WikiDer > Вилла Литерно - Неаполь, железная дорога Джантурко

Villa Literno–Napoli Gianturco railway
Вилла Литерно - Неаполь, железная дорога Джантурко
Обзор
Положение делв использовании
ВладелецRFI
LocaleКампания, Италия
ТерминиВилла Литерно
Неаполь
Служба
ТипТяжелый рельс
Оператор (ы)Trenitalia
Технический
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация3 кВ постоянного тока
Карта маршрута

Легенда
из Рима
180.348
Вилла Литерно
в Неаполь
188.682
Джульяно-Qualiano
Circumflegrea железная дорога
196.067
Quarto di Marano
с 1939 г. [1]
198.144
Via Campana
201.339
Поццуоли Сольфатара
204.983
Баньоли-Аньяно Терме
Кумана железная дорога
Переход FS-SEPSA
206.815
Cavalleggeri Aosta
с 1961 г. [2]
207.448
Наполи Кампи Флегрей
207.898
Неаполь Пьяцца Леопарди
с 1927 г. [3]
209.892
Наполи Мерджеллина
210.296
Метрополитана (6041 м)
211.550
Неаполь Пьяцца Амедео
213.050
Неаполь Монтесанто
214.370
Неаполь Пьяцца Кавур
215.971
Неаполь Пьяцца Гарибальди
216.337
Napoli Gianturco
Стрелка влевов Салерно
Правая стрелкав Кассино и в Фоджиа
Источник: итальянский железнодорожный атлас.[4]

В Вилла Литерно - Неаполь, железная дорога Джантурко (также называемый Неаполь Пассанте) - двухпутная линия протяженностью 16 км, соединяющая линия в Рим через Формию с линия до Салерно возле Неапольский вокзал Джантурко через Неаполь и его северо-западные пригороды. Эта линия используется столичными поездами, названными как строка 2.

История

Со строительством Рим – Неаполь Диреттиссима, было решено построить сквозную железную дорогу («Пассанте»), частично на поверхности и частично под землей, напрямую соединяющую линия из Салерно с линией в Рим, без необходимости менять поезда. Линия также позволит построить несколько железнодорожных станций для создания городских городских служб.

Хотя работы начались в 1906 году, он не был открыт до 20 сентября 1925 года из-за задержек с завершением работ, в основном из-за Первая Мировая Война и холмистость маршрута. Железная дорога состоит из трех станций за пределами Неаполя в Поццуоли, Джульяно (его станция, Джульяно-Квалиано находится на некотором расстоянии от центров Джульяно и Qualiano) и Кварто и шесть в городе в Неаполе Гарибальди, Кавур, Монтесанто, Амедео, Кьяйя и Фуоригротта. Вся линия была двухпутной и электрифицирована напряжением 650 В постоянного тока. третий рельс.

В 1927 году названия станций Chiaia и Fuorigrotta были изменены на соответственно в Мерджеллина и Кампи Флегрей. В том же году Direttissima было завершено подключение к митрополитана возле Вокзал Вилла Литерно и станции Баньоли и Gianturco были открыты. В 1929 г. станция г. Пьяцца Леопарди был открыт.

В 1935 году линия была электрифицирована стандартным Итальянские железные дороги 3 кВ постоянного тока ВЛ, открылась новая станция в г. Cavalleggeri d'Aosta и станция на Пьяцца Гарибальди (под Napoli Centrale) был перестроен.

Сегодня столичные поезда строка 2 работает между Gianturco и Pozzuoli на линии. Некоторые из них идут дальше Castellammare di Stabia, Formia, Салерно и Санта-Мария-Капуа-Ветере. До 2009 года станции Piazza Garibaldi, Mergellina и Campi Flegrei также обслуживались поездами дальнего следования, но это сильно мешало пригородным сообщениям.

Примечания

  1. ^ Ordine di Servizio FS n. 55, 1939 г.
  2. ^ Ordine di Servizio FS n. 172, 1961 г.
  3. ^ Ordine di Servizio FS n. 101, 1927 г.
  4. ^ Atlante ferroviario s'Italia e Slovenia [Итальянский и словенский железнодорожный атлас)] (1-е изд.). Schweers + Wall. 2010. С. 150, 152, 155. ISBN 978-3-89494-129-1.

Смотрите также

внешняя ссылка

СМИ, связанные с Вилла Литерно - Неаполь, железная дорога Джантурко в Wikimedia Commons