WikiDer > USS Sampson (DD-394)

USS Sampson (DD-394)
Для других кораблей с таким же названием см. USS Sampson.
Авианосец Сампсон DD-394
История
Соединенные Штаты
Тезка:Уильям Томас Сэмпсон
Строитель:Банный чугунный завод
Выложено:8 апреля 1936 г.
Запущено:16 апреля 1938 г.
Введен в эксплуатацию:19 августа 1938 г.
Списано:1 ноября 1945 г.
Поражены:28 ноября 1945 г.
Судьба:списан 29 марта 1946 г.
Общие характеристики
Класс и тип:Эсминец класса Somers
Смещение:2130 тонн
Длина:381 футов (116 м)
Луч:36 футов 2 дюйма (11,02 м)
Проект:10 футов 4 дюйма (3,15 м)
Скорость:32 тыс. Т
Дополнение:287
Вооружение:

Секунда USS Сампсон (ДД-394) был Somers-учебный класс разрушитель в ВМС США. Она была названа в честь Уильям Томас Сэмпсон.

Сампсон был заложен 8 апреля 1936 г. Банный чугунный завод, Бат, Мэн; спущен на воду 16 апреля 1938 г .; спонсируется миссис Луиза Смит Тайер; и сдан в эксплуатацию Бостонская военно-морская верфь 19 августа 1938 г., Командир В. Гранат командует.

Довоенный

После шейкдауна в Европейский воды в октябре и ноябре, Сампсон вернулся в Бостон, Массачусетс где она была назначена Боевая сила из Флот Соединенных Штатов.

Сампсон отплыл из Бостона 8 марта 1939 г. для участия в маневрах объединенного флота в прибрежных водах. Куба и Пуэрто-Рико. Она вернулась с этого долга в Йорктаун, Вирджиния, 12 апреля и выделялась из Хэмптон-роудс 20 апреля и направился к западному побережью США. Она прибыла в Сан-Диего, Калифорния 12 мая 1939 г. и провел следующий год в тактике флота вдоль западного побережья от этой базы, принимая участие в комбинированных боевых упражнениях и маневрах боевых сил у берегов. Гавайские острова с 1 апреля по 20 июня 1940 г. Она очистила Сан-Диего 5 июля, чтобы базировать свои операции с Норфолк, Вирджиния куда она прибыла 20-го числа. Затем она проехала по Карибское море, с 14 ноября по 15 декабря, перевозив правительственную миссию, которая занималась составлением экономического обзора Британская Вест-Индия.

Сампсон затем продолжил операции из Норфолка, занимаясь Патруль нейтралитета вдоль восточного побережья к различным портам Карибского моря и продвинулись на север до Плаценция Бэй, Ньюфаундленд. 3 сентября 1941 г. он вышел из Бостонской гавани для сопровождения конвоев и поиска подводных лодок противника на морских путях, идущих от Ньюфаундленда до Исландия. Она прибыла в Хвалфьордур-фьорд, Исландия, 16 сентября и очистил этот порт 23 октября в эскортном экране торгового конвоя, прибывшего в Бостон 4 ноября.

Сопровождение довоенных конвоев

КонвойЭскорт группаДатыПримечания
HX 1537-13 октября 1941 г.[1]из Ньюфаундленд к Исландия до объявления войны США
ВКЛ 2825 октября - 3 ноября 1941 г.[2]от Исландии до Ньюфаундленда до объявления войны США

Вторая Мировая Война

С Японский нападение на Перл-Харбор и объявление войны Соединенными Штатами, Сампсон патрулируется, с Уоррингтон (ДД-383), выключенный Ньюпорт, Род-Айленд с 23 декабря 1941 г. по 12 января 1942 г., когда два эсминца взяли курс на Зона Панамского канала. Сампсон прибыл в Бальбоа 17 января, чтобы присоединиться к базирующимся там силам юго-восточной части Тихого океана. С 25 по 29 января принимала участие в поисках подводной лодки. С-26 (SS-131) который затонул на глубине 290 футов в ночь на 24 января в результате столкновения с землей USSКрепкий (ПК-460), В 12 милях к западу от Исла Сан-Хосе в Панама Бэй.

