WikiDer > Стивен Декатур - Википедия
Стивен Декейтер | |
---|---|
Имя при рождении | Стивен Декатур мл. |
Родившийся | Синепаксент, Мэриленд НАС. | 5 января 1779 г.
Умер | 22 марта 1820 г. Вашингтон, округ Колумбия., НАС. | (41 год)
Похороненный | |
Верность | Соединенные Штаты Америки |
Ответвляться | ВМС США |
Годы службы | 1798–1820 |
Классифицировать | Коммодор |
Команды проведены | |
Войны | |
Награды | Золотая медаль Конгресса |
Другая работа | Коллегия военно-морских комиссаров |
Стивен Декатур мл. (/dɪˈkeɪтər/[1]; 5 января 1779-22 марта 1820) был военно-морским офицером США и коммодор. Он родился на восточном берегу Мэриленд в Worcester County, сын военно-морского офицера США, служивший во время Американская революция. Его отец, Стивен Декатур-старший, был коммодором военно-морского флота США и рано вывел молодого Стивена в мир кораблей и плавания. Вскоре после учебы в колледже Декатур пошел по стопам своего отца и присоединился к военно-морским силам США в возрасте девятнадцати лет. мичман.[2][3]
Декатур руководил строительством нескольких военно-морских судов США, одним из которых он позже командовал. Получив повышение в возрасте 25 лет, он стал самым молодым человеком, достигшим звания капитан в истории ВМС США.[4] Он служил при трех президентах и сыграл важную роль в раннем развитии американского флота. Практически на каждом театре военных действий служба Декейтера характеризовалась героизмом и исключительным исполнением. Его служба на флоте прошла через оба Barbary Wars в Северной Африке Квази-война с Францией, а Война 1812 года с Великобританией. Он был известен своей природной способностью руководить и искренней заботой о моряки под его командованием.[5] Его многочисленные морские победы над Великобританией, Францией и Берберийскими штатами сделали ВМС США растущей державой.
В течение этого периода он служил на борту и командовал многими военно-морскими судами и в конечном итоге стал членом Совета морских комиссаров. Он построил большой дом в Вашингтон, известный как Декейтер Хаус, на Площадь Лафайет, и был центром вашингтонского общества в начале 19 века.[6] Он стал состоятельным членом вашингтонского общества и считал Джеймс Монро и другие сановники Вашингтона среди его личных друзей.[7]
Карьера Декейтера подошла к концу, когда он был убит на дуэли с Коммодором. Джеймс Бэррон.[8][9] Они поссорились после того, как он отказался отказаться от сделанных им замечаний о поведении Бэррона в Чесапик–Леопард Роман в 1807 г. Декатур стал национальным героем еще при жизни, став первым пост-Революционная война герой. Его имя и наследие, как у Джон Пол Джонс, стал идентифицироваться с ВМС США.[10][11]
ранняя жизнь и образование
Декатур родился 5 января 1779 г. в г. Синепаксент, Мэриленд,[а] к Стивен Декатур-старший, капитан торгового флота, а затем офицер молодого американского флота во время Американская революция, и его жена Энн (Пайн) Декатур. Семья Декейтера имела французское происхождение по отцовской линии Стивена, а семья его матери имела ирландское происхождение.[12] Его родители приехали из Филадельфия всего за три месяца до рождения Стивена, которому пришлось бежать из этого города во время американской революции из-за британской оккупации. Позже они вернулись в ту же резиденцию, которую когда-то покинули в Филадельфии.[13] и Декатур вырос там, в конце концов окончив Епископальную академию.[14]
Декатур полюбил море и плавание под парусом. Когда Стивену было восемь лет, у него развился тяжелый случай захлебывающийся кашель. В те дни предполагаемым тонизирующим средством для этого состояния было пребывание в соленом морском воздухе. Было решено, что Стивен-младший будет сопровождать своего отца на борту лайнера. Торговый корабль о своем следующем путешествии в Европу. Плыть через Атлантический и обратно оказались эффективным средством, и Декейтер вернулся домой полностью выздоровевшим. В дни, прошедшие после возвращения молодого Стивена, он ликовал о своем приключении в открытом море и говорил, что хочет часто плавать под парусами. У его родителей были разные стремления, особенно его мать, которая надеялась, что Стивен однажды станет Епископальный священник и пытался отговорить восьмилетнего ребенка от таких смелых амбиций, опасаясь, что это отвлечет Стивена от учебы.[15][16]
Декатур присутствовал Академия Вудбери в Вудбери, Нью-Джерси.[17] По указанию своего отца Декатур посетил Епископальная Академия,[18] в то время школа для мальчиков, специализирующаяся на латыни, математике и религии; однако Декатур не проявил себя должным образом и едва окончил академию. Затем он поступил на один год в Пенсильванский университет в 1795 г.,[19] где он лучше себя проявил и сосредоточился на учебе. В университете Декатур познакомился и подружился с Чарльз Стюарт и Ричард Сомерс, которые впоследствии сами стали флотскими офицерами.[20]
Декейтер нашел классические этюды прозаическая и неприятная жизнь в университете, и в возрасте 17 лет, его сердце и разум были сосредоточены на кораблях и море, он прекратил учебу там. Хотя его родители не были довольны его решением, они, по-видимому, были достаточно мудры, чтобы позволить честолюбивому молодому человеку идти своим путем по жизни.[21] Благодаря влиянию своего отца, Стивен получил работу в судостроительной фирме Герни и Смита, деловых партнеров своего отца, выступая в качестве наблюдателя на ранних этапах постройки фрегата. Соединенные Штаты.[22][23] Он служил на борту этого судна гардемарином, когда оно было спущено на воду 10 мая 1797 года.[16] под командованием Коммодор Джон Барри.[24]
Предварительная комиссия
В годы, предшествовавшие Квази-война, необъявленная морская война с революционными Французская Республика (Франция), связанных со спорами о торговле и доставке США с Великобританией, Конгресс США прошел 'Закон о военно-морском вооружении'27 марта 1794 г. Акт предусматривал ввод в эксплуатацию шесть фрегатов для ВМФ. Он был незамедлительно подписан Джордж Вашингтон в тот же день. Законопроект вызвал много возражений, и в него были внесены поправки и разрешено принять с условием, что работы над предлагаемыми кораблями будут остановлены в случае заключения мира с Паша Алжирский был получен.[25] Строительство шести новых американских фрегаты продвигалась медленно, когда из-за мирного соглашения с Алжиром в марте 1796 года работы были остановлены. После некоторых дебатов и по настоянию президента Вашингтона 20 апреля 1796 года Конгресс принял закон, разрешающий строительство и финансирование продолжаться, но только для трех кораблей, ближайших к завершению на тот момент: USSСоединенные Штаты, USSСозвездие и USSКонституция.[26]
В 1798 г. Джон Барри получил назначение Декейтера мичманом на Соединенные Штатыпод командованием Барри. Барри был ветераном и героем Войны за независимость и был хорошим другом и наставником Декейтера. Декатур принял назначение 1 мая.[24] Во время своей ранней военно-морской карьеры Декейтер изучал искусство военно-морской войны под руководством Барри, а также Джеймса Бэррона, оба из которых любили Декейтера.[27]
Чтобы обеспечить успех своего сына в морской карьере, старший Декатур нанял наставника Талбота Гамильтона, бывшего офицера Королевский флот, чтобы обучить сына мореплаванию. Во время службы на борту Соединенные Штаты Декейтер получил то, что было эквивалентно формальному военно-морскому обучению не только у Гамильтона, но и во время активной службы на борту заказанного корабля, что отличало молодого гардемарина от многих его современников.[28][29] У него также был талант рисовать корабли, проектировать и строить модели кораблей, и, когда позволяло время, он также занимался этим хобби.[21][30]
Квази-война
Когда Соединенные Штаты завоевали независимость и больше не пользовались защитой Великобритании, перед ними встала задача защиты своих кораблей и интересов. Было мало американских кораблей, способных защищать американское побережье, а тем более защищать торговые корабли на море и за рубежом.[31] Те немногие военные корабли, которые были в наличии, были преобразованы в торговые. Французы, в частности, были возмущены тем, что Америка все еще была вовлечена в торговлю с Великобританией, страной, с которой они находились в состоянии войны, а также из-за отказа Америки выплатить долг французской короне, только что свергнутой новым правительством. основал Французскую Республику. В результате Франция начала перехват американских кораблей, которые вели торговлю с Великобританией.[32][33] Эта провокация побудила президента Адамс назначить Бенджамин Стоддерт как первый секретарь ВМФ. Стоддерт немедленно приказал своим старшим командирам «подчинить, захватить и захватить любое вооруженное судно или суда, идущие под властью или под предлогом власти из Французской Республики».[33] Более того, в то время Америка даже не входила в число европейских военно-морских сил.[34]
22 мая 1799 года Декатур был произведен в лейтенанты президентом. Джон Адамс[35] проработав более года мичманом на фрегате Соединенные Штаты. Пока Соединенные Штаты находился на ремонте, Декатур получил приказ оставаться в Филадельфия набрать и собрать экипаж судна. Пока там старший помощник из Индиамец, используя нецензурную лексику, сделал несколько уничижительных замечаний в адрес Декейтера и ВМС США, по-видимому, потому, что он потерял часть своей команды из-за попыток Декейтера вербовки. Декатур сохранял спокойствие и без дальнейших происшествий покинул место происшествия. Однако, когда он рассказал об этом отцу, капитан Декатур подчеркнул, что честь семьи и флота была оскорблена, и что его сын должен вернуться и вызвать старшего помощника капитана на дуэль. Друг и товарищ Стивена, лейтенант Сомерс, был отправлен с письмом от Декейтера, в котором он спрашивал, можно ли получить от этого человека извинения. Отказавшись извиняться, старший помощник вместо этого принял вызов Декейтера и обеспечил место для дуэли. Декатур, будучи опытным стрелком из пистолета, сказал своему другу лейтенанту Чарльз Стюарт что он считал, что его противник не настолько способен, и поэтому он будет пытаться ранить своего противника только в бедро, что именно так и закончилась дуэль. Честь и отвага обоих дуэлянтов были удовлетворены, и дело разрешилось без смертельного исхода.[36][37]
