WikiDer > USS Hammerhead (SS-364)

USS Hammerhead (SS-364)
Для других кораблей с таким же названием см. USS Hammerhead.

«Хаммерхед» (SS-364) боком выходит в реку Манитовок.
Hammerhead (SS-364) впадает в реку Манитовок.
История
Соединенные Штаты
Имя:Hammerhead
Тезка:Акула-молот
Строитель:Компания Manitowoc Shipbuilding Co., Манитовок, Висконсин[1]
Выложено:5 мая 1943 г.[1]
Запущено:24 октября 1943 г.[1]
Введен в эксплуатацию:
  • 1 марта 1944 г. - 9 февраля 1946 г.[1]
  • 6 февраля 1952 - 21 августа 1953[1]
  • 16 июля - 23 октября 1954 г.[2]
Поражены:1 января 1972 г.[3]
Судьба:
  • Перемещенный в индюк,
  • 23 октября 1954 г.[3]
Турецкий Джекиндюк
Имя:TCG Cerbe (S 341)
Тезка:Битва при Джербе
Приобретенный:23 октября 1954 г.
Введен в эксплуатацию:23 октября 1954 г.
Списано:4 мая 1972 года
Судьба:Слом
Общие характеристики
Класс и тип:Гато-учебный класс дизель-электрический подводная лодка[3]
Смещение:
  • 1,525 тонны (1,549 т) всплыл[3]
  • 2424 тонны (2460 тонн) под водой[3]
Длина:311 футов 9 дюймов (95,02 м)[3]
Луч:27 футов 3 дюйма (8,31 м)[3]
Проект:17 футов 0 дюймов (5,18 м) максимум[3]
Движение:
Скорость:
  • 21 узел (39 км / ч) надводной[7]
  • 9 узлов (17 км / ч) под водой[7]
Классифицировать:11000 морских миль (20000 км) на поверхности земли со скоростью 10 узлов (19 км / ч)[7]
Выносливость:
  • 48 часов на скорости 2 узла (4 км / ч) под водой[7]
  • 75 дней в патрулировании
Глубина теста:300 футов (90 м)[7]
Дополнение:6 офицеров, 54 в армии[7] (мир); 80-85 (война)[8]
Вооружение:

USS Hammerhead (SS-364), а Гато-учебный класс[3] подводная лодка, был первым кораблем ВМС США быть названным в честь Акула-молот; а акула Встречается в теплых морях с приплюснутой передней частью вперед жаберных щелей, при взгляде сверху имеющей силуэт, напоминающий молот.

Первый Hammerhead спущен на воду 24 октября 1943 г. Компания Manitowoc Shipbuilding Co. из Manitowoc, штат Висконсин.; спонсируется г-жой Р. В. Берри; и введен в эксплуатацию 1 марта 1944 года под командованием командира Дж. К. Мартина.

Hammerhead изначально был заказан с Балао учебный класс. Однако Manitowoc не получила чертежи для этого класса от Электрическая лодка вовремя построить SS-361 - SS-364 по новому проекту, поэтому они были построены как Гато учебный класс. Таким образом, в некоторых ссылках эти лодки перечислены с Балао учебный класс.[10]

Через месяц обучения в озеро Мичиган, Hammerhead был помещен в плавучий сухой док и буксировал вниз Река Миссисипи к Новый Орлеан, штат Луизиана., куда она прибыла 8 апреля 1944 года. Бальбоа, Зона канала, для дальнейшего обучения, а затем в Перл Харбор, Гавайи.

Первый патруль, июнь - август 1944 г.

Подводная лодка вышла из Перл-Харбора в свое первое военное патрулирование 6 июня 1944 года в компании с Steelhead (SS-280) и Parche (SS-384). Путешествие по морям к югу от Formosa, ее первая помолвка произошла 9 июня, когда она потопила сампан из огнестрельного оружия. Затем 29 июня она столкнулась с прибрежной нефтяной компанией и закрылась для атаки, но торпеды не достигли цели, и внезапная воздушная атака заставила субмарину упасть. На следующий день Hammerhead повредил несколько кораблей конвой. Она сделала портвейн в Фримантл, Австралия 17 августа 1944 г.

Второй патруль, сентябрь - ноябрь 1944 г.

Hammerhead 'Второй военный патруль проводился в Ява и Южно-Китайские моря. Она покинула Фримантл 9 сентября и совершила свою первую атаку в ночь на 1 октября, когда конвой, состоящий из четырех грузовых судов, одного нефтяника и трех эскортных судов, был обнаружен на берегу. Борнео. Hammerhead выпустил 10 торпед, в общей сложности получил 6 попаданий и отправил на дно 3 грузовых корабля.

Утром 20 октября подлодка обнаружила еще шесть кораблей и, уклонившись от одного из конвоиров, нанесла шестисторпедную атаку. Еще два грузовых корабля стали жертвами Hammerhead 'меткая стрельба. Подводная лодка вернулась из этого очень успешного патрулирования 2 ноября 1944 года и позже была награждена Благодарность отряда ВМФ за ее выдающуюся работу.