1 февраля он отплыл из Бальбоа в сопровождении двенадцати военных кораблей. 12 февраля она оторвалась от конвоя для проверки Остров Маркиза. Она прибыла в Бора бора, Острова Общества18 февраля и патрулировала станцию ​​у гавани Тивануи до 9 марта, когда она взяла курс вместе с крейсер Трентон, для Панамы и достиг Бальбоа 23 марта. Сампсон следующий год провел в серии патрулирования побережья от Бальбоа до прибрежных вод. Южная Америка, совершая заходы в такие порты как Гуаякиль, Эквадор; Вальпараисо, Чили; и Кальяо, Перу. Она разнообразила эту услугу нечастыми эскортными рейсами от Бальбоа до Общества и Галапагосские острова.

Сампсон вернулся из своего последнего рейса вдоль побережья Южной Америки в Бальбоа 7 мая 1943 г. и покинул порт 23 мая в качестве одного из эскортов для конвоя военного корабля, который достиг Великие дороги, Нумеа, Новая Каледония, 13 июня. На следующий день он отплыл в Бора-Бора, острова Общества, и 8 июля вернулся в Нумеа с конвоем военных кораблей. Двумя днями позже она взяла курс на место встречи. Паго-Паго, американское Самоа; встретил разрушитель Уоррингтон; оттуда отправился в Перл-Харбор, куда она прибыла 20-го числа.

27 июля два эсминца очистили Перл-Харбор в сопровождении четырех Армия военные корабли, направляющиеся в Австралия и достиг Сидней 8 августа. На следующий день она отправилась в путь и 12 августа 1943 года прибыла в Нумеа, Новая Каледония. В течение следующих месяцев Сампсон поочередно базировала свои операции в Нумеа и Эспириту-Санто, Острова Новые Гебриды, и совершал частые эскортные рейсы в Гуадалканал, или же Первис Бэй, Флорида, Соломоновы Острова. В ночь с 2 на 3 октября, сопровождая конвой из Нумеа в Эспириту-Санто, она обстреляла подводную лодку противника и после того, как это судно затонула, сбросила глубинные бомбы, в результате чего образовалось тяжелое нефтяное пятно.

1944

15 марта 1944 г. Сампсон зачистил Эспириту-Санто как один из четырех эсминцев, прикрывающих эскортные авианосцы, Натома Бэй (CVE-62) и Манила Бэй (CVE-61). Позже в тот же день четыре линкоры и еще больше эсминцев присоединились к строю. Эта сила поразила Кавиенг, Новая Ирландия, и близлежащие аэродромы в результате бомбардировки с воздуха и моря 20 марта, в то время как 4-й полк морской пехоты совершил беспрепятственную посадку, чтобы занять Остров Эмирау, база, с которой можно было наблюдать за северным побережьем Новой Ирландии. Охраняя эскортные авианосцы, когда они наносили удары по Кавиенгу, и обеспечив прикрытие с воздуха конвоев с подкреплением в Эмирау, Сампсон присоединился к конвою в Порт Первис на Остров Флорида, в Соломоновы острова, и сопроводил его в Эспириту-Санто. 11 апреля она приняла экипаж вооруженной охраны с торгового судна, Титан, застряли на Рифе Кука и перевезли их в Селтик в гавани Гаванна, Эфате, Новые Гебриды.

Сампсон очистил гавань Гаванны 17 апреля и после сопровождения Атасеоса к Кукум Бич, прибыл Пляж Тенару Гуадалканала 20-го, присоединившись к войсковым кораблям, достигшим залива Борген, Остров Новая Британия, 25 апреля. После охраны еще одного конвоя, перебрасывающего войска между Гуадалканалом и Борген Бэй, она коснулась в заливе Первис; затем приготовили Milne Bay, Новая Гвинея, куда она прибыла 11 мая.

