WikiDer > Канал Вашингтон-Сити

Washington City Canal
Канал Вашингтон-Сити
1851 Карта города Вашингтона (деталь) с изображением канала Вашингтон-Сити.png
Канал Вашингтон-Сити в 1851 году
Характеристики
Положение делМетро под проспектом Конституции
История
Дата первого использования1815
Дата закрытия1871

В Канал Вашингтон-Сити работал с 1815 г. до середины 1850-х гг. в Вашингтон, округ Колумбия. В канал подключил Река Анакостия, в то время называемый «Восточным отделением», Тайбер-Крик, то Река Потомак, а позже Чесапик и канал Огайо (C&O). Канал вышел из употребления в конце 19 века, и в 1871 году городские власти закрыли или заполнили различные участки.

Построен в 1837 году,[1] канал Дом Lockkeeper's остается - на том, что сейчас является юго-западным углом 17-й улицы, и Проспект Конституции, Северо-Запад, Вашингтон, округ Колумбия, возле Сады Конституции - как самое старое здание на Национальная аллея.[1][2]

История

Раннее планирование и развитие

Дальнейшая информация: История Вашингтона, округ Колумбия § План города Вашингтон
Библиотека Конгресса
Вид на Вашингтон в 1792 году, показывая Гуз-Крик (Тайбер-Крик) и Джеймс-Крик (18 ??).
Бостонская публичная библиотека
Факсимиле рукописи плана Питера Шарля Л'Энфана 1791 года для федеральной столицы (Береговая и геодезическая служба США, 1887).[3]
Библиотека Конгресса
План L'Enfant в редакции Эндрю Элликотта, включающий канал.

В первые годы Соединенные Штаты среди политических лидеров был большой интерес к строительству каналов для экономическое развитие. Строительство канала, проходящего через город Вашингтон, одобрили политики и местные бизнесмены.[4] План состоял в том, чтобы подключить Восточную ветку, которая была судоходный в Мэриленд, с Потомаком, который считался основным маршрутом к Запад. Президент Джордж Вашингтон инициировал Компания Potowmack в 1785 г. для улучшения навигация на Потомаке.

Пьер (Питер) Шарль Л'Энфан, разрабатывая генеральный план развития столицы, предусматривал строительство канала между Восточным отводом и ручьем Тибр.[5] Для сбора средств на строительство канала, лотереи проводились в течение 1796 г., но эти усилия не увенчались успехом. До 1802 г. дополнительных работ не проводилось. Конгресс предоставил устав для компании Вашингтонского канала. Было начато небольшое строительство, но получение крупного финансирования для канала по-прежнему было затруднено.

Конгресс создал новую компанию по каналам в 1809 году с уставной капитализацией 100 000 долларов. Церемония закладки фундамента на юго-востоке Вашингтона, на которой присутствовал президент Джеймс Мэдисон и других чиновников, произошедшее 2 мая 1810 года. Строительство было отложено из-за Война 1812 года и возобновился в 1815 году.

Открытие и эксплуатация каналов

Строящийся канал перед Капитолием (1860 г.).
Канал перед Капитолием и Ботаническим садом США.

Канал был официально открыт в конце 1815 года.[6] Маршрут канала начался в Восточном ответвлении, недалеко от Вашингтонская военно-морская верфь и двинулись на север и северо-запад. Еще одна запланированная ветвь шла на север и северо-восток от устье из Джеймс Крик, который разделил Greenleaf Point из Buzzard Point но был построен только в 1866 году и никогда не соединялся с существующим каналом.[7] После точки, в которой эти две ветви планировалось сойтись, единственный канал проходил на север в сторону реки. Капитолий, повернул на северо-запад у подножия холма Дженкинс (Капитолийский холм), а затем снова повернул на север, чтобы пересечь район, в котором Национальная аллея сейчас находится. Затем канал резко повернул на запад, соединившись с выпрямленным ручьем Тибр, который ранее тек на запад. Пройдя на запад по маршруту Тибр-Крик, канал вошел в реку Потомак в устье ручья, который находился к югу от реки. белый дом.

