WikiDer > Segeldenkmal

Varend monument
Das VL92 Balder, ein Segeldenkmal

EIN Segeldenkmal ist in Die Niederlande ein Schiff, das in der Anmelden Segelerbe Niederlande des Verband des Segelerbes Niederlande - FVEN und erfüllt sowohl die allgemeinen Kriterien des Registers als auch die spezifischen Kriterien - nach Angaben der zuständigen Naturschutzorganisation - für den Schiffstyp.

Der Begriff Segeldenkmal ist beim registered registriert Benelux-Markenamt: Nur Schiffe, die im Register des Segelerbes Niederlande eingetragen sind, können als Segeldenkmäler bezeichnet werden.

Geschichte

In Zusammenarbeit mit dem Ministerium für Bildung, Kultur und Wissenschaft wurde von der Foundation for Old Dutch Vessels (FONV) gegründet, die heute als Foundation for Sailing Heritage Netherlands bekannt ist National Register Segeldenkmäler entwickelt, dass es heute Anmelden Segelerbe Niederlande heiß. Das Abschnitt Segeldenkmäler des FVEN führt dieses Register. Jeder Besitzer von a historisches Firmenschiff kann sein Schiff seiner eigenen Naturschutzorganisation zur Registrierung vorschlagen. Erfüllt das Schiff nach Begutachtung durch einen Prüfungsausschuss dieser Naturschutzorganisation bestimmte Bedingungen, kann es mit dem Status historischer Rumpf enthalten sein. Wenn es alle Anforderungen erfüllt, kann es als Segeldenkmal gelistet werden.

Seit Mitte 1995 hat die Sektion damit begonnen, Schiffe zu registrieren. Ende 2007 waren mehr als 2500 Schiffe registriert, davon mehr als tausend Segeldenkmäler.

Methode

In dem Abschnitt Segeldenkmäler des FVEN, Experten verschiedener Schiffstypen sowie ein Vertreter der Stiftungsberatungsbüro Industriekultur Niederlande (STABIEN). Die Sektion entwickelt allgemeine Kriterien, nach denen einzelne Schiffe in der Klasse C: Historisches Casco, Kann klassifiziert werden. Die Naturschutzorganisationen selbst erstellen für jeden Schiffstyp spezifischere Kriterien, anhand derer einzelne Schiffe in die Klasse B eingeordnet werden können. Wenn alle Voraussetzungen erfüllt sind, können sie als Segeldenkmal eingestuft werden. Die Bewertung und Übermittlung der Schiffsdaten an das Register ist Aufgabe der Schouwcommissies.

Angeschlossene Naturschutzorganisationen

  • BASM - Stiftung zur Erhaltung authentischer Dampfschiffe und Motorschlepper
  • CvS - Club of Sneekermeers
  • HMR- Das Hafenmuseum Rotterdam
  • LVBHB- Nationaler Verein zur Erhaltung des historischen Handelsschiffes
  • NVBZ - Niederländischer Verband zur Erhaltung von Segelschiffen "Het Zeilend Scheehout"
  • NVORG - Nautischer Verein "Alte Heilsruhm"
  • SSRP - Studbook Round and Flat Bottom Yachts Foundation
  • SBH - Hoogaars Conservation Foundation Stichting
  • SKZ - Stiftung Kotterzeilen
  • SLW - Langedijk Waterrijk Foundation
  • VBB - Naturschutzverein Botter
  • VBOG - Verband der Bootseigner "Old Glory"
  • VBZ - Verein zur Erhaltung der Zalmschouw
  • VDMS - Verband Der Motorschlepper
  • VKSJ - Verband der Classic Sharp Yachts

Kriterien für die Bewerbung und Aufnahme in das Register

Schiffe müssen älter als fünfzig sein und einen Liegeplatz in den Niederlanden haben oder unter niederländischer Flagge fahren. Vor mehr als fünfzig Jahren war der Schiffstyp ikonisch auf niederländischen Gewässern oder typisch für die Entwicklung des niederländischen Schiffbaus.

  • Schiffe, die dies erfüllen, werden klassifiziert als Historisches Casco in die Liste der historischen Schiffe aufgenommen unter Klasse C.
  • Schiffe, deren Aussehen und Bezug zu ihrer früheren Nutzung mehr oder weniger erhalten ist, die aber einen genehmigten Restaurierungsplan vorlegen können, werden vorläufig in die Schiffsliste als Segeldenkmäler unter . aufgenommen Klasse b.
  • Schiffe, die die allgemeinen Kriterien erfüllen und deren Aussehen und Bezug zur früheren Nutzung ausreichend erhalten ist, werden in die Schiffsliste als Segeldenkmäler aufgenommen unter Klasse a.

Wimpel

Segel-Denkmäler erkennt man an der Sonderplakette „Segel-Denkmal“, die bei Verleihung des entsprechenden Status ausgeliehen wird. Am 20. Februar 2000 wurde der erste Wimpel von Ir. P. J. Jansen, Vorsitzender der Sektion Segeldenkmäler, während der HISWA, die Wassersportmesse im RAI in Amsterdam. Gerard und Maartje Meijer, Inhaber des Wilnisse aak der "Freundschaft" von 1897, waren die ersten, die diesen Wimpel erhielten.

Privilegien von Segelmonumenten

  • Oftmals sind Segeldenkmäler ohne Bezahlung erlaubt Hafengebühren Einrichtungen nutzen.
  • Bis zum 1. Januar 2013 durfte rotes, niedrig besteuertes Gasöl gebunkert werden, so die Toleranzregelung von dem Verbrauchsteuerhandbuch. Historische Schiffe aus der Zeit vor 1950 sowie einzelne Nachbauten solcher Schiffe, die nicht gewerblich fahren, dürfen nur unter der Bedingung einer ordnungsgemäßen Verwaltung verwendet werden.[1]

Externe Links

Siehe die Kategorie Anmelden Segelerbe Niederlande von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema.