WikiDer > Цюрих Штадельхофен железнодорожный вокзал

Цюрих Штадельхофен
Цюрих Штадельхофен
	Проходной вокзал
Место расположения	Stadelhoferstrasse 6A; CH-8008 Цюрих; Швейцария
Координаты	47 ° 22′00 ″ с.ш. 8 ° 32′55 ″ в.д. / 47,36667 ° с. Ш. 8,54861 ° в.Координаты: 47 ° 22′00 ″ с.ш. 8 ° 32′55 ″ в.д. / 47,36667 ° с. Ш. 8,54861 ° в.
Высота	410 м (1350 футов)
Принадлежит	SBB CFF FFS (Швейцарские федеральные железные дороги)
Управляется	SBB CFF FFS
Линия (и)	Правый берег Цюрихского озера; Цюрихберг; Forchbahn
Платформы	2
Треки	3 (Немецкий: Gleis)
Подключения	ZVV: Bahnhof Stadelhofen, Opernhaus
	S-Bahn
	ВБЗ трамваи 8 11 15, и Forchbahn FB С 18 на остановке Bahnhof Stadelhofen, трамваи ВБЗ 2 4 на остановке Опернхаус
	Пригородные автобусы 912 916 на остановке Опернхаус
	Прямой поезд С 16 каждые полчаса в / из Цюрих Флюгафен за 0: 18ч и многие другие соединения с одним изменением за 0: 20ч
Строительство
Тип структуры	в классе
Глубина	0
Уровни платформы	1 (3 пассажирских уровня)
Стоянка	никто
Велосипедное хозяйство	openair (3/349), один из них на Stadelhoferplatz
Архитектор	1990: Сантьяго Калатрава
Дополнительная информация
Зона проезда	ZVV: 110
Интернет сайт	Bahnhof Zürich Stadelhofen
История
Открыт	1894
Перестроен	1983–1990 (Запуск S-Bahn)
Пассажиры
2018	82,800 за рабочий день
Классифицировать	9 из 1735
Услуги
Место расположения
	Цюрих Штадельхофен Расположение в Швейцарии

Zürich Stadelhofen railway station

Цюрих Штадельхофен (Немецкий: Цюрих Штадельхофен) является важным местным железнодорожная станция в городе Цюрих, на Цюрих-Рапперсвиль, ЦюрихВинтертур, ЦюрихUster линии SBB CFF FFS (Швейцарские федеральные железные дороги). Это также конечная точка Forchbahn (FB) пригородной железной дороги и обслуживается несколькими линиями Трамвайная сеть Цюриха.

Штадельхофен находится недалеко от Цюрихский оперный театр и рядом Bellevue Square. Он расположен в центре города рядом с Цюрихское озеро и представляет собой раннюю работу архитектора Сантьяго Калатравы в городе, где он учился.^[2]

История

Изменения в железнодорожных путях в 1990 г.

Станция Штадельхофен открылась в 1894 году, одновременно с Железная дорога на правом берегу Цюрихского озера (Rechtsufrige Zürichseebahn) из Zürich Hauptbahnhof к Станция Рапперсвиль. До 1990 года станция была промежуточной остановкой на этой однопутной линии, которая отходила от Hauptbahnhof в западном направлении, а затем совершила поворот на 270 градусов по часовой стрелке через виадук через Река Лиммат и проходя через Letten Station и Леттен туннель в Штадельхофен. По железной дороге расстояние между Hauptbahnhof и Stadelhofen составляло около 5 километров (3,1 мили), несмотря на то, что они находятся всего в 1,5 км (0,93 мили) друг от друга по прямой.^[3]

В 1990 году в железнодорожной географии этой части Цюриха произошли серьезные изменения. К северу от Штадельхофена туннель Леттен был закрыт и заменен двухпутным. Туннель Хиршенграбен, который шел прямым путем под рекой Лиммат к Hauptbahnhof, обслуживая там новые платформы через низкоуровневые платформы. В то же время к югу от Штадельхофена был сформирован перекресток, позволяющий поездам, отправляющимся из Цюриха, двигаться по исходной линии правого берега к Станция Тифенбруннен и далее в Рапперсвиль, или проехать через недавно построенный Цюрихбергский туннель к Станция Stettbach и указывает на восток и север Цюриха.^[3]^[4]

Таким образом, Штадельхофен стал частью магистральной магистрали Zürich S-Bahn с запада на восток и был в значительной степени перестроен в его нынешнюю форму с дополнительной платформой и улучшенной инфраструктурой станции.^[3]^[4]