К 1 июля 1799 г. Соединенные Штаты был переоборудован и отремонтирован и приступил к патрулированию южноатлантического побережья и Вест-Индии в поисках французских кораблей, которые охотились на американские торговые суда. После выполнения этой миссии корабль был доставлен в Норфолк, Вирджиния, на мелкий ремонт и затем отплыть на Ньюпорт, Род-Айленд, прибывший 12 сентября. Пока корабль стоял там, коммодор Барри получил приказ подготовиться к рейсу для перевозки двух американских посланников в Испанию и 3 декабря отплыл дальше. Соединенные Штаты за Лиссабон через Англию. Во время перехода корабль встретил штормовая сила ветры, и по их настоянию два посланника были высадлены в ближайшем порту Англии.[38] По возвращении домой и прибытии на Река Делавэр 3 апреля 1800 г. было обнаружено, что Соединенные Штаты понесла ущерб от штормов, которые она пережила на море. Следовательно, судно было поднято на борт Делавэра, чтобы Честер, Пенсильвания, для ремонта.[39] Не желая оставаться с Соединенные Штаты за месяцы ремонта и оснащения Декейтер получил перевод на бриг USSНорфолк[40] под командованием Томас Калверт. В мае Норфолк отплыл в Вест-Индию, чтобы патрулировать ее воды в поисках французских каперов и люди войны. В последующие месяцы было захвачено или уничтожено 25 вооруженных кораблей противника. С приказом встретиться с торговцами, направляющимися в Америку, Норфолк продолжил до Картахена (Колумбия) с приказом сопровождать корабли обратно в Соединенные Штаты, защищая их от пиратов и каперов.[41]
Декейтер переведен обратно в Соединенные Штаты к июню 1800 г .; с дополнительными пушками, парусами и улучшенной структурой отремонтированный корабль спустился по реке Делавэр. На борту корабля в это время находились бывшие одноклассники Декейтера лейтенант. Чарльз Стюарт и мичман Ричард Сомерсвместе с лейтенантом Джеймс Бэррон.[42]
После квази-войны в ВМС США произошло значительное сокращение действующих кораблей и офицеров; Декейтер был одним из немногих, кто остался в строю. К тому времени, когда военные действия с Францией подошли к концу, Америка вновь осознала ценность военно-морского флота. К 1801 году американский флот состоял из 42 военно-морских судов, три из которых были USSПрезидент, Созвездие и USSЧесапик.[43]
Первая берберийская война
Первая война против Берберийские государства был ответом на частое пиратство американских судов в Средиземное море и захват и порабощение американских экипажей за огромные выкуп. Президент Джефферсон, известный своим отвращением к постоянным армиям и флоту, действовал вопреки таким настроениям и начал свое президентство с отправки военно-морских сил США для борьбы с берберийскими штатами вместо того, чтобы продолжать платить огромную ежегодную дань уважения армиям. мелочный Североафриканские королевства. 13 мая 1801 года, в начале войны, Декатур был назначен дежурным на борту фрегата. USSЭссекс служить первым лейтенантом. Эссекс, нес 32 орудия, командовал Уильям Бейнбридж и был прикреплен к Коммодору Ричард Дейлэскадрилья[44] который также включал USSФиладельфия, Президент и USSПредприятие. Отправившись 1 июня в Средиземное море, эта эскадра стала первой американской военно-морской эскадрой, пересекшей Атлантический океан.[45]
1 июля, столкнувшись с неблагоприятным ветром и упредив его, эскадра вышла в Средиземное море с миссией противостоять Берберийские пираты. Прибытие в Гибралтар, Коммодор Дейл узнал, что Триполи уже объявил войну Соединенным Штатам. В это время в гавани Гибралтара стояли два значительных триполитанских военных корабля, но их капитаны утверждали, что ничего не знали о войне. Дейл предположил, что они собираются отправиться в Атлантику, чтобы охотиться на американские торговые суда. С приказом плыть Алжир, Тунис и Триполи, Дейл приказал, чтобы Филадельфия быть оставленным для охраны триполитанских судов.[46]
В сентябре 1802 года Декатур перешел на 36-пушечный фрегат. USSНью-Йорк как первый лейтенант под командованием коммодора Джеймс Бэррон. По пути в Триполи эскадра из пяти кораблей, на которой Нью-Йорк столкнулся с ураганным ветром, длившимся более недели, что вынудило эскадрилью остановиться в Мальта. Находясь там, Декейтер и другой американский офицер были вовлечены в личную конфронтацию с британским офицером, в результате которой Декатур вернулся в Соединенные Штаты. Там он принял временное командование вновь построенным 18-пушечным. бриг USSАргус[47] который он отплыл в Гибралтар, уступив командование кораблем по прибытии лейтенанту Исаак Халл. Взамен Декатур получил командование Предприятие, 12-пушечный шхуна.[48]
23 декабря 1803 г. Предприятие и USSКонституция столкнулся с триполитанским кеч Мастико плавание под Турецкие цвета, вооруженная всего двумя пушками и плывущая без паспортов по пути в Константинополь из Триполи. На борту было небольшое количество триполитанских солдат. После непродолжительного сражения Декатур и его команда захватили корабль, убив или ранив нескольких человек, защищавших судно. После захвата небольшой корабль доставили в Сиракузы, осужденный Коммодор Пребл как законный приз войны, и получил новое имя, USSБесстрашный.[49]
Сжигание USS Филадельфия
31 октября 1803 г. Филадельфияпод командованием Коммодора Уильям Бейнбридж, сел на мель на неизведанном рифе (известном как риф Калиуса) недалеко от гавани Триполи. После отчаянных и неудачных попыток спустить корабль с мели, она была захвачена, а ее команда заключена в тюрьму силами Триполии. Придумав подробный план,[50] Декатур отплыл в Триполи с 80 добровольцами (большинство из них - морские пехотинцы США), намереваясь войти в гавань с Бесстрашный без подозрения подняться на борт и поджечь фрегат Филадельфия, отказывая корсарам в его использовании. USSSyren,[b] под командованием лейтенанта Чарльз Стюарт, в сопровождении Бесстрашный для обеспечения поддерживающего огня во время и после штурма. Перед входом в гавань восемь моряков из Syren сели Бесстрашный, включая Томас Макдоноу кто недавно служил на борту Филадельфия и хорошо знал планировку корабля.[52] Декатур установил тесную дружбу с Макдоно и стал его наставником на протяжении всей их карьеры.[53]
16 февраля 1804 года в семь часов вечера при тусклом свете растущего полумесяца Бесстрашный медленно вошел в гавань Триполи. Судно Декейтера было похоже на обычное торговое судно с Мальты и было оснащено Британские цвета. Чтобы еще больше не вызывать подозрений, на борту находились пять сицилийских добровольцев, в том числе пилот Сальваторе Каталано, который говорил арабский. Абордажная группа оставалась скрытой внизу на своей позиции, готовая к абордажу захваченного Филадельфия. Солдаты были разделены на несколько групп, каждой из которых было поручено охранять определенные участки корабля, с дополнительным четким указанием воздерживаться от использования огнестрельного оружия, если это не окажется абсолютно необходимым.[54] Когда корабль Декейтера приблизился к ФиладельфияКаталано обратился к персоналу порта на арабском языке, что их судно потеряло якоря во время недавнего шторма и ищет убежища в Триполи для ремонта.[55] К 21:30 Корабль Декейтера находился в 200 ярдах от Филадельфия, чей нижние ярды теперь лежали на палубе с отсутствующей фок-мачтой, поскольку Бейнбридж приказал ее отрезать, а также выбросил за борт некоторые из ее орудий в тщетной попытке спустить корабль с мели, облегчив его груз.[56]
Когда Декатур подошел к причалу Филадельфия он столкнулся с легким ветром, делавшим его подход утомительным. Ему пришлось небрежно расположить свой корабль достаточно близко, чтобы Филадельфия позволить своим людям подняться на борт, не вызывая при этом никаких подозрений. Когда два судна наконец подошли достаточно близко, Каталано получил разрешение от Декейтера связать Бесстрашный пленным Филадельфия. Декатур удивил нескольких триполитанцев на борту, когда он выкрикнул приказ «борт!», Подав сигнал скрытой команде внизу, чтобы выйти и штурмовать захваченный корабль.[57] Не потеряв ни одного человека, Декатур и 60 его людей, одетые как мальтийские моряки или арабские моряки, вооруженные мечами и абордажными щуки, погрузили и восстановили Филадельфия менее чем за 10 минут, в результате чего погибли не менее 20 членов триполитанской команды, был взят в плен один раненый член экипажа, а остальные были вынуждены бежать, прыгнув за борт. Только один из людей Декейтера был легко ранен сабля лезвие. Была надежда, что небольшая абордажная команда сможет спустить на воду захваченное судно, но судно было не в состоянии выйти в открытое море. Декатур вскоре понял, что маленький Бесстрашный не мог отбуксировать более крупный и тяжелый военный корабль из гавани. Коммодор Пребл приказал Декатуру уничтожить корабль, на котором она стояла, в крайнем случае, если Филадельфия был непригоден для плавания. Обеспечив безопасность корабля, команда Декейтера начала размещать горючие материалы вокруг. Филадельфия с приказом поджечь ее. Убедившись, что огонь достаточно силен, Декатур приказал своим людям покинуть корабль и был последним, кто ушел. Филадельфия.[58] По мере того, как пламя усиливалось, пушки на борту ФиладельфияВсе загруженные и готовые к бою, они нагрелись и начали разряжаться, некоторые стреляли по городу и береговым батареям, в то время как веревки, удерживающие корабль, сгорели, позволив судну дрейфовать в скалах у западного входа в гавань.[59]
Пока Бесстрашный находился под обстрелом триполитанцев, которые теперь собирались вдоль берега на небольших лодках, более крупные Syren находился поблизости и прикрывал триполитанские береговые батареи и канонерские лодки. Декатур и его люди оставили горящее судно в гавани Триполи и отправились в открытое море, едва спасаясь от смятения. Под покровом ночи помогает заслонить вражеский огонь, Бесстрашный и Syren вернулись в Сиракузы и прибыли 18 февраля.[60][61] Узнав о дерзком захвате Декейтера и уничтожении Филадельфия без единого погибшего, британский вице-адмирал лорд Горацио Нельсон, который в то время блокировал французский порт в Тулон, как говорят, заявил, что это был «самый смелый и дерзкий поступок эпохи».[62][63][64] Смелое и успешное сожжение Декейтера Филадельфия сделал его непосредственным национальным героем США.[51][65] Признательность за усилия Preble и Decatur не ограничивалась их коллегами и соотечественниками. В НеапольМестные СМИ хвалили Декейтера и окрестили его «террором врага». Услышав известие об их победе в Триполи, Папа Пий VII публично заявили, что «Соединенные Штаты, хотя и находились в зачаточном состоянии, сделали для смирения и унижения антихристианских варваров на африканском побережье за одну ночь больше, чем все европейские государства за долгое время».[66] По возвращении в Сиракузы Декатур возобновил командование Предприятие.[67]
Вторая атака на Триполи
Со значительной победой, достигнутой сожжением Филадельфия, Preble теперь имелись основания полагать, что не за горами приведение Триполи к мирным условиям. Пребл спланировал еще одну атаку на Триполи и собрал эскадру, состоящую из фрегата. Конституция, бриги Syren, Аргус и Бич, и шхуны Наутилус, Vixen и Предприятие, буксировка канонерских лодок и кичев.
