WikiDer > ÖBB Класс 4030
ÖBB Class 4030
| ÖBB 4030 | |
|---|---|
 4030,2 дюйма Tulln | |
| В сервисе | 1956–2004 |
| Производитель | SGP, AEG, BBC |
| Количество построенных | 26 комплектов 46 комплектов (4030,2) |
| Вместимость | 556 |
| Оператор (ы) | ÖBB |
| Характеристики | |
| Максимальная скорость | Обслуживание: 100 км / ч (62 миль / ч) |
| Выходная мощность | 1000 кВт (длительно) |
| Тяговое усилие | 99 кН (пуск), 48 кН (непрерывный) |
| Электрическая система (ы) | 15 кВ 16,7 Гц переменного тока |
| Текущий метод сбора | Воздушные линии |
| Система (ы) безопасности | Sifa, PZB90, LZB |
| Многократная работа | ÖBB Класс 5145 |
| Ширина колеи | 1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) |
В ÖBB 4030 это 3 автомобиля электрический многоканальный блок используется ÖBB для региональная железная дорога пассажирский транспорт, особенно на Вена S-Bahn. Производный вариант ÖBB 4130 с увеличенной мощностью, позволяющей развивать скорость до 130 км / ч (81 миль / ч), эксплуатировалась на Трансальпин международное железнодорожное сообщение между Wien Westbahnhof и Базель SBB.
С 1979 года 4030 постепенно заменяли на ÖBB 4020, последние составы были списаны в 2004 году. Сохранился агрегат 4030.2, который выставлен в железнодорожном музее в г. Schwechat.