WikiDer > VivaAerobús

VivaAerobús
"RyanMex" перенаправляется сюда. Информацию об авиакомпании в Европе см. Ryanair.
ВиваАэробус
Nuevo vivaaerobus logotipo original.jpg
ИАТАИКАОПозывной
VBVIVАЭРОШНЯ
Основан2006
AOC №V8OF230F[1]
Операционные базы
Программы часто летающих пассажировВива Фан[2]
Размер флота41
Направления42[3][неудачная проверка]
Материнская компанияInversionistas en Autotransportes Mexicanos S.A. de C.V.
Штаб-квартираМеждународный аэропорт Монтеррей, Аподака, Мексика
Ключевые людиРоберто Алькантара (Председатель)
Хуан Карлос Зуасуа (Исполнительный директор)
Роберт Золлер (COO)
Мануэль Амбриз (CCO)
Алан Берд (Финансовый директор)
Интернет сайтvivaaerobus.com

Aeroenlaces Nacionales, S.A. de C.V., торгуя как ВиваАэробус, мексиканец бюджетная авиакомпания полностью принадлежит крупнейшей группе автобусных компаний Мексики, IAMSA, и был соучредителем и инвестирован компанией Irelandia Aviation.[4][5][6] Он основан в Международный аэропорт Монтеррей, Мексика, и выполняет рейсы по всей Мексика и Соединенные Штаты.

История

VivaAerobus начал свою деятельность 30 ноября 2006 г., его узловой аэропорт в г. Международный аэропорт Монтеррей (MTY), в Монтеррей, Мексика, и с первоначальными инвестициями в 50 миллионов долларов и двумя Боинг 737-300 самолет.[6] Совладельцами VivaAerobus являлись Ryanair"Ирландия Авиэйшн" и мексиканская автобусная компания IAMSA.[7] Ryanair вместе с Александром Морисом Мэйсоном из Kite Investments основали компанию RyanMex, чтобы облегчить инвестиции ирландской семьи в мексиканскую авиакомпанию. IAMSA проявила интерес к развитию нового этапа перевозок после успешного автобусного рынка в Мексике, а Ирландия активно изучала рыночные возможности, что привело к партнерству компаний с целью создания мексиканского низкобюджетного перевозчика.[4] Ирландия владела 49% акций авиакомпании, а оставшаяся мажоритарная доля принадлежала IAMSA.[7]

Первоначально авиакомпания соединила Монтеррей с рядом мест внутри Мексики, а в июле 2007 года публично подтвердила свое намерение открыть свою первую базу за пределами Мексики и первое место назначения в США в Остине, штат Техас (хотя в конечном итоге она покинула Остин в 2009 году).[8]

Тарифы VivaAerobus предназначались для снижения стоимости традиционных мексиканских перевозчиков до 50 процентов в результате изменения отрасли, которое началось с появлением в стране второго поколения недорогих авиакомпаний (Аволар, Щелкните Мексикана, Interjet, Воларис) и приватизация Мексикана, одна из двух ведущих национальных авиакомпаний. 5 ноября 2007 года авиакомпания получила одобрение Министерство транспорта США работать на Международный аэропорт Остин-Бергстром, первоначально обслуживала мексиканские направления Канкун, Монтеррей, Гвадалахара и Леон. Рейсы в Южный терминал Остина началось 1 мая 2008 года.

16 мая 2009 года VivaAerobus заявила, что прекратит пассажирские перевозки в международном аэропорту Остин-Бергстром 31 мая 2009 года. Авиакомпания частично обвинила этот уход в вспышке свиного гриппа, что привело к беспрецедентному снижению спроса на услуги.[9] Летом 2009 года компания начала полеты между Монтерреем и Лас-Вегасом.

В ноябре 2009 года авиакомпания объявила, что подала заявку на начало полетов между Эрмосильо и Лас Вегас с марта 2010 г.

В апреле 2010 года авиакомпания наконец начала обслуживать столицу Мексики двумя рейсами: одним из Монтеррея, а другим - из Гвадалахары. Он также начал обслуживать Хьюстон Межконтинентальный аэропорт Джорджа Буша. Однако авиакомпания планировала обслуживать Хьюстон Хобби аэропорт по завершении строительства нового терминала этого аэропорта в 2015 году.[10]

В 2010 году авиакомпания открыла фокус-город на Международный аэропорт Мехико 1 октября после того, как Mexicana прекратила свою деятельность. 1 апреля 2011 года компания VivaAerobus перевела Мехико из основного в узловой, открыв новые направления из аэропорта.[11][неудачная проверка]

