WikiDer > Washburn Tunnel

Washburn Tunnel
Washburn Tunnel
Washburn Tunnel Harris Co TX.jpg
Обзор
Место расположенияПод Houston Ship Channel
СтатусОткрыть
МаршрутФедеральная дорога
Операция
Работа началась1945
ОткрытМай 1950 г.
ОператорУправление платных дорог округа Харрис[1]
ПотериСвободный
Технический
Длина3,791 футов (1,155 м)
Нет. из переулки2
Washburn Tunnel
Washburn Tunnel находится в Техасе.
Washburn Tunnel
Место расположенияОкруг Харрис, Техас, США
Координаты29 ° 43′35 ″ с.ш. 95 ° 12′43 ″ з.д. / 29.72639 ° с.ш.95.21194 ° з. / 29.72639; -95.21194Координаты: 29 ° 43′35 ″ с.ш. 95 ° 12′43 ″ з.д. / 29.72639 ° с.ш.95.21194 ° з. / 29.72639; -95.21194
Архитектурный стильРазличный
Ссылка NRHPНет.08000316
Добавлено в NRHP16 апреля 2008 г.

В Washburn Tunnel двухполосный подводный моторный транспорт туннель соединение Галена Парк и Пасадена, два пригорода Хьюстон, Техас. Построенный в 1950 году, он проходит с севера на юг под Houston Ship Channel. Он был назван в честь Округ Харрис, Техас Аудитор Гарри Л. Вашберн. Это самый большой и первый бесплатный автомобильный туннель на юге США.[2]

Обзор

В Merritt Chapman and Scott Corporation Нью-Йорка построили проект стоимостью 7 миллионов долларов. Сначала нужно было вырыть траншею размером 90 футов (27 м) на 40 футов (12 м). Во-вторых, секции необходимо было зафиксировать на глубине 85 футов под водой. Наконец, были завершены последние штрихи, такие как внутренняя облицовка плиткой.[3]

Это единственный действующий туннель для подводных аппаратов в штате, так как Туннель Бэйтаун был заменен в 1995 году Мост Фреда Хартмана.[4] Туннель состоит из одного канала длиной 895 метров (2909 футов) с шестипроцентным уклоном проезжей части от центра к каждому выходу. Принудительная поперечная вентиляция потенциально обеспечивается тремя автоматическими высокоскоростными нагнетательными вентиляторами Westinghouse Sturtevant, расположенными в башне у северного входа. Эти вентиляторы предназначены для защиты воздуха от высоких концентраций окиси углерода.

В случае сбоя в электросети генератор может удовлетворить потребности туннеля в электричестве. Каждый двенадцатый свет получает питание от генератора. Сила света на порталах в три раза ярче, чем в интерьере. Это предотвращает временную слепоту при входе в туннель.

Насосы, расположенные под дорожным покрытием, противостоят скоплению воды, сливая ее обратно в судовой канал. До урагана «Айк» в 2008 году туннель ни разу не был затоплен.

Тоннель - один из пяти автомобильных переходов Корабельного канала. Остальные четыре - это Мост Сиднея Шермана, широко известный как (Межгосударственный) 610 или мост через Корабельный канал; то Сэм Хьюстон Корабельный мост через канал, ранее Джесси Джонс Платный мост, широко известный как Кольцевая дорога 8 Мост; то Мост Фреда Хартмана соединение Ла Порт, Техас и Бэйтаун, Техас; и Линчберг Ферри. Туннель также является единственной круглосуточной службой на втором участке.

Туннель добавлен в Национальный реестр исторических мест 16 апреля 2008 г.[5]

1 марта 2020 года операции по туннелю Уошберн, наряду с паромом Линчберг, были переведены из участка 2 округа Харрис в район Управление платных дорог округа Харрис (HCTRA).[6] У HCTRA нет планов по взиманию платы за проезд через туннель Уошберн или паром Линчберг. Тем не менее, участие HCTRA будет включать в себя планы по улучшению работы обоих объектов, а также столь необходимый ремонт и модернизацию.

Характеристики

Общая стоимость: 7 683 915 долларов (1950)

Общая длина: 3791 фут.

Расстояние между порталами: 2936 футов.

Длина секции трубы: 1500 футов.

Ширина проезжей части: 22 фута.

Высота потолка (каждая полоса): 13 футов.

Высота над головой (центральный переулок): 18 футов.

Внутренний диаметр трубок: 32 фута.

Внешний диаметр трубок: 38 футов.

Максимум. Уровень 6%

Максимум. Отдел (вода наверх): 45 футов.

Максимум. Департамент (от воды до проезжей части): 68 футов.

Максимум. Отдел (вода до дна): 80 футов.

Дноуглубительные работы: 425 273 куб. ярды

Земляные работы: 289 600 куб. ярды

Tremie Concrete: 11750 куб. ярды

Бетон: 34 250 куб. ярды

Сталь в трубах: 2373 тонны

Керамическая плитка: 1,061,000

Количество поклонников: 3

Максимальная вентиляция: 760000 куб. Футов в минуту

Полный воздухообмен: 2 минуты

Рекомендации

  1. ^ Туннель Уошберн Управление платных дорог округа Харрис (последнее посещение - 19 августа 2020 г.)
  2. ^ "Туннель Уошберн". Участок округа Харрис 2. Получено 2 ноября, 2019.
  3. ^ Джеймс Бон и соавторы. "Merritt-Chapman & Scott Corporation". Bridgehunter.com: Исторические мосты США. Получено 3 ноября, 2019.
  4. ^ «Добро пожаловать в Центр ресурсов проекта« Навигационный канал Хьюстон-Галвестон »». Инженерный корпус армии США. Декабрь 2005 г. Архивировано с оригинал 9 января 2009 г.. Получено 2 ноября, 2019.
  5. ^ "Техасский тоннель С.П. Уошберн". Каталог национальных архивов. Получено 2 ноября, 2019.
  6. ^ Управление платных дорог берет под свой контроль туннель Уошберн и паром Линчберг Общественные СМИ Хьюстона (KUHF-FM, Новости 88.7). 1 марта 2020 г. (дата обращения: 19 августа 2020 г.)

внешняя ссылка