WikiDer > ČSA, рейс 523

ČSA Flight 523
ČSA, рейс 523
ЦГА Ильюшин Ил-18 Роббинс-1.jpg
А ЧСА Ил-18В похож на аварийный самолет
Авария
Дата5 сентября 1967 г. (1967-09-05)
РезюмеНевозможность подняться по неизвестной причине, столкновение с препятствиями и землей.
СайтГандер аэропорт, Гусак, Ньюфаундленд и Лабрадор, Канада
48 ° 56′32,45 ″ с.ш. 54 ° 32′2,03 ″ з.д. / 48,9423472 ° с.ш.54,5338972 ° з.д. / 48.9423472; -54.5338972Координаты: 48 ° 56′32,45 ″ с.ш. 54 ° 32′2,03 ″ з.д. / 48,9423472 ° с.ш.54,5338972 ° з.д. / 48.9423472; -54.5338972
Самолет
Тип самолетаИльюшин Ил-18Д
ОператорCSA Ceskoslovenské Aerolinie
Постановка на учетОК-ВАЙ
Начало полетаМеждународный аэропорт Прага-Рузине (PRG / LKPR), Чехословакия
1-я остановкаШеннон аэропорт (SNN / EINN), Ирландия
Последняя остановкаГандер аэропорт (YQX / CYQX), Гусак, Канада
Пункт назначенияГавана - Международный аэропорт Хосе Марти (HAV / MUHA), Куба
Жильцы69
Пассажиры61
Экипаж8
Смертельные случаи35
Выжившие34

ČSA, рейс 523, управляемый Ильюшин Ил-18Д, был регулярным рейсом из Международный аэропорт Прага Рузине (PRG / LKPR), Чехословакия к Гавана через Шеннон аэропорт и Международный аэропорт Гандерас 69 людьми на борту 5 сентября 1967 года он разбился при выходе из Гандера.

В 2015 г. открыта мемориальная доска в г. Гусак почтить память своих жертв.[1]

Крушение

5 сентября 1967 г. рейс 523 ČSA потерпел крушение при взлете из Международный аэропорт Гандера, после заправки топливом на последнем этапе полета.[2] Самолет взлетел с ВПП 14 с набором высоты под аномально малым углом. Самолет задел опорный трос мачты,[2] поднялся на высоту 40 м (130 футов), затем начал погружение, ударившись о землю со скоростью примерно 360 км / ч (220 миль / ч; 190 узлов), врезался в железнодорожную насыпь на 4000 футов (1200 м) за концом взлетно-посадочной полосы , загорелся и развалился на части.[3] Четыре члена экипажа и 33 пассажира погибли.[2]

Самолет был относительно новым, изготовлен в апреле 1967 года, налетал всего 766 часов. Экипаж, замененный новым в Гандере, состоял из капитана с опытом работы более 17000 часов (более 5000 часов на Ил-18), знакомого с аэропортом, поскольку он летал туда с 1962 года, и второго пилота с более чем 10000 часов опыта.[3]

Расследование

Незамедлительно началось расследование инцидента; Чехословацкие и советские эксперты, в том числе Генрих Новожилов из Ильюшина и чешский летчик-истребитель времен Второй мировой войны. Франтишек Файтл, тоже принимал в ней участие. Обсуждались несколько возможностей, но причина аварии так и не была определена.[3]

Рекомендации

  1. ^ Повар, Юлия (2015-06-29). «Крушение чешского авиалайнера 1967 года в Гандере запомнилось новым памятником». CBC Новости. Получено 2020-10-07.
  2. ^ а б c Описание аварии OK-WAI на Сеть авиационной безопасности. Проверено 23 сентября 2013 года.
  3. ^ а б c "Seriál: Letadlo ČSA havarovalo putyl minuty po vzletu. Dodnes se neví proč" [Серия: Самолет CSA разбился через полминуты после взлета. Почему - пока неизвестно]. iDNES.cz (на чешском языке). 2012-09-26. Получено 2020-10-07.