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Walter Rutt (Morsbach, 12. September1883 – Berlin, 23. Juni1964) war ein DeutscheRadfahrer.
Biografie
Walter Rütt wurde mit 17 Jahren Profi Bahnradfahrer , seine Karriere dauerte bis 1926. Seine Spezialität war der Sprint. Rütt erhielt den Spitznamen Der Kaiser.
Er ging als erster Deutscher in die Geschichte ein, der jemals ein Sechstagerennen gewann. Das war in 1907 in dem Sechs Tage New York, sein Partner war der damals erfolgreiche niederländische Bahnradfahrer John Stol. Ein Jahr zuvor hatte er in diesen sechs Tagen zusammen mit seinem amerikanischen Lehrer Leer . bereits den dritten Platz belegt Floyd McFarland.
Insgesamt fuhr Rütt 23 sechs Tage, von denen er neun gewann. Davon gewann er zusammen mit dem John Stol fünf. Zu Beginn seiner Karriere fuhr er nur sechs Tage in den USA und lebte in Frankreich, um den Militärdienst zu verweigern. Als das Sechs-Tage-Phänomen 1909 in Form des Sechs Tage Berlin er konnte aus diesem Grund nicht teilnehmen. Ein Jahr später durfte er dank des deutschen Kronprinzen, der sich persönlich um seinen Start bemüht hatte, noch teilnehmen. Auf der Seite von Jack Clark Rütt wurde vom Berliner Publikum begeistert angefeuert und als Sieger gefeiert. Er gewann nicht nur die Ausgabe 1910, sondern zusammen mit seinem Partner John Stol auch die drei folgenden Ausgaben.
Andere Erfolge
Nach dem dritten Platz bei den Sprint-Weltmeisterschaften 1907 gewann er in 1913 seinen größten Einzelerfolg mit dem Gewinn des Sprint-Weltmeistertitels bei den Profis. Im Finale besiegte er den damals sechsmaligen Titelträger, den Dänen Thorvald Ellegaard. 1911 gewann er den Europameistertitel im Sprint und 1910, 1919, 1920 und 1923 auch den deutschen Titel.
Sechs Tage Siege
| Nein. | Jahr | Sechs Tage | Zusammen mit |
|---|---|---|---|
| 1 | 1907 | New York | John Stol |
| 2 | 1909 | New York | Jack Clark |
| 3 | 1910 | Berlin | Jack Clark |
| 4 | 1911 | Berlin | John Stol |
| 5 | 1911 | Frankfurt | John Stol |
| 6 | 1912 | New York | Joe Fogler |
| 7 | 1912-1 | Berlin | John Stol |
| 8 | 1912-2 | Berlin | John Stol |
| 9 | 1925 | Berlin | Emile Aerts |
Nach seiner Radsportkarriere
Walter Rütt beendete 1926 seine Radsportkarriere und fasste sofort den Plan, eine eigene Radsportarena zu bauen. Dafür hat Rütt sein ganzes Geld gesteckt, das er in seiner Radsportkarriere verdient hat. 1926 wurde die 250 m lange Holzvelodrome benannt Walter-Rütt-Arena geöffnet. Nach anfänglichen Erfolgen kamen jedoch jahrelange Rückschläge, auch weil die Arena eine offene Strecke war und mehrere Veranstaltungen buchstäblich ins Wasser fielen, kam es zu großen Verlusten. Als 1931 ein Großbrand erhebliche Schäden anrichtete, war die Arena damit zu Ende, auch weil die Versicherungsprämien nicht bezahlt worden waren. Sein Lebenswerk war komplett zerstört und Rütt finanziell völlig ruiniert, er musste als Trainer arbeiten, versuchte sich später als Radioreporter und landete schließlich als Fahrradverkäufer und Cafébesitzer.
Walter Rütt starb am 24. Juni 1964 und wurde in Berlin in einem Ehrengrab beigesetzt.