WikiDer > Wolseley Овен
Wolseley Aries
| A.R.9 / Овен / Скорпион | |
|---|---|
 | |
| Wolseley Скорпион Mk II | |
| Тип | Радиальный авиационный двигатель |
| Производитель | Wolseley Motors Limited |
| Первый забег | 1933 |
| Основные приложения | Посланник воздушной скорости Хоукер Томтит |
В Вулсели Овен III или же A.R.9 был британский девятицилиндровый, с воздушным охлаждением радиальный авиационный двигатель который впервые был запущен в 1933 году, он был спроектирован и построен Wolseley Motors. Предназначен для военных учебно-тренировочный самолет на рынке немногие из них были произведены как Wolseley ушел с рынка авиадвигателей в 1936 г.
Более крупный емкость версия была известна как Wolseley Скорпион. Дальнейшие увеличенные версии, Лео и Весы, прошли тестовый запуск, но не полетели.
Варианты
- A.R.9 Mk I
- 203 лошадиных силы (151 кВт).
- A.R.9 Mk II
- 205 лошадиных сил (153 кВт). Версия Mk I. с повышенными допустимыми оборотами.
- A.R.9 Aries Mk III
- 225 лошадиных сил (168 кВт), низкий наддув нагнетатель установлен.
- Скорпион I
- 250 лошадиных сил (186 кВт), (230 л.с. при 2250 об / мин), увеличен сверлить (111 мм x 120 мм), чтобы обеспечить рабочий объем 9 477 куб.[1] повысился коэффициент сжатия. Редукторная передача.
- Скорпион II и III
- 250 лошадиных сил (186 кВт), рассчитан на работу на 87 октан топливо с соотношением 6,5: 1.[2]
- Лео
- 280 лошадиных сил (209 кВт), мало деталей, не летал и не производился.
- Весы
- 390 л.с. на высоте 6000 футов.[3] 725 фунтов (329 кг). Проверено, но не выполнено и не произведено.
Приложения
Технические характеристики (A.R.9 Aries Mk III)
Данные из Lumsden[4]
Общие характеристики
- Тип: 9-цилиндровый, однорядный, радиальный двигатель
- Отверстие: 4,19 дюйма (106 мм)
- Гладить: 4,75 дюйма (120 мм)
- Смещение: 588,6 у.е. в (9,654 л)
- Длина: 42 дюйма (1067 мм)
- Диаметр: 41,25 дюйма (1048 мм)
- Сухой вес: 510 фунтов (231 кг)
Составные части
- Клапан: Верхний клапан
- Нагнетатель: Односкоростной индукционный вентилятор с редуктором, небольшое избыточное давление
- Тип топлива: Бензин
- Система охлаждения: С воздушным охлаждением
- Редуктор: Редуктор планетарный, правосторонний, передаточное число 0,629: 1
Спектакль
- Выходная мощность: 225 л.с. (168 кВт) при 2475 об / мин (максимальная мощность)
- Удельная мощность: 0,38 л.с. / куб. Дюйм (17,4 кВт / л)
- Коэффициент сжатия: 5.35:1
- Соотношение мощности и веса: 0,49 л.с. / фунт (0,72 кВт / кг)
Смотрите также
Сопоставимые двигатели
Связанные списки
Рекомендации
Примечания
- ^ Полет 18 ИЮЛЯ 1935 г. Дополнение b
- ^ Полет 25 ИЮНЯ 1936 г. стр. 684
- ^ Полет 23 апреля 1936. С. 441.
- ^ Ламсден 2003, стр. 233.
Библиография
- Ламсден, Алек. Британские поршневые двигатели и их самолеты. Мальборо, Уилтшир: Эйрлайф Паблишинг, 2003. ISBN 1-85310-294-6.