Там она присоединилась к 7-й флот; и, пока на Мыс Судест, Новая Гвинея 20 мая стала флагман контр-адмирала В. М. Фехтелер, Командир оперативной группы 77. Она перешла на Гумбольдт Бэй, Голландия, Новая Гвинея, 22 мая. Через три дня, Генерал майор Гораций Х. Фуллер, командир 41-й дивизии армии США, поднялся на борт Сампсон со своим посохом. Контр-адмирал Фехтелер приказал подразделениям ВМФ и высадке десанта произвести в Босник на Остров Биак, Острова Схоутен, а генерал-майор Фуллер руководил сухопутными войсками. В тот вечер оперативная группа отплыла и Сампсон прибыл со своими атакующими силами у Босника до рассвета 27 мая.

После бомбардировки с моря высадилась первая волна войск. Три крейсера выпустили 6-дюймовые снаряды по японской взлетно-посадочной полосе к западу от плацдарма, а эсминцы нанесли удар по целям вблизи места приземления.

Вечером 27 мая вошли четыре двухмоторных японских самолета, которые были обстреляны зенитными орудиями как на плаву, так и на берегу. Два загорелись и разбились, а один улетел, плохо куря. Пилот четвертого самолета, также оставившего след дыма, пытался врезаться в Сампсон при зенитном огне отбитая часть его крыла. Этот рейдер прошел мимо Самсонамостик, но попал в воду концом крыла и катапультировался в SC-699. Охотник за подводными лодками был охвачен пламенем, но вскоре он взял его под контроль. В 1707 г. Сампсон отправился из Босника с восемью LST и несколькими другими судами и прибыл в залив Гумбольдта на следующий день.

Сампсон отправился с мыса Судест 5 июня и коснулся островов Самоа и Общества по пути к Кристобаль, Зона канала, где она явилась на службу в Атлантический флот США 25 июня. Три дня спустя она отплыла в качестве эскорта на военный корабль, Общее Таскер Х. Блисс,[нужна цитата] и прибыл в Нью-Йоркская военно-морская верфь 4 июля. Она стала флагман из Capt. Х. Т. Рид, командующий оперативной группой 63, 19 июля и перешел на Хэмптон-Роудс 21 июля в рамках подготовки к трансатлантическому сопровождению конвоя. Три дня спустя он отправился в качестве флагмана сопровождения конвоя ПХГ-49, который достиг Бизерта, Тунис, 13 августа. Она вернулась в Нью-Йорк, охраняя конвой, идущий на запад, 8 сентября 1944 года и совершила четыре последовательных рейса в Средиземное море и наконец прибыла в Бостон 19 мая 1945 года.

1945

Сампсон оставалась в Бостонской военно-морской верфи до 1 июля, когда отплыла на Чесапик. Она прибыла в Аннаполис, Мэриленд, 3 июля высадить гардемаринов в учебный поход, а 7-го выйти в море с выездной боевой группой. Куба, Пуэрто-Рико и Вирджиния Кейпс до 30 июля, когда она прибыла на Хэмптон-Роудс. 19 августа она снова отплыла из Норфолка для тренировочных операций. Гуантанамо Бэй и вернулся из круиза в Военно-морская верфь Филадельфии 16 сентября на капитальный ремонт дезактивации.

Списана 1 ноября 1945 г., ее имя было вычеркнуто из Список ВМФ 28 ноября, а 29 марта 1946 года она была продана на металлолом.

Почести

Сампсон заработал один звезда битвы для службы Второй мировой войны.

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Конвои HX». Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 2011-06-19.
  2. ^ "ПО конвоям". Эндрю Хейг База данных конвоев. Получено 2011-06-19.

внешняя ссылка