WikiDer > Volvo FE

Volvo FE
Для грузовиков, представленных в 1980-х, см. Volvo FL.
Volvo FE
FE left view.jpg
Обзор
ПроизводительVolvo Trucks Corporation
Также называемыйFL
Производство2006-настоящее время
Кузов и шасси
Учебный классСередина
Тип кузоваCOE
Трансмиссия
ДвигательD7E
Передача инфекцииZTO1109 (ручной), AL306 (автоматический)
Хронология
ПредшественникFL7
D7E
D7E320.jpg
Обзор
ПроизводительDeutz
Макет
Смещение7.14 литров
Диаметр цилиндра108 мм (4,3 дюйма)
Ход поршня130 мм (5,1 дюйма)
Блокировать материалчугун
Голова материал1x одиночный чугун
КлапанOHV
Коэффициент сжатия18:1
Горение
ТурбокомпрессорС промежуточным охлаждением
Топливо системаCommon Rail Дизель
Тип топливаДизельное топливо
Система охлажденияС жидкостным охлаждением
Выход
Выходная мощность177 кВт (237 л.с.) -206 кВт (276 л.с.) -235 кВт (315 л.с.)
Выход крутящего момента920 Нм (680 lbft) -1 050 Нм (770 lbft) -1 200 Нм (890 lbft)
Размеры
Длина1218 мм (48,0 дюйма)
Ширина718 мм (28,3 дюйма)
Высота983 мм (38,7 дюйма)
Сухой вес590 кг (1300,7 фунта)
Хронология
ПредшественникD7C

В Volvo FE это грузовик средней грузоподъемности произведено Volvo Trucks Corporation с 2006 года, теперь во втором поколении. FE доступен в различных версиях с жесткой рамой и в версии для тракторов трех весовых категорий. Первое поколение FE, представленное в 2006 году, Volvo FE имеет тот же двигатель и коробку передач, что и Volvo FL, и включает версию двигателя мощностью 320 л.с. (239 кВт). FE каюты находятся бескапотный дизайн и доступны как дневная кабина, комфортная кабина и спальная кабина. Все кабины протестированы и одобрены в соответствии с Шведский краш-тест и ВольвоСамый жесткий барьер и испытания на удар головой. Обновленный FE был представлен в мае 2013 года.

Дизайн и технология

Двигатель

Все новые дизель построен Deutz и имеет Аккумуляторная топливная система впрыск топлива концепция. Двигатели доступны в Евро III и Евро IV требования, если последнее достигается SCR для очистки выхлопных газов. В Аккумуляторная топливная система - это технология впрыска топлива, в которой используется "Common Rail" в качестве резервуара для подачи топливный инжектор с топливо работает при давлении впрыска до 1600 бар. Система популярна на дизельных двигателях объемом до 8 литров, используемых, например, в MAN, DAF, Iveco и Mercedes Benz.

Конструкция двигателя повторяет конструкцию остальных двигателей Volvo, где зубчатые колеса расположены в задней части, что обеспечивает лучший воздушный поток вокруг двигателя. Двигатель также имеет встроенную моторный тормоз доступны в двух версиях, либо с автономным выхлопным тормозом типа «бабочка», либо со встроенным компрессионным тормозом JAK от Jacobs Vehicle System.[1] Это, так называемый, "прокачивающий" тормоз, представляет собой упрощенную версию традиционного Компрессионный тормоз Джейка. Общая тормозная мощность составляет 130 кВт (177 л.с.) при 2800 об / мин для выхлопного устройства и до 188 кВт (256 л.с.) при 2800 об / мин для компрессионного тормоза.

Передача инфекции

Автомобиль доступен как с механической, так и с автоматической коробкой передач. передачи. Механические коробки передач производятся ZF[1] линейки Ecomid и автоматических коробок передач от Эллисон[2]Есть две механические коробки передач с системой троса и сервоусилителем для уменьшения усилий при переключении передач. 6-ступенчатая повышающая передача имеет схему прямого переключения и доступна с двигателями мощностью 240 л.с. (179 кВт) и 260 л.с. (194 кВт). 9-ступенчатое изменение диапазона повышающей передачи с так называемой двойной H-образной схемой доступно для тягачей и выше. GCM транспортных средств.

Автоматика доступна в двух моделях: с двумя шестиступенчатыми перегрузками с электронным управлением Allison MD3060 и AL306, и обе имеют гидравлический замедлитель в качестве опции с максимальным тормозным моментом 1700 Нм (1253,9 фунт-футов).

Тормоза и воздушная система

Тормозная система FE аналогична остальной части грузовиков семейства FM / FH с EBS однако была представлена ​​новая интегрированная система осушителя воздуха под названием APM или Air Production Management. АПМ сочетает в себе функции воздушной сушилки, регулятор, клапан защиты четырех направлениях, ограничение давления и предохранительных клапанов, датчиков давления и блокирующего клапана в одно целое и электронным управлением. Основные преимущества системы заключаются в уменьшении количества отдельных компонентов, что также снижает риск утечки воздуха и выхода из строя электрических разъемов.

Шасси

Линия FE доступна в двух вариантах высоты рамы для перевозки грузов общего назначения или для перевозки легких строительных конструкций. В приостановка доступен либо с полностью пневматической системой, либо с комбинацией передней параболической листовой рессоры и задних подушек безопасности или задних параболических рессор S. Широкий выбор передаточных чисел задней оси как в одинарном, так и в ступичном редукторе предлагается с дифференциал замки серийно в конфигурации 4x2,6x2 и 6x4.

  • Внутри Volvo FE.JPG
  • Volvo FE крупным планом.jpg
  • Volvo FE.jpg

Производство

Компания Volvo Trucks Corp. представила гибридный Volvo FE, который на своем электрическом двигателе может проехать 1,5 км.[2] Грузовик получил голландский сертификат Quiet Truck при использовании в городских условиях.[3]

Модель 2013 года

Новая версия Volvo FE была запущена 14 мая 2013 года.[4] вместе с новым Volvo FL. Одна из новых функций - возможность оборудовать грузовик I-Shift автоматическая коробка передач, а еще одна функция - ESP (Electronic Stability Program), которая помогает водителю удерживать грузовик на дороге.

Двигатель Volvo FE 2013 года - 6-цилиндровый двигатель D8 рабочим объемом 7,7 л.

Внешние ссылки и ссылки

  1. ^ "Deutz". Наши клиенты. Блумфилд, Коннектикут: Системы транспорта Джейкобса. Получено 2013-08-24.
  2. ^ Публикация Volvo о гибриде Volvo FE
  3. ^ Зарегистрироваться Quiet Truck
  4. ^ Пресс-релиз, проверено 30 мая 2013 г.