WikiDer > Железнодорожная станция Вайтети

Waiteti railway station
Железнодорожная станция Вайтети
Вид с воздуха на вокзал Вайтети 1980 года.jpg
1980 г. вид с воздуха на вокзал Вайтети
Место расположенияНовая Зеландия
Координаты38 ° 23′13 ″ ю.ш. 175 ° 11′56 ″ в.д. / 38.386906 ° ю.ш.175.199007 ° в. / -38.386906; 175.199007Координаты: 38 ° 23′13 ″ ю.ш. 175 ° 11′56 ″ в.д. / 38.386906 ° ю.ш.175.199007 ° в. / -38.386906; 175.199007
Высота125 м (410 футов)
Линия (и)Главный багажник Северного острова
РасстояниеВеллингтон 470,07 км (292,09 миль)
История
Открыт1939
Закрыто1987
ЭлектрифицированИюнь 1988 г.

Waiteti (иногда называемый Вайтити)[1] был цикл прохождения на Главный багажник Северного острова железная дорога (NIMT) в Новая Зеландия, построенный в 1939 году для разгрузки однопутных дорог блокировать, где линия круто поднимается от Те Куити на 1 из 70 градиент на 7 миль (11 км),[2] включая кривые от 8 ch (160 м) до 20 ch (400 м) радиус.[3] Это было 470,07 км (292,09 миль) от Веллингтон,[4] к югу от Те Куити и 8,24 км (5,12 миль) к северу от Пукетуту.[5] С момента открытия он был под центральное управление из Те Куити сигнальная коробка.[6] Петля вмещала 100 четырехколесных вагонов.[2]

Источники различаются по датам открытия и закрытия. Петля, вероятно, открылась 9 декабря 1939 г.[2] или, возможно, 3 декабря 1939 г. и закрыто 31 марта 1987 г.,[7] или, альтернативно, как опубликованныйС января 1939 г. по 5 мая 1977 г.[8] Станция была хорошо видна на аэрофотоснимке 1983 года.[9] Электрификация пришла в 1988 г.,[10] что позволило использовать более мощные локомотивы, уменьшив необходимость проезда на длинном спуске.

Waiteti переводится как вода, капающая с земли.[11] Станция находилась в долине ручья Вайтети.[12]

Рекомендации

  1. ^ "ПОСЛЕДНИЕ ТЕЛЕГРАММЫ. РЕКЛАМНИК THAMES". paperpast.natlib.govt.nz. 29 ноября 1888 г.. Получено 2019-02-01.
  2. ^ а б c «ГЛАВНАЯ ЛИНИЯ, ВЕЧЕРНЯЯ СТОЛБА, ТОМ CXXVIII, ВЫПУСК 142». paperpast.natlib.govt.nz. 13 декабря 1939 г.. Получено 2019-01-31.
  3. ^ «Укрепление виадука Вайтети. - (W. E. Puddy, A. M. Inst. C. E.)». nzetc.victoria.ac.nz. Получено 2019-01-31.
  4. ^ Атлас железных дорог и трамваев Новой Зеландии (Четвертое изд.). Компания Quail Map Co., 1993 г. ISBN 0 900609 92 3.
  5. ^ Пьер, Билл (1981). Главный багажник Северного острова. Веллингтон: А. Х. и А. У. Рид. С. 289–290. ISBN 0589013165.
  6. ^ "ЗАЯВЛЕНИЕ О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДОРОГАХ (МИНИСТРА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ДВИЖЕНИЙ СОН. Д. Г. СУЛЛИВАНА)". paperpast.natlib.govt.nz. 1940. Получено 2019-01-31.
  7. ^ Скобл, Джульетта (2010). «Названия, даты открытия и закрытия железнодорожных вокзалов Новой Зеландии» (PDF). Rail Heritage Trust Новой Зеландии.
  8. ^ "Железнодорожный разъезд Вайтети". gazetteer.linz.govt.nz. Получено 2019-01-31.
  9. ^ «Номер исследования: SN8213 Номер серии: B Номер фотографии: 7». Retrolens. 21 марта 1983 г.
  10. ^ «Электрификация НИМТ». www.kiwirail.co.nz. Получено 2019-02-01.
  11. ^ "Последний шип". Публичная библиотека Фейлдинга. Получено 2019-02-01.
  12. ^ «Ручей Вайтети, Вайкато». Карта Новой Зеландии. Получено 2019-02-01.

внешняя ссылка

  • Аэрофотоснимки Retrolens - 1964, 1983
Предыдущая станцияИсторические железные дорогиСледующая станция
Те Куити
Линия открыта, станция открыта		 Главный багажник Северного острова
Департамент железных дорог Новой Зеландии		 Пукетуту
Линия открыта, станция закрыта