Для предстоящей атаки Preble позаимствовал шесть канонерских лодок у Король Фердинанд I Обеих Сицилий, которые также воевали с Триполи. Легкие суда с мелкой осадкой были необходимы, чтобы пробираться по мелководным и замкнутым водам гавани Триполи.[c] Пробравшись в западную часть гавани Триполи, они начали бомбардировку Триполи 3 августа 1804 года.[69][70]
Пребл разделил свои канонерские лодки на две части, поставив Декейтера командовать второй дивизией. В 1:30 Пребл поднял свой сигнальный флаг, чтобы начать атаку на Триполи. Это было тщательно продумано и хорошо спланировано, бриги, шхуны и бомбардировщики вступали в атаку на разных этапах.[71] Триполитанский паша, Мурад Рейс, ожидал нападения, и его собственные канонерские лодки выстроились в линию и ждали в разных местах гавани.[72][73]
В течение августа 1804 года Пребл использовал эти канонерские лодки для серии яростных атак на Триполи, вынудив жителей бежать в сельскую местность. За это время Декатур, командовавший канонерскими лодками, захватил три триполитанских канонерских лодки и потопил еще три.[70] Триполитанцы также нанесли значительный урон некоторым атакующим судам; Корабль Декейтера получил 24-фунтовый выстрел через корпус над ватерлинией. До того, как битва закончилась USSДжон Адамспод командованием Исаак Чонси, прибыл на место происшествия. На борту судна имелись официальные документы о присвоении Декатуру звания капитан. Джон Адамс также принес новости о том, что после потери фрегата Филадельфия, правительство отправило еще четыре фрегата, Президент, Конгресс, Созвездие и Эссексв Триполи с достаточной силой, чтобы убедить пашу Триполи, что мир - его единственная жизнеспособная альтернатива. Потому что ранг Пребла был недостаточно высок для этой команды Джон Адамс также принес известие, что ему придется передать командование коммодору Бэррону.[74]
Бои между эскадрильями и бомбардировка Триполи длились три часа, при этом эскадрильи Пребла одержали победу.[75] Однако успех и продвижение по службе были омрачены неудачным поворотом событий для Decatur. Во время боя младший брат Декейтера, Джеймс Декейтер, командовавший канонеркой, был смертельно ранен триполитанским капитаном во время абордажа судна, имитирующего капитуляцию.[76][77] Гардемарин Браун, который был следующим в команде после Джеймса, сумел вырваться из засадного судна и немедленно приблизился к канонерской лодке Декейтера, сообщив о смертельной травме своего брата. Декейтер только что захватил свое первое триполитанское судно и, получив известие, передал командование захваченным призом лейтенанту. Джонатан Торн и немедленно отправился отомстить за вероломную рану своего брата.[78][79] Догнав триполитанский корабль и потянувшись к нему, Декейтер первым поднялся на борт вражеского корабля, за ним следовал мичман Макдоно вместе с девятью членами экипажа-добровольца. Численность Декейтера и его команды составляла 5: 1, но они были организованы и сохранили свою форму, яростно сражаясь бок о бок.[80] Декейтеру не составило труда выделить капитана корсаров, человека, ответственного за смертельную рану Джеймса, и немедленно нанести удар. Это был крупный и грозный человек в мусульманской одежде, и, вооружившись абордажной пикой, он ударил Декейтера в грудь. Вооруженный сабля Декатур отразил выпад, сломав свое собственное оружие на рукоятке.[81] Во время боя Декейтера чуть не убил другой член экипажа из Триполии, но его жизнь спасли уже раненые. Даниэль Фрейзер,[82][83][d] член экипажа, который бросился на Декейтера как раз вовремя, получив предназначенный для Декейтера удар по своей голове. Борьба продолжалась, и триполитанский капитан, который был крупнее и сильнее Декейтера, взял верх. Вооруженный кинжалом, Триполитанец попытался пронзить Декейтера в сердце, но, борясь за руку своего противника, Декейтер сумел схватить его пистолет и выстрелить. в упор, немедленно убивая своего грозного врага.[86] Когда боевые действия закончились, 21 триполитец был убит, и только трое были взяты живыми.[87][88]
Позже Джеймса Декейтера взяли на борт. Конституция где к нему присоединился его брат Стефан, который оставался с ним, пока он не умер. На следующий день после похорон и военной церемонии, которую провел Пребл, Стивен Декатур увидел останки своего брата, перенесенные в глубины Средиземного моря.[89]
Когда прошло много дней без подкреплений кораблей, обещанных президентом Джефферсон, атака на Триполи была возобновлена Preble 24 августа. Шли дни, Триполи не подавал никаких признаков капитуляции, что теперь побудило Пребл разработать другой план. Бесстрашный, тот же корабль, который захватил Филадельфия, был загружен бочками с порохом и другими боеприпасами и отправлен в группу триполитанских судов, защищавших гавань. Атака на гавань и Триполи оказалась успешной и в конечном итоге заставила башоу Триполи подумать о сдаче и возвращении американских пленных, в том числе коммодора Бейнбриджа из Филадельфия, который находился в плену с октября 1803 года, когда это судно было захвачено после того, как село на мель возле гавани Триполи. 4 июня 1805 года Башоу Триполи наконец сдался и подписал мирный договор с Соединенными Штатами.[90]
Командование USS Конституция
Вскоре после его возвращения и уничтожения Филадельфия, Декатур получил командование фрегатом Конституция, этот пост он занимал с 28 октября по 9 ноября 1804 г.[91][92] В день возвращения Декейтера с Бесстрашный, Коммодор Пребл написал секретарю ВМФ Бенджамин Стоддерт рекомендуя президенту Джефферсону повысить Декейтера до капитана. Декатур был произведен в капитаны 16 февраля 1804 года.[93] Его повысили до капитана в возрасте двадцати пяти лет, в основном за его дерзкий захват и уничтожение Филадельфия в гавани Триполи, что сделало его самым молодым человеком, когда-либо занимавшим это звание.[94][95][96]
10 сентября 1804 г. Коммодор Бэррон прибыл в Триполи на двух кораблях, Президент и Созвездие, после чего коммодор Пребл передал ему командование своей блокирующей эскадрой. Перед тем как вернуться в США, он отплыл на Мальту в Конституция 14 сентября, чтобы его можно было заделать и установить заново. Оттуда он отплыл в Сиракузы в Аргус, где 24 сентября он приказал Декейтеру отправить это судно обратно на Мальту, чтобы взять на себя командование Конституция. Отсюда отплыл Декатур Конституция вернуться в Триполи, чтобы присоединиться Созвездие и Конгресс, блокирующие силы, дислоцированные там, под командованием коммодора Бэррона. 6 ноября он отказался от командования Конституция Коммодору Джон Роджерс, его старший, в обмен на меньшее судно Конгресс. Роджерс нуждался в новых парусах и другом ремонте. Конституция в Лиссабон 27 ноября, где пробыл около шести недель.[97][98]
Брак
8 марта 1806 года Декейтер женился на Сьюзен Уиллер, дочери Люка Уиллера, мэра города. Норфолк, Вирджиния. Она была хорошо известна своей красотой и умом в обществе Норфолка и Вашингтона. Они познакомились на обеде и бале, устроенном мэром на Тунисский посол, который находился в Соединенных Штатах и вел переговоры об условиях мира в связи с недавним поражением его страны при Тунис под бесшумным орудием Джон Роджерс и Декейтер.[99][100] Прежде чем жениться на Сьюзен, Декатур уже поклялся служить в ВМС США и утверждал, что отказ от службы на благо страны по личным причинам сделает его недостойным ее руки. Сьюзан однажды преследовал вице-президент Аарон Берр и Жером Бонапарт, брат Наполеон, от которых она отказалась. В течение нескольких месяцев после свадьбы пара проживала с родителями Сьюзан в Норфолке, после чего Стивен получил приказ отправить его в Ньюпорт для наблюдения за постройкой канонерских лодок.[101][102][103] За четырнадцать лет брака у пары не было детей.[104]
Надзор за судостроением
Весной 1806 года Декатур получил командование эскадрильей из канонерские лодки размещен в Chesapeake залив в Норфолке, штат Вирджиния, где проживает его будущая жена Сьюзан Уиллер. Он давно просил о таком назначении; однако один из его коллег считал, что его просьба также была мотивирована желанием быть ближе к Уиллеру. Находясь здесь, Декатур воспользовался возможностью ухаживать за мисс Уиллер, на которой он вскоре женится в том же году. После их свадьбы в марте Декатур жил с семьей своей жены в Норфолке до июня, когда министр военно-морского флота Роберт Смит отдал ему приказ контролировать строительство четырех канонерских лодок в Ньюпорте, Род-Айленд, и четырех других в Коннектикуте, которыми он позже возьмет на себя командование. Он нарисовал множество иллюстраций, спроектировал и построил множество моделей кораблей, а также имел опыт кораблестроителя и проектировщика, когда он работал в Gurney and Smith в 1797 году, руководя постройкой фрегата. Соединенные Штаты, Decatur был естественным выбором для этой новой должности. Декатур и его жена Сьюзен прожили вместе все это время.[103][105][106]
Чесапик–Леопард Роман
Наблюдая за завершением строительства канонерских лодок, Декатур вернулся в Норфолк в марте 1807 года и получил командование Военно-морская верфь Госпорта. Во время службы он получил письмо от постоянного британского консула с просьбой выдать трех дезертиров с британского корабля. Меламп кто был зачислен в американский флот через Лейтенант Артур Синклер, который набирал членов экипажа для Чесапик, который в это время находился в Вашингтоне и снаряжался для предстоящего плавания к Средиземному морю.[107][108] Поскольку вербовочная группа не находилась под командованием Декейтера, он отказался вмешиваться. Синклер также отказался предпринять какие-либо действия, заявив, что у него не было полномочий или каких-либо подобных приказов от вышестоящего офицера. Затем дело было передано британскому министру в Вашингтоне, некоему г-ну Эрскину, который, в свою очередь, передал дело в военно-морское ведомство через коммодора Бэррона, потребовав, чтобы трое дезертиров были переданы британской власти. Вскоре было обнаружено, что дезертиры были американцами, которых насильно затолкали в британский флот, и поскольку существующий американский договор с Великобританией касался только преступников, скрывающихся от правосудия, а не дезертиров в армии, Бэррон, соответственно, также отказался выдать их.[109]
Вскоре после этого Чесапик покинул Норфолк и, ненадолго остановившись в Вашингтоне для дальнейших приготовлений, 22 июня отплыл в Средиземное море. Вскоре он был преследован HMSЛеопард, которая в то время входила в состав британской эскадры в Lynnhaven Bay. При закрытии с Чесапик, Бэррона приветствовал капитан Леопард и сообщил и потребовал от вице-адмирала Хамфриса, чтобы Чесапик искать дезертиров. Бэррон нашел требование необычным, и когда он отказался сдать кого-либо из своей команды, Леопард вскоре открыл огонь по Чесапик. Только что выйдя в море, Чесапик не был готов к бою и не мог вести ответный огонь. За двадцать минут три члена ее экипажа были убиты и восемнадцать ранены. Бэррон поразил корабельные цвета[e] и сдал свой корабль, после чего она была поднята на абордаж, а предполагаемые дезертиры были взяты под стражу британцами. Новости об инциденте вскоре достигли президента Джефферсона, военно-морского департамента, и Декатур, который был возмущен, был тем, кто первым столкнулся с этим вопросом. Этот инцидент вскоре стал называться Чесапик–Леопард Роман,[110][111][112] событие, разногласие которого привело бы к дуэли между Бэрроном и Декатуром несколько лет спустя, когда Декатур служил на Бэрроне. военно-полевой суд а позже был одним из самых откровенных критиков сомнительного обращения с Чесапик.[113][114]
Командование USS Чесапик
26 июня 1807 года Декатур был назначен командующим Чесапик, 44-пушечный фрегат, вместе с командованием всех канонерских лодок в Норфолке.[115] Чесапик только что вернулся в Норфолк после ремонта из-за повреждений, понесенных во время Чесапик–Леопард Роман. Коммодор Бэррон только что был освобожден от должности после того, как его устроил военный трибунал. Декейтер был членом военного трибунала, который признал Бэррона виновным в «неподготовленности», лишив его возможности руководить в течение пяти лет.[116] Следовательно, предыдущие приказы Бэррона плыть по Средиземному морю были отменены и Чесапик вместо этого был назначен коммодору Декатуру с эскадрой канонерских лодок для патрулирования Новая Англия побережье, обеспечивающее соблюдение Закон об эмбарго в течение 1809 года. Не имея возможности командовать, Бэррон покинул страну для Копенгаген и оставался там до войны 1812 года.[117] Прежде чем Декатур принял на себя командование Чесапик он узнал от наблюдателей, а затем сообщил министру ВМФ, что британские корабли HMSБеллона и HMSТриумф ослабляли балласты, чтобы подготовиться к блокаде Норфолка.[118]
В этот период своей жизни отец Декейтера, Стивен Декейтер-старший, умер в ноябре 1808 года в относительно молодом возрасте 57 лет, а его мать умерла в следующем году. Оба родителя были похоронены в Церковь Святого Петра в Филадельфии.[119]
Командование USS Соединенные Штаты
В мае 1810 года Декейтер был назначен командующим Соединенные Штаты, тяжелый фрегат с 44 орудиями. Это было то же судно, постройкой которого он руководил, когда работал в Gurney and Smith, и то же судно, которое тогда находилось под командованием Джон Барри, на котором он начал свою военно-морскую карьеру в качестве гардемарина в 1798 году. Фрегат только что был введен в эксплуатацию, был оборудован и поставлен для службы в море. Взяв на себя командование Соединенные Штаты, в настоящее время являющийся центром сбора молодого американского флота, Декейтер плавал в большинстве военно-морских портов на восточное побережье и был хорошо принят на каждой остановке.[120][121] 21 мая 1811 года он отплыл Соединенные Штаты из Норфолка вместе с USSШершень по заданию патрулировать побережье, вернувшись в Норфолк 23 ноября того же года. В 1812 году он плавал с Аргус и Конгресс но вскоре были отозваны, получив известие о начале войны с Британией. There Decatur joined Captain Джон Роджерс, командующий Президент and his squadron. On this cruise Rodgers failed to accomplish his mission of intercepting the fleet of English West-Indiamen. On August 31, Decatur sailed Соединенные Штаты в Бостон. On October 8, he sailed a second cruise with Rodgers' squadron.[122]
Война 1812 года
The desire for expansion into the Северо-Западная территория, the capture and impressment of American citizens into the Royal Navy along with British alliance with, and recruitment of, American Indian tribes against America, were all events that led into the Война 1812 года.[123] Intended to avoid war, the Закон об эмбарго only compounded matters that led to war. Finally on June 18, 1812, the United States declared war on Great Britain.[124] By 1814 Britain had committed nearly 100 warships along the American coast and other points. Consequently, the war was fought mostly in the naval theater where Decatur and other naval officers played major roles in the success of the United States' efforts during this time.[125]
Upon the onset of the war President Джеймс Мэдисон ordered several naval vessels to be dispatched to patrol the American coastline. The U.S. flagships Президент, Эссекс и Шершень were joined in lower New York harbor к Соединенные Штаты commanded by Decatur, Конгресс, и Аргус. государственный секретарь Джеймс Монро[f] had originally considered a plan that would simply use U.S. naval vessels as barriers guarding their entrances, but the unpopular plan never materialized.[126]
Three days after the United States declared war against Britain, a squadron under the command of Commodore Джон Роджерс в Президент, along with Commodore Stephen Decatur of Соединенные Штаты, Аргус, Эссекс и Шершень, departed from the harbor at New York City.[127] As soon as Rodgers received news of the declaration of war, fearing that the order to confine naval ships to port would be reconsidered by Congress, he and his squadron departed New York bay within the hour. The squadron patrolled the waters off the American upper east coast until the end of August, their first objective being a British fleet reported to have recently departed from the West Indies.[128]
Соединенные Штаты захватывает македонский
Rodgers' squadron again sailed on October 8, 1812, this time from Boston, Massachusetts. Three days later, after capturing Мандарин, Decatur separated from Rodgers and his squadron and with Соединенные Штаты continued to cruise eastward. At dawn on October 25, five hundred miles south of the Азорские острова, lookouts on board reported seeing a sail 12 miles to windward. As the ship slowly rose over the horizon, Captain Decatur made out the fine, familiar lines of HMSмакедонский, a British frigate bearing 38 guns.[129]
македонский и Соединенные Штаты had been berthed next to one another in 1810, in port at Norfolk, Virginia. The British captain Джон Карден bet a fur бобровая шапка that if the two ever met in battle, македонский would emerge victorious.[130] However, the engagement in a heavy swell proved otherwise as Соединенные Штаты pounded [105] македонский into a dismasted wreck from long range. During the engagement Decatur was standing on a box of shot when he was knocked down almost unconscious when a flying splinter struck him in the chest. Wounded, he soon recovered and was on his feet in command again.[131] Because of the greater range of the guns aboard Соединенные Штаты, Decatur and his crew got off seventy broadsides, with македонский only getting off thirty, and consequently emerged from the battle relatively unscathed.[132] македонский had no option but surrender, and thus was taken as a prize by Decatur. Eager to present the nation with a prize, Decatur and his crew spent two weeks repairing and refitting the captured British frigate to prepare it for its journey across the Atlantic to the United States.[133]
Blockade at New London
After undergoing routine repairs at New York, Соединенные Штаты was part of a small squadron that included the newly captured USSмакедонский (formerly HMS македонский) и военный шлюп Шершень. On May 24, 1813, the squadron departed New York. On that same night Соединенные Штаты was struck by lightning which shattered its main mast. By June 1, Decatur's squadron encountered a powerful British squadron on patrol and under the command of Sir Thomas Masterman Hardy. Hardy's squadron, which emerged from behind Montauk Point, consisted of the ships of the line HMSRamillies и HMSДоблестный along with the frigates HMSAcasta и HMSОрфей. Realizing his only chance for escape was to set a course for Нью-Лондон, Decatur was forced to flee and take refuge at that port where they were blockaded until the end of the war.[134][135][136]
Decatur attempted to sneak out of New London harbor at night in an effort to elude the British blockading squadron. On the evening of December 18, while attempting to leave the Река Темза, Decatur saw blue lights burning near the mouth of the river in sight of the Британский blockaders. Decatur was furious, believing that various residents had set the signals to betray his plans. He abandoned the project and returned to New London. In a letter to the Navy Secretary, dated December 20, Decatur charged that traitors in the New London area were in collusion with the British to capture Соединенные Штаты, Шершень и македонский. The allegations of измена soon became public, causing controversy and debate among New London residents and others over the matter. A congressional investigation was called while Decatur made efforts to discover who was responsible but was unsuccessful. Whether the signals were given by a British spy or an American citizen remains uncertain.[136] Democratic-Republicans (the then-future демократическая партия) immediately blamed the Federalists who were adamantly against the war from the beginning, and so here earned themselves the name "Blue-light Federalists".[137]
Unable to get his squadron out of the harbor, Decatur decided to write a letter to Captain Thomas Hardy offering to negotiate a resolution of the situation at a prearranged meeting. He proposed that matched ships from either side meet and, in effect, have a duel, to settle their otherwise idle situation. The letter was sent under a флаг перемирия but was in violation of orders, as after the loss of Чесапик, Navy Secretary Jones forbade commanders from "giving or receiving a Challenge, to or from, an Enemy's vessel." The next day Hardy gave answer to Decatur's proposal and agreed to have Statira engage македонский "as they are sister ships, carrying the same number of guns, and weight of metal." After further deliberation Decatur wanted assurance that македонский would not be recaptured should the ship emerge victorious, as he suspected it would be. After several communications it was ascertained that neither side could trust the other and so the proposal floundered, never coming to fruition.[138]
Командование USS Президент
In May 1814, Decatur transferred his commodore's pennant to Президент, a frigate with 44 guns.[139] By December 1, 1814, Secretary of the Navy Уильям Джонс, a staunch proponent of coastal defense, appointed Decatur to lead a four-ship squadron comprising Президент, which would be the flagship of his new squadron, along with Шершень, а шлюп bearing 20 guns, USSПавлин bearing 22 and USSТом Боулин bearing 12 guns. In January 1815, Decatur's squadron was assigned a mission in the Ост-Индия. However, the British had established a strict blockade in the squadron's port of New York, therefore restricting any cruises.[140] On January 14, a severe snowstorm developed, forcing the British squadron away from the coast, but by the next day the storm had subsided, allowing the British fleet to take up positions to the northwest in anticipation of the American fleet trying to escape. Следующий день Президент emerged from the west,[140] and Decatur attempted to break through the blockade alone in Президент and make for the appointed rendezvous at Тристан-да-Кунья, but encountered the British West Indies Squadron composed of razee HMSВеличественный bearing 56 guns, under the command of Captain Джон Хейсвместе с фрегатами HMSЭндимион, bearing 40 guns, commanded by Captain Henry Hope, HMSПомоне, bearing 38 guns, commanded by Captain John Richard Lumley, и HMSTenedos, bearing 38 guns, commanded by Captain Гайд Паркер.[141] Decatur had made arrangements for "pilot boats" to mark the way for clear passage out to sea, but due to a plotting error the pilot boats took up the wrong positions and consequently Президент was accidentally run aground.[142]
After an hour upon the sandbar, with Decatur's ship procuring damage to the copper and pintles, the ship finally broke free. Decatur continued the attempt to evade his pursuers and set course along the southerly coast of Лонг-Айленд.
