WikiDer > Военный корабль США "Нептун" (AC-8)
.jpg) USS Нептун c. 1911–1915 гг. | |
| История | |
|---|---|
 Соединенные Штаты | |
| Имя: | USS Нептун |
| Строитель: | Мэриленд Стил Ко., Sparrows Point, Мэриленд |
| Выложено: | 23 марта 1910 г. |
| Запущено: | 21 января 1911 г. |
| Введен в эксплуатацию: | 20 сентября 1911 г. |
| Списано: | 28 июня 1922 г. |
| Поражены: | 14 мая 1938 г. |
| Идентификация: | AC-8 |
| Судьба: | продан на металлолом, 18 апреля 1939 г. |
| Общие характеристики | |
| Тип: | Кольер |
| Тоннаж: | 19 375 т (19 069 длинных тонн) |
| Длина: | 542 футов (165 м) |
| Луч: | 65 футов (20 м) |
| Проект: | 27,7 футов (8,4 м) |
| Движение: | Паровая турбина, работающая на угле, одновинтовой |
| Скорость: | 12,9 узлов |
| Дополнение: | 104 |
| Вооружение: | Четыре артустановки 4 дюйма / 50 |
Третий USS Нептун (AC – 8), а угольщик из ВМС СШАбыл заложен компанией Maryland Steel Co., Sparrows Point, штат Мэриленд, 23 марта 1910 г .; спущен на воду 21 января 1911 г .; и поставлен на вооружение торговой бригады на Военно-морская верфь Норфолка 20 сентября 1911 г. Мастер Ф. Э. Хортон, Военно-морская вспомогательная служба, в команде.
За исключением периода простоя на верфи Норфолка с 6 мая по 5 декабря 1912 года, Нептун действовал вдоль восточного побережья и в Карибский бассейн из Бостона в Гуантанамо Бэй, Куба, вспомогательные корабли и сооружения Атлантический флот в 1913 г. Продолжая операции по пополнению запасов, она сделала два уголь путешествия в Вера-Крус, Мексика весной и летом 1913 года вернулся в Норфолк 8 сентября, списал там 13 октября и был взят в резерв.
Нептун сдан в эксплуатацию 7 декабря 1914 года и возобновил службу угольщиков Атлантическому флоту. Назначенный во вспомогательную дивизию Атлантического флота 28 декабря 1915 года, он продолжал эту службу до 1917 года. Он совершил четыре рейса в Санто-Доминго в период с июня 1916 по февраль 1917 года перевозил морских пехотинцев, топливо и почту для поддержки военно-морских сил и подразделений морской пехоты, защищающих американские интересы в Доминиканская Республика во время беспорядков нет.
Когда Соединенные Штаты вошли Первая Мировая Война, Нептун был в Балтимор, Мэриленд, погрузка генеральных грузов. Выйдя из этого порта, она отправилась в Норфолк, чтобы приступить к разделу 1-й авиационный отряд 25 мая 1917 г. отправился во Францию в сопровождении эсминцев. Джарвис и Perkins. Прибытие в Сен-Назер 8 июня корабль разгрузил свой груз и высадил свои войска, первые американские войска, высадившиеся в Европе для боевых действий против врага. Нептун отплыл домой 28 июня и прибыл в Нью-Йорк 11 июля. Судно снова возобновило работу с поездом Атлантического флота, совершив один рейс в Карибский бассейн с 12 июля по 27 августа, а затем работало у Атлантического побережья, доставляя уголь в порты в Chesapeake залив до конца войны.
В 1919 году, после трех рейсов в залив Гуантанамо для снабжения военно-морских сил на тамошней тренировочной базе, угольщик 3 октября отправился из Норфолка в Тихий океан, зайдя по пути в Зона Панамского канала, Никарагуа, и Гондурас с морскими пехотинцами и грузом и прибытие в Сан-Диего 20 октября. Затем она действовала вдоль Западного побережья, занимаясь добычей угля и снабжая военно-морские базы между Бремертон, Вашингтони Сан-Диего. Вернувшись на восточное побережье тем же путем, которым она пришла, угольщик прибыл в Норфолк 20 января 1920 года. Нептун совершил еще один рейс на западное побережье перед тем, как покинуть Филадельфию 27 августа в одиннадцатимесячный круиз в составе поезда Тихоокеанского флота. Она посетила Перл Харбор с 8 сентября по 25 октября и курсировал по Вальпараисо, Чили в январе и феврале 1921 года угольным частям боевых сил, участвовавшим в маневрах у чилийского побережья. Угольщик вернулся в Норфолк 11 июля и совершил еще одно плавание на Западное побережье с 23 июля по 30 декабря и круиз по добыче угля в Карибское море с 25 января по 3 апреля 1922 года, после чего был выведен из эксплуатации в Бостоне 28 июня 1922 года.
Буксируемые буксирами Kalmia и Wandank, Нептун отбыл из Бостона 14 декабря в свой последний рейс, прибыв в Филадельфию через три дня. Там корабль оставался в резерве, пока не был исключен из списка ВМФ 14 мая 1938 года и продан на слом компании Northern Metals Co., Филадельфия, 18 апреля 1939 года.
Рекомендации
Эта статья включает текст из всеобщее достояниеСловарь американских военно-морских боевых кораблей.