WikiDer > Verkehrsverbund Mittelthüringen

Verkehrsverbund Mittelthüringen
Verkehrsverbund Mittelthüringen (VMT)
GmbH
ПромышленностьОбщественный транспорт
Основан2006; 14 лет назад (2006)
Штаб-квартира
Эрфурт
,
Германия
Обслуживаемая площадь
Середина Тюрингия аэра
Voll-Mobil-Ticket

Verkehrsverbund Mittelthüringen (VMT) является публичным транспортная ассоциация в центре Тюрингия, Германия. В него входят города Эрфурт, Веймар и Йена и Гера а также части районов г. Земля Веймареров, Sömmerda, Гота, Ильм-Крейс, Заале-Хольцланд-Крайс и Burgenlandkreis.

Транспортное объединение Verkehrsverbund Mittelthüringen поддерживается Verkehrsgemeinschaft Mittelthüringen GmbH (VMT GmbH). В рамках этого транспортного объединения Verbundtarif Mittelthüringen (Короче для VMT или же Voll-Mobil-Ticket), который применяется к поездам и трамваям, а также к различным автобусным маршрутам в независимых городах Эрфурт, Веймар, Йена и Гера и в районе Земля Веймареров с городом Апольда. Слияние тарифов произошло в основном из-за большого количества пассажиров и пассажиров между четырьмя городами.

История

Тариф вступил в силу 1 апреля 2006 г., заменив собой RegioMobil тариф, который был предшественником Deutsche Bahn. Стоимость билетов зависит от тарифных зон, которые необходимо пересечь. По билету поезда DB Regio, Abellio Rail Mitteldeutschland, Süd-Thüringen-Bahn и Erfurter Bahn, можно использовать региональный общественный транспорт в городах, а также междугородние автобусные маршруты муниципальных и частных транспортных компаний на территории сети.

Когда в феврале 2009 года расписание было изменено, валидаторы были введены на станциях в тарифной зоне, так что правило, согласно которому все билеты уже были подтверждены, что некоторые клиенты сочли непрактичным, больше не применялось.

12 декабря 2010 года VMT был расширен за счет включения Заале-Хольцланд-Крайс, остальные части Земля Веймареров район, Гота район и город Гера. Кроме того, железнодорожные линии до Bad Langensalza а также отдельные автобусные линии до Sömmerda, Zeitz, Нойштадт-ан-дер-Орла, Рудольштадт, Оберхоф, Шмалькальден и Айзенах включены в интегрированный тариф.

Тарифные зоны

Verkehrsverbund Mittelthüringen разделен на 106 тарифных зон. В городе четыре тарифные зоны: Эрфурт (10), Веймар (20), Йена (30), Гера (40) и 102 региональные тарифные зоны.

Железнодорожные линии

Следующие железнодорожные линии являются комплектными или участками в тарифной зоне:

Транспортные компании

Железнодорожные компании

Трамвай и автобус

Статистика

  • Жители тарифной зоны (Эрфурт, Веймар, Земля Веймарера, Йена)
    • 2005: 451 058
    • 2007: 457 032
    • 2011: 1 163 844
  • Количество перевезенных человек в год (оценка)
    • 2005 и 2007 годы: 48 000 000
  • Пассажиро-километров в год (оценка)
    • 2005 и 2007: 300000000 (в среднем 6,25 км / чел / поездка)
  • Железнодорожные вокзалы, остановки, остановки
    • 2005: 871
    • 2007: 811
  • Транспортные средства
    • 2005: 519
    • 2007: 500
  • Линии
    • 2005 и 2007 годы: 104, в том числе 12 железнодорожных, 13 трамвайных, 43 городских, 36 междугородных автобусных линий.
  • Интегрированные транспортные компании
    • 2005 и 2007 годы: 8
    • 2011: 13

Критика

Общая критика

Критика подвергалась как тарифам, которые воспринимаются как несоответствующие спросу, так и обязательству применять тариф ассоциации, который не позволяет сделать выбор в пользу потребителей. Большая часть железнодорожных перевозок в тарифной зоне осуществляется по Эрфурт-Веймар-Йена ось. Здесь, в свою очередь, очень высока доля только железнодорожников. С момента введения интегрированного тарифа эта группа потребителей иногда сталкивалась с резким повышением цен без использования соответствующей услуги.[2] В остальной части интегрированной зоны за пределами основной оси, которая характеризуется сильной региональной разбивкой, предложение местного транспорта часто не представляет собой альтернативу индивидуальному транспорту, так что положительные аспекты интегрированного тарифа не могут развиваться желаемым образом. либо. Критика поддерживается Pro Bahn ассоциации пассажиров, и теперь это также выражается в инициативах местных пользователей транспорта.[3]

Держатель BahnCard-50

Первоначальное непризнание BahnCard 25 и 50 привели к росту цен для держателей этих карт. Разница в цене между региональными поездами и Поезда ICE на Маршрут Эрфурт-Веймар всего 0,85 евро за BahnCard 50 покупатель. Это привело к нежелательному использованию ICE между Эрфуртом и Веймаром местными транспортными клиентами.

Таким образом, с 1 января 2008 года была введена 25% скидка BahnCard. Она предоставляется держателям карты BahnCard 25 или же BahnCard 50 при проезде не менее двух тарифных зон. В BahnCard 100 признается годовым билетом на поезда и в городском движении в Эрфурте, Веймаре, Йене и Гере. Скидка 25% распространяется на все карты BahnCard на региональных автобусах.

У держателей BahnCard-50 может возникнуть любопытство в случае чисто поездов на поезде, что более длительные поездки или дальние поездки, которые выходят из сети, дешевле, чем поездки по сетевому тарифу. На это есть две причины. Групповой тариф включает возможные поездки на автобусе и трамвае, и транспортные компании, участвующие в группе, получают лишь небольшую компенсацию за признание BahnCards.

Рекомендации

  1. ^ Веб-сайт PVG Weimarer Land. «Die ehemaligen Gesellschaften PVG mbH Apolda und OVG mbH Weimar bündeln ab sofort ihre Kräfte und sind für Sie als Personenverkehrsgesellschaft mbH Weimarer Land tätig.» - abgerufen 29. Januar 2013
  2. ^ "Preisentwicklung seit Einführung des Verbundtarifs Mittelthüringen". Архивировано из оригинал на 2013-02-12. Получено 2014-02-06.
  3. ^ "Pressemeldung des Pro-Bahn-Landesverbands Thüringen". 2008-04-10. Получено 2014-02-07.

внешняя ссылка