В качестве Эндимион was the fastest ship in the engagement, she was the only ship to catch up to and engage Президент. After a fierce fight lasting several hours, during which both ships were severely damaged (Эндимион's headsails & Президент's hull), Decatur reluctantly surrendered to Эндимион as there were four remaining British ships he would have to fight.[143] Decatur's command suffered 35 men killed and 70 wounded, including Decatur himself who was wounded by a large flying splinter.[142][144]
Эндимион had sustained severe damage to the rigging, and her captain, Hope, decided to carry out repairs before tying up Президент. While this was happening Decatur made an attempt to escape.[143] Decatur's frigate was finally overtaken by Помоне. Unaware that Decatur had surrendered, and then tried to flee, Помоне fired two broadsides into Президент before they realized that the battle was over.[143] When boats from Помоне сели Президент Decatur said "I surrender my sword to the captain of the black ship", a reference to Hope of HMS Эндимион. After surrendering a second time, Decatur later claimed, "my ship crippled, and more than a four-fold force opposed to me, without a chance of escape left, I deemed it my duty to surrender." [143] Скоро Величественный caught up with the British fleet. Decatur, now dressed in full dress uniform, boarded Величественный and surrendered his sword to Captain Hayes. Hayes in a gesture of admiration returned the sword to Decatur saying that he was "proud in returning the sword of an officer, who had defended his ship so nobly." Before taking possession of Президент, Hayes allowed Decatur to return to his ship to perform burial services for the officers and seamen who had died in the engagement. He was also allowed to write a letter to his wife.[145] Decatur along with surviving crew were taken prisoner and held captive in a Бермуды prison, arriving January 26, and were held there until February 1815. Upon arrival at the prison in Bermuda the British naval officers extended various courtesies and provisions that they felt were due to a man of Decatur's stature. The senior naval officer at the prison took the earliest opportunity to parole Decatur to New London, and on February 8, with news of the cessation of hostilities, Decatur traveled aboard HMSНарцисс (32), landing in New London on February 21.[146] On February 26, Decatur arrived in New York City, where he convalesced in a boarding house.
At war's end Decatur received a sword as a reward and thanks from Congress for his service in Tripoli and was also awarded the Золотая медаль Конгресса for distinguished service in the War of 1812.[147]
Вторая берберийская война
Now that war with Britain was over, the United States could concentrate on pressing matters in the Mediterranean, at Алжир. As had occurred during the Первая берберийская война American merchant ships and crews were once again being seized and held for large ransoms. On February 23, 1815, President Madison urged Congress to declare war. Congress approved the act but did not declare war against Algiers.[148] Madison had chosen Бенджамин Уильямс Крауниншилд как новый Секретарь военно-морского флота, заменяя Уильям Джонс.[149]
Two squadrons were then assembled, one at New York, under the command of Stephen Decatur, and one at Boston, under the command of Commodore Уильям Бейнбридж. Decatur's squadron of ten ships was ready first and set sail for Algiers on May 20. At this time it was the largest US fleet ever assembled. Decatur was in command of the flagship USSGuerriere.[грамм] Aboard was William Shaler who had just been appointed by Madison as the consul-general for the Barbary States, acting as joint commissioner with Commodores Decatur and Bainbridge.[151] Shaler was in possession of a letter authorizing them to negotiate terms of peace with the Algerian government.[64] Because of Decatur's great successes in the War of 1812 and for his knowledge of and past experience at the Algerian port, Crowninshield chose him to command the lead ship in the naval squadron to Algiers.[150][152]
The US was demanding the release of Americans held captive as slaves, an end of annual payments of tribute, and finally to procure favorable prize agreements.[153] Decatur was prepared to negotiate peace or resort to military measures. Eager to know the Bey's decision, Decatur dispatched the president's letter which ultimately prompted the Bey to abandon his practice of piracy and kidnapping and come to terms with the United States.[154]
Командование USS Guerriere
On May 20, 1815, Commodore Decatur received instructions from President Джеймс Мэдисон to take command of the frigate Guerriere and lead a squadron of ten ships to the Mediterranean Sea to conduct the Вторая берберийская война, which would put an end to the international practice of paying tribute to the Barbary pirate states. His squadron arrived at Гибралтар 14 июня.[155]
Before committing himself to the Mediterranean, Decatur learned from the American consuls at Кадис и Танжер of any squadrons passing by along the Atlantic coast or through the Гибралтарский пролив. To avoid making known the presence of an American squadron, Decatur did not enter the ports but instead dispatched a messenger in a small boat to communicate with the consuls.[156] He learned from observers there that a squadron under the command of the notorious Rais Hamidou had passed by into the Mediterranean, most likely off Мыс Гата. Decatur's squadron arrived at Gibraltar on June 15, 1815. This attracted much attention and prompted the departure of several dispatch vessels to warn Hammida of the squadron's arrival. Decatur's visit was brief with the consul and lasted only for as long as it took to communicate with a short letter to the Secretary of the Navy informing him of earlier weather problems and that he was about to "proceed in search of the enemy forthwith", where he at once set off in search of Hamidou hoping to take him by surprise.[157][158]
On June 17, while sailing in Guerriere for Algiers, Decatur's fleet encountered near Мыс Палос фрегат Машуда, commanded by Hamidou and the Algerian brig Эстедио, which were also en route to Algeria. After overtaking the Машуда, Decatur fired two broadsides, crippling the ship, killing 30 of the crew, including Hamidou himself, and taking more than 400 prisoners.[155] Список Ллойда сообщил, что фрегат Algerine Мезура, который находился под командованием алжирского адмирала, прибыл в Карфагена on June 20 as a prize to Decatur's squadron. Газета также сообщила, что эскадра Декейтера управляла другим испанским фрегатом на берегу недалеко от Карфагены.[159]
Захват флагман of the Algerian fleet at the Битва у мыса Гата Decatur was able to secure sufficient levying power to bargain with the Дей of Algiers. Upon arrival, Decatur exhibited an early use of дипломатия канонерок on behalf of American interests as a reminder that this was the only alternative if the Dey decided to decline signing a treaty. Consequently, a new treaty was agreed upon within 48 hours of Decatur's arrival, confirming the success of his objectives.[160]
After bringing the government in Algiers to terms, Decatur's squadron set sail to Тунис и Триполи to demand reimbursement for proceeds withheld by those governments during the War of 1812. With a similar show of force exhibited at Algiers, Decatur achieved concessions to all of his demands and promptly sailed home victorious. Upon his arrival Decatur boasted to the Secretary of the Navy that the settlement had "been dictated at the mouths of our cannon."[161][162] For this campaign, he became known as "the Conqueror of the Берберийские пираты".[163]
Domestic life
After his victory in the Mediterranean over the Barbary states who had terrorized and enslaved Christian merchants for centuries, Decatur returned to the United States, arriving at New York on November 12, 1815, with the brig Предприятие, along with Bainbridge of Guerriere who arrived three days later. He was met with a wide reception from dignitaries and countrymen.[164] Among the more notable salutations was a letter Decatur received from the Secretary of State Джеймс Монро that related the following tidings of appreciation: "I take much interest in informing you that the result of this expedition, so glorious to your country and honorable to yourself and the officers and men under your command, has been very satisfactory to the President."[165]
Министр ВМФ, Бенджамин В. Крауниншилд, was equally gracious and thankful. Since a vacancy was about to occur in the board of Navy commissioners with the retirement of Commodore Исаак Халл, the Secretary was most anxious to offer the position to Decatur, which he gladly accepted. Upon his appointment Decatur made his journey to Washington, where he was again received with cordial receptions from various dignitaries and countrymen. Он служил на Board of Navy Commissioners from 1816 to 1820. One of his more notable decisions as a commissioner involved his strong objection to the reinstatement of Джеймс Бэррон upon his return to the United States after being barred from command for five years for his questionable handling of the Чесапик, an action that would soon lead to Barron challenging him to a duel.[166][167]
During his tenure as a Commissioner, Decatur also became active in the Washington social scene. At a social gathering in April 1816, Decatur uttered an after-dinner toast that would become famous:
Our country – in her intercourse with foreign nations, may she always be in the right, and always successful, right or wrong.[168][час]
Home in Washington
Now that Decatur was Naval Commissioner he had settled into a routine life in Washington working at the Военно-морское ведомство during the day, with many evenings spent as an honorary guest at social gatherings, as both he and his wife were the toast of Washington society.[104] Decatur's first home in Washington was 1903 Pennsylvania Avenue (one of the "Семь зданий"), purchased in 1817.[169] In 1818, Decatur built a three-story red brick house in Washington on Площадь Лафайет, designed by the famous English architect Бенджамин Генри Латроб, the same man who designed the Капитолий США здание и Церковь Святого Иоанна.[170] Decatur specified that his house had to be suitable for "impressive entertainments". The house was the first private residence to be built near the белый дом. Декейтер Хаус is now a museum that exhibits a large collection of Decatur memorabilia and is managed by the Национальный фонд сохранения исторического наследия. Located on President's Square (Площадь Лафайет), it was built in grand style to accommodate large social gatherings, which in the wake of Decatur's many naval victories were an almost routine affair in the lives of Decatur and his wife.[104]
Duel between Perry and Heath
In October 1818, at the request of Оливер Хазард Перри, a very close friend, Decatur arrived at New York to act as his second in a дуэль between Perry and Captain John Heath, commander of Marines on USSЯва. The two officers were involved in a personal disagreement while aboard that ship, that resulted in Heath challenging Perry to a duel. Perry had written to Decatur nearly a year previously, revealing that he had no intention of firing any shot at Heath. After the two duelists and their seconds assembled the duel took place. One shot was fired; Heath missed his opponent while Perry, keeping his word, returned no fire. At this point Decatur approached Heath with Perry's letter in hand, relating to Heath that Perry all along had no intention of returning fire and asking Heath if his honor had thus been satisfied. Heath admitted that it had. Decatur was relieved to finally see the matter resolved with no loss of life or limb to either of his friends, urging both to now put the matter behind them.[171][172][173]