Первоначально канал Вашингтон-Сити был неглубоким и вмещал только лодки, глубина которых не превышала 3 фута. Дизайн канала не соответствовал требованиям приливный вариации восточного отделения. В результате канал иногда выходил за пределы своих берегов во время прилива и / или испытывал недостаточный уровень воды во время отлива. Движение через канал продолжалось, но финансовые проблемы сохранялись, и в 1831 году город купил корпорацию канала. В 1830-х годах в городе был проведен некоторый ремонт, а в 1833 году Конгресс выделил дополнительные средства.

Также в 1833 году было завершено расширение канала Чесапик и Огайо. Это расширение, обозначенное как Вашингтонское отделение канала C&O, позволило каналу C&O соединиться на новой восточной конечной станции с западной конечной точкой канала Вашингтон-Сити на выходе из Тайбер-Крик.[8][9][10] Был построен шлюз, чтобы соединить два канала, и около 1835 г. дом хранителя замков был построен. Дом смотрителя замка теперь стоит в юго-западном углу Проспект Конституции NW и 17th Street NW, недалеко от Национальная аллея.[11][12]

В 1849 году Конгресс выделил дополнительные средства на очистку и углубление участков канала при условии, что город предоставит соответствующие средства. В городе были произведены некоторые улучшения в канале, но возникли проблемы с подрядчиками и персоналом, и запланированные работы не были завершены в 1850-х годах. В этот период по мере нарастания развития железные дороги, интерес к каналам снизился как среди бизнесменов, так и среди государственных чиновников.

Отклонить

Канал 1863 г. Смитсоновский замок и Больница на Оружейной площади.

К концу 1850-х годов канал Вашингтон-Сити вышел из употребления, как и вашингтонский филиал канала C&O. Вовремя гражданская война годы канал еще больше ухудшился и служил одновременно канализацией и ливневая канализация система для центральной части города. Были внесены различные предложения либо восстановить городской канал, либо заполнить его. Конгресс выделил некоторые средства в течение 1866 года, но в то время никаких работ не проводилось. В 1871 г. Александр "Хозяин" Шепард, городской директор общественных работ, распорядился, чтобы часть канала Тибр-Крик была закрыта. Эта работа велась в течение многих лет, наряду с другими перестройками дренажа в центре города. Новая улица, которая была построена над этой частью канала, первоначально была обозначена как B Street NW. Позже улица была переименована в проспект Конституции NW.

Южная часть канала Вашингтон-Сити оставалась открытой в течение многих лет, но в конце концов была заасфальтирована. Участок между Южным Капитолием и Нью-Джерси был заполнен в конце 1870-х годов, а участок к востоку от него - в начале 1880-х годов. Участок к востоку от Южного Капитолия постепенно заполнялся в период с 1928 по 1930 год. Улица, построенная к югу от Капитолия над этим участком канала, теперь соединяет Проспект Независимости, Юго-запад, и улица E, Юго-восток. Самая северная часть улицы, ранее называвшаяся Канал-стрит, была позже переименована в Вашингтон-авеню в ознаменование штат Вашингтон.[13]