26 июля 2011 года авиакомпания получила разрешение на полет в Международный аэропорт Чикаго-Мидуэй.[12] 15 августа того же года VivaAerobus объявила, что с ноября этого года начнет движение туда и обратно между Сан-Антонио (SAT) и Монтерреем (MTY), Мексика.[13] 13 апреля 2012 года авиакомпания прекратила полеты в Чикаго Мидуэй. 7 декабря 2019 года авиакомпания возобновила полеты из Монтеррея в Чикаго, но на этот раз через Международный аэропорт О'Хара. Кроме того, авиакомпания вылетела в Морелия, Гвадалахара, Леон и Сакатекас из Чикаго-О'Хара на 2019-2020 годы зимний сезон.[14]

В октябре 2013 года VivaAerobus подписал договор на заказ 52 Airbus A320 за 5,1 миллиарда долларов, что делает его крупнейшим заказом латиноамериканского авиаперевозчика.[7][15]

15 мая 2014 года ВиваАэробус получил и начал пользоваться Airbus A320s. Он продолжал использовать Boeing 737 до конца 2016 года, когда начал эксплуатировать весь парк Airbus.[16][17]

В октябре 2014 года компания VivaAerobus открыла беспосадочные рейсы из Сьюдад-Хуареса (штат Чиуауа) в Мехико, Леон и Эрмосильо. В 2015 году авиакомпания открыла рейсы в Даллас-Форт-Уэрт из нескольких мексиканских городов.[18] Услуга была прекращена в октябре 2015 года.[19]

По состоянию на 8 декабря 2016 года IAMSA приобрела 100-процентную долю в компании после того, как Irelandia Aviation продала свою 49% -ную долю компании после одобрения регулирующих органов.[6][20]

17 декабря 2017 года VivaAerobus начал круглосуточное обслуживание Международный аэропорт Лос-Анджелеса от международного аэропорта Гвадалахары.[21]

В 2018 году VivaAerobus начал круглосуточное обслуживание Международный аэропорт Лас Вегаса и Международный аэропорт имени Джона Ф. Кеннеди из международного аэропорта Мехико.[22]

VivaAerobus объявила о запуске своей грузовой дочерней компании Viva Cargo в январе 2020 года.[23]

Направления

Основная статья: Список направлений VivaAerobús

Услуги в полете

ВиваАэробус имеет купить на борту программа предложения еды и напитков на покупку.[24]

Авиакомпания также предоставляет бортовой журнал.

Автобусы

VivaAerobus управляет маршрутным автобусом из центра города Эль-Пасо, Техас к Международный аэропорт Абрахама Гонсалеса в Сьюдад-Хуарес, Чихуахуа.[25]

ВиваАэробус управлял маршрутным автобусом между Международный аэропорт Остин-Бергстром Южный терминал и автовокзал Omnibus Mexicanos на востоке Хьюстон в дополнение к автобусному сообщению между аэропортом Остина и автовокзалом Omnibus Mexicanos в центре города Сан Антонио для пассажиров рейсов в Канкун и Монтеррей и обратно.[26][27]

Флот

ВиваАэробус A320neo на Международный аэропорт Виктория

По состоянию на октябрь 2020 г., парк VivaAerobus состоит из следующих самолетов:[28]

Флот VivaAerobus
СамолетВ сервисеЗаказыПассажирыЗаметки
Airbus A320-20018—180[нужна цитата]
Airbus A320neo20—186[29]
Airbus A321neo342240[30]
Всего4142

В мае 2015 года авиакомпания стала владельцем первого Airbus A320neo. Это было частью заказа, размещенного Airbus в 2013 году на 52 Семейство Airbus A320 самолетов, в том числе 12 A320neos, на тот момент самое большое количество самолетов, заказанных мексиканской авиакомпанией напрямую у Airbus.[29] На момент получения первого A320neo у перевозчика был флот из шести арендованных A320 и Боинг 737-300 самолет.[31] Первый A320neo был доставлен в 2016 году.[29]