Смерть
Decatur's life and distinguished service in the U.S. Navy came to an early end when in 1820 when Commodore Джеймс Бэррон challenged Decatur to a duel, related in part to comments Decatur had made over Barron's conduct in the Чесапик–Леопард Роман of 1807. Because of Barron's loss of Чесапик to the British he faced a court-martial and was barred from command for a term of five years. Decatur had served on the court-martial that had found Barron guilty of "unpreparedness". Barron had just returned to the United States from Копенгаген after being away for six years and was seeking reinstatement.[174] He was met with much criticism among fellow naval officers, among whom Decatur was one of the most outspoken. Decatur, who was now on the board of naval commissioners, strongly opposed Barron's reinstatement and was notably critical about the prospect in communications with other naval officers and government officials. As a result, Barron became embittered towards Decatur and challenged him to a duel.[113][175] Barron's challenge to Decatur occurred during a period when duels between officers were so common that it was creating a shortage of experienced men, forcing the Военное ведомство to threaten to discharge those who attempted to pursue the practice.[176]
Barron's второй был капитаном Jesse Elliott, known for his jaunty mannerisms and antagonism toward Decatur. Decatur had first asked his friend Томас Макдоноу to be his second, but Macdonough, who had always opposed dueling, accordingly declined his request.[177] Decatur then turned to his supposed friend Commodore Уильям Бейнбридж to act as his second, to which Bainbridge consented. However, according to naval historian Александр Слайделл Маккензи, Decatur made a poor choice: Bainbridge, who was five years his senior, had long been jealous of the younger and more famous Decatur.[178]
The seconds met on March 8 to establish the time and place for the duel and the rules to be followed. The arrangements were exact. The duel was to take place at nine o'clock in the morning on March 22, at Bladensburg Dueling Grounds, near Washington, at a distance of only eight paces. Decatur, an expert pistol shot, planned only to wound Barron in the hip.[179]
Decatur did not tell his wife, Susan, about the forthcoming duel but instead wrote to her father asking that he come to Washington to stay with her, using language that suggested that he was facing a duel and that he might lose his life.[180] On the morning of the 22nd the dueling party assembled. The conference between the two seconds lasted three-quarters of an hour.[181] Just before the duel, Barron spoke to Decatur of conciliation; however, the men's seconds did not attempt to halt the proceedings.[182]
The duel was arranged by Bainbridge with Elliott in a way that made the wounding or death of both duelists very likely. The shooters would be standing close to each other, face to face; there would be no back-to-back pacing away and turning to fire, a procedure that often resulted in the missing of one's opponent. Upon taking their places the duelists were instructed by Bainbridge, "I shall give the word quickly – 'Present, one, two, three' – You are neither to fire before the word 'one', nor after the word 'three'." Now in their positions, each duelist raised his pistol, cocked the flintlock and, while taking aim, stood in silence. Bainbridge called out, 'One' and Decatur and Barron both fired before the count of 'two'. Decatur's shot hit Barron in the lower abdomen and ricocheted into his thigh. Barron's shot hit Decatur in the pelvic area, severing arteries. Both of the duelists fell almost at the same instant. Decatur, mortally wounded and clutching his side, exclaimed, "Oh, Lord, I am a dead man." Lying wounded, Commodore Barron (who ultimately survived) declared that the duel was carried out properly and honorably and told Decatur that he forgave him from the bottom of his heart.[183][184]
By then other men who had known about the duel were arriving at the scene, including Decatur's friend and mentor, the senior officer Джон Роджерс. In excruciating pain, Decatur was carefully lifted by the surgeons and placed in Rodgers' carriage and was carried back to his home on Lafayette Square. Before they departed, Decatur called out to Barron that he should also be taken along, but Rodgers and the surgeons calmly shook their heads in disapproval. Barron cried back "God bless you, Decatur" – and with a weak voice Decatur called back "Farewell, farewell, Barron." Upon arrival at his home, Decatur was taken into the front room just left of the front entrance, still conscious. Before allowing himself to be carried in, he insisted that his wife and nieces be taken upstairs, sparing them the sight of his grave condition.[185] A Dr. Thomas Simms arrived from his home nearby to give his assistance to the naval physicians. However, for reasons not entirely clear to historians, Decatur refused to have the ball extracted from his wound.[я] At this point Decatur requested that his will be brought forward so as to receive his signature, granting his wife all his worldly possessions, with directives as to who would be the executors of his will.[186] Decatur died at approximately 10:30 pm that night. While wounded, he is said to have cried out, "I did not know that any man could suffer such pain!"[187]
Washington society and the nation were shocked upon learning that Decatur had been killed at the age of forty-one in a duel with a rival navy captain. Decatur's funeral was attended by Washington's elite, including President Джеймс Монро and the justices of the Supreme Court, as well as most of Congress. Over 10,000 citizens of Washington and the surrounding area attended to pay their last respects to a national hero. The pallbearers were Commodores Rodgers, Чонси, Тинги, Портье and Macdonough; captains Ballard and Cassin; and Lieutenant Macpherson.[188] Following were naval officers and seamen. At the funeral service a grieving seaman unexpectedly came forward and proclaimed, "He was the friend of the flag, the sailor's friend; the navy has lost its mainmast."[189] Stephen Decatur died childless. Though he left his widow $75,000, a fortune at the time, she died virtually penniless in 1850.[нужна цитата]
Decatur's body was interred in the Barlow family vault at Калорама in accordance with Susan's request. It was later moved to Philadelphia, where he was buried at St. Peter's Churchyard in 1846, alongside his mother and father.[190][191]
After the funeral, rumors circulated of a last-minute conversation between the duelists that could have avoided the deadly outcome of the duel and, moreover, that the seconds involved might have been planning for such an outcome and accordingly made no real attempts to stop the duel. Decatur's wife Susan held an even more damning view of the matter and spent much of her remaining life pursuing justice for what she termed "the assassins" involved.[192]
Decatur's widow, Susan, tried for several years to obtain a pension from the U.S. Government. By an act of Congress on March 3, 1837, she was granted a pension retroactive to Decatur's death.[193]
Наследие
Although he died at a relatively young age, Decatur helped determine the direction of the young nation playing a significant role establishing its identity.[194] For his heroism in the Barbary Wars and the War of 1812 Decatur emerged as an icon of American naval history and was roundly admired by most of his contemporaries as well as the citizenry:
- Золотая медаль Конгресса awarded January 29, 1813, to honor capture of HMS македонский USS Соединенные Штаты under his command.
- In honor of Stephen Decatur, five U.S. Navy ships have been named USSDecatur.
- At the urging of Франклин Д. Рузвельт, the U.S. Post Office Department issued a series of five stamps honoring the U.S. Navy and various naval heroes, Decatur being one of the few chosen, appearing on the 2-cent issue, along with fellow officer Macdonough.[195]
- An engraved portrait of Decatur appears on the Series of 1878/1880 $20 серебряные сертификаты.
- Stephen Decatur's home in Washington, D.C. is a museum owned by the Национальный фонд сохранения исторического наследия.
- At least 46 communities in the United States have been named after Stephen Decatur, including Декейтер, Алабама, Декейтер, Грузия, Декейтер, Иллинойс, и Декейтер, Техас.
- Seven counties in the United States have been named after Stephen Decatur, including Decatur County, Alabama, Округ Декейтер, Джорджия, Округ Декейтер, Индиана, Округ Декейтер, штат Айова, Округ Декейтер, Канзас, и Округ Декейтер, Теннесси. В Грузия county named for Steven Decatur has its county seat at Bainbridge.
- In honor to Stephen Decatur, the Borough of Дойлстаун, Пенсильвания, incorporated a street in his name.
- Decatur Avenue in Норман, Оклахома, is named in honor of Decatur, as is Decatur Boulevard в Лас Вегас, Decatur Street in Mineral Point, Decatur Street in Омаха, Wisconsin and Decatur Avenue in Minneapolis, Minnesota.
- In honor of Stephen Decatur, in the county of Worcester, Maryland, where he was born, a street, monument, park, and середина и вузы названы в его честь. His birthplace is marked in the current town of Berlin, Maryland.
- Основное thoroughfare in New Orleans' French Quarter is named Decatur in his honor.
- An island in the San Juan Archipelago (Washington state) is named Decatur Island
- Decatur Township, в Округ Ван Бюрен, Мичиган назван в его честь.[196]
Смотрите также
- Other notable naval commanders of the time:
- Джон Пол Джонс
- Коммодор Джон Барри
- Коммодор Джон Хейзелвуд
- Адмирал Дэвид Фаррагут
- Адмирал Ричард Хау
- Адмирал Горацио Нельсон
- Оливер Хазард Перри
- История ВМС США
- Список морских сражений
- List of United States Navy people
- Список парусных фрегатов ВМС США
- Naval tactics in the Age of Sail
- Морская артиллерия в эпоху парусов
- Thomas Jefferson and the First Barbary War
- Библиография ранней американской военно-морской истории
- Глоссарий морских терминов
Примечания
- ^ Town was destroyed by hurricane in 1818, rebuilt years later and named 'Berlin'.
- ^ В некоторых источниках название написано как Сирена.[51]
- ^ Whipple, 2001 claims only two gunboats were offered.[68]
- ^ Some sources claim the man could have been Ruben James.[84][85]
- ^ Striking colors, i.e.Lowering the ship's flag, was an international signal of surrender.
- ^ Monroe was later appointed Secretary of War в сентябре 1814 г.
- ^ The ten vessels were:
Frigates: USS Guerrier (flagship), USS македонский и USS Созвездие;
военный шлюп USSОнтарио; бриги USSEpervier, USSСветлячок, USSFlambeau и USSИскра;
шхуны USSСпитфайр и USSФакел.
Three of these vessels were prizes taken in the War of 1812.[150] - ^ The toast is more widely known in the form of a paraphrase that arose decades later (e.g. Mackenzie, 1846, п. 443) with "but right or wrong, our country" instead of the original "and always successful, right or wrong".
- ^ Among the current sources only Guttridge mentions Decatur's refusal to have the ball extracted, not citing any reason.[186]
Рекомендации
- ^ "Decatur". Словарь Merriam-Webster. Получено 16 февраля, 2020.
- ^ "Commodore Stephen Decatur, USN, (1779–1820)". Naval History & Heritage Command, Department of the Navy. Получено 4 июня, 2011.
- ^ Waldo, 1821 Chapter I, Introductory.
- ^ Mackenzie, 1846, стр. 120–121; Эллисон, 2005, стр. 1–17.
- ^ Льюис, 1937 год., п. 55.
- ^ Гаттридж, 2005 г., п. 83.
- ^ Гаттридж, 2005 г., п. 226.
- ^ Waldo, 1821, pp. 289–293.
- ^ Mackenzie, 1846, pp. 320–325.
- ^ Waldo, 1821, п. 13.
- ^ Abbot, W. John, 1886, п. 70.
- ^ Waldo, 1821, стр. 19–23.
- ^ Waldo, 1821, п. 40.