Планировка и удобства

Станция расположена к юго-востоку от центра Цюриха, рядом с Stadelhofen городская площадь. Станция находится на пологом изгибе, ориентированном примерно с севера на юг, с главным зданием станции и квадратом на западе и поднимающимся склоном на востоке. Станция имеет три пути: боковую платформу на западе и островную платформу на востоке. Подъезды к рельсам на обоих концах находятся в туннеле, Туннель Хиршенграбен к Zürich Hauptbahnhof на север. К югу линия разделяется внутри туннеля, и один маршрут пересекает Цюрихбергский туннель к Станция Stettbach а другой - однопутный туннель к Станция Тифенбруннен.^[3]^[5]^[6]

На станцию можно попасть с любой стороны. Подземный торговый пассаж проходит по всей станции под путями и обеспечивает доступ между платформами и входами на станцию. Подземный доступ дополняется двумя мостами, пересекающими станцию, один с пешеходной дорожкой, а другой - с ограниченным дорожным движением.^[4]

Операция

Станция Штадельхофен - узловой пункт транспортной сети Цюриха. Главный вокзал обслуживается линиями S3, S5, S6, S7, S9, S11, S12, S15 и S16 из Zürich S-Bahn, работающие на линиях SBB. В S20 и S23 предоставить дополнительные услуги в часы пик. Линия городской железной дороги S18, переезжает Форхбан, выезжает за пределами станции, на остановке на Stadelhofenplatz.^[7]^[5]

Все поезда от главного вокзала Штадельхофена ходят через Туннель Хиршенграбен и низкоуровневые платформы 41–44 на Hauptbahnhof, продолжая Станция Hardbrücke. В течение большей части дня они отправляют 18 поездов в час (т / ч) до или от этих центральных станций Цюриха. Другие обслуживаемые станции включают:^[8]^[5]

Аарау (S11, 1 т / ч)
Affoltern am Albis (S5, 2 т / ч)
Баден (S6/S12; 4 т / ч)
Brugg AG (S12; 2 т / ч)
Бюлах (S9; 2 т / ч)
Dietikon (S11/S12; 4 т / ч)
Эффретикон (S3/S7; 4 т / ч)
Херрлиберг-Фельдмайлен (S6/S16; 4 т / ч)
Niederweningen (S15; 2 т / ч)
Рафз (S9; 2 т / ч)

Рапперсвиль (S5/S7/S15; 6 т / ч)
Шаффхаузен (S9/S12; 2 т / ч)
Уэтикон (S6/S7; 4 т / ч)
Uster (S5/S9/S15, 6 т / ч)
Ветцикон (S3/S5/S15; 6 т / ч)
Винтертур (S7/S11/S12, 6 т / ч)
Цуг (S5; 2 т / ч)
Цюрих аэропорт (S16; 2 т / ч)
Цюрих Альтштеттен (S5/S11/S12, 6 т / ч)
Цюрих Эрликон (S6/S7/S9/S15/S16; 10 т / ч)

Forchbahn (линия S18) идет от Stadelhofenplatz остановиться через Форч к Esslingen. В Stadelhofenplatz остановка также обслуживается трамвайными маршрутами 11 и 15 из Verkehrsbetriebe Zürich, а трамвайные маршруты тех же операторов 2 и 4 служить поблизости Опернхаус остановка. Трамваи и автобусы соединяют Штадельхофен с районами внутри и за пределами Цюриха.^[7]^[5]

Архитектура

Существующее здание вокзала Штадельхофен датируется 1894 годом и было построено в неоклассический стиль отражая окружающие здания. В 1990-х годах вокзал перестроил испанский архитектор. Сантьяго Калатрава. Основная задача этой реконструкции заключалась в том, чтобы добавить третий путь к станции, ограниченный крутым склоном холма, возвышающимся над станцией с одной стороны, и городской площадью с другой.^[4]^[9]

В результате проект сохранил существующее здание вокзала со стороны квадрата и вырыл на склоне холма место для третьего пути и обслуживающей его платформы. Затем склон холма был восстановлен с многоуровневой структурой, которая восстанавливает пешеходные дорожки и берег наверху, обеспечивая при этом открытый, естественный свет. островная платформа под обслуживанием нового трека и его ранее существовавшего соседа. Массивный навес над этой платформой дополняется гораздо более легким металлическим и стеклянным навесом над платформой на квадратной стороне станции. Под станцией была создана подземная аркада, обеспечивающая торговые площади, а также доступ между платформами и входами на станцию. Аркада обрамлена скульптурными арками и естественным образом освещена стеклянными блоками, встроенными в платформы. Помимо подземной галереи, станцию соединяют два моста, соединяющих город с каждой стороны.^[4]^[9]

И здание вокзала, и платформы нанесены на Швейцарский реестр культурных ценностей национального значения.^[10]