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Sichtflugregeln oder Sichtflugregeln, abgekürzt VFR, die Vorschriften für die Fliege "nach Sicht" im Gegensatz zum Instrumentenflug, der durch Instrumentenflugregeln geregelt wird (Regeln für den Instrumentenflug, abgekürzt IFR). Entscheidend für die Durchführung eines VFR-Fluges ist, dass der Pilot zu jeder Zeit eine ausreichende Sicht sowohl horizontal als auch vertikal haben muss. Dazu ist es notwendig, dass es VFR-Bedingungen sind: Wetterbedingungen gleich oder besser als die Mindestanforderungen für einen Flug nach Sichtflugregeln. Die Regeln hierfür sind je nach Land unterschiedlich, zudem variieren die Mindestanforderungen je nach Land Luftraumklasse.

In den Niederlanden[1] gilt als Mindestsichtweite 1500 Meter. In Klasse A ist übrigens keine VFR erlaubt und Klasse F kommt weder in den Niederlanden noch in Belgien vor.

VFR-Bedingungen in den Niederlanden (seit 6. März 2014 geändert):

Luftraumklasse
FlughöheeinBCdEfG
FL100Entfernung zu den Wolken1500 m horizontal, 300 m vertikal
Aussicht8 km8 km8 km8 km8 km8 km8 km
< FL100 und > 3000 ft AMSL oder 1000 ft AGL

(je nachdem, was am höchsten ist)

Entfernung zu den Wolken1500 m horizontal, 300 m vertikal
Aussicht5 km5 km5 km5 km5 km5 km5 km
≤ 3000 ft AMSL oder 1000 ft AGL

(je nachdem, was am höchsten ist)

Entfernung zu den Wolken1500 m horizontal, 300 m vertikalwolkenfrei, Boden in Sicht
Aussicht5 km5 km5 km5 km5 km5 km5 km

In den Klassen F und G gilt bei oder unter 3000 ft bei Sichtweiten unter 5 km eine Höchstgeschwindigkeit von 140 kt IAS, so dass es möglich ist, anderen Verkehr oder Hindernissen rechtzeitig auszuweichen, oder der Flug muss unter Umständen stattfinden, unter denen die Wahrscheinlichkeit, auf anderen Verkehr zu stoßen, normalerweise gering ist.

Obwohl das absolute Minimum eine Flugsicht von 1500 Metern ist, werden viele Piloten diese als unzureichend empfinden. Bei einer durchschnittlichen Fluggeschwindigkeit von 160 km/h (Cessna 150, eines der leichtesten Flugzeuge) hat der Pilot etwa 15 Sekunden Zeit, um ein Flugzeug auf gleicher Höhe in Gegenrichtung zu sehen und eine Kollision zu vermeiden. Die meisten Flugzeuge fliegen jedoch viel schneller und so ist die verfügbare Zeit noch geringer. Im Allgemeinen gilt eine Flugsichtweite zwischen 5 und 8 km als akzeptabel, je nach Erfahrung des Piloten(zh) .

Fluganfänger lernen zuerst, unter VFR zu fliegen; Wenn Sie diese beherrschen, können Sie auch den Erwerb der Instrumentenflugqualifikation in Erwägung ziehen.

Spezielle VFR

Unter bestimmten Bedingungen kann die Flugsicherung innerhalb einer Kontrollzone (CTR) von den VFR-Minimalen abweichen, um beispielsweise eine Landung zu ermöglichen. Ein Flug in der CTR (oft Klasse C) ist dann erlaubt unter allowed spezielle VFR Bedingungen.[2] Um spezielle VFR fliegen zu dürfen, beträgt die Sicht mindestens 1500 Meter, die Geschwindigkeit maximal 140 kt IAS und Wolkenfelder mindestens 600 Fuß. Sie müssen auch wolkenfrei sein und eine kontinuierliche Sicht auf den Boden oder das Wasser haben.
Unter besonderen VFR-Bedingungen dürfen sich nur zwei Flugzeuge in der CTR aufhalten, die Flugsicherung wird dafür sorgen, dass ein horizontaler Abstand von 500 ft eingehalten wird.

Tageslichtperiode

Neben den variablen Wetterbedingungen bestimmt auch die Tageszeit, ob das Fliegen auf Sicht erlaubt ist. Hierfür gilt die „Uniform Daylight Period“ (UDP). Jedes Land erstellt seine eigenen Regeln für die Festlegung dieses Zeitraums. In den Niederlanden[3] Es gilt die Regel, dass der UDP 15 Minuten vor Sonnenaufgang beginnt und 15 Minuten nach Sonnenuntergang endet. Diese Zeiten ändern sich natürlich im Laufe des Jahres. Ihre Kenntnis ist wichtig für die Bestimmung von a Flugplan.[4]

Siehe auch

Externer Link