- ^ Waldo, 1821, п. 42.
- ^ Льюис, 1937 год., стр. 5–6.
- ^ а б Bradford, 1914, п. 42.
- ^ Дикон, Крис. The Enduring Journey of the USS Чесапик: Navigating the Common History of Three Nations. p 50. Издательство Аркадия, 2008. ISBN 9781625843791. Accessed September 6, 2019. "By the age of twelve, James Lawrence knew that he wanted to go to sea. His father wanted him to go to law school, however, and so he set out on that course, starting at Woodbury Academy, which Stephen Decatur Jr. had previously attended.
- ^ Mackenzie, 1846, pp. 9–16.
- ^ Tucker, 1937, п. 39.
- ^ Эллисон, 2005, стр. 9–17.
- ^ а б Льюис, 1937 год., п. 7.
- ^ Гаттридж, 2005 г., п. 26.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 17.
- ^ а б Такер, 2004С. 10–11.
- ^ Allen, 1909, п. 42.
- ^ Аллен, 1905 г., п. 58.
- ^ Daughan, 2011, п. 129
- ^ Mackenzie, 1846, п. 25.
- ^ Эллисон, 2005, п. 17.
- ^ Tucker, 1937, п. 5.
- ^ Waldo, 1821С. 30–31.
- ^ Mackenzie, 1846, pp. 21–25.
- ^ а б Гаттридж, 2005 г., п. 30.
- ^ Waldo, 1821, п. 25.
- ^ Brady, 1900, п. Икс.
- ^ Льюис, 1937 год., pp. 191–192.
- ^ Tucker, 1937С. 19–20.
- ^ Mackenzie, 1846, п. 40.
- ^ Льюис, 1937 год.С. 190–191.
- ^ Льюис, 1937 год.С. 28–30.
- ^ Льюис, 1937 год., п. 30.
- ^ Льюис, 1937 год., п. 22.
- ^ Льюис, 1937 год., п. 20.
- ^ Харрис, 1837 г., pp. 63–64, 251.
- ^ Гаттридж, 2005 г., pp. 45–46; Льюис, 1937 год., п. 45.
- ^ Tucker, 1937, п. 27;Льюис, 1937 год., п. 46.
- ^ Mackenzie, 1846С. 53–55.
- ^ Mackenzie, 1846, п. 47.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 65; Льюис, 1937 год., п. 32; Аллен, 1905 г., п. 160.
- ^ Харрис, 1837 г.С. 87–88.
- ^ а б Льюис, 1937 год., п. 43.
- ^ Tucker, 1937, п. 45.
- ^ Daughan, 2011, п. 104
- ^ Аллен, 1905 г., п. 169.
- ^ Toll, 2006, п. 209.
- ^ Купер, 1856 г., п. 171; Tucker, 1937, п. 40.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 74.
- ^ Льюис, 1937 год., п. 44; Маккензи, 1846 г., pp. 331–335.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 79.
- ^ Mackenzie, 1846, п. 68.
- ^ Mackenzie, 1846, п. 80.
- ^ Такер, 2004, п. 57.
- ^ Аллен, 1905 г., п. 281.
- ^ Видеть, Лейнер, Фредерик К., «В поисках цитаты Нельсона», Новости USNI, Военно-морской институт СШАОт 5 февраля 2013 г., излагая доказательства за и против этой цитаты.
- ^ Mackenzie, 1846, pp. 64–80.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 122.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 82.
- ^ Уиппл, 2001, п. 150.
- ^ Гаттридж, 2005 г.С. 68–70.
- ^ а б Symonds and Clipson, 2001, п. 30.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 88.
- ^ Уиппл, 2001С. 150–154.
- ^ Abbot, W. John, 1886С. 203–204.
- ^ Льюис, 1937 год.С. 69–70.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 110.
- ^ Waldo, 1821, п. 120.
- ^ Харрис, 1837 г., п. 108.
- ^ Льюис, 1937 год., п. 63.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 91.
- ^ Abbot, W. John, 1886, п. 205.
- ^ Lewis, 1924, п. 49.
- ^ Lewis, 1924, п. 66.
- ^ Allen, 1909, п. 191.
- ^ Льюис, 1937 год., п. 272.
- ^ Аллен, 1905 г., п. 192.
- ^ Barnes, 1906С. 28–29.
- ^ Льюис, 1937 год., п. 64.
- ^ Toll, 2006, п. 235.
- ^ Льюис, 1937 год.С. 66–69.
- ^ Гаттридж, 2005 г., п. 75.
- ^ Bradford, 1914, п. 45.
- ^ Hollis, 1900, п. 116.
- ^ Naval Historical Center, Wash.DC.
- ^ Лейнер, 2007 г., п. 42.
- ^ Льюис, 1937 год.С. 50–51.
- ^ Маккензи, 1846 г.С. 120–121.
- ^ Маккензи, 1846 г.С. 119–120.
- ^ Hollis, 1900, pp. 116–177.
- ^ Waldo, 1821, п. 155.
- ^ Маккензи, 1846 г.С. 132–134.
- ^ Mackenzie, 1846, п. 144.
- ^ Гаттридж, 2005 г.С. 83–84.
- ^ а б Льюис, 1937 год., п. 89.
- ^ а б c Tucker, 1937, п. 174.
- ^ а б Tucker, 1937, п. 11.
- ^ Лейнер, 2007 г., п. 26.
- ^ Mackenzie, 1846С. 145.
- ^ Купер, 1856 г., п. 224.
- ^ Купер, 1856 г., п. 228.
- ^ Маккензи, 1846 г.С. 146–147.
- ^ Tucker, 1937, п. 88.
- ^ Borneman, 2004, pp. 19–22.
- ^ а б Toll, 2006, п. 470.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 141.
- ^ Mackenzie, 1846, п. 151.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 149.
- ^ Гаттридж, 2005 г., pp. 217–219.
- ^ Гаттридж, 2005 г., п. 101.
- ^ Mackenzie, 1846С. 151–152.
- ^ Waldo, 1821С. 163–166.
- ^ Холм, 1905 г., п. 201.
- ^ Холм, 1905 г., п. 202.
- ^ Хейл, 1896 г., pp. 144–149; Tucker, 1937С. 105–106.
- ^ Гаттридж, 2005 г., п. 129; Waldo, 1821, п. 170.
- ^ Maclay, 1894, п. 1.
- ^ Hickey, 1989, п. 92.
- ^ Рузвельт, 1883 г.С. 72–73.
- ^ Abbot, W. John, 1886, п. 291.
- ^ Хайдлер, 2004 г., п. 149.
- ^ Abbot, W. John, 1886, п. 324.
- ^ Maclay, 1894, п. 68.
- ^ Hickey, 1989, п. 94.
- ^ Кэнни, 2001, п. 60.
- ^ Waldo, 1821, п. 224
- ^ Купер, 1856 г., п. 11
- ^ а б Tucker, 2012, п. 72.
- ^ Hickey, 1989, pp. 257–259.
- ^ Toll, 2006, п. 425.
- ^ Tucker, 1937 p.144
- ^ а б Рузвельт, 1883 г. p.401
- ^ Maclay, 1894 стр.71
- ^ а б Рузвельт, 1883 г. стр.401–405
- ^ а б c d Ламберт, 2012 стр.364–371
- ^ Хикки, 1989, стр.216
- ^ Маккензи, 1846 г. стр.226–228
- ^ Маккензи, 1846 г. стр.231–232
- ^ "Капитан Стивен Декатур". Департамент ВМФ, Военно-исторический центр. Получено 2 июня, 2011.
- ^ Акт от 3 марта 1815 г., гл. 90, 3 Стат. 230
- ^ Лейнер, 2007 г., п. 40.
- ^ а б Такер, 2012, п. 9.
- ^ Харрис, 1938 год.С. 198–199.
- ^ Лейнер, 2007 г.С. 39–41.
- ^ Маккензи, 1846 г.С. 244–245.
- ^ Купер, 1856 г.С. 442–443.
- ^ а б Уолдо, 1821 г., п. 248.
- ^ Маклай, 1894 г.С. 90–91.
- ^ Аллен, 1905 г.С. 281–282.
- ^ Лейнер, 2007 г.С. 92–93.
- ^ Список Ллойда, № 4987, [1] - Проверено 16 мая 2014 г.
- ^ Уолдо, 1821 г., п. 250.
- ^ Каган, 1992, п. 92.
- ^ Гаттридж, 2005 г., п. 190.
- ^ Военно-морской институт США.
- ^ Такер, 2004, п. 168.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 291.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 291.
- ^ Уолдо, 1821 г., п. 286.
- ^ Библиотека Конгресса, 2010 г., п. 70; Эллисон, 2005С. 183–184.
- ^ Эллисон, 2005С. 190–191.
- ^ «Дом Декейтера на площади Лафайет». Историческая ассоциация Белого дома. Архивировано из оригинал 31 августа 2012 г.. Получено 30 июля, 2011.
- ^ Льюис, 1937 год., п. 198.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 304.
- ^ Такер, 1937 год., п. 175.
- ^ Гаттридж, 2005 г., п. 217.
- ^ Льюис, 1937 год., п. 94.
- ^ Хикки, 1989, п. 222.
- ^ Такер, 1937 год., п. 180.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 316.
- ^ Такер, 2004, п. 179.
- ^ Такер, 1937 год., п. 179.
- ^ Гаттридж, 2005 г.С. 257–260.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 440.
- ^ Гаттридж, 2005 г.С. 257–261.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 441.
- ^ Эллисон, 2005, п. 214.
- ^ а б Гаттридж, 2005 г., п. 262.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 3.
- ^ Родни МакДонаф, 1909 год., п. 243.
- ^ Маккензи, 1846 г.С. 331–335.
- ^ Маккензи, 1846 г., п. 442.
- ^ Кристенсен, Джордж А. "Здесь находится Верховный суд: могилы судей". Ежегодник 1983 Историческое общество Верховного суда. Вашингтон, округ Колумбия.: Историческое общество Верховного суда (1983): 17–30. Архивировано из оригинал 3 сентября 2005 г.. Получено 5 июня, 2018 - через Интернет-архив.
- ^ Гаттридж, 2005 г.С. 268–269.
- ^ Законы США, т. 9, стр. 689.
- ^ Эллисон, 2005, стр. 1–10.
- ^ "Выпуск ВМС США 1937 года". Смитсоновский национальный почтовый музей. Получено 31 июля, 2011.
- ^ Записи округа Ван Бюрен, Исторические записи штата Мичиган Записи обзора: 1936–1942, ролл 28, Историческая библиотека Бентли, Мичиганский университет.
