WikiDer > USS General W. C. Gorgas

USS General W. C. Gorgas
Генерал USAT У. К. Горгас (1902) .jpg
Генерал В. К. Горгас как Транспорт армии США одноименного во время Вторая Мировая Война.
История
Соединенные Штаты
Имя:USS Генерал В. К. Горгас
Тезка:Уильям С. Горгас (1854-1920), врач и Армия США офицер известен боевыми действиями тропическая болезнь (Предыдущее название сохранено)
Строитель:Neptun Aktiengesellschaft, Schiffswerft und Maschinenfabrik, Росток, Германия
Номер верфи:207
Запущено:28.09.1902
Завершенный:6.07.1903
Приобретенный:Март 1919 г.
Введен в эксплуатацию:8 марта 1919 г.
Списано:28 июля 1919 г.
Судьба:Перемещенный в Совет по судоходству США 28 июля 1919 г. для одновременного возвращения владельцу
Примечания:
  • На коммерческой службе в немецкой СС. Принц Сигизмунд 1903-1917 и как СС Генерал В. К. Горгас 1917-1919 и 1919-1941
  • На службе в армии США как USAT Генерал В. К. Горгас 1941-1945
  • Передано в Советский союз и стал СС Михаил Ломоносов 1945
Общие характеристики
Тип:Военный транспорт
Тоннаж:4,680 брутто тонн
Смещение:8,000 тонны
Длина:386 футов (118 м)
Луч:45 футов 3 дюйма (13,79 м)
Проект:24 фута 4 дюйма (7,42 м) (среднее)
Скорость:10 узлы (максимум)
Войска:1,200
Дополнение:154
Вооружение:Никто

USS Генерал В. К. Горгас (ID-1365) был ВМС США военный транспорт сдан в эксплуатацию в 1919 г., назван в честь Уильям С. Горгас. Это был немецкий корабль, захваченный Управлением судоходства США после вступления США в Первую мировую войну. По чартеру от 1917 г. Панамская железнодорожная компания, он перевозил войска и припасы в Европу. После использования в качестве войскового транспорта для возвращения войск из Европы в 1919 году, позже в том же году он был снова переоборудован для коммерческого использования в качестве пассажирского и грузового судна, эксплуатируемого Панамской железнодорожной компанией.

В 1941 г. тогда принадлежал Либби, Макнил и Либби, он был зафрахтован военным министерством США для перевозки войск на Западное побережье между Сиэтл, Вашингтон и порты в Аляска. В январе 1945 года его передали в Совет по военному судоходству, который позже в том же году передал корабль Советскому Союзу, союзнику в последние годы войны. Он был переименован в С.С. Лосомонов.

Строительство и начало карьеры

Генерал В. К. Горгас был построен в 1902 году как коммерческий пассажир-грузовое судно SS Принц Сигизмунд в Росток, Германия, к Neptun Aktiengesellschaft, Schiffswerft und Maschinenfabrik для Линия Гамбург-Америка (HAL). У HAL было пять таких кораблей от трех строителей.

В Совет по судоходству США схваченный Принц Сигизмунд когда Соединенные Штаты вошел Первая Мировая Война на стороне Союзники в апреле 1917 г. был переименован в СС. Генерал В. К. Горгас в честь человека, который руководил санитарными мерами по борьбе с комарами и болезнями, которые они переносили во время строительства Панамского канала. Она несла войска и груз к Европа во время войны под устав операции Панамская железнодорожная компания из Нью-Йорк, которые соединяли пароходные линии до и после постройки Панамского канала. (Эта компания начала свою деятельность во время строительства Панамской железной дороги в середине 19 века, чтобы обеспечить корабельное сообщение по обе стороны перешейка с крупными городами восточного и западного побережья.)

Ее сестринские корабли, Принц Эйтель Фридрих и Принц Иоахим, также были переданы в 1917 году судоходному совету. Они были переименованы в Отсего (ID-1628) и Мокасины (ID-1322).

Карьера ВМС США

После окончания войны 11 ноября 1918 года Судоходный совет преобразовал Генерал В. К. Горгас в военный транспорт и передали ее ВМС США в марте 1919 года для послевоенного использования при доставке американских войск из Европы. Военно-морской флот присвоил ей военно-морской регистрационный идентификационный номер (ид. №) 1365, и заказанный ее 8 марта 1919 года как USS Генерал В. К. Горгас с Лейтенант командир Джеймс Эдвард Стоун, USNRF, в команде.

Присвоен Крейсер и транспортная сила, Генерал В. К. Горгас вылетел из Нью-Йорка 25 апреля 1919 г. Бордо, Франция, где она погрузилась Армия США войска и загружены груз. Она вернулась в Соединенные Штаты, прибыв в Филадельфия, Пенсильвания2 июня 1919 г. Она снова отправилась в Бордо 5 июня 1919 г., вернувшись в Соединенные Штаты в Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния4 июля 1919 г. Она привела домой 2063 военнослужащих из Франции за эти два трансатлантический плавания.

Генерал В. К. Горгас был выведен из эксплуатации 28 июля 1919 года и в тот же день передан Совету судоходства США.

Более поздняя карьера

Снова известен как СС Генерал В. К. Горгас, судно было возвращено в коммерческую эксплуатацию. Впервые он эксплуатировался Панамская железная дорога и судоходная компания, по крайней мере, до 1921 года.[1]

Позже Горгас был куплен и эксплуатировался Либби, Макнил и Либби. В 1918 году они купили Отсего, бывший Принц Эйтель Фридрих. Они с успехом использовали оба корабля для снабжения своих рыбоконсервных фабрик на Аляске. Оба бывших немецких парохода стояли на коммерческой службе на Западном побережье до Второй мировой войны.

В ноябре 1941 г. Горгас был зафрахтован Министерство войны США для службы транспорта войск США между Сиэтл, Вашингтон, а Территория Аляски как Транспорт армии США (USAT) Генерал В. К. Горгас. Она продолжала служить в армии на Аляске, пока не была переведена в Администрация военного судоходства в Сиэтле в январе 1945 года.

В 1945 году Управление военного судоходства передало Генерал В. К. Горгас к Советский союз, союзник во время войны. Ее переименовали в СС. Михаил Ломоносов.

Рекомендации

  1. ^ "Нью-Йорк, списки пассажиров и членов экипажа (включая Касл-Гарден и остров Эллис), 1820-1957 гг.", для миссис Wm J Mc Cue и мисс Kathleen E. Mc Cue, 11 сентября 1921 г., на SS Генерал W.C. Горгас; Roll T715, 1897-1957 3001-4000 Roll 3027], Ancestry.com; доступ 31 августа 2018 г.