Третий и четвертый патрули, ноябрь 1944 г. - март 1945 г.

25 ноября подводная лодка начала свое третье боевое патрулирование, вернувшись в Южно-Китайское море. В этом круизе она работала с Lapon (SS-260) и Весло (SS-263), и хотя было совершено несколько атак, затопления не произошло. Она вернулась во Фримантл 17 января 1945 года.

Hammerhead отправился в свой четвертый военный патруль 19 февраля в компании с Бая (SS-318). Патрулирование Мыс Варелла23 февраля она обнаружила конвой и два эскорта и, закрывая грузовые суда, сделала отличный снимок с эскортом. Разброс из четырех торпед затонул Японский фрегат Яку. Из-за болезни командира подводная лодка была вынуждена прекратить патрулирование и пришвартовалась в Субик-Бэй 3 марта 1945 г.

Пятый и шестой патрули, март - май 1945 г.

Начав свой пятый военный патруль 10 марта 1945 г., Hammerhead проследовал к побережью Индокитай, где 29 марта она обнаружила большой конвой. Пробираясь внутрь экрана, подводная лодка смогла четко выстрелить в судно сопровождения, и одно попадание сломало ее надвое. Потопив эскорт, Hammerhead повредил других членов группы перед уходом на пенсию. Она вернулась из этого военного патруля 6 апреля 1945 года, пришвартовавшись в Субик-Бей. Филиппины.

Для ее шестого военного патруля Hammerhead работал в Сиамский залив. Она прибыла 6 мая и в ту ночь наткнулась на небольшой танкер и два сопровождающих. После промаха двумя торпедами на предельной дальности подводная лодка нашла цель во второй атаке, потопив танкер. Кинрей Мару. Hammerhead атаковал другие корабли конвоя безуспешно и после глубинная бомба атаку решили прервать. Замечание грузовика 14 мая только с сопровождением самолета, Hammerhead совершил отличный подход и потопил корабль двумя торпедами. Она вернулась из этого патруля 25 мая.

Седьмой патруль, июнь - август 1945 г.

Hammerhead покинул Фримантл 21 июня в своем седьмом и последнем военном патрулировании, также проведенном в Сиамском заливе вместе с тремя другими подводными лодками. Ее основная атака этого патруля произошла 10 июля, когда она потопила грузовые суда. Сакура Мару и Nanmei Maru № 5. Патруль был завершен 21 августа 1945 года в Перл-Харборе.

Списание, 1945 г.

Hammerhead прибыла на остров Маре, штат Калифорния, для вывода из эксплуатации 20 августа 1945 года и списана 9 февраля 1946 года. Резервный флот на острове Маре.

Второй период в эксплуатации, 1952-1953 гг.

Hammerhead был выведен из запаса во время Корейская война, повторно введен в строй 6 февраля 1952 г. и участвовал в тренировках на Западном побережье между Сан Диего и Сан-Франциско, Калифорния.до 21 августа 1953 г., когда она была списана и вернулась в Резервный флот.

TCG Cerbe (S 341)

Предназначенная для займа в рамках Программы военной помощи, ветеранская подводная лодка была переоборудована в GUPPY подводная лодка в Военно-морская верфь острова Маре и вновь введен в эксплуатацию 16 июля 1954 г. для подготовки к передаче. Списан и передан в аренду индюк 23 октября 1954 г. он был повторно принят в Турецкий флот в качестве TCG Cerbe (S 341), первая подводная лодка с таким названием (турецкое название острова Джерба, ссылаясь на 1560 г. Битва при Джербе). Первоначально назначенный S 03, позже она была переименована S 341. Подводная лодка была официально продана Турции 1 января 1972 года и впоследствии списана.

Награды

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Фридман, Норман (1995). Подводные лодки США до 1945 года: наглядная история проектирования. Аннаполис, Мэриленд: Военно-морской институт США. С. 285–304. ISBN 1-55750-263-3.
  2. ^ Словарь американских военно-морских боевых кораблей
  3. ^ а б c d е ж грамм час я Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 271–273. ISBN 0-313-26202-0.
  4. ^ а б c d е Бауэр, К. Джек; Робертс, Стивен С. (1991). Регистр кораблей ВМС США, 1775–1990: основные комбатанты. Вестпорт, Коннектикут: Гринвуд Пресс. С. 275–280. ISBN 978-0-313-26202-9.
  5. ^ Подводные лодки США до 1945 года п. 261
  6. ^ Подводные лодки США до 1945 года стр. 305–311
  7. ^ а б c d е ж Подводные лодки США до 1945 года стр. 305-311
  8. ^ Лентон, стр.79.
  9. ^ Лентон, Х. Т. Американские подводные лодки (Даблдей, 1973), стр.79.
  10. ^ Фридман 1995, стр. 209

внешняя ссылка