Библиография
- Аббат, Уиллис Джон (1886). Военно-морская история Соединенных Штатов. Питер Фенелон Кольер, Нью-Йорк. Книга
- Аллен, Гарднер Велд (1905). Наш флот и берберийские корсары. Houghton Mifflin & Co., Бостон, Нью-Йорк и Чикаго. п.354. Электронная книга
- —— (1909). Наша морская война с Францией. Houghton Mifflin & Co., Бостон, Нью-Йорк и Чикаго. п.323. Электронная книга
- Эллисон, Роберт Дж. (2005). Стивен Декатур - герой американского военно-морского флота, 1779–1820 гг.. Пресса Массачусетского университета. стр.253. ISBN 1-55849-492-8. Книга
- Барнс, Джеймс (1906). Корабли янки и моряки янки: сказки 1812 года. Макмиллан, Лондон. стр.281. Электронная книга
- Борнеман, Уолтер Р. (2004). 1812: Война, породившая нацию. Нью-Йорк: Харпер Коллинз. стр.349. ISBN 0-06-053112-6.Книга
- Брэдфорд, Джеймс К. (1955). Четвертьдек и мостик: два века американских военно-морских лидеров. Издательство Военно-морского института. п. 263. ISBN 1-55750-073-8.Книга
- Брэди, Сайрус Таунсенд (1900). Стивен Декейтер. Small, Maynard & Company (оригинал, Гарвардский университет). стр.142.Книга, Электронная книга (текст)
- —— (2006). Стивен Декейтер. Kessinger Publishing (перепечатка). п. 168. ISBN 1428603115. Книга
- Кэнни, Дональд Л. (2001). Парусные корабли ВМС США. Chatham Publishing / Naval Institute Press. п. 224. ISBN 1-55750-990-5.Книга
- Купер, Джеймс Фенимор (1856). История военно-морского флота Соединенных Штатов Америки. Нью-Йорк: Стрингер и Таунсенд. п. 508. OCLC 197401914.Электронная книга
- —— (1846). Жизни выдающихся американских военно-морских офицеров.
Кэри и Харт, Филадельфия. п. 436. OCLC 620356. Книга1 Книга2 - Дауган, Джордж К. Дауган (2011). 1812: Война флота. Основные книги. ISBN 978-0-4650-2046-1.
- Гаттридж, Леонард Ф. (2005). Наша страна, правильно или неправильно: жизнь Стивена Декейтера. Нью-Йорк: Tom Doherty Associates, LLC. п. 304. ISBN 978-0-7653-0702-6. Книга
- Хэган, Кеннет Дж. (1992). Этот народный флот: становление американской морской мощи. Нью-Йорк: Свободная пресса. п. 468. ISBN 0-02-913471-4.Книга
- Хейл, Эдвард Эверетт (1896). Выдающиеся американцы, их жизни и великие достижения. Международная издательская компания, Филадельфия, Пенсильвания, и Чикаго, штат Иллинойс. ISBN 978-1-162-22702-3. Книга1, Книга2
- Харрис, Гарднер В. (1837). Жизнь и заслуги коммодора Уильяма Бейнбриджа, ВМС США. Нью-Йорк: Кэри Ли и Бланшар. стр.254. Электронная книга
- Хики, Дональд Р. (1989). Война 1812 года, забытый конфликт. Чикаго и Урбана: Иллинойсский университет Press. ISBN 0-252-01613-0. Книга
- Хилл, Фредерик Стэнхоуп (1905). Двадцать шесть исторических кораблей. Нью-Йорк и Лондон: G.P. Сыновья Патнэма. стр.515. Книга
- Холлис, Ира Н. (1900). Фрегат Конституция - центральная фигура военно-морского флота под парусом. Houghton, Mifflin and Company, Бостон и Нью-Йорк; Риверсайд Пресс, Кембридж. п. 455. Книга
- Ламберт, Эндрю (2012). Соревнование. Великобритания против Америки в Морской войне 1812 года. Фабер и Фабер, Лондон.
- Лейнер, Фредерик К. (2007). Конец берберийского террора, войны Америки 1815 года против пиратов Северной Африки. Издательство Оксфордского университета. ISBN 978-0-19-532540-9. Книга
- Льюис, Чарльз Ли (1924). Известные американские военно-морские офицеры. L.C.Page & Company, Inc. стр. 444. ISBN 0-8369-2170-4. Книга
- —— (1937). Романтический Декейтер. Айер Паблишинг. п. 296. ISBN 0-8369-5898-5. Книга
- Библиотека Конгресса, Исследовательская служба Конгресса (2010). Уважительно процитировано: Словарь цитат. ISBN 9780486472881.
- Маккензи, Александр Слайделл (1846). Жизнь Стивена Декейтера: коммодора военно-морского флота США. К. К. Литтл и Дж. Браун. стр.443. Книга
- Макдоно, Родни (1909). Жизнь коммодора Томаса Макдоноу, ВМС США. Бостон, Массачусетс: The Fort Hill Press. п. 303. Книга
- Маклай, Эдгар Стэнтон (1894). История военно-морского флота США с 1775 по 1893 год. Нью-Йорк: Д. Эпплтон и компания. п. 647. Книга
- «Коммодор Стивен Декатур и война с Алжиром». Военно-морская история и наследие, Военно-морской институт США. Получено 26 сентября, 2013.
- «Офицеры ВМС США: 1798–1900». Военно-морской исторический центр, Вашингтон, округ Колумбия. Архивировано из оригинал 27 сентября 2013 г.. Получено 26 сентября, 2013.
- Рузвельт, Теодор (1883). Морская война 1812 года. Г.П. Сыновья Патнэма, Нью-Йорк. п. 541. Книга
- Сивелл, Молли Эллиот (1908). Декатур и Сомерс. Д. Эпплтон и компания, Нью-Йорк. п. 178. Книга
- Шалер, Уильям; Американский генеральный консул в Алжире (1826 г.). Эскизы Алжира. Каммингс, Хиллард и компания, Бостон. стр.296. Книга
- Смит, Чарльз Генри (1900). Стивен Декатур и борьба с пиратством в Средиземноморье: выступление на собрании Коннектикутского общества Ордена основателей и патриотов Америки, 19 апреля 1900 г.. Таттл, Морхаус и Тейлор, Нью-Хейвен. п. 38. Книга
- Symonds, Craig L .; Клипсон, Уильям Дж. (2001). Исторический атлас военно-морского института ВМС США. Издательство Военно-морского института. п. 1101. ISBN 978-1-55750-984-0. Книга
- Толл, Ян В. (2006). Шесть фрегатов: эпическая история основания ВМС США. Нью-Йорк: W. W. Norton & Company. стр.592. ISBN 978-0-393-05847-5. Книга
- Такер, Спенсер (2004). Стивен Декатур: Смелая и дерзкая жизнь. Аннаполис, Мэриленд: Издательство военно-морского института. п. 245. ISBN 1-55750-999-9.Книга
- —— (2012). Энциклопедия войны 1812 года.
ABC-CLIO. п. 1034. Книга - Уолдо, Сэмюэл Патнэм (1821). Жизнь и характер Стивена Декейтера. П. Б. Гудселл, Хартфорд, Коннектикут, стр. 312., Электронная книга
- Уиппл, Эддисон Бичер Колвин (2001). К берегам Триполи: рождение военно-морского флота и морской пехоты США. Издательство Военно-морского института. п. 357.Книга
дальнейшее чтение
- Энтони, Ирвин (1931). Decatur, Чарльз Скрибнер и сыновья, Нью-Йорк, стр. 319, Книга (просмотр фрагмента)
- Декейтер, Стивен; Бэррон, Джеймс (1820). Переписка между покойным коммодором Стивеном Декатуром и коммодором Джеймсом Бароном. Бостон: Рассел и Гарднер. п. 22.
- Де Кей, Джеймс Т. Де Кей (2004), Ярость ради славы: жизнь коммодора Стивена Декейтера, USN, Саймон и Шустер, Нью-Йорк с. 297, ISBN 9780743242455, Книга (номинальный вид)
- Лардас, Марк. Смелый и смелый поступок Декейтера, «Филадельфия» в Триполи 1804 г.. Скопа Рейд, тираж №22. Оспри Паблишинг, 2011. ISBN 978-1-84908-374-4, Книга (номинальный вид)
- Лондон, Джошуа Э. (2005).Победа в Триполи: как война Америки с берберскими пиратами сформировала военно-морской флот США и сформировала нацию, Нью-Джерси: John Wiley & Sons, Inc., ISBN 0-471-44415-4.
- Проигрывая, Бенсон Джон (1869), Полевая книга с изображениями войны 1812 года: Или, иллюстрации, сделанные пером и карандашом, истории, биографии, пейзажей, реликвий и традиций последней войны за независимость Америки, Harper & Brothers, Нью-Йорк, стр. 1054, г. URL
- Лоу, Корин. Рыцарь моря: История Стивена Декейтера. Харкорт, Брейс. 1941 г.
- Джеймс, Уильям, (1847/1859), Военно-морская история Великобритании ... Том 5, Ричард Бентли, Лондон, стр. 458, Электронная книга (полный просмотр)
- ——(1837) Военно-морская история Великобритании ... Том 6, Ричард Бентли, Лондон, стр. 468, г. Электронная книга (полный просмотр)
- Миллер, Натан. Военно-морской флот США: иллюстрированная история. Нью-Йорк: американское наследие, 1977.
- Орен, Майкл Б. Власть, вера и фантазия: Америка на Ближнем Востоке с 1776 года по настоящее время. Нью-Йорк: У. В. Нортон, 2007. ISBN 0-393-05826-3.
- Рэндалл, Уильям Стерн (2017). Освободив Америку: как война 1812 года действительно положила конец американской революции. Пресса Св. Мартина. ISBN 978-1-2501-1184-5.
- Сметхерст, Дэвид (2009) Триполи: Первая война Соединенных Штатов с террором (электронная книга Google), Random House LLC, стр. 320, ISBN 9780307548283, Книга (по номинальной стоимости)
- Закс, Ричард (2005). Пиратский берег: Томас Джефферсон, первые морпехи и секретная миссия 1805 года, Гиперион, стр. 448, г. ISBN 9781401383114, Книга (нет просмотра)
внешняя ссылка
В Викицитатнике есть цитаты, связанные с: Стивен Декейтер |
Викискладе есть медиафайлы по теме Стивен Декейтер. |
- Дом-музей Стивена Декейтера: Вашингтон, округ Колумбия
- Decatur House: дом богатых и влиятельных: План урока Службы национальных парков с использованием исторических мест (TwHP)
- Работы Стивена Декейтера в Проект Гутенберг
- Работает Стивен Декатур или о нем в Интернет-архив
- Переписка между покойным коммодором Стивеном Декейтером и коммодором Джеймсом Бэрроном, которая привела к неудачной встрече двадцать второго марта
- Стивен Декейтер в Найти могилу