WikiDer > Wilford Suspension Bridge

Wilford Suspension Bridge

Wilford Suspension Bridge
Уилфордский подвесной мост со стороны Лугов.jpg
Wilford Suspension Bridge
вид с лугов
Координаты52 ° 56′00 ″ с.ш. 1 ° 08′21 ″ з.д. / 52,9332 ° с.ш.1,1393 ° з. / 52.9332; -1.1393Координаты: 52 ° 56′00 ″ с.ш. 1 ° 08′21 ″ з.д. / 52,9332 ° с.ш.1,1393 ° з. / 52.9332; -1.1393
Справочник по сетке ОСSK 57936 37665
НесетПешеходов, водопроводная магистраль и газопроводы
КрестыРека Трент[1][2]
LocaleГород Ноттингем[1][2]
Другие имена)Подвесной мост Meadows[2]
Владелецизначально: Департамент водных ресурсов Ноттингемской корпорации,
тогда: Управление водоснабжения Северн Трент,
сейчас же: Северн Трент Уотер[3]
Статус наследияПеречисленная структура степени II[1][2]
ПредшествуетПлатный мост Уилфорд
С последующимТрент Бридж
Характеристики
ДизайнПодвесной мост[1]
МатериалКаменные башни, сдвоенные стальные подвесные тросы, каменная кладка и сталь[1][2]
Ширина12 ноги (3.7 метры)
Проходимый?да
Самый длинный промежуток225 футов (69 метров)
Нет. пролетовОдин
История
АрхитекторАртур Браун
Инженерное проектированиеЭллиотт и Браун
ПостроенДепартамент водных ресурсов Ноттингемской корпорации
Стоимость строительства8 871 фунт стерлингов (эквивалент 890 000 фунтов стерлингов в 2019 году),[4]
Открыт1906[1][2]
Перестроен2008–2010[3]
Место расположения

Wilford Suspension Bridge, также известный как Подвесной мост Meadows,[2] изначально был известен как Висячий мост Велбека. Это комбинированный приостановка пешеход пешеходный мост[1] и акведук который пересекает Река Трент, связывая город West Bridgford к луга, в городе Ноттингем, Англия.[1] Он также несет газовая магистраль.

Мост принадлежит Северн Трент Уотер.[3] Не следует путать с отдельным Платный мост Уилфорд.

Нет паблика преимущественное право проезда вдоль моста, и поэтому он может быть закрыт Северн Трент Уотер, когда это будет сочтено целесообразным.

Это Перечисленная структура степени II.[1][2]

История

Мост был спроектирован архитектором Артуром Брауном,[5] компании Elliott & Brown (Консультации по вопросам гражданского и строительного проектирования). Планы были составлены Фрэнк Беккет Льюис, городской архитектор. Он был построен Департамент водных ресурсов Ноттингемской корпорации по цене 8 871 фунт стерлингов (что эквивалентно 890 000 фунтов стерлингов в 2019 году),[4] с основной целью переноса воды в Wilford Hill резервуар.

Ответственность за мост перешла от Департамент водных ресурсов Ноттингемской корпорации к Управление водоснабжения Северн Трент в апреле 1974, при реорганизации водное хозяйство в Англии и Уэльсе, а затем Северн Трент Уотер в 1989 до приватизация водного хозяйства.

После реставрации в 1983,[2] мост был закрыт для пешеходов в июле 2008 для капитального ремонта после сообщений о падающих обломках.[6][3] Он вновь открылся 12 февраля. 2010 после ремонта за 1,9 млн фунтов стерлингов.[3]

Технические детали

  • Газопровод - два 12 дюймы (30 сантиметры) диаметр трубы
  • Водопровод - одна труба диаметром 14 дюймов (36 сантиметров)


Следующий пешеходный переход вверх по течениюРека ТрентСледующий пешеходный переход вниз по течению
Платный мост Уилфорд
Ноттингем Экспресс Транзит		Wilford Suspension Bridge
Ссылка на сетку SK 57936 37665		Трент Бридж
A60

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час я Историческая Англия. "Пешеходный мост через реку Трент (та часть в Ноттингемском гражданском приходе) (1270440)". Список национального наследия Англии. Получено 23 декабря 2017.
  2. ^ а б c d е ж грамм час я Историческая Англия. «Висячий мост Медоуз (1237034)». Список национального наследия Англии. Получено 23 декабря 2017.
  3. ^ а б c d е «Висячий мост Уилфорд снова откроется». ThisIsNottingham.co.uk. Northcliffe Media Limited. 11 февраля 2010. Архивировано с оригинал 14 сентября 2012 г.
  4. ^ а б Великобритания Индекс розничных цен показатели инфляции основаны на данных Кларк, Грегори (2017). «Годовой RPI и средний доход в Великобритании с 1209 г. по настоящее время (новая серия)». Оценка. Получено 2 февраля 2020.
  5. ^ Элейн Харвуд (2008). Ноттингем: гиды по городам. Путеводители по Певснеру. Лондон: Издательство Йельского университета. ISBN 978-0-300-12666-2.
  6. ^ «Более подробная информация о будущем Уилфордского подвесного моста появляется». ThisIsNottingham.co.uk. Northcliffe Media Limited. 26 ноября 2008 г. Архивировано с оригинал 17 сентября 2012 г.

дальнейшее чтение

  • Палмер, М; Ниверсон, П. (1992). Индустриальные пейзажи Восточного Мидлендса. п. 141.
  • Уильямсон, Э (1979). Здания Англии: Ноттингемшир. п. 248.