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Das Zwin-Region ist eine Region im Norden der belgischen Provinz Westflandern und im Westen von Niederländisches Flandern, auf dem Gebiet der Gemeinden Brügge, Damme, Knokke-Heist und Sperren. Es ist die Region, in der es früher war der Zwin und fand seine Seitenkanäle. In der Landschaft der Region finden wir zahlreiche Spuren des ehemaligen Kanalsystems des Zwin.

Dadurch natürlich Rinnen es bestand darauf Meerwasser lange Zeit tief im Landesinneren. Die Region bestand daher aus einem großen Wattenmeer und Salzwiesen. Beide Altes Zwin als sog Neues Zwin brachte der Stadt Brügge Wohlstand und Reichtum. Schließlich waren sie wichtige Wasserstraßen von und zur Küste und zum Meer. Der Oud Zwin - mit dem Brügge durch einen gegrabenen Kanal verbunden war - mit dem Meer verbunden über Kölkerke (Brügge) und Westkapelle (Knokke-Heist). Der spätere Zwin - auf dem Brügge auch mit einem gegrabenen Kanal berührt - gab via Damme, Mönchsrede, Ecke, Heilige Anna ter Muiden, Sperren und Cadzand Verbindung mit dem Meer.

Deiche

Um das höher gelegene Land vor dem Einfluss des Meeres (über die Kanäle) zu schützen, wurden die ersten Schutzdeiche oder Dämme gebaut. Die ersten Deiche im Zwin-Gebiet wurden auf dem Blankenberge Deich oder Gentele (zwischen Brügge, Zuienkerke und uitkerke (Blankenberge). Zum Beispiel am linken Ufer des Zwin, die Evendijk, das Kalvekeetdijk, das Unblutiger Deich, das krinkeldijk und der Romboutswervedijk gebaut. Am rechten Ufer gehören die Branddijk (auch Damweg) und die Alte Schleuse zu den ersten Dämmen oder Deichen in der Region. Nicht weniger als 180 Kilometer alte Rekultivierungsdeiche zieren noch heute die Landschaft der Region.

Später haben die Deicharbeiten auch aktiv Land aus dem Meer gewonnen. Denken wir nur an die Strömung Internationaler Deich am heutigen Zwin, das erst 1872 gebaut wurde und das Willem-Leopoldpolder erstellt.

Deiche des Zwin

Befestigungen

Die Region war auch das Schlachtfeld für die Achtzigjähriger Krieg (1568 - 1648) und die Spanischer Erbfolgekrieg (loslegen 17. Jahrhundert). Aus dieser Zeit stammen die vielen befestigten Städte, Festungen und Verteidigungsanlagen Stadtmauer von Damme, Sperren oder bei der Festung Bayern, das Verbrannte Fort und die Cantelmoline. Dieser Kampf bestimmte weitgehend die Lage der belgisch-niederländischen Staatsgrenze in der gesamten Region.

Kanallandschaft

Ab dem 19. Jahrhundert wurde die Region mit dem Bau der Napoleon-Kanal oder der Damse Vaart (1810), die Leopold-Kanal (1842), die Schipdonk-Kanal (1846) und die Baudouin-Kanal (/- 1900). Der Bau des ersten erfolgte aus militärischen Gründen, der Doppelkanal in Funktion der Wasserwirtschaft des jungen Belgiens, der letzte für Brügge im wirtschaftlichen Bereich wiederbeleben.

Der Hafen von Brügge und die Zwin-Region

Nach der Landung das Zwin verloren Brügge nicht nur seine Seeverbindung, sondern verlor auch seine wirtschaftliche Bedeutung. Nach der Dunkelheit Spätmittelalter, der turbulente Religionskriege, und der Vermisste Industrielle Revolution Brügge hielt sich an den Plan, an der Grenze zu . zu sein Blankenberge und Raub einen Hafen bauen: Zeebrügge. Bis heute hinterlässt dieses Tor wichtige Spuren in der Entwicklung der Region.

Die Region hat eine Landschaftsgeschichte, die zu den reichsten Westeuropas gehört. Es zieht daher jedes Jahr Millionen von Touristen und Urlaubern an, die zum Entspannen und Genießen kommen.