Локомотивы первыми в Австрии использовали тиристоры. После успешного запуска теста на Земмеринг и Тауэрн горные железные дороги, первые четыре члена класса построены МОРЕ поступил на вооружение ÖBB в 1971 и в начале 1972 года, а остальные шесть последовали за ним с небольшой задержкой, в то время как другие Rc2 были изготовлены в 1973 году.[1]. Двигатели использовались для пассажирских и грузовых перевозок, в основном в Австрии. Альпийский регионы. Один член класса (1043.005) был впоследствии выведен из эксплуатации в 1999 году из-за непоправимого аварийного повреждения.
Tågab RC2 006 товарный поезд рядом Хальсберг, Швеция
Остальные девять единиц были проданы в 2001 г. Tågåkeriet i Bergslagen AB (TÅGAB) и вернулась в Швецию как Тогаб Rc2. Первые три двигателя были приобретены Шведская железнодорожная администрация (Банверкет ELL 0001R – 0003R, сегодня Инфранорд) к 2004 г .; Tågab RC2 004 сняли с эксплуатации после пожара в 2008 году.
Индерст, Маркус; Гемейнбёк, Франц (2013). Die Reihe 1043: Technik und Einsatzgeschichte der schwedischen Rc2 bei den ÖBB [ÖBB Class 1043: Технология и история развертывания шведского Rc2 на ÖBB]. KIRUBA classic 1/2013 (на немецком языке). Миттельштеттен, Германия: KIRUBA Verlag. ISBN9783981297775.
