WikiDer > Рейс 897 авиакомпании Viasa
 | Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. (Май 2012 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
 VIASA Douglas DC-8-53, похожий на тот, который попал в аварию. | |
| Авария | |
|---|---|
| Дата | 30 мая 1961 г. |
| Резюме | Потеря управления |
| Сайт | Выключенный Лиссабон |
| Самолет | |
| Тип самолета | Дуглас DC-8-53 |
| Название самолета | Фритьоф Нансен |
| Оператор | KLM от имени Viasa |
| Постановка на учет | PH-DCL |
| Начало полета | Фьюмичино аэропорт |
| 1-я остановка | Барахас аэропорт |
| 2-я остановка | Портела аэропорт |
| 3-я остановка | Санта Мария аэропорт |
| Последняя остановка | Портела аэропорт |
| Пункт назначения | Международный аэропорт Симон Боливар |
| Жильцы | 61 |
| Пассажиры | 47 |
| Экипаж | 14 |
| Смертельные случаи | 61 |
| Выжившие | 0 |
Рейс 897 авиакомпании Viasa относится к международному расписанию Рим–Мадрид–Лиссабон–Санта Мария–Каракас[nb 1] пассажирский сервис, который врезался в Атлантический океан от побережья Португалия 30 мая 1961 г., вскоре после взлететь из Портела аэропорт. Среди 61 пассажира самолета выживших не оказалось.[1]
Самолет
Названный Фритьоф Нансен, самолет, попавший в аварию, был Дуглас DC-8-53, постановка на учет PH-DCL, принадлежит KLM и действовал от имени Виасы.[2] С номер конструктора 45615/131, планер был самым новым самолетом этого типа в парке KLM на момент аварии; налетал 209 часов.[1][4]
Описание
Крушение рейса 897 компании Viasa произошло на третьем этапе полета, который начался в Рим, Италия, и должен был завершиться в Каракас, Венесуэла. Промежуточные остановки должны были быть сделаны в Мадрид, Испания, Лиссабон и на острове Санта-Мария.
Тогда лайнер вылетел из Лиссабона в 01:15. универсальное глобальное время, ночное небо имело нижнюю границу облаков 3700 футов (1100 м). Через несколько минут после взлета DC-8 вошел в спиральное пикирование влево вскоре после отправки двух коротких сообщений в службу управления воздушным движением. Пилот перевернулся вправо, и самолет ударился о море. подача угол примерно 25 ° носом вниз.
Расследование
Причина крушения рейса 897 Viasa так и не была определена ни португальскими, ни голландскими властями. В официальном отчете из Португалии делается вывод: «Несмотря на очень тщательное и трудоемкое расследование, в котором участвовали многие органы власти и эксперты, установить вероятную причину аварии не удалось».
Нидерланды, как государство регистрации самолета, прокомментировали: «Хотя нет прямых указаний на этот счет, Правление считает возможным, что авария произошла из-за того, что пилот или пилоты были введены в заблуждение инструмент отказ, в частности искусственный горизонт, или пилот был отвлечен, так что серьезное отклонение от нормальной траектории полета не было обнаружено вовремя ».
Наследие
На тот момент рейс 897 стал третьей катастрофой большого авиалайнера со смертельным исходом с момента его ввода в эксплуатацию в 1958 году.[2] Это был худший инцидент с гражданской авиацией, когда-либо имевший место в Португалии до крушения самолета. Рейс 425 авиакомпании TAP Air Portugal в 1977 г.[нужна цитата]
Смотрите также
- Кладбищенская спираль
- Сенсорные иллюзии в авиации
- Пространственная дезориентация
- Другой самолет, разбившийся вскоре после взлета при повороте над темным океаном:
Примечания
- ^ Существует несоответствие по маршруту, обслуживаемому рейсом, в зависимости от источника.[1][2] Тем не менее, июль 1961 г. расписание показывает, что маршрут, по которому проходил рейс во время аварии, на самом деле начинался из Рима, а конечным пунктом назначения был Каракас с остановками в Мадриде, Лиссабоне и на острове Санта-Мария.[3]
Рекомендации
- ^ а б c Описание аварии для PH-DCL на Сеть авиационной безопасности. Проверено 26 ноября 2011 г.
- ^ а б c "Трагедия KLM-Viasa DC-8". Полет: 814. 8 июня 1961 г. Архивировано с оригинал на 2012-05-01. Получено 28 мая 2012.
- ^ "Таблица летнего времени Viasa (действует с 1 июля 1961 г.) - от Европы до Южной Америки". Изображения расписания авиакомпаний. Архивировано из оригинал на 2012-05-01. Получено 1 мая 2012.
- ^ "Несчастливый KLM". Полет: 819. 15 июня 1961 г. Архивировано с оригинал (PDF) на 2012-05-01. Получено 1 мая 2012.
Эти инциденты совпадают с полной потерей, когда на борту находился 61 самолет Douglas DC-8 компании KLM, у берегов Лиссабона, когда он был фрахтован в Виасу (Венесуэла).
внешняя ссылка
- Заключительный отчет (Архив) - GPIAA (на португальском)