WikiDer > Ван Бриененоордбруг

Van Brienenoordbrug

Мост Ван Бриененоорд, вид с запада, с баржа спереди. В разводные мосты на крайнем левом

В Мост Ван Бриененоорд (Нидерландский язык: Ван Бриененоордбруг) большой близнец завязанная арка автомагистраль мост в Нидерланды. Расположен на восточной стороне Роттердам, он пересекает Новый Маас (Nieuwe Maas), крупный приток реки Рейн. Фактически мост состоит из двух отдельных параллельных и почти одинаковых арочных мостов, а также из трех параллельных разводные мосты на северном конце.
По мосту проходит 12 полос движения Автомагистраль A16, самое загруженное шоссе в Нидерландах. Кроме того, снаружи восточной арки установлен раздельный велосипедный мост с двусторонним движением.
Мост Ван Бриененоорд, включая подъемные пандусы, имеет длину 1320 метров и суда длиной до 24 метров. тяга воздуха может пройти под закрытым мостом. Западная арка с пролетом 300 м является самым длинным автомобильным мостом в Нидерландах.

Ежедневно по мосту проезжает более 235000 автомобилей,^[1] используя четыре 3-х полосных проезжие части, в экспресс по сравнению с местным / дистрибьютором расположение.

Глядя на мост-близнец с юга, трудно сказать, что один из близнецов на 25 лет старше другого.
Каждая арка моста несет два проезжая часть - внутренняя с тремя полосами движения скоростного движения; и внешний с еще тремя дорожками для местных / дистрибьюторов.

История

Восточная арка (длина 287,5 м) была построена в 1965 году и представляет собой оригинальный мост Ван Бриененоорд.^[2] В 1990 году мост был значительно модернизирован: рядом с его западным флангом была добавлена вторая, почти идентичная арка (длиной 305 м и немного шире), что вдвое увеличило его пропускную способность.^[3]
Мост назван в честь Эйланд ван Бриененоорд (Остров Бриененоорд) в реке, на которой построены некоторые из его столбов. Маленький остров был назван в честь его бывшего владельца, барона Арно Виллема ван Брайенена ван де Гроота Линдта в 1847 году. Голландский суффикс приказ означает место.

Дом машиниста моста и радар на северо-восточном углу не функционируют с 2005 года.

Ежегодно по мосту проходит в среднем 150 000 судов. Примерно 500 из этих судов требуют открытия моста, что в общей сложности занимает 18 минут. Приостановка движения и открытие моста занимают 4 минуты, пропуска корабля - 10 минут, закрытия моста - еще 4 минуты. В это время дорожное движение заблокировано заграждения стрелы. С ноября 2005 года мост больше не контролируется на местном уровне, а контролируется из близлежащего города Рун, где находится областная диспетчерская.
Запрос на открытие моста для судоходства должен быть сделан в администрации порта не менее чем за три часа.

An электромеханический В результате аварии 17 марта 2006 г. мост оставался открытым примерно на час в середине дня, в результате чего пробки до 7 километров в длину. Сначала был закрыт западный мост, восстановив движение транспорта на Бреда. Восточный мост был закрыт примерно в 01:00, восстановив движение транспорта на Гаага и Утрехт. 5 ноября 2006 г. он снова не закрылся, на этот раз из-за электрические сбой, вынудивший инженеров закрыть мост вручную.