил месячную зарплату.^[2]

Остаток средиземноморского патруля

В Гибралтаре 3 октября 1801 г. Предприятие получил приказ вернуться в Балтимор с депешами для министра флота. Находясь в порту, Стеретт 17 ноября получил приказ расплатиться и уволить команду. Ему сообщили, что он получит отпуск и заменен после того, как он наблюдает за переоборудованием корабля. Командование было предложено главному коменданту Сайрусу Талботу, но он был уволен 23 октября 1801 г. Закон об установлении мира.^[2][3]

Предприятие'Следующие победы были достигнуты в 1803 году, после нескольких месяцев перевозки депеш, конвоирования торговых судов и патрулирования Средиземного моря. 17 января она захватила Паулина, а Тунисский судно по чартеру Башоу (паша) из Триполи, а 22 мая она спустила 30-тонное судно на берег на берегу Триполи. На следующий месяц Предприятие и другие корабли эскадры курсировали у берега, обстреливая побережье и отправляя десант для уничтожения малых судов противника.

USS Предприятие (первый справа) участвовал в обстреле Триполи, 3 августа 1804 г., картина художника Мишель Феличе Корне, 1752-1845

12 ноября 1803 г. Стивен Декейтер принял на себя командование Предприятие.^[4] 23 декабря 1803 года, после спокойного перерыва в плавании, Предприятие присоединился к фрегату Конституция поймать триполитанский кеч Мастико. Захваченное судно было доставлено обратно в Сиракузы, переоборудовано и переименовано. Бесстрашный. Затем команда была передана Предприятия командир лейтенант Декатур. Из-за своего регионального внешнего вида кеч хорошо подходил для того, чтобы пробраться в гавань Триполи, не вызывая подозрений, и использовался в дерзкой экспедиции, чтобы подняться на борт, захватить и сжечь фрегат. Филадельфия, захваченный триполитанцами и бросивший якорь в гавани Триполи.^[5][6] Декейтер и волонтеры из Предприятие выполнили свою миссию практически идеально, уничтожив фрегат и лишив Триполи мощного военного корабля.^[7]

Предприятие продолжал патрулировать Barbary Coast до июля 1804 года, когда она присоединилась к другим кораблям эскадры в общих атаках на город Триполи в течение нескольких недель.

Предприятие провел зиму в Венеция, Италия, где она была практически перестроена к маю 1805 года. Она воссоединилась со своей эскадрой в июле и возобновила патрулирование и сопровождение конвоя до августа 1807 года. В течение этого периода (15 августа 1806 года) она провела короткое сражение (15 августа 1806 года) у побережья Гибралтара с группой испанских канонерских лодок, которые атаковали ее. но она смогла уехать. Предприятие вернулся в Соединенные Штаты в конце 1807 года и курсировал по прибрежным водам до июня 1809 года. После короткого путешествия по Средиземному морю он отплыл в Нью-Йорк где она пролежала почти год.

Гравировка Абель Боуэн

1811 повторный ввод в эксплуатацию

Отремонтирован на Вашингтонская военно-морская верфь, Предприятие был повторно введен в эксплуатацию в апреле 1811 года, затем отплыл для операций вне Саванна, Джорджия и Чарльстон, Южная Каролина. Он вернулся в Вашингтон 2 октября, и его вытащили из воды для капитального ремонта и модификации: когда он отплыл 20 мая 1812 года, он был перестроен как судно. бриг.

В море, когда война было объявлено Британия, она курсировала вдоль восточного побережья в течение первого года боевых действий. 5 сентября 1813 г. Предприятие заметил и погнался за бриг Боксер. В бриги открыли огонь друг на друга, и в тесном боролись, яростной и галантные действия, которые унесли жизни обоих командиров, Предприятие захвачен Боксер и взял ее поблизости Портленд, штат Мэн, с участием Эдвард МакКолл в команде. Здесь прошли общие похороны лейтенанта. Уильям Берроуз, Предприятие, и капитан Сэмюэл Блит, Боксер, как хорошо известные, так и высоко ценимые в своих военно-морских службах.^[8]

Второй карибский патруль

После ремонта в Портленде, Предприятие плавал в компании с бригом Гремучая змея, для Карибского моря. Два корабля заняли три призовых места, прежде чем 25 февраля 1814 года их заставил разделиться хорошо вооруженный корабль. Предприятие была вынуждена выбросить за борт большую часть своего оружия, чтобы перехитрить своего превосходящего противника. Бриг достиг Уилмингтон, Северная Каролина, 9 марта 1814 г., затем провел остаток войны в качестве караула у Чарльстон, Южная Каролина.

Эскадрильи Средиземноморья, Нового Орлеана и Вест-Индии

Предприятие отслужил еще одну короткую экскурсию в Средиземноморская эскадрилья (Июль – ноябрь 1815 г.), затем курсировал по северо-восточному побережью до ноября 1817 г. В 1818 г. он находился под командованием Лейтенант Лоуренс Кирни из Эскадрилья Нового Орлеана, кто выселил Жан Лафит из Галвестон, Техас. С этого времени она плыла по Карибское море и Мексиканский залив как один из основателей того, что позже стало Вест-Индская эскадрилья в 1821 г. Она активно подавляла пиратов, контрабандистов и работорговцев; в этом долгу она заняла 13 призов. Нападение на Мыс Антонио, Куба в октябре 1821 г. привела к спасению трех судов, захваченных пиратами, и роспуску флотилии преступников, которой, по общему мнению, командовал Джеймс Д. Джефферс, иначе Чарльз Гиббс.

Судьба

Предприятие'карьера закончилась 9 июля 1823 года, когда она застряла и рассталась на Маленький остров Кюрасао в Вест-Индии. Ее экипаж не пострадал.

Смотрите также

Викискладе есть медиафайлы по теме USS Enterprise (корабль, 1799 г.).

• Список исторических шхун
• Список названных кораблей ВМС США Предприятие
• Библиография ранней американской военно-морской истории
• Вымышленный звездный корабль USS Предприятие, представленные в Звездный путь телесериал и фильм, названный в честь реальной линейки военно-морских судов, названных Предприятие.

Библиография

• Маккензи, Александр Слайделл (1846). Жизнь Стивена Декейтера: коммодора военно-морского флота США. К. К. Литтл и Дж. Браун, 1846 - Биография и автобиография. стр.443. URL
• Холлис, Ира Н. (1900). Фрегат Конституция центральная фигура ВМФ под парусами.
  Houghton, Mifflin and Company, Бостон и Нью-Йорк; Риверсайд Пресс, Кембридж. стр.263. URL

Рекомендации

• Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей. Запись можно найти Вот.

дальнейшее чтение

• Лондон, Джошуа (2011). Победа в Триполи: как война Америки с берберскими пиратами сформировала военно-морской флот США и сформировала нацию. Нью-Джерси: John Wiley & Sons, Inc. ISBN 978-1-118-03984-7.