использованная литература

  1. ^ «Сертификат авиакомпании Viva Aerobus». Информация о сертификате авиакомпании - AEROENLACES NACIONALES S A DE C V. Получено 20 декабря 2018.
  2. ^ https://www.vivaaerobus.com/en/vivafan
  3. ^ «Наши направления». ВиваАэробус. Получено 15 февраля, 2020.
  4. ^ а б «Пример использования VivaAerobus». Ирландия Авиэйшн. Ирландия Авиэйшн. Получено 10 ноября 2020.
  5. ^ Мосс, Лорен (27 февраля 2020 г.). "Ирландия Авиэйшн предоставит долю участия всем сотрудникам Viva Air". Финансы Колумбии. Финансы Колумбии. Получено 10 ноября 2020.
  6. ^ а б c «Соучредитель Ryanair Деклан Райан продаст долю в мексиканской авиакомпании». The Irish Times. The Irish Times. 2 ноября 2016 г.. Получено 10 ноября 2020.
  7. ^ а б c Берк-Кеннеди, Эоин (17 января 2014 г.). «Поддерживаемая Райаном компания VivaAerobus планирует прибыльное IPO в Мексике». The Irish TImes. The Irish Times. Получено 10 ноября 2020.
  8. ^ Reed Business Information Limited. «VivaAerobus откажется от всех услуг Остина». flightglobal.com. Получено 20 апреля 2015.
  9. ^ Итон, Тим. "Viva Aerobus прекращает работу из Остин-Бергстрома В архиве 2009-05-19 на Wayback Machine." Остин, американский государственный деятель. Суббота, 16 мая 2009 г. Проверено 16 мая 2009 г.
  10. ^ «Оператор аэропорта Хьюстона предполагает, что Hobby будет предлагать международные рейсы на 12 рынках». centreforaviation.com. Получено 20 апреля 2015.
  11. ^ "Historia de VivaAerobus". Получено 2020-05-14.
  12. ^ "Viaje de Monterrey a Chicago desde 125 dólares, Negocios, El Semanario". 27 июля 2011. Архивировано с оригинал 27 июля 2011 г.. Получено 1 октября 2017.
  13. ^ [1] В архиве 2011-08-23 на Wayback Machine
  14. ^ "¡Prepárate! A partir de esta fecha habrá vuelos Morelia-Chicago O'Hare". MiMorelia.com. Получено 15 августа, 2019.
  15. ^ Йео, Гхим-Лэй (21 октября 2013 г.). «ВиваАэробус заказал 52 самолета семейства А320». Flight Global. DVV Media International Limited. Получено 10 ноября 2020.
  16. ^ «VivaAerobus начинает полеты A320 в Мексике». Карибские новости в цифровом формате. Получено 20 апреля 2015.
  17. ^ 4-трейдеры (14 мая 2014 г.). «AIRBUS: Viva Aerobus начинает полеты A320 в Мексике». 4-traders.com. Получено 20 апреля 2015.
  18. ^ «VivaAerobus запускает мексиканские рейсы из Далласа в Форт-Уэрте». Airchive. Получено 20 апреля 2015.
  19. ^ «VivaAerobus отказывается от маршрутов в США, поскольку Viva Group нацелена на Коста-Рику». Centreforaviation.com. Получено 1 октября 2017.
  20. ^ "'Mexicanizan 'a VivaAerobus ". Получено 2017-07-06.
  21. ^ "vivaAerobus добавляет маршрут Гвадалахара - Лос-Анджелес с декабря 2017 г.". Routesonline. Получено 26 июн 2017.
  22. ^ «VIVA AEROBUS УВЕЛИЧИВАЕТ МЕЖДУНАРОДНЫЕ СВЯЗИ С НОВЫМ МАРШРУТОМ МЕКСИКА - НЬЮ-ЙОРК». Вива Аэробус. Получено 16 октября, 2018.
  23. ^ "VIVA AEROBUS ВЫХОДИТ НА РЫНОК АВИАПЕРЕВОЗОК С СЕРВИСОМ VIVA CARGO". Вива Аэробус. Получено 16 января, 2020.
  24. ^ "Знай, прежде чем уйти." Вива Аэробус. Проверено 12 января, 2009.
  25. ^ [2] В архиве 2009-01-16 на Wayback Machine
  26. ^ "VivaAerobus.com - ШАТТЛ ОСТИН - ХЬЮСТОН". 22 сентября 2008 г. Архивировано с оригинал 22 сентября 2008 г.. Получено 1 октября 2017.
  27. ^ [3] В архиве 2009-01-15 на Wayback Machine
  28. ^ "Заказы и поставки Airbus". Airbus. Октябрь 2020. В архиве из оригинала 7 ноября 2020 г.
  29. ^ а б c Ненсель, Марк (6 октября 2016 г.). «Мексиканский LCC VivaAerobus получил первый A320neo». Мир воздушного транспорта. Архивировано из оригинал 10 октября 2016 г.
  30. ^ "Nuevos aviones" [Новый самолет] (на испанском языке). Архивировано из оригинал 20 декабря 2018 г.
  31. ^ Блахли, Линда (14 мая 2015 г.). «ВиваАэробус принимает первый А320». Мир воздушного транспорта. Архивировано из оригинал 14 мая 2015 г.

внешние ссылки