WikiDer > Железная дорога Неаполь-Салерно

Naples–Salerno railway
Железная дорога Неаполь-Салерно
Карта маршрута

Легенда
из Формии
0.00
Неаполь Пьяцца Гарибальди/Napoli Centrale
Чтобы Рим через Кассино и Беневенто
1.00
Napoli Gianturco
Рим – Неаполь и Неаполь – Салерно высокоскоростные линии
1.50
Неаполь Галилео Феррарис (в разработке)
Автострада А3 - Европейский маршрут E45
Линия Неаполь – Сорренто
4.270
Неаполь Сан-Джованни-Барра
5.839
Пьетрарса – Сан-Джорджо-а-Кремано
с 1916 г. [1]
7.642
Портичи – Эрколано
11.115
Торре дель Греко
16.290
Санта-Мария-ла-Бруна
19.951
Торре Аннунциата Читта
Торре Аннунциата Мариттима /
от Cancello (закрыто)
21.475
Torre Annunziata Centrale
в Граньяно
Автострада А3 - Европейский маршрут E45
Линия Неаполь – Сорренто
25.00
Помпеи Скави
26.00
Помпеи
28.00
Скафати
32.00
Angri
36.00
Пагани
37.00
Nocera Inferiore
в Меркато Сан-Северино
Высокоскоростная линия Неаполь – Салерно
40.00
Nocera Superiore
Автострада А3 - Европейский маршрут E45
46.00
Кава-де-Тиррени
50.00
Виетри-суль-Маре – Амальфи
51.992
Салерно Дуомо - Виа Верньери
из Меркато Сан-Северино
54.00
Салерно
в Реджо-ди-Калабрию
Источник: итальянский железнодорожный атлас.[2]
Эта диаграмма:

В Железнодорожная линия Неаполь-Салерно главная железнодорожная линия в Итальянский железнодорожная сеть, образующая звено главной магистрали с южная италия. Первые девять километров от Неаполь в Портичи была первой железной дорогой в Италии, открытой 3 октября 1839 года. Она была продлена до Торре Аннунциата Centrale 2 августа 1842 г., Nocera Inferiore 19 мая 1844 г.[3] Линия была продлена до Кава-де-Тиррени 31 июля 1858 г., Vietri sul Mare 1 августа 1860 г. и Салерно 20 мая 1866 г.[4]

Пассажиропоток более плотный между Angri и Салерно, так как города между Неаполем и Скафати также обслуживаются интенсивными пригородными сообщениями на Circumvesuviana. Скоростные поезда дальнего следования между Неаполем / Римом и Салерно курсируют по Высокоскоростная линия Неаполь – Салерно, который открылся в мае 2008 года.[5][6]

использованная литература

  1. ^ Ordine di Servizio Nr. 203-1916 гг.
  2. ^ Atlante ferroviario s'Italia e Slovenia [Итальянский и словенский железнодорожный атлас)] (1-е изд.). Schweers + Wall. 2010. С. 82–3, 153–5. ISBN 978-3-89494-129-1.
  3. ^ Калла-Бишоп, П. М. (1971). Итальянские железные дороги. Ньютон Эбботт, Девон, Англия: Дэвид и Чарльз. С. 15–16.
  4. ^ «Хронологический обзор открытия железнодорожных линий с 1839 по 31 декабря 1926 года» (на итальянском). Trenidicarta.it. Получено 17 января 2010.
  5. ^ «Завершена новая линия Неаполь – Салерно» (147). Железные дороги Европы сегодня. Март 2008: 9. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)
  6. ^ «Линия Монте Везувио открывается» (151). Железные дороги Европы сегодня. Июль 2008 года: 52. Цитировать журнал требует | журнал = (Помогите)