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 9. Straße | ||||
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Bahnsteig der PATH-Station 9th Street | ||||
| Platz | New York | |||
| Öffnung | 1908 | |||
| Bahnsteiggleise | 2 | |||
| Linien) | JSQ-33 HOB-33 JSQ-33 (über HOB) (WIR) | |||
| Transportunternehmen | PFAD | |||
| nächste Station | 14. Straße | |||
| Vorherige Station | Christopher Straße | |||
| Reisende | 1,5 Millionen (2018) | |||
| Koordinaten | 40° 44′ 3″ N, 73° 59′ 56″ WL | |||
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9. Straße ist eine Station der PFAD-Eisenbahnnetz in New York. Der Bahnhof befindet sich unterhalb der Kreuzung West 9th Street, Christopher Street und Sixth Avenue (offiziell Avenue of the Americas) in der Nachbarschaft Greenwich Village zwischen Lower Manhattan und Midtown Manhattan und wird von den Linien bedient Journal Square-33. Straße und Hoboken-33. Straße an Wochentagen und der Linie Journal Square-33rd Street (über Hoboken) an Wochenenden.
Die beiden Gleise sind entlang einer Inselplattform. In unmittelbarer Nähe dieser PATH-Station gibt es keine U-Bahn-Stationen, nur zwei Stationen wenige hundert Meter entfernt. Gleich neben und unterhalb des Bahnhofs befinden sich jedoch die Lokal- und Schnellgleise der Sixth Avenue-Linie wo bzw. die U-Bahn-Linien f und ich, und B und d am Bahnhof vorbeifahren.
In der Nähe des Bahnhofs finden Sie Die neue Schule, das Jefferson Market Library, der Hauptcampus der New Yorker Universität und Washington Square Park.
Geschichte
Die Aushubarbeiten für den Bahnhof, die 1900 begonnen wurden, waren aufgrund der Anwesenheit von Treibsand und die Unfähigkeit, die Sixth Avenue zu öffnen, um den Verkehrsfluss nicht zu unterbrechen. Das darüber liegende Bett des Minetta Creek, wenn auch im 19. Jahrhundert unterirdisch kanalisiert aber immer noch vorhanden erschwert den Bau. Ob alle unterirdischen Wasserläufe des ehemaligen Flusses stillgelegt wurden, ist derzeit unklar, die Station wurde am 25. Februar 1908 als Station der Hudson and Manhattan Railroad eingeweiht Uptown Hudson Tubes unter dem Hudson es bot eine Verbindung zu den New Yorker Vororten in New Jersey.
Der Bahnhof erlebte zwischen 2001 und 2003, zwischen der Zerstörung der PATH-Station an der World Trade Center und die Wiedereröffnung von a vorerst neue PATH-Station auf dieser Seite. Die durchschnittlichen Fahrgastzahlen in diesem Zeitraum mit mehr als 3 Millionen Nutzern pro Jahr waren doppelt so hoch wie für diesen Bahnhof vor und nach diesem Zeitraum üblich.
Galerie
Straßenzugang zum Bahnhof
Treppe zu den Plattformen
Inselbahnsteig des Bahnhofs
 | Siehe die Kategorie 9th Street (PATH-Station) von Wikimedia Commons für Mediendateien zu diesem Thema. |