В настоящее время ручьи, текущие под городом в канализации, часто называют Тайбер-Крик хотя признается его общее прошлое с каналом.[14]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б Талия Винер (5 июля 2018 г.). «Крошечный дом 181-летнего сторожа готов к следующей главе». ЭНЕРГЕТИЧЕСКИЙ ЯДЕРНЫЙ РЕАКТОР.
  2. ^ "Почему на торговом центре есть дом охранников?". Mallhistory.org.
  3. ^ L'Enfant, Питер Чарльз; Береговая и геодезическая служба США; Комиссар Соединенных Штатов по делам общественных зданий (1887 г.). "План города, предназначенный для постоянного пребывания правительства Соединенных Штатов: спроектирован согласно указанию президента Соединенных Штатов, в соответствии с актом Конгресса, принятым шестнадцатого июля, MDCCXC, «создание постоянного места жительства на берегу Потумака»: [Вашингтон, округ Колумбия] ». Вашингтон: Береговая и геодезическая служба США. LCCN 88694201. Получено 2017-03-05. Факсимиле плана L'Enfant 1791 г. в Репозиторий Библиотека Конгресса Отдел географии и карт, Вашингтон, округ Колумбия
  4. ^ Закон, Томас (1804). «Наблюдения за предполагаемым каналом в Вашингтоне». Записи Колумбийского исторического общества, Вашингтон, округ Колумбия. 8: 159.
  5. ^ L'Enfant называл себя "Питером Чарльзом L'Enfant" большую часть своей жизни, проживая в Соединенных Штатах. Он написал это имя на своем «План города, предназначенный для постоянного пребывания правительства Соединенных Штатов ...» (Вашингтон, округ Колумбия) и других юридических документах. Однако в начале 1900-х посол Франции в США Жан Жюль Жюссеран, популяризировал использование имени L'Enfant при рождении, "Pierre Charles L'Enfant". (Ссылка: Bowling, Kenneth R (2002). Питер Чарльз Л'Энфант: видение, честь и мужская дружба в ранней американской республике. Университет Джорджа Вашингтона, Вашингтон, округ Колумбия ISBN 978-0-9727611-0-9). Кодекс Соединенных Штатов гласит: 40 U.S.C. § 3309: «(а) В целом. - Цели данной главы должны осуществляться в Округе Колумбия в максимально возможной степени в соответствии с планом Питера Шарля Л'Энфана». В Служба национальных парков идентифицирует L'Enfant как "Майор Питер Чарльз Л'Энфан" и, как "Майор Пьер (Питер) Шарль Л'Энфан"на своем сайте.
  6. ^ Брайан, Вильгельм Богарт (1916). История национальной столицы от ее основания до принятия Органического закона, том 2. Нью-Йорк: Макмиллан. п. 104. Получено 2009-10-08.
  7. ^ Топографическая карта Геологической службы США с указанием местоположения мысов Гринлиф и Баззард в сайт TopoQuest. Проверено 17 ноября 2009; Ветцель, "Баззард Пойнт".
  8. ^ ""«Маркер» соединения каналов. База данных исторических маркеров. Получено 2011-03-02.
  9. ^ «Канал Вашингтон-Сити: мемориальная доска рядом с Домом хранителя шлюза, обозначающая бывшее местоположение в Вашингтоне, округ Колумбия». dcMemorials.com. Получено 2011-03-02.
  10. ^ ""Канал Вашингтон-Сити "маркер". База данных исторических маркеров. Получено 2011-03-02.
  11. ^ ""Замок Дом Хранителя "маркер". База данных исторических маркеров. Получено 2011-03-02.
  12. ^ Координаты дома замкователя: 38 ° 53′31 ″ с.ш. 77 ° 02′23 ″ з.д. / 38.8919305 ° с.ш. 77.0397498 ° з.д. / 38.8919305; -77.0397498 (Дом хранителя замка из вашингтонского отделения Чесапикского канала и канала Огайо).
  13. ^ Координаты улицы Канал: 38 ° 53′07 ″ с.ш. 77 ° 00′40 ″ з.д. / 38.885304 ° с.ш. 77.011145 ° з.д. / 38.885304; -77.011145 (Canal Street)
  14. ^ Келли, Джон (2013-08-28). «Что бы вы увидели в канализации вашингтонского озера Тайбер-Крик, если бы осмелились туда пойти». Вашингтон Пост.

Рекомендации

  • Гейне, Корнелиус В. (1953). "Канал Вашингтон-Сити". Записи Колумбийского исторического общества. 53-56: 1–27. JSTOR 40067664. Сейчас называется Историческое общество Вашингтона, округ Колумбия
  • Ветцель, Хайден М., "Баззард-Пойнт, округ Колумбия: Краткая история краткого района". Частное издание, Вашингтон, округ Колумбия. 2014 г.