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Washington Augustus Roebling (Sachsenburg, 26. Mai1837 – Trient, 21. Juli1926) war ein amerikanischBauingenieur wer ist am bekanntesten für seine arbeit an der Brooklyn Brücke. Diese Brücke wurde ursprünglich von seinem Vater gebaut John A. Roebling entworfen.
Washington war der älteste Sohn von John Roebling und wurde in der Stadt geboren Sachsenburg im Pennsylvania, eine Stadt, die zum Teil seinem Vater und seinem Onkel zu verdanken war Karl Röbling wurde gegründet. Streng aufgewachsen Preußisch Lebensweise bestand seine Ausbildung aus der Anleitung von Riedel und Henne. Er ging schließlich zur Akademie von Trient und setzte sein Studium an der Rensselaer Polytechnisches Institut im Troja (New York) von 1845 bis um 1857. Nach erfolgreich bestandener Prüfung zum Bauingenieur (C.E.) wechselte er zu seinem Vater, um Brückenbauer arbeiten. Von 1858 bis um 1860 er half seinem Vater beim Bau Allegheny-Brücke.
Nach Fertigstellung der Brücke kehrte er nach Trenton zurück, wo er Drähte für die Brücken seines Vaters gemacht. Auf 16. April1861 Röbling trat in die Armee ein. Während der Amerikanischer Bürgerkrieg Roebling war immer wieder im Einsatz, vor allem bei den Schlacht von Gettysburg. Später half Roebling mit mehreren anderen, die Artillerie den Hügel hinaufzuheben, um seine wichtige taktische Position zu schützen und zu sichern. Roebling wurde im Dezember für tapfere Dienste zum Oberstleutnant befördert 1864 und war am Ende seiner Dienstzeit Oberst. Nach dem Krieg arbeitete er mit seinem Vater an der Cincinnati-Covington Bridge (heute John A. Roebling Suspension Bridge) von 1865 bis um 1867.
Im 1869 er übernahm nach dem Tod seines Vaters die Aufsicht über die Brooklyn Bridge. Die Brooklyn Bridge wurde aus wirtschaftlicher Notwendigkeit und Zersiedelung gebaut[1]. Washington Roebling hat viele wichtige Verbesserungen im Brückendesign und wichtige Brückenbautechniken vorgenommen.
Durch Caisson-Krankheit nach viel Arbeit in Druckluft unter dem Fluss konnte er den Ort nicht mehr besuchen. Er betreute das Projekt bis zum erfolgreichen Abschluss in 1883. Seine Frau, Emily Warren Roebling, übernahm die Betreuung und die täglichen Besuche vor Ort und setzte sich erfolgreich für seine Übernahme als Chefingenieur ein.
Nach dem Brooklyn-Projekt lebten Roebling und seine Frau von 1884 bis 1888 in Troja, weil ihr einziges Kind (John A. Roebling II) dort am Polytechnischen Institut Rensselaer studierte. Als ihr Sohn seinen Abschluss machte, kehrten die Roeblings nach Trenton zurück. Seine Frau Emily starb in 1903 zu Magenkrebs. Röbling hat wieder geheiratet 1908 mit Cornelia Witsell Farrow von Charleston (Südkarolina). Nach dem plötzlichen Tod seines Cousins Karl Gustav Roebling in 1921 Roebling wurde Präsident der Firma John A. Roebling's Sons.
Roeblings Hobby war das Sammeln Felsen und Mineralien. Seine Sammlung von mehr als 16.000 Exemplaren wurde dem Smithsonian Institution. Viele seiner Manuskripte, Fotografien und Veröffentlichungen sind in der Roebling-Sammlung des Rutgers University im New Brunswick, New Jersey, und am Rensselaer Polytechnic Institute in Troy, New York.
- ↑Brooke